科学发明自行车

Ⅰ 中国古代人可以发明木牛流马但为什么发明不了自行车

因为橡胶还没有被发现，你能想见骑纯木头轮子的自行车时，行走在石子遍地的路上，是什么情况？你能了解屁股的感受吗？必定充满了蛋蛋的忧伤，那是断子绝孙的自杀行为，那是菊花残，满腚伤的痛苦旅程。

Ⅱ 自行车是谁发明的

自行车的起源 1815 年，世界上第一辆自行车出现在法国，它没有中轴和脚蹬，骑车人和 行走一样，借助脚蹬地的反作用力，使车轮向前滚动。1869 年，法国人玛金在 前轮上加了脚蹬，骑起来省力气，速度也加快了。到 1890 年，英国一个医生把 实心轮胎改为充气轮胎，减少了与地面的摩擦力，又一次提高了速度。随着科学 技术的发展，经过多次重大改革才逐渐演变为现代式样的自行车。就近代自行车 而言，也有过几次重大革新，一是增添了变速装置，出现了多级变速，最多达到 10¡21 个档位，可以随意调节，适应不同的地形和气候条件，给旅游和竞赛带来 了极大的方便；二是材质的改进，向质轻、坚固的方向发展，提高了速度；三是 结构形式的改进，啬了自行车的形号、类别，现在流行的有踏板式自行车、折叠 式自行车、椭圆牙盘自行车和多人旅行自行车等；四是动力的改进，国同低频已 经出现全电控制自行车、液压传动自行车，从而使现代交通工具增多了。世界上 先进的竞赛自行车，每辆只有 6¡9 公斤重。为了进一步提高竞赛自行车的速度等 性能，日本生产的“空气动力赛车”已经问世，1981 年法国举行的全国自行车比 赛，冠军获得者吉西杰，就是使用的这种赛车。这种空气动力赛车已引起世界各 国的注目。纵观自行车从诞生到现在 170 多年的历史，它一直是在改革中发展前 进的。完全可以预料，各种新型自行车将与日俱增。 随着人们物质文化生活水平的提高和体育运动项目的增多， 自行车在作为交通工 具的同时，也已成为一种体育活动的器械，自行车运动成为人们爱好的体育竞赛 项目。早在 1896 年第一届奥运会上，自行车运动即被列入正式比赛项目。奥运 会已举行了 22 届，其中 19 届都有自行车比赛。除奥运会外，国际间每年还举行 一届男女锦标赛、男子青少年锦标赛、多日赛及洲、地区级比赛等。

真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。

历史发展

自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。

1790年，有个法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们去吧。”马车走远了，他还呆呆地站在路边。他在想：路这么窄，行人又那么多，

为什么不可以把马车的构造改一改呢？应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。

1816年，在德国有个看林人名叫德拉伊斯，他每天从村东的这一片树林，走到村西的另一片树林，年年如此。他想：如果人坐在车子上，走走停停，随心所欲，不是很潇洒吗？德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克造的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。当德莱斯骑车出门试验的时候，一路上遭到不少人的嘲笑。尽管如此，他还是十分喜欢自己创作的这架“可爱的小马崽”。一次德莱斯在骑车闲逛时开过来一辆马车，车夫嘲笑他说他的车慢，于是他就和车夫说：“你信不信我的车比你的马车还快”于是他们两个打了个赌。路程是从村东到村西的一个来回，结果德莱斯比车夫整整快了1个多小时。
1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，弄到了一辆破旧的“可爱的小马崽”。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制的，前轮大，后轮小。当骑车人踩动脚蹬，车子就会自行运动起来，向前跑去。因此而被警察抓住，并处以罚款。其罪名是“野蛮骑车”。

1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。

1869年，英国的雷诺看了法国的自行车之后，觉得车子太笨重了，开始琢磨如何把自行车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮；同时，利用细钢棒来制成车架，车子的前轮较大，后轮较小。从而使自行车自身的重量减小一些。从西夫拉克开始，一直到雷诺，他们制作的5种型式的自行车都与现代自行车的差别较大。

真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。英国人罗松在这一年里，别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大，后轮小，看起来不够协调，不稳定。

