❶ 世界上第一艘轮船是谁发明的，是在几几年发明的
美国
世界上第一艘轮船试航，这艘命名为“克莱蒙特号”的轮船是由美国发明家富尔敦设计和制造的，船长38.1米，宽7.87米，本次试航的成功，轰动了全球，...
❷ 世界上第一艘轮船建造者是谁
克莱蒙特号轮船是世界上最早出现的蒸汽机轮船，是现代轮船的鼻祖。船舶用上蒸汽机，出现蒸汽机轮船是船舶动力发展史上革命性演变。 世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的，他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号。 克莱蒙特号轮船船长45.72米，宽9.14米，船上装有蒸汽机。1807年，“克莱蒙特”号在美国哈德逊河上试航，获得成功，它以每小时6.4公里速度，航行91.4公里。从此，美国哈德逊河上开辟定期航班，标志了蒸汽机轮船正式投入使用。
❸ 世界上第一艘船是谁制造的
船舶发展史上，第一位将蒸气机装到船上的人是法国的帕潘，那是在1695年。之后到了1787年，美国人费奇也造了一艘用蒸气机在船的两侧划水的船。还有英国人辛明顿，他在1803年也造出一艘同样的划水船。但一般的说来，轮船的发明人当属美国发明家富尔顿。他本人有多项发明，轮船只是其中之一。其实，富尔顿发明的“克莱蒙脱号”号轮船是以费奇的设计图为蓝本，所用的蒸气机也是瓦特式的。而另一个美国人史蒂文斯发明的“费尼克斯”号要比“克莱蒙脱”号好许多，而且蒸气机也是史氏自已制造的，但由于下水时间晚了几天，这项发明的荣誉就为富尔顿所获。 1807年8月17日，罗伯特·富尔顿（1765～1815年）制造的蒸汽船克拉蒙特号航行在纽约港外。在长40.5米的船体的两侧，有两个轮子迅速地划着水，从烟囱里冒出浓浓的黑烟，以每小时8公里的速度溯赫德森河而上。站在岸上的数千名观众大为吃惊，呆呆地看着。其中，也有直到前一天还认为富尔顿是发了疯的人。 克拉蒙特号用了32个小时，抵达了距纽约240公里的上游的奥尔巴尼。这次试航的成功，使人们深深地认识到，汽船的力量是巨大的。从而揭开了汽船时代的序幕。 许多人认为，克拉蒙特号是世界上第一艘汽船，因而相信，建造这艘船的富尔顿是汽船的发明人。然而，这是错误的。在1807年以前，建造以蒸汽为动力的船舶，并使之在水上航行的人，英、法、美三国加起来有近10人。 克拉蒙特号只不过是集先驱者经验的大成，因此，船体大，性能好。同先驱者们的工作还没有为世人所承认的时代相比，到克拉蒙特号出现时，经济已很繁荣，人们易于认识汽船的优越性。再加上富尔顿的出色的宣传，因此取得了那样大的成功。 那么，汽船的真正发明人是谁呢？这是一个难以解答的问题，至今还没有定论。但是，可能性最大的恐怕是美国的约翰·菲奇（1743～1798年）。 菲奇没有受过学校教育，曾当过钟表匠和测量员，在各地流浪，以后，他在特拉华河边的沃辛斯塔定居下来，开始研究汽船。他费尽心血，于1787年夏天建成了一艘独木舟式的靠划水前进的船只。这艘船的两侧前后各装有三只一组的长桨，用蒸汽机使它交替划动。 菲奇又经过反复改良，建造了新的大型汽船，并征集了投资者，在特拉华河上开辟了定期航线。1790年夏天，这艘船往返于费城和巴林顿之间，载运了相当多的乘客。它比克拉蒙特号取得成功早17年，船的速度平均每小时12公里，比克拉蒙特号快。但是，这条定期航线后来因出现很大的赤字而停航，投资者对汽船的前景感到绝望，撤回了资金。菲奇在贫困中虽然仍在继续研究，但无成果，最后服安眠药自杀了。
❹ 第一艘用蒸汽机为动力的轮船是谁发明的
那时候的蒸汽机船是木质结构。应该是美国人罗伯特·富尔顿。
首先发明以蒸汽机为动力的明轮式的船的是英国人赛明顿．他在1802 年制造出了世界上第一艘蒸汽明轮船夏洛特·邓达斯号．其蒸汽机是瓦特式的．这艘船在苏格兰运河上航行了31.5 千米．航行虽然成功, 但他不太走运．因为明轮掀起的波浪损坏了河堤, 这艘具有划时代意义的船被运河管理人扼杀在摇篮中了。
相比之下, 美国人罗伯特·富尔顿就幸运多了．他在1803 年把锅炉、蒸汽机和明轮装到了内河航行的船舶上．他的努力并不是一次成功的（实际上, 几乎没有什么发明是一次成功的）．经过多次失败, 最后他的”克莱门特” 号取得了成功．这条船长45.7 米, 宽4 米, 吃水0.6 米, 明轮半径0.9 米, 轮宽0.25 米．不仅如此, 这条船还装有两片42.6 米的帆, 蒸汽机只是作为辅助动力, 这也是早期这类船的一大特点．这艘船於1807 年8 月17 日在哈德逊河上试航, 时速8 千米．从那以后, 富尔顿便以”轮船发明家”闻名於世．当然, 富尔顿并不是第一个制成轮船的人, 但是他首先使轮船进入实用, 用来运输旅客和货物, 并通过这种办法轻而易举地赚回了造船的成本．也正因为这样, 所以世界各国竞相开辟轮船的定期航线, 井对轮船的制造技术进行改进提高, 从而推动了轮船制造业的发展．而”克莱门特”号获得成功后并未隐退, 它定期航行於纽约和奥尔巴尼之间的哈得逊河上．
