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螺旋口的发明

发布时间:2021-08-03 18:38:48

㈠ 螺丝发明

螺旋物在2000多年前就发明出来了,但用于固定东西还不到500年。
第一个描述螺旋物回的人是希腊科学家阿基米德(答约公元前287年-公元前212年)。阿基米德螺旋是一个装在木制圆筒里的巨大螺旋状物,用来把水从一个水平面提升到另一个水平面,对田地进行灌溉。
它的真正发明者可能并非阿基米德本人。或许他只是描述了某个已经存在的东西。说不定是古代埃及的能工巧匠们设计了它,以用一坭罗河两岸的灌溉。
阿基米德螺旋物在整个古代社会都用来提水,没有一个人考虑过将它改为一种固定用件。
阿基米德螺旋物被广泛地用于提水。例如,古罗马人用它给矿井排水。
中世纪时,木匠们使用木钉或金属钉子来把家具和木结构的建筑物连接起来。16世纪时,制钉工人开始生产带螺旋线的钉子,这些钉子能够更牢固地连接东西。那是从这类钉子到螺丝钉所跨出的一小步。18世纪末,螺丝钉作为固定用件已相当普及,因为那时已找到了一种廉价的生产方法。
螺丝起子(旋凿)在1780年左右出现于伦敦。木匠们发现用螺丝起子旋紧螺钉比用榔头敲击,能把东西固定得更好,尤其遇上细纹螺丝钉时更是这样。

㈡ 螺纹是谁发明的

螺丝的研究—浦利尼
螺丝的奥密
螺旋型是自然界的奥秘,这个宇宙有许多的现象是以螺旋的形状出现,宇宙的星云,贝壳的形状,羚羊的双角,树木的纹路,蕨类的生长,松树的球果,灌木的分叉,向日葵花朵的排列,蜿豆的攀爬,肌肉的纹理,遗传基因的排列等都是螺旋型的形状.螺旋形的排列可以使灌木的叶子,在单位土地面积上获得最多的阳光,可以使蜿豆的攀爬获得较大的摩擦力,使植物的纹路纤维增加抗拉力与抗风力,球果的每颗种子增加的结合力.
螺旋的起源
在历史上,人类由大自然的螺旋状物体中也获得不少的制造灵感,例如建筑的回旋楼梯,儿童的滑流梯,理发店的招牌,柱顶的螺旋纹筛,陶制品的螺旋塑造,头发的螺旋编织与螺丝的螺纹等都有螺旋型.
早期的人类就有使用螺旋状来制造螺丝的记录.阿基米德(Archimedes, 287-212 BC)就用螺旋制成取水器,在上端旋转转轴,藉著螺纹的旋转力,产生一个向上的力量,将低下的水取上来,这可能是人类最早使用螺纹原
理,制成的取水工具.
不过最早提到将螺纹制成螺丝的是西元一世纪的浦利
尼(Pliny, 23-79).
有趣的元帅
浦尼利是一个非常有意思的人,他是一个军人,而且是担任过罗马帝国非洲军团的司令,他曾带领军队在地中海两岸打过很多战争.浦利尼白天在军队里当元帅,晚上就在图书馆看书,并且一边看书,一边作笔记.军队行
军之馀,他也四处观察.浦利尼在西元七十七年,出版了「自然历史」(Natural History)三十七大本的网络全书,这是人类历史上第一套的网络全书,网络全书的英文「Encyclopedia」,就是他先取的.网络全书原来的字义并不是参考资料全集,而是给[一般人的教育](general ecation)的意思.这套网络全书中就首先提到「螺丝」的人.
下坡容易上坡难
螺丝的构造是几道的螺纹,绕著垂直的轴.螺丝的上面有著螺帽,以螺丝起子在螺帽上旋转,螺丝就可以往下钻.螺丝的奥妙就在这里,只要将螺丝再下旋转几下,旋转的扭力就可以转换成很大的阻力,使得螺丝要固定的
东西不容易松开.能将扭力转成阻力就是螺丝的功用.
螺丝的阻力是来自螺旋的纹路,螺纹好像是一道长弯的斜坡.爬山的人都有这经验,在山上顺著弯曲的斜坡上跑下来,非常的快,但是在山下要沿著弯曲的斜坡跑上去,就非常的累人.螺旋的纹路,就像是一般绕著转的斜
坡,要转下去很容易,要推上去就很困难.螺旋提供方便之一就是在最小的空间里,能轻易的产生很大的阻力.
不要低估一颗小小的螺丝,如果钻对地方,是可以发挥很大的功效.也许宇宙的形成,生物生长的奥秘,都放在螺旋的结构上,这个世界太有趣,太值得人去思索.