1886年，英国的约翰.k.斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。

1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上，前往参加骑自行车比赛，居然名列前茅，引起了人们极大的兴趣。充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了自行车的弹性，不会因路面不平而震动；同时大大地提高了行车速度，增大了车轮与路面的摩擦力。这样，就根本上改变了自行车的骑行性能，完善了自行车的使用功能。

同样是1888年，英国考文垂市的约翰.k.斯塔利生产出了第一辆现代自行车———“安全”自行车。其主要特点是采用菱形车架，使得车身有更高的刚度和强度，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方向。

Ⅲ 有人说,任何一项科学发明都与偷懒有关.比如,懒得走路就发明了自行车,汽车...

科技是为懒人创造的，当然也为社会发展提供了便利

Ⅳ 自行车是谁发明出来的

世界上的双轮车最初都是两个车轮左右对称的，这样的车子走起来比较平稳。

后来有人提出了一种设想：把两个轮子一前一后放在一条直线上，当然，这个想法一提出来就遭到许多人反对。15世纪时，意大利伟大的艺术大师兼著名的科学家达?芬奇曾设计出了两轮前后在一条直线上的“自行车”，并绘制了设计图，设计图中居然使用链条来带动后轮，和现代自行车的原理差不多。

最初自行车并不是像今天的自行车那样由钢铁制造的，而是用木材制成的。

1790年，法国的吉布拉克伯爵首先制出了一辆木制自行车。他这辆木制自行车构造比较简单，只有两个轮子用一根木棍连接起来，再没有其他的了。

骑车时，人的两只脚都着地，靠两脚用力蹬地使车子向前转动。车子要拐弯了，骑车人要临时挪动前轮。1817年，德国人德莱斯发明了带车把的木制自行车，解决了自行车的转向问题，使自行车骑起来方便多了。1813年，德莱斯就研制出一种滚动式自行车。他制造的车子有一个木架，架子中间有一个座椅，座椅前安上一个把手，木架的后面是一前一后两个可以滚动的轮子。骑车时，手扶把手，两脚不停地蹬地，两个轮子便飞快地滚动起来，从而快速向前。德莱斯给自己的车子起名叫“奔跑机”，这也是世界上最早的自行车之一。

1821年，有位英国人又制造出了一种通过用手旋转前轮而行进的车子，不久他又将行进方式改为脚踏。到了1830年，法国政府首次决定改进德莱斯的自行车，作为邮差的交通工具。于是，世界上第一批为人们生活服务的自行车出现了。1861年，法国比埃尔?米逊和他的儿子制造出带有踏板的、曲柄直接固定在前轮上，通过曲柄使车轮旋转前进的自行车。

1869年，雷诺型自行车诞生。这种自行车用钢代替了木轮，用车辐条拉紧车轮，车架也改用钢管制作，轮子上改装上了实心轮胎。这种车子比以前的自行车轻便多了。

1888年，英国人邓禄普和他父亲一起研制了充气轮胎，使得自行车实用价值提高，迅速发展为人们喜爱的交通工具之一，无论男女老少，都把自行车作为轻便的交通和运输工具了。

Ⅳ 自行车是什么时候发明的

自行车被发明及使用到现在已有两百年的历史，自行车究竟在哪个年代、由谁发明的却很少有人知道。

最早用链条带动后轮(不必用脚蹬地)的设想的提出者，据说是意大利文艺复兴时期的艺术大师达·芬奇。他所绘制的草图至今犹存意大利达·芬奇博物馆，这幅图中的设计相当巧妙，说明这位天才的这一设想与今天自行车所依据的科学原理基本上相同。据传说，达·芬奇本人曾试制出并自己乘过他所设计的自行车。但也有人以为达·芬奇只不过有过这种设想，想他的想象加以具体化，绘制成设计图，并不是他本人而是他的徒弟，事实究竟如何，有待史学家进一步考证。

18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。这辆最早的自行车是木制的，其结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。德国男爵卡尔杜莱斯在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车，他在车子前轮上装了一个方向把手，成为第一辆真正实用型的自行车。

