司机对公司创造价值改怎么写

Ⅰ 我是一名装修工程公司司机，公司要我写对公司的评价跟建议我该怎么写

作为一名装修工程公司员工，公司征集意见反馈，
即是对你的信任，也是你发表言论的一次好的机会，
比如结合你的司机工作经历，看到的关于本公司的一些问题和优化建议可以写上去，
或者写一写有关自己切身利益的，如工资，休息时间等。

Ⅱ 面试时被问及你能给公司创造什么价值时，该怎么回答

虽然我现在并不知道我会给公司带来什么样的价值，但是我相信，你们录取我，我一定会倾尽全力为公司做出贡献的。

Ⅲ 对公司的建议怎么写呢急

首先您在写对公司的建议怎么写时，如果您有对看你对公司的看法那就写上去，对公司的建议怎么写，
本来就是要看您对公司的看法的，如果您没有意见看法，那就关于对公司的建议怎么写这个问题上，您
可以夸夸公司，比如公司的产品，公司体制，休假制度，公司福利制度。绩效考核制度，考勤管理制度
，公司企业文化方面等等去写。下面就是我关于网络人公司的公司的建议范文:进入网络人公司，首先我了解拉本公司主营产品为远程控制软件，远程办公软件，远程监控软件，远程监控摄像头，远程开机卡等，同时我也懂得拉我们的宗旨，我们的宗旨就是“让世界成为你的办公室
”为科研宗旨，坚持科技为本，始终将远控软件的完善放在第一要义。通过这半年在公司的工作，而最
近公司要求我们写对于公司的建议，我一直在考虑着对公司的建议怎么写，以下就是我对与公司的建议
：一、关于网络人的远程办公协作软件我个人觉得其采用拉目前的主流p2p技术，使得我们的用户拥有更好
的体验这我感到非常的好，然后关于这款软件如果可以自动的安装就更好拉。。二、。。。。。。。。。。。。。。三、。。。。。。。。。。。。。。四、。。。。。。。。。。。。。。希望这篇关于对公司的建议怎么写希望对大家有用。尊敬的领导：我叫**，于*年*月*日进入公司，根据公司的需要，目前担任**一职，负责**********工作。本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情;性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力;责任感强，确实完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步。我自*年*月工作以来，一直从事*************工作，因此，我对公司这个岗位的工作可以说驾轻就熟，并且我在很短的时间内熟悉了公司以及有关工作的基本情况，马上进入工作。现将工作情况简要总结如下：1.2.3.4.在本部门的工作中，我勤奋工作，获得了本部门领导和同事的认同。当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，部门领导也及时给我指出，促进了我工作的成熟性。如果说刚来的那几天仅仅是从简介中了解公司，对公司的认识仅仅是皮毛的话，那么随着时间的推移，我对公司也有了更为深刻的了解。公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快进入到了工作角色中来。这就好比一辆正在进行磨合的新车一样，一个好的司机会让新车的磨合期缩短，并且会很好的保护好新车，让它发挥出最好的性能。咱们公司就是一名优秀的司机，新员工就是需要渡过磨合期的新车，在公司的领导下，我会更加严格要求自己，在作好本职工作的同时，积极团结同事，搞好大家之间的关系。在工作中，要不断的学习与积累，不断的提出问题，解决问题，不断完善自我，使工作能够更快、更好的完成。我相信我一定会做好工作，成为优秀的闻天人中的一份子，不辜负领导对我的期望。总之，在这一个月的工作中，我深深体会到有一个和-谐、共进的团队是非常重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。**公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请，希望自己能成为公司的正式员工，恳请领导予以批准。申请人：**编辑提醒:请注意查看“”一文是否有分页内容。

Ⅳ 作为一名驾驶员怎样才能创造自己最大的价值一句话概括

看我们公司的车辆管理制度，也许能对你有帮助：

车辆管理制度

总则

1.1为使公司车辆管理统一集中化，合理有效地使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
1.2适用范围：本制度适用于公司公务车辆的管理。
1.3权责单位：本公司的车辆统一由行政办公室管理。

