理想创造one

⑴ 罗永浩眼中同价位最好车，理想ONE创造车新势力最快交付10000辆

6月16日，理想ONE第10000辆用户交付仪式在理想汽车常州基地举行。自2019年12月正式开始交付以来，理想汽车仅用六个半月的时间就完成了第一个10000辆的交付，这也创下了中外造车新势力全新车型的最快交付10000辆的纪录。

据悉，在已交付用户用车满意度调查中，用户对理想ONE辅助驾驶系统带来的安全性、增程电驱动驾驶舒适性和无焦虑以及四屏交互带来科技感表示满意，超过98%的用户表示对车辆使用满意并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 理想one是哪个公司产的

理想one是车和家汽车公司旗下的产品，其为汽车之家的创始人李想创办的车，理想one产品是在理想常州制造工厂生产的。

理想常州制造工厂具备了冲压、焊装、涂装和总装四大车间，一条路测场地。一期可实现年产10万台，未来或可实现年产20万台。冲压线采用的7轴同步线，由ABB集团（世界500强，总部瑞士）供应，冲压模具来自西班牙Matrici。

焊装车间约4.5万平方米，包含24条100%全自动化生产线，具备241台机器人.139套自动夹具以及92套机械臂抓取器，机械臂主要来自日本FANUC。

理想one定位中大型SUV，轴距2935mm，可选6或7座，对应目前在售的两款车型，并且售价都是32.80万。配置上提供了诸多豪华配置作为标配，例如全景天窗、一二排座椅加热、行车记录仪、电动感应后备箱、软硬可调悬架、自动泊车等等。

(2)理想创造one扩展阅读

2019年4月10日，理想汽车旗下首款车型理想ONE上市，贴后售价为32.80万元。该车采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合，来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑。

理想汽车官方表示，ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。

参考资料来源；网络——理想汽车

⑶ 李想的理想ONE实力如何为理想加油！为中国自主品牌加油！

从去年到现在，理想汽车的理想ONE面世已经一年多了。在新能源汽车市场持续升温的这段时间里，它创造了相当亮眼的销售成绩，也引起过非常大的话题性和讨论度。在众多造车新势力当中，理想汽车可以算得上是一个非常独特的存在。它旗下的理想ONE虽然也是新能源车，但是它却不是纯电动新能源车，而是一台以电驱为基础的“增程式智能电动车”。

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⑷ 理想one和蔚来优缺点是什么

蔚来和理想是造车新势力当中的领头羊，无论是资金、产品还是其他方面都要比其他造车新势力更好，至于理想one和蔚来ES6、ES8等车相比，更看好哪一款，咱们就来说一说。

理想one

科技配置方面其实无论是理想还是蔚来都非常好，可以毫不夸张的说比特斯拉以及一些豪华品牌做的都要好。蔚来的车身都是全铝车身，给人的感觉比较安全。动力方面，ES6工信部续航为430（490、510），这方面肯定比不过理想，毕竟纯电动车充电跟加油不能相比，而且到了冬季续航里程还会缩减。

⑸ 理想one汽车是哪产的

是常州制造工厂生产的。

理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，公司稍早前命名为“车和家”，2019年3月，理想智造更名为理想，希望打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。

理想智造品牌源于对用户需求的思考和对技术研发的投入，作为一个纯正的智能电动车品牌，将为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。理想智造的英文品牌名称为“LEADING IDEAL”，品牌LOGO“LI”灵感来自英文名称LEADING IDEAL的首字母。

理想ONE特点：

理想ONE定位中大型SUV，综合续航超过800公里。理想ONE可以通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题，0-100km/h加速时间达到6.5s。

理想ONE最大的卖点就是 “没有旅程焦虑的电动车”，增程式电动车增加了一台发动机，但是发动机并不直接驱动车辆，而是通过烧油发电供电动机使用，最终车辆的驱动还是由电动机来实现的。