1812 年, 英国人终於接受了蒸汽明轮船．他们制造了蒸汽明轮的慧星号轮船, 可是距第一个英国人发明这种船已经10 年了．在科学技术的发展史上, 那些刚刚诞生的”新生儿”往往会因为一些小小的毛病而被某些人扼杀在摇篮中, 在这种情况下, 就特别需要发明或发现者有极大的勇气和坚韧不拔的精神和坚定的信念．
虽然早期的蒸汽明轮船蒸汽机动力往往只起辅助作用, 但它是现代轮船的开始．现代轮船首次来到我国的是1835 年来的英国的查甸轮．自那以后, 开辟到我国的的航运的外国轮船不断增加．直到1866 年3 月, 由徐寿在安庆建成的我国第一艘轮船”黄鹄”号才下水．这艘船长50 余尺, 航速为每小时 10 千米．同年, 清政府建福州马尾船政局和江南造船所, 以后又陆续建了一些造船厂．但我们知道, 到这个时候, 两次鸦片战争已经过去了, 外国轮船公司垄断了我国的航运业, 民族工业很难发展, 所以这些造船厂虽然也造出了一些船舰, 但总而言之, 没有什么建树．直到解放后, 被政府扶持, 造船业才取得了较快的发展。
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❺ 第一艘汽船是由谁制造的呢
富尔敦（1765—1815） 十七世纪和十八世纪，北美大陆经过劳动人民一百多年的开发，经济日益发达。许多工业获得巨大发展，特别是北部炼铁业，造船业等尤为兴旺。当时美国的铁路交通运输业尚未发展。但在富尔敦生活的岁月里，水运相当发达。不仅国际交通，国内交通也在很大程度上依靠水运。十八世纪中叶，美国独立前造船吨位已经达到英国造船吨位的一半。工农业的迅速发展，迫切需要改革旧的交通工具，尤其要改革担负着巨大运输量的水上交通工具。正是这样迫切的社会需要，以及当时社会生产力和生产技术水平所能提供的条件，一种用蒸汽机推进的新型船舶——汽船被发明出来了。
罗伯特·富尔敦就是这种汽船的发明者。其父是英国人，1730年移居到美国。1765年11月14日富尔敦诞生在他家居地小不列颠的一个农场里。他们家境一直不好。富尔敦九岁时，父亲去世。这一年他开始入学。他的校外活动集中在机器铺。十四岁时，在枪匠的指导下制造了一支气枪。从枪匠那里，他学到了试验的方法。富尔敦十七岁便到费城开始了独立谋生。他设计车辆，并替机器工厂画机械图。后因绘画而结识了费城科学家富兰克林以及瓦特。富尔敦这时在绘画方面打下的良好基础，为他日后研究费用取得资助创造了必要的条件。为了深入进行科学研究，他不断学习文化和理论。他学习了法文、德文和意大利文，学习了高等数学、化学、物理学和透视画。他一边工作，一边自学，挤时间学习了必需的基础知识。为了研究制造汽船，早在1793年以后，他就作了许多关于机器、桨轮和船的草图，并研究总结了前人在制造汽船上的经验教训。他感到有许多技术问题要解决，如船的吨位同动力大小的比例、船身长和宽的比例、桨轮大小等问题。要解决这些问题，必须经过实验。1803年1月9日，富尔敦开始在巴黎进行蒸汽推动的船模型试验。每次试验，他都认真制成表格进行比较，经过九年试验终于从实践中求得了一些必要的技术数据。终于在1807年8月9日，造出汽船“克莱孟特”号。8月17日，富尔敦亲自驾驶它在美国哈得孙河上作历史性的航行。汽船每小时行4英里。经过多次航行以后，汽船运行相当稳定，定期航行固定下来。（纽约与奥尔巴尔之间距离150英里，汽船上行32小时，下行30小时，平均时速5英里）以后，富尔敦又将“克莱孟特”号开到纽约的船坞里装修，增加一些设备，改进了船上的条件，使乘客更加舒适。经过多次改进，“克莱孟特”号的航速逐步增加到每小时六到八英里。1809年，富尔敦又造了第一艘便于载运客货的渡轮“约克和杰赛”号。他一生中共造汽船十七艘。1819年，汽船渡大西洋成功。从此以后，汽船不仅在内河和沿海航线上广泛使用，而且逐渐出现在远洋航线上。
富尔敦一生最重要的科学成就是汽船的研究和创制，使之达到了实际使用的水平。他还曾发明了在运河里不同水位上升降船舶的设备。富尔敦勇于实践，勇于创造，对世界科学技术的发展做出了重要的贡献。
❻ 世界上第一艘汽船的建造者是谁
美国人，富尔敦