车辆使用管理

2.1公司车辆主要供以下三种用途：
1）、业务用车 2)、行政用车 3)、其他用途用车
2.2为确保业务用车,避免因用车问题导致业务开展不畅,公司专门划拨一部车专供业务使用,由行政办公定负责统一安排、调配和管理并承担相应的管理责任。
2.3若业务需要调用公司车辆，需提前一天填写《车辆使用申请表》，并按正常流程审批。正确情况下，签字不全不得放行。
2.4派车原则：按递交用车申请单的先后顺序、轻重缓急的原则进行协调、统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。
2.5对无法安排的用车需求，行政办公室会在《车辆使用申请表》上注明。
2.6车辆使用安排：行政部对审批通过的用车申请，签字确认，驾驶人员在收到《车辆使用申请表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照申请表上的时间按时出车，并填写好申请表的相关数据。
2.4车辆使用的一般程序如下：
用车人填写《车辆使用申请表》→用车人所在部门负责人签字→报行政办公室审核、批准→司机携带《用车申请单》出车→司机返回交回《用车申请单》。
公司公务用车一般由专职司机驾驶，未经授权公司任何员工不得擅自驾驶。
2.5员工私人借车
为私人目的借用公车应先填“车辆使用申请单”，注明“私用”，并经部门经理核准后方可使用。
私用时若发生事故，而致违规、损毁、失窃等，应扣除理赔额后全部由借用人负担。
公车私用费用：每次行驶30km内，缴交公司费用按2元/km计算，每次驶行超过30km的，按1.6元/km计算。
用车完毕后，根据行车记录表记录里程数计算，并及时上缴至财务处。
2.6公司车辆过夜必须安全停放，并采取相应防盗措施，防止车辆被盗或损坏。
2.7凡早晚或节假日没有安排任务的车辆，须停放在公司指定的停放地点后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准告知行政部报备。
2.8公司所有车辆原则上不得外借，确因工作原因需要外借的，由总经理批准，行政办公室部办公外借手续，注明借用人、交还时间后方予外借。
2.9未经批准私自使用车辆的，每次罚款300元，由此造成后果由使用人承担。
2.10公司所有车辆钥匙应有指定人员统一保存、管理，出车时连同《车辆使用申请表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆使用申请表》上签字，表示钥匙已收到。
2.11每部车辆应设置《车辆出车登记表》，在使用前应核对车辆里程表与前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。行政办公室每月对其进行不定期抽查。
2.12公司公务车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。行政部指定专人进行相应的业务办理。
2.13公司车辆停车位费用经理人员由公司承担。员工个人车辆费用则由个人支付。

驾驶员纪律

3.1日常行为管理
3.1.1驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。
3.1.2为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。
3.1.3驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶，任何人不得利用公司车辆学开车。
3.1.4未经车辆主管部门同意，不得改变行车路线和行车计划，严禁私自对外经营，否则除与之相关发生的费用自理外，公司可根据具体情节按规定给予处罚，并记入当年绩效考核。
3.1.5司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁，归来后应将车辆擦洗干净、停放整齐。需维修车辆时必须先擦洗干净后再维修。
3.1.6不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。
3.1.7严禁酒后开车，一切责任自负，包括车辆损坏维修费、事故处理费及相应的法律责任。
3.1.8司机对行政办公室的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，无特殊情况应随叫随到。
3.1.9司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知办公室负责人，并说明原因。下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。
3.1.10出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
3.1.11司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必须完善用车手续，填写《车辆出车登记表》。
3.1.13驾驶人员需每月定期检查车辆消防设施，保证防火设施的使用正常。
3.1.14 驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，以防罚款。
3.2凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理
上、下班前不搞好车内外卫生。
上班时开车探亲访友、会客、办私事。
不服从调度，上班不按规定时间出车。
擅离工作岗位。
填《车辆出车登记表》不认真，弄虚作假，涂改、撕毁《车辆出车登记表》。
出来回来不交车钥匙。
服务态度不好，影响企业声誉。
遗失车上设备、证件等。

车辆维修、保养管理
4.1职责
4.1.1对维修服务公司需由行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，维修厂原则上使用4S店进行统一维修、保养。车辆管理人员对维修项目进行审核。
4.1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
4.1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
4.1.4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
4.2 日常检查、保养、维护
4.2.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
4.2.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
4.2.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
4.2.4驾驶员每月底进行检查保养。
4.2.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
4.2.6车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
4.2.7车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
4.3定期保养
4.3.1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
4.3.1保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
4.3.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。
4.3.5定期保养操作流程：
驾驶员填写《车辆维修申请单》----部门经理检查---审批（需要经理审批--凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修---对维修车辆进行检查---索取发票及维修清单----会计人员对维修项目进行审核------报销维修费用。
4.4特殊情况
4.4.1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
4.4.2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
4.4.3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
4.4.4突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。
4.4.5保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
4.5特别事项
4.5.1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于维修、保养，可指定两至三个点。
4.5.自己公司有配件的情况下，在公司领取修理配件，应由库房管理签字并交公司管理审核。外面购买必须先准备好供货方的报价单申请后方可购买。
4.5.3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
4.5.4车辆保养、维修不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司统一支付。
4.5.5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
车辆用油管理