⑹ 有谁了解理想one吗，怎么样

理想汽车不仅具有42种豪华配置为标配的优雅外观，它的车内设计也保持着高水准。内饰简洁大气，第一、第二排座椅及方向盘采用Nappa真皮，高档用料提供优质的触感。上下仪表台以及车内门板采用皮革包覆，车内皮革包覆面积达到18平米。而且6座版标配百万级别豪车独有第二排电动独立座椅，还可进行4向调节，使得过道更方便进出，将低调奢华与实用完美结合。

⑺ 理想one是什么品牌

理想one是汽车界传奇人物汽车之家创始人李想于2015年7月创办的车和家旗下品牌，2019年更名为理想。该品牌定位于未来智能交通服务商，致力于打造人人可以轻松购买、使用的智能电动车。在此背景之下，首款增程式电动车理想one就不出意外的自带热搜体质，一举一动都牵扯着媒体和消费者的心。

在理想ONE上市之前，增程式电动并不受大家关注，虽然市场上也有一些增程式电动车型，但是大家对之既不了解，也不关注。而理想ONE一经推出，最先传递给消费者的就是增程式电动的理念。这个理念解决了一个痛点，那就是电动车的续航焦虑问题。

(7)理想创造one扩展阅读：

理想ONE定位中大型SUV，综合续航超过800公里。理想ONE可以通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题，0-100km/h加速时间达到6.5s。

理想ONE最大的卖点就是 “没有旅程焦虑的电动车”，增程式电动车增加了一台发动机，但是发动机并不直接驱动车辆，而是通过烧油发电供电动机使用，最终车辆的驱动还是由电动机来实现的。

理想ONE的增程电动技术并不是首创，只是国内在售的增程式电动车屈指可数，所以大家才会感到新鲜。通过发动机持续处于高效运行状态来发电，不断给容量不大的电池组充电，虽然理想ONE的纯电续航里程仅有180公里，但是经过增程后，NEDC综合续航就能超过700公里，市区综合工况续航超1000公里。

⑻ 理想制造ONE给“里程焦虑”说再见

10月22日，车和家创始人兼CEO李想的好朋友韩寒成为理想制造ONE的首个内部预订车主。当天，这款车也正式开启公开预约。

就在新车亮相的发布会上，韩寒导演的一部新片就已经有过短暂的预告。不难想象，围绕“ONE”，李想和韩寒这两个大IP将会在微博上互动出多少段子、多少梗。

让我们先说回这款车。10月18日，车和家旗下的个人电动车品牌理想制造终于发布首款产品——理想制造ONE，这款车补贴前售价将在40万元以内，产品将于2019年4月上海车展开始接受预订，2019年第四季度批量交付。

成立40个月后，车和家的首款产品的亮相显得有点姗姗来迟，低调务实的风格，又让这家新造车企业除了偶尔公布融资进展之外，鲜少发布消息。因此，此次“ONE”的亮相，外界很是期待：李想会说些什么？这款车憋了哪些“好饭不怕晚”的大招？

作为一款增程式电动车，“ONE”NEDC综合续航超过700km，通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式解决电动车的里程焦虑和充电焦虑。冬季用车电池衰减、电动车二手残值等问题，理想制造也都给用户考虑好了，一句话：不成问题。

听完发布会后有人不禁大呼“李想真是一个超级产品经理！”言下之意是这款产品对于电动车用户需求痛点的把握真是无敌。毫无疑问，“ONE”的亮相堪称完美。

⑼ 为什么说理想ONE是“人见人爱”但更多的人“只看不买”

至于我个人，理想ONE的豪华和创新足够打动我，但是以我勉强能涉足豪华车消费的购车预算，全部押宝在理想ONE身上的话我是有点犹豫的，买理想ONE就像是买股票、而买途昂和奥迪Q5L则像是买房产。但如果未来我拥有更充足的预算能支撑更为丰富和个性的购车选择时，我想我会毫不犹豫的试一试理想ONE。

这或许也能印证理想ONE目前消费客群的情况——尽管购车预算只需要32万元，但买理想ONE的人应该比你想象的更有钱。

作者｜奶爸张局

图｜驾仕派

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