1818年英国的铁匠及机械师丹尼士·强生率先以铁造取代了木头材质，以铁造取代了车轮的骨架，接着他又在伦敦创办了两所学校以训练人们学习及骑乘自行车。后来英国人就把这台有趣的车子叫作Hobby Hors，这台铁制的车由技术好、有经验的人骑乘时速可以到13公里。

到了1839年，苏格兰人麦克米伦将“木马”改造成前轮小、后轮大的双轮车，车轮是木制的，外面包以铁皮，前轮装有脚踏和曲柄连杆，用以带到后轮，车头装有车柄，可以转换方向，坐垫较低，但不必脚着地，可以用双脚蹬脚踏来驱动，史学家认为这是有只以来第一辆可以蹬的自行车。麦克米伦这一改变，在自行车发展史，固然有很重要的地位，但他生前包括身长很长一段时期，这种新式自行车未能引起注意，1889年，德尔泽将他依照麦克米伦的创造而复制的样品在伦敦一次车辆展览会上展出，从而使德尔泽赢行了“安全自选车发明人”的名声。直到1892年，麦克米伦的贡献才为当时社会所确认。

1861年法国的娃娃制造商Michanx发明了前轮驱动的自行车，在前轮轴上直接加上踏板，靠着这台自行车可以骑遍整个欧洲。1867年Michanx成立公司并开始大量制造。1869年法国人又发明了链条来驱动后轮，到此时的自行车算是完整的版型。

1888年一位住在爱尔兰的兽医邓禄普发明了橡皮充气轮胎，这是自行车发展史上非常重要的发明，它不但解决了自行车多年来最令人难受的震动问题，同时更把自行车的速度又推进了许多。其实之前也有人发明过橡皮轮胎，但因为那个年代橡胶的价格非常昂贵，所以未被广为使用。从此，自行车开始在世界各国大行其道。

有一点可能是很多人不知道的。自行车曾被用于作战，主要是用以代替马匹，据考证，首先将自行车用于军事的是1899～1902年间的英国与南非布尔人的战争，其次便是1904～1905年在中国土地上进行的日俄之战。

Ⅵ 自行车是谁发明的发明于哪一年

自行车是卡尔·德莱斯发明的，发明于1817年。

德国卡尔·德莱斯(KarlDrais，1785–1851)是一般公认的自行车发明人，他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车，在车子前轮上装了一个方向把手，这是人们第一次看到不需用马拉的奇怪车子，也是人们最早的自行车印象。

他的发明是构想是来自于溜冰鞋的原理，他想如果人们在两轮之上放个座垫，人坐在上面两脚下垂交互踩踏前进车子就能像溜冰一样前行了。

他的木马自行车在1818年正式取得德国及法国的专利，成为自行车的开山鼻祖，这辆自行车是以木头制造，这台车就是靠人的两只脚在地上蹬，以现今来看就像是木造的玩具木马，比现在的铁马重好几倍，这台木马自行车的发明对人类有极大的贡献。

(6)科学发明自行车扩展阅读：

在莱特兄弟的发迹史中，他们也先尝试制造了两轮的车。这表明，双轮车技术对早期的飞机设计有着举足轻重的作用。

然而作为非常关键的发明人，德莱斯却一直没得到重视，直到几年前才有人重新提出他才是当时的大发明家。德莱斯为人处事颇为“另类”，以至于同时代的人对他的发明都冷眼相待。他也因此错失了发明自行车的机遇。事实上，他确实没有发明自行车，而是发明了可转弯的双轮车。

历史学家们揭穿了当时其他国家在两轮车的研究上也同样领先的谎言，然后把一度遭受忽视的自行车历史重新当作值得思考的研究对象。在经过多次论证后，德莱斯才被认为是这项创新技术的真正发明人。