㈢ 新世界葡萄酒使用的螺旋盖学名称之为什么是哪个国家发明的

葡萄酒上螺旋盖的诞生

美味的葡萄酒遭受腐坏木塞的影响,是推动螺旋塞发展的主要因素。1959年,法国的塞盖机械公司(La Bouchage Mecanique)首次将他们在烈酒和利口酒上成功使用的螺旋盖运用到葡萄酒瓶,并命名这种新型的葡萄酒封盖为Stelcap-vin。1970年,澳洲联合工业公司(Australian Consolidated Instries Ltd.)获得其生产许可权,并在澳洲市场简化为Stelvin。斯蒂芬(Stelvin)螺旋塞品牌非常有影响力的品牌,以至于后来逐渐地成为这类螺旋塞的代名词。

螺旋盖的流行

在随后的一二十年今年里,虽然这种新型的封盖形式在瑞士、法国和澳洲不同酒庄经试验得到很好效果的验证,然而并没有得到大力的推广。甚至,在八十年代初期因澳洲和新西兰受到消费者的抵制,而淡出当地市场。然而经葡萄酒专业人士品鉴证实,斯蒂芬封盖的效果给葡萄酒所带来的良好效果,甚至是超越传统的木塞;最终于2000年,在葡萄酒行业的颠覆者的大胆引领下再次回归了它引以为荣的职位。美国文章来源于中国红酒网著名的胖杰克(Plumpjack)酒庄,就是掀起这狂潮的倡导者。

㈣ 螺旋桨的发明是受什么东西的启发

最早提出螺旋桨设想的是瑞士人伯努力。1752年的一天,伯努力在做完物理试验休息回的时候,看见院子答里一个木匠在座木器活儿。他长时间在一旁观看,仿佛着了魔。原来,螺丝钉钻木板的动作,引起了它的兴趣:螺丝钉顺时针方向转动,向前转入木板;反转,就退了出来。他想这个原理若能用于船舶的推进,该多方便。 可是那个年代缺乏适当的动力机器伯努力的摄像机时年不能实现。随着船用蒸汽机的出现,人们开始对伯努力的设想发生了兴趣。澳大利亚人罗素于1835年早了一艘有“尾巴”的小汽艇,它的为不再水下部分伸出一根长长的螺杆当推进器。机器发动了,泛起阵阵浪花,船速每小时7海里。

㈤ 螺纹是谁发明的

螺丝的研究—浦利尼
螺丝的奥密
螺旋型是自然界的奥秘,这个宇宙有许多的现象是以螺旋的形状出现,宇宙的星云,贝壳的形状,羚羊的双角,树木的纹路,蕨类的生长,松树的球果,灌木的分叉,向日葵花朵的排列,蜿豆的攀爬,肌肉的纹理,遗传基因的排列等都是螺旋型的形状。螺旋形的排列可以使灌木的叶子,在单位土地面积上获得最多的阳光,可以使蜿豆的攀爬获得较大的摩擦力,使植物的纹路纤维增加抗拉力与抗风力,球果的每颗种子增加的结合力。
螺旋的起源
在历史上,人类由大自然的螺旋状物体中也获得不少的制造灵感,例如建筑的回旋楼梯,儿童的滑流梯,理发店的招牌,柱顶的螺旋纹筛,陶制品的螺旋塑造,头发的螺旋编织与螺丝的螺纹等都有螺旋型。
早期的人类就有使用螺旋状来制造螺丝的记录。阿基米德(Archimedes, 287-212 BC)就用螺旋制成取水器,在上端旋转转轴,藉著螺纹的旋转力,产生一个向上的力量,将低下的水取上来,这可能是人类最早使用螺纹原理,制成的取水工具。
不过最早提到将螺纹制成螺丝的是西元一世纪的浦利尼(Pliny, 23-79)。
有趣的元帅
浦尼利是一个非常有意思的人,他是一个军人,而且是担任过罗马帝国非洲军团的司令,他曾带领军队在地中海两岸打过很多战争。浦利尼白天在军队里当元帅,晚上就在图书馆看书,并且一边看书,一边作笔记。军队行军之馀,他也四处观察。浦利尼在西元七十七年,出版了「自然历史」(Natural History)三十七大本的网络全书,这是人类历史上第一套的网络全书,网络全书的英文「Encyclopedia」,就是他先取的。网络全书原来的字义并不是参考资料全集,而是给[一般人的教育](general ecation)的意思。这套网络全书中就首先提到「螺丝」的人。
下坡容易上坡难
螺丝的构造是几道的螺纹,绕著垂直的轴。螺丝的上面有著螺帽,以螺丝起子在螺帽上旋转,螺丝就可以往下钻。螺丝的奥妙就在这里,只要将螺丝再下旋转几下,旋转的扭力就可以转换成很大的阻力,使得螺丝要固定的东西不容易松开。能将扭力转成阻力就是螺丝的功用。
螺丝的阻力是来自螺旋的纹路,螺纹好像是一道长弯的斜坡。爬山的人都有这经验,在山上顺著弯曲的斜坡上跑下来,非常的快,但是在山下要沿著弯曲的斜坡跑上去,就非常的累人。螺旋的纹路,就像是一般绕著转的斜坡,要转下去很容易,要推上去就很困难。螺旋提供方便之一就是在最小的空间里,能轻易的产生很大的阻力。
不要低估一颗小小的螺丝,如果钻对地方,是可以发挥很大的功效。也许宇宙的形成,生物生长的奥秘,都放在螺旋的结构上,这个世界太有趣,太值得人去思索。