5.1车辆加油卡管理
5.1.1公司所有车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
5.1.2禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如特殊情况需现金加油，须报行政部备案同意。
5.1.3车辆加油卡办理后，行政办公室应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报行政部。
5.1.4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油。
5.1.5司机在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上，交财务部报销。
5.2 充值申请流程
5.2.1 车辆管理人员应实时在每月固定时间，统一办公油卡充值。
5.2.1车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并将《车辆用油统计表》及时上报行政，行政在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
5.2.3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票转交车辆管理人员，车辆管理人员应指定专人领取，及时充值。
5.2.3车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一起带回公司财务部。

车辆事故理赔管理

6.1车辆罚款管理
6.1.1客运车载货罚款
此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
6.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
6.2.违规与事故处理
6.2.1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规。
6.2.2 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
6.2.3 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
6.2.4 保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
6.2.5 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
6.2.6 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
6.2.7 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
6.3在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人员负担，并予以记过或开除处分：
1) 无照驾驶；
2）酒后驾车；
3）未经许可将车借予他人使用。
6.4违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
6.5公务途中如发生一般交通事故，根据交管部门责任认定书，保险免赔部分的金额由驾驶人与公司按以下比例各自承担：

驾驶员责任 驾驶员承担比例 公司承担比例
驾驶员负全部责任 80% 20%
驾驶员负主要责任 60% 40%
驾驶员负次要责任 50% 50%
驾驶员无责任 10% 90%
6.6发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，保险免赔部分，其差额由驾驶人与企业各负担一半。
第七章 附则
本规定解释权、修改权归行政部。
本规定自颁布之日起实施。
附表一：《车辆使用申请表》
附表二：《车辆送货登记表》
附表三：《车辆用油统计表》
附表四：《备用卡加油统计表》
附表五：《车辆维修申请单》
附表六：《保养参考标准》

附表一： 车辆使用申请表

申请日期 申请人员
申请时间 返回时间
申请理由
部门经理意见： 行政经理意见：
车辆出车登记表（以下由驾驶员填写）
车牌号码
出车日期 驾驶人员
出车时间 出发公里数
返回时间 回程公里数
送达地点

通 行 费 备 注
管理人员 日期

附表二： 车辆出车登记表

车牌号： 驾驶员：
出车日期 出车时间 返回时间 出发公里 返回公里 出车地点 签名

填表人：
附表三： 车辆加油统计表

车牌号码 油卡卡号
司 机 加油型号、单价
月初余额 本月起始公里数
本月充值 本月中止公里数
本月用油 中止公里数时油箱剩油量
月末余额 所属期起止
日 期 金 额 备用卡卡号 金 额

附表四： 油卡加油统计表

卡号 车牌号 月初余额 本月充值 月末余额 本月用油

合计

特别说明事宜：

附表五： 车辆维修保养申请表

一、车辆基本情况 二、维修项目及资金预算
车牌号 维修项目 材料费 工时费 小计
部 门 1
车 型 2
购置日期 3
上次维修时间 4
上次维修公里 5
本次行驶公里 6
上次维修项目： 7
8
9
10
11
12
13
是否为定期保养 14
是否为常规保养 15
申请人 合计
总经理意见：
公里数 保养项目
1500 首保
5000 二保
10000 三滤机油
15000 机油机滤
20000 三滤机油 检查刹车装置 更换刹车片
25000 机油机滤 检查刹车装置 更换刹车片
30000 三滤机油 火花塞
35000 机油机滤 齿轮油
40000 三滤机油 检查全车电路 检查刹车装置 更换刹车片
45000 机油机滤
50000 三滤机油 检查全车皮带 发动机清洗
55000 机油机滤
60000 三滤机油 火花塞 检查刹车装置 更换刹车片
65000 机油机滤
70000 三滤机油 齿轮油
75000 机油机滤
80000 三滤机油 检查全车电路 检查刹车装置 更换刹车片
85000 机油机滤
90000 三滤机油 火花塞及套
95000 机油机滤
100000 三滤机油 正时链条 全车皮带 检查刹车装置 更换刹车片
附表六： 保养参考标准

Ⅳ 面试官问 “你能给公司带来什么价值” 该怎么回答

1、输出岗位核心价值

公司聘请人员，首先就是为了处理岗位工作，解决问题，创造岗位对应的价值。比如销售员对应的就是销售业绩，技术人员对应的就是创造技术产品或解决技术难题的能力等。如“这几年的销售经历，我不仅积累了成功的销售经验，还得到很多客户的认可，这让我的业绩有了很大的保障””我参与过XX项目产品的制作，提供了深入的技术支持“等。