Ⅶ ｛谁发明了第一辆自行车 ｝

1790年,法国西夫拉克伯爵做成第一辆由两个木轮纵向直线排列的自行车,当时他只是为了娱乐,实用价值不大。
1871年,德国索梅阿夫伯爵设计了一种两轮“行走机”,增加了操纵前轮的把手和鞍座,靠两脚蹬踏地面滑行,奠定了现代自行车的基本轮廓,这应该是第一辆自行车的发明者。
1839年和1853年,英国人麦克米伦和德国人费歇增加了前轮的踏脚蹬,不需两脚蹬地滑行了。
1869年自行车由木制改为铁制,有了橡皮带绑住的车轮,车轮安装了轴承和飞轮。
1885年,英国人斯塔利发明了自行车链条和菱形车架。
1889年,英国人康乐普发明了充气轮胎。到20世纪初才逐渐形成现在自行车模样,可见自行车是在不断完善中发展起来的。
因为当时为了能在羊肠小道上滑行,纵向两轮是最节省占地的,虽然和三轮相比容易歪倒,但靠两脚支撑平衡还是不难的,快速行走起来比较省力。

Ⅷ 世界上最早的自行车是怎么发明的

关于最早的自行车有实用和不实用之分。早在意大利文艺复兴时代，伟大的科学家达·芬奇就曾设计过由坐车人自己驱动的车辆，并绘制了设计图。意大利的达·芬奇博物馆收藏着这幅珍贵的设计图，绘制极其精巧，图中设计居然用链条带动后轮，与现代自行车基本相同。据说，达·芬奇还制造并试骑过这种自行车。

200多年以后的1790年，法国人吉布拉克制成一辆木制两轮车。这辆车子的两轮是在一条直线上但不是左右对称。由于没有驱动装置和转向装置，所以坐垫较低，骑车的人两脚着地，依靠两脚向后用力蹬地使车子直线向前行进。1818年，德国人德莱斯给这种两轮车安装了一个舵，可以变换行进的方向，但同样要用脚蹬地前进。

最早的一辆实用自行车是1839年苏格兰人麦克米伦发明创造的。这辆车子前轮小后轮大，车轮木制，包以铁皮，前轮装有脚踏和曲柄连杆以便带动后轮，车头有车柄可转变方向，坐垫舒适但较低。麦克米伦制造的第一辆自行车现保存在伦敦科学技术博物馆。

Ⅸ 为什么要发明自行车

自行车的起源 1815 年，世界上第一辆自行车出现在法国，它没有中轴和脚蹬，骑车人和 行走一样，借助脚蹬地的反作用力，使车轮向前滚动。1869 年，法国人玛金在 前轮上加了脚蹬，骑起来省力气，速度也加快了。到 1890 年，英国一个医生把 实心轮胎改为充气轮胎，减少了与地面的摩擦力，又一次提高了速度。随着科学 技术的发展，经过多次重大改革才逐渐演变为现代式样的自行车。就近代自行车 而言，也有过几次重大革新，一是增添了变速装置，出现了多级变速，最多达到 10¡21 个档位，可以随意调节，适应不同的地形和气候条件，给旅游和竞赛带来 了极大的方便；二是材质的改进，向质轻、坚固的方向发展，提高了速度；三是 结构形式的改进，啬了自行车的形号、类别，现在流行的有踏板式自行车、折叠 式自行车、椭圆牙盘自行车和多人旅行自行车等；四是动力的改进，国同低频已 经出现全电控制自行车、液压传动自行车，从而使现代交通工具增多了。世界上 先进的竞赛自行车，每辆只有 6¡9 公斤重。为了进一步提高竞赛自行车的速度等 性能，日本生产的“空气动力赛车”已经问世，1981 年法国举行的全国自行车比 赛，冠军获得者吉西杰，就是使用的这种赛车。这种空气动力赛车已引起世界各 国的注目。纵观自行车从诞生到现在 170 多年的历史，它一直是在改革中发展前 进的。完全可以预料，各种新型自行车将与日俱增。 随着人们物质文化生活水平的提高和体育运动项目的增多， 自行车在作为交通工 具的同时，也已成为一种体育活动的器械，自行车运动成为人们爱好的体育竞赛 项目。早在 1896 年第一届奥运会上，自行车运动即被列入正式比赛项目。奥运 会已举行了 22 届，其中 19 届都有自行车比赛。除奥运会外，国际间每年还举行 一届男女锦标赛、男子青少年锦标赛、多日赛及洲、地区级比赛等。赞同0| 评论