1. 加油机是那里人发明
不知道你指的是什么加油机，是加油站里的加油机，还是空军的空中加油机？
2. 给自己加油讲了些什么
每个人都希望和需要得到别人的鼓励。日本有句格言：“如果给猪戴高帽，猪也会爬树。”这句话听起来似乎不雅，但却说明一个道理：当一个人的才能得到他人的认可、赞扬和鼓励的时候，他就会产生一种发挥更大才能的欲望和力量。
但是，光靠别人的赞扬还不够——因为生活中不光是赞扬，你碰到更多的可能是责难、讥讽、嘲笑，在这个时候，你一定要学会从自我激励中激发自信心，学会自己给自己加油。
刘讯参加工作后，他爱上了“小发明”，常常一下班，就一头钻进自己的房间，看哪、写呀、试验呀，常常连饭也忘了吃。为此，全家人都对他有看法。妈妈整天絮絮叨叨没完没了地骂他“是个油瓶倒了都不扶的懒鬼”；他大哥就更过分了，一看到他写写画画，摆弄这摆弄那就来气，甚至拍着胸脯发誓：“这辈子，你要能搞出一个发明来，我就头朝下走路……”
值得赞叹的是，刘讯在这种难堪的境遇中，始终不泄气、不自卑，而且经常自我鼓励。厂报上每登出有关他的“革新成果”，哪怕只有一个“豆腐块”、“火柴盒”那么大，他都要高兴地细细品味，然后把这些介绍精心地剪贴起来，一有空闲就翻出来自我欣赏一番。每当这时，他就特有成就感，他也就对自己更有信心。
在自己给自己的掌声中，刘讯实验搞成功的“小发明”慢慢多起来，“级别”也慢慢高起来了。几年后，他的“小发明”竟然在世界上获得了大奖。
给自己加油的做法，促成了刘讯的成功。
美国的一位心理学家说过：“不会赞美自己的成功，人就激发不起向上的愿望。”是的，别小看这种“自我赞美”，它往往能给你带来欢乐和信心；信心增强了，就会鼓励你获得更大的成功。试想，当初刘讯要是不会“给自己鼓掌”，一听到“你要是……我就……”之类的讥笑，就垂头丧气，就觉得前景黯淡，哪里还会有今天的成功呢?能为自己加油的人一定是强者，因为他敢于接受任何挑战，自强不息。正是这种加油和喝彩给他们带来源源不断的动力，最终实现自己的目标。
唐代诗人李白在《将进酒》中写道：“天生我才必有用，千金散尽还复来。”字字展示着无比的自信。坚信自己的价值，学会为自己加油，学会为自己喝彩，就会拥有一个精彩而有意义的人生。
3. 炒菜加油是谁发明的
你的这个问题很有争议，我先说一下，没有发明人，我这可以提供资料！回
1，早在公元前两千年，人答类开始有部落与等级制度形成时，就有发现，用火烤制肉类比烤蔬菜香，原因是肉类中有“油”状物体，后来人们把素菜放入肉类中烤！
2，公元前八百年左右，人类已经可以熟练掌握从肥肉中提炼油，并且用于烹饪！
3，公元前七百年以后，我国已经有秘方从植物中提炼食用油，用于医疗和烹饪。
4，只能说，首先人类发现的食用油是从肉类中提取的。
5，并且古代中国把油用于烹饪的时间远远早于欧美国家！
4. 空中加油机是哪国发明的
世界上第一架空中加油机1923年在美国诞生。1923年8月27日，在美国加利福尼亚州的圣地亚哥内湾上空，两架飞机在编容队飞行，从在前上方飞行的飞机上垂下一根10 空中加油机多米长的软管，后面飞机的后座飞行员站起身来用手捉住飘曳不定的软管，把它接在自己飞机的油箱上。在前后总共37小时的飞行中，两架飞机互相共加注了678加仑汽油和润滑油。这是航空史上第一次空中加油试验，那第一架空中加油机的代号为DH─4M.这时的加油过程全由人力操作，加油机高于受油机，靠高度差加油。这种加油方式很难实际应用。40年代中期，英国研制出插头锥套式加油设备，1949年美国研制出伸缩管式加油设备，这才使空中加油进入了实用阶段。
5. 空中加油机的发明者
俄国人：亚历山大。P。斯维斯基。 俄国十月革命后转至美国继续研究1923年7月进行第一次空中手工加油作业。
希望采纳
6. 什么时候汽车集团能发明一种只加水，不加油的汽车来
实验室中早就有用水分解成氢气做燃料的汽车了，只是成本太高，不能达到实用阶段。随着技术进步，最终石油耗尽，水就是能源的来源啦。
7. 用来鼓励的"加油"一词是谁发明的
这个来词是个舶来品。历史上第自一次汽车拉力赛，比赛进行得如火如荼，已经进入白热化阶段，观众热情高涨，对即将产生的冠军拭目以待。
跑在最前面的是意大利法拉力车队的5号车。当5号车离冠军只有一步之遥的时候，突然熄火，观众的心顿时提到了嗓子眼上，无数人都在为这位车手著急，这时，被誉为「赛车之父」的意大利人恩佐·法拉利先生连忙问身边的助手，为什麼会突然熄火，助手称：「大概是耗油太多，赛车没有油了」。
恩佐·法拉利先生异常生气，语无伦次，大叫：「你们……加油……」。四周的观众们一听，以为这是恩佐·法拉利先生对自己车队的车手的一种鼓励方式，於是也跟著恩佐·法拉利先生大叫，「加油、加油……」。自此以后，「加油」便成了赛车场上对赛车手的一种独特的鼓励方式！