2、配合团队高效业绩

应聘者的团队沟通合作也是面试官重点的因素，如果招来的人是”独行侠“，再怎么牛，对公司来说价值也是有限的。所以我们还得表态对团队合作的配合，展现出积极的团队沟通意识，可以这样回应，”个人的能力也是有限的，我会配合好团队的运行，尽可能协助同事处理好团队的工工作，积极调动团队氛围，让团队业绩产出更高效。“

3、助力公司市场扩展

在宏观层面来讲，就要谈谈能对公司发展带来的助力，面试的是中高层管理岗位，那可以就市场竞争、公司发展的角度，来展示我们如何给公司的市场发展带来助力。如果面试的只是基层岗位，就不要说得太大，很难让面试官信服。但可以表态，“我会努力跟上公司的发展，如果公司想要扩展市场，我愿意作为先锋，不怕吃苦。”

注意事项：

1、最佳的回答应该以自身能为用人单位作出的贡献为出发点，而不是以用人单位能够为自己带来什么为出发点。

2、从岗位、团队、公司发展三个角度表态，哪怕我们说出来的优势有限，但态度摆上来，有这三种意识在，面试官多会认可，有更大的机会拿到offer。

Ⅵ 员工为公司创造价值怎么写

员工为公司带来的收益能高达他们工资的2.5倍，这还是在除去公司会针对不同岗位的招聘专费用、入职成本、培训属费用等耗费资金的情况下，所以留住优秀的人才对公司来说至关重要。

每个公司都希望能留住人才，通过培养员工建立强大而持久合作的团队。但是，如果员工并没有发挥其核心能力，就会影响整个团队的工作效果。

二、利用员工核心能力可以加强员工体验

无论是哪个部门的员工，也无论员工是否直接与客户进行互动，员工与客户的联系都是存在的，员工在公司的体验将转化为客户对公司产品的体验。当员工认真参与工作，他们将对所推出的产品投入更多，而客户可以通过收到的产品或服务感受到这一点。

三、利用员工核心能力增强员工参与度

如果一名员工对工作不感兴趣，那么就不会尽心竭力的工作，无论工作效率还是生产力都较为低下，这会对工作的产出和质量造成直接影响。研究表明，生产力、工作效率和员工参与度这三个指标明显挂钩，常见原因就是员工无法在个人工作中获得参与感，仅仅是在机械的完成任务，完全属于被动的角色，这样的员工往往缺乏对工作的期待。

Ⅶ 我在公司的价值是什么怎么写

价值？何为价值？现在是21世纪，我听到最多的一个词，也是21世纪，或许在这样一个21世纪，价值无论在企业对员工，还是员工对自己上都一种定性要求及鞭策吧。
今天我再次听到价值一词，让我想到天下无贼那句经典的对白：21世纪最缺什么？人才！所以想想，价值是人才的一种体现吧，如果以后有人问到你能为公司创造多少价值时，不得不让我猜想到，他是不是在问我，我是人才吗？
我能为公司创造多少价值？其实这是一个很难回答的问题，也是一个值得深思的问题！当然我可以把问题简单化，也可复杂化。何为简单，作为一个公司员工来说，首先看他想要的是什么，他以一种什么样的心态去做这份工作，他想通过这份工作得到什么。在公司里面，每个人都有各自的分工，因此每个人在公司里起的作用都不尽相同，目标绝对是一致的。但心态却有差异，创造的价值也有所区别。如果说只为上班而上班，那他的思想里所包含的东西就很简单，做好日常安排的工作，不会想到公司的现状及今后的发展，这样他在公司里所创造的价值或许可以用有形的数字来体现，但却没有涵盖更多的东西，更多无形的东西。正所谓“智者思，忧国忧民;愚者虑，利益所驱”。
当然，失败不可避免，所以要不怕失败，把失败看做是下次成功的动力，有这样的心态，失败也会有收获，最怕的就是有了失败不总结，不知道是什么原因导致失败，那么下次很可能还会失败，一次又一次失败，一次又一次安慰，对个人和公司都是有害无益的。一个人的价值是靠自己创造的。一个员工能否创造得了价值，创造价值的多少，老板其实心中是有数的。一个员工不要动不动就想老板给你薪水，而是在工作中让老板看到你的价值，主动给你加薪。
学习企业文化，更新了观念，增强了素质，也为企业带来巨大的经济效益，技术革新和改造，使工艺进步，效益提高，成本降低，为企业今后发展提供了良好条件。学习企业文化，实现人生价值，就要不断学习，学习为发展，发展就要创新，把“只有发展，才能生存”的企业观念牢记心中，把员工精神和员工作风践行在行动中，我坚信，我们的公司一定会不断发展壮大，越办越好，越办越强，这——就是我们为之奋斗的目标。
总之一句话，真诚的去待人，认真负责的去工作。我希望自己是微不足道的，也希望自己是至关重要的。这样讲应该不矛盾吧！还是那句话，就让价值无处不在吧！