8. 加油！是谁发明的， 为什么这么叫！！
最佳答案 话说历史上第一次汽车拉力赛，比赛进行得如火如荼，已经进专入白热化阶段，观属众热情高涨，对即将产生的冠军拭目以待。跑在最前面的是意大利法拉力车队的5号车。当5号车离冠军只有一步之遥的时候，突然熄火，观众的心顿时提到了嗓子眼上，无数人都在为这位车手着急，这时，被誉为“赛车之父”的意大利人恩佐·法拉利先生连忙问身边的助手，为什么会突然熄火，助手称：“大概是耗油太多，赛车没有油了”。恩佐·法拉利先生异常生气，语无伦次，大叫：“你们……加油……”。四周的观众们一听，以为这是恩佐·法拉利先生对自己车队的车手的一种鼓励方式，于是也跟着恩佐·法拉利先生大叫，“加油、加油……”。自此以后，“加油”便成了赛车场上对赛车手的一种独特的鼓励方式！ 后来，随着体育运动越来越受到人们的喜爱、关注与重视，为赛车手“加油”的这种独特方式渐渐沿用到比赛场上，喊“加油”便成为观众对参赛选手呐喊助威的全世界流行的一种方式啦！
9. 汉字的发明者
一）一个故事
有语说：“前朝军师诸葛亮，后朝军师刘伯温”。这刘伯温只叹自己与诸葛亮不在同一时代，不能与之一比高下，故心中抑郁非常。有一日，刘伯温率军来到一梅林，口中生噤，吐了一口唾沫在地上，忽听“啪”的一声脆响。刘伯温心想，这梅林是土地，何以有如此清脆之声？忙派人剥开杂草、树枝。看到有一石碑躺在地上，其上有几个字写道：“刘伯温到此生噤一口。”落款是“诸葛孔明”。刘伯温看后甚是吃惊，想这诸葛亮也太神了，竟能想到今日我到此生噤一口。可是刘伯温心里不服气，嘴里却不言语，继续往前走。行了不远，看到一座墓地，仔细一看竟是诸葛亮的坟。这刘伯温从心底往外乐，心想道：好一个诸葛亮，你想到我口中生噤，没想到今日我能到你这墓前吧。于是派人把诸葛亮的墓启开，独自走了进去。远远看去，棺旁有一个小火苗马上就要熄灭了。刘伯温更乐了，心想：都说诸葛亮神机妙算，可是你也有今天，你没想到你的长明灯要灭了吧。刘伯温看见灯旁好像有一纸条，便走过去看个究竟。纸条上写道：老刘老刘，加油加油。刘伯温看罢，忙在诸葛亮棺前叩了三个响头，又为诸葛亮扫了墓，表示对诸葛亮的敬佩心情。后人就以“加油”，做为激励人的意思。
（二）加油"一词的来历
话说历史上第一次汽车拉力赛，比赛进行得如火如荼，已经进入白热化阶段，观众热情高涨，对即将产生的冠军拭目以待。跑在最前面的是意大利法拉力车队的5号车。当5号车离冠军只有一步之遥的时候，突然熄火，观众的心顿时提到了嗓子眼上，无数人都在为这位车手着急，这时，被誉为“赛车之父”的意大利人恩佐．法拉利先生连忙问身边的助手，为什么会突然熄火，助手称：“大概是耗油太多，赛车没有油了”。恩佐．法拉利先生异常生气，语无伦次，大叫：“你们……加油……”。四周的观众们一听，以为这是恩佐．法拉利先生对自己车队的车手的一种鼓励方式，于是也跟着恩佐．法拉利先生大叫，“加油、加油……”。自此以后，“加油”便成了赛车场上对赛车手的一种独特的鼓励方式！
后来，随着体育运动越来越受到人们的喜爱、关注与重视，为赛车手“加油”的这种独特方式渐渐沿用到比赛场上，喊“加油”便成为观众对参赛选手呐喊助威的全世界流行的一种方式啦！
10. 空中加油机是怎么发明出来的
1921年一天，富于冒险而又充满想象力的美国人威利·梅伊把一个装有5加仑航空汽油的罐子绑在背上，从一架林肯型飞机的机翼上，爬到另一架飞行的JN-24型珍妮飞机的机翼，并运动到其发动机旁，将油罐中的航空汽油倒进发动机燃料箱，从而成功地完成了第一次空中加油。从此，开始了人类对空中加油技术的开发。
1923年，美国陆军的一架单引擎DH-4B飞机，在飞行中由另一架同型飞机，用人工操作，以软管自流的方式进行了两次加油，从而开始了真正意义上的空中加油。
经过70多年的研究和实践，空中加油技术日益成熟和完善，应用范围也越来越广泛。空中加油机已从活塞式飞机发展到涡轮螺旋桨飞机，继而发展为喷气式飞机；加油机供油量从数千升增加到10多万升。
受油机遍及歼击机、强击机、轰炸机、预警机、巡逻机、运输机、侦察机和直升机等诸多机种。目前，能生产加油机的国家为美、英、俄、法、中五国，世界上拥有空中加油机的国家有20余个，共装备10余种型号的加油机1000余架，装有受油装置的飞机约11000多架。
未来空中加油技术发展的重点是，克服机翼振动、阵风和空气涡流对输油管稳定性的影响；完善计算机控制技术及摄像监控显示技术。空中加油机的发展趋势是，发展大型加油机和运输加油两用型飞机；用最新技术改进完善现有加油机，实现更新换代；提高加油机的自动化程度和生存能力；注重新型加油机的研制与技术储备。同时，在研制新型战斗机时一并考虑其加受油能力。