Ⅷ 以"要公司承认我的价值,我能为公司创造多少价值"为核心写一篇500字左右的文章

你的工资从哪里来：每一个员工都要弄明白的工作理念 作者：吕国荣 编著 2008-04-25 11:02

一个企业要想赢利，惟一的途径就是为顾客创造价值。

企业如此，企业员工的价值也同样如此。无论是生产车间里的普通工人，还是活跃在市场第一线的销售人员，或者是一名总经理，他们都是凭借自己的价值来获得报酬的，而提供报酬的是他们的老板。因此，员工们必须把目光多放在如何为老板创造价值、增加收益上。

当向老板提供价值并让其受益时，员工们是在为公司和老板创造财富，同时也是在为自己创造财富。如果员工对自己的工作敷衍了事，对老板不负责，最终只会使自己一事无成。

价格由老板决定，价值由自己创造

在公司工作，几乎都脱离不了薪水问题，尤其到一个新的工作环境，虽然大部分人嘴上总是以遵照公司规定来回避，但是在心理上，鲜少有人不在乎薪水高低，何况在一个以收入衡量能力的社会。

《工商时报》经营知识版上有一篇“价格由老板决定，价值请自己创造”的文章，说的是：

一家公司应征业务人员，其中有一个人资历显赫，对于公司来说，有点小庙容不了大和尚的状况，因此公司与他面谈时，没有抱太大的希望。

面谈的时候，公司老总很诚实地跟他说，依据公司规定，并不能给予太高的薪水。原本想就此打住，不要浪费彼此的时间；没想到他竟然接受不到他原来工作薪水一半的条件，让公司喜出望外。

开始上班之后，他也没有任何出身大企业一些不好的习惯，准时上班，报表填写清楚，勤跑客户。过了不久，他的业绩远远超乎原本的预期，于是在最短的时间内，首度破格晋升，而且大幅度地加薪。自此，他也更加的卖力，为公司创造更多的业绩。

原来他在前一个公司已做到一级主管，工作相当顺手，薪水十分满意，原以为可以就此衣食无忧地过一生，没想到公司的一次海外投资失败，老板避走国外，让大家连带受累，哭诉无门。

其间，他也曾经因为薪水无法与自己所要求的相符而怨天尤人，总认为自己是怀才不遇，别的老板都不识货，但在经历一段时间的挫折与沉淀之后，他选择重新出发，重新体认到价值与价格的差异点。

他认为，价格是别人给的，随时可以拿走；价值却是自己创造的，任谁也无法带走。

这些话让人受益匪浅，尤其他也用实际的行动创造自己的价值，虽然公司只能付出部分的价格来雇用他，不过这已是公司能给的最高限度。但他所带给公司的价值，绝对是金钱无法衡量的。

一个人的价值是靠自己创造的。一个员工能否创造得了价值，创造价值的多少，老板其实心中是有数的。一个员工不要动不动就想老板给你薪水，而是在工作中让老板看到你的价值，主动给你加薪。

多给老板创造价值

有一个员工，每当老总分配给他任务的时候，他经常会半开玩笑地说：给多少钱干多少活！

如果你是老板，听了这话可能也会感到挺不舒服。这种很怕多付出一点点的思想没人会赞同，多付出一点点就吃亏了吗？老板既然雇你，自然会付你报酬。不用说，他付给你的价值肯定要比你创造的价值少些，这是很正常的，他也需要一部分价值用于自己的生活和公司的其他方面，不然大家都别开公司了！

在21世纪，仅有“物有所值”是不够的，你一定要“物超所值”。什么叫“物超所值”？就是你所做的工作超过老板付给你的钱。

松下幸之助曾问他公司的一个员工：“如果公司付给你1 000元钱的话，你应该做多少事情才对？”

这个员工回答说：“你给我1 000元，我就给你做1 000元的事。”

松下说：“如果真是这样的话，公司是要开除你的，因为给你1 000元钱，你就做1 000元的事，公司就没有利润，是在赔钱，所以公司不会要你，你自然一分薪水也领不到了。”