㈥ 螺丝是哪个发明的

早在公元3世纪,希腊数学家阿基米德就发明了螺纹,但是直到15世纪才出内现了第一个螺钉,还不知容道谁是它的发明者。1550年有了木螺钉,直到1774年才发明了螺丝刀。
1936年,亨利·M·飞利浦为十字槽钉头的螺丝钉申请了专利,这标志着螺丝钉根据地术有了重大进展。与传统的一字槽钉头螺钉不同,十字槽头螺钉的十字槽钉头螺钉头的边缘。这种设计使螺丝刀自动居中,不易滑脱,因此深受欢迎。
直到16世纪,由于螺丝钉复杂的制作工序,其价格十分昂贵,当时都是论个来卖。1760年,英国威亚特兄弟发明了给螺丝钉切削螺纹的新方法,使制作一枚螺丝钉的时间由原来的几分钟减少到六七秒,而且质量大大提高。之后,螺丝钉开始被大规模机器生产,价格迅速下降。

㈦ 螺旋桨是什么时候发明的

1752年,瑞士物理学家白努利第一次提出了螺旋桨比在它以前存在的各种推进器优越的报告,他设计了具有双导程螺旋的推进器,安装在船尾舵的前方。1764年,瑞士数学家欧拉研究了能代替帆的其它推进器,如桨轮(明轮)。喷水,也包括了螺旋桨。
潜水器和潜艇在水面下活动,传统的桨、帆无法应用,笨重庞大的明轮也难适应。于是第一个手动螺旋桨,不是用在船上,而是作为潜水器的推进工具。
蒸汽机问世,为船舶推进器提供了新的良好动力,推进器顺应蒸汽机的发展,成为船舶推进的最新课题。
第一个实验动力驱动螺旋桨的是美国人斯蒂芬,他在1804年建造了一艘7.6米长的小船,用蒸汽机直接驱动,在哈得逊河上做第一次实验航行,实验中发现发动机不行,于是换上瓦特蒸汽机,实验航速是4节,最高航速曾达到8节。
斯蒂芬螺旋桨有4个风车式桨叶,它锻制而成,和普通风车比较它增加了叶片的径向宽度,为在实验中能选择螺距与转速的较好配合,桨叶做成螺距可以调节的结构。在哈得逊河上两个星期的试验航行中,螺旋桨改变了几个螺距值,但是实验的结果都不理想,性能远不及明轮。这次实验使他明白,在蒸汽机这样低速的条件下,明轮的优越性得到了充分发挥,它的推进效率高于螺旋桨是必然的结论。
阿基米德螺旋的引入,最早见于1803年,1829年有英国的阿基米德螺旋桨的专利。并在此基础上于1840- 1841年建造了一些民用的螺旋桨。1843年,英国海军在“雷特勒”号舰上,第一次以螺旋桨代替明轮,随后由斯密士设计了20艘螺旋桨舰,参加了对俄战争,斯密士成为著名人物。
1843年,美国海军建造了第一艘螺旋桨船“浦林西登”号,它是由舰长爱列松设计,在爱列松的积极推广下,美国相续建造了41艘民用螺旋桨船,最大的排水量达2000吨。

㈧ 螺旋桨的发明是受中国什么东西的启发

竹蜻蜓是中国古老的玩具,其外形呈T字形,横的一片像螺旋桨,当中有一个小孔,其中插一根笔直的竹棍子,用两手搓转这一根竹棍子,竹蜻蜓便会旋转飞上天,当升力减弱时才落到地面。在制作和玩耍竹蜻蜒的过程中,可以领略中国古老儿童玩具的趣味和科学技术的奥妙。从对大自然中蜻蜓飞翔的观察中受到启示,公元前500中国人制成了会飞的竹蜻蜓,两千多年来一直是中国孩子手中的玩具。在18世纪传到欧洲,启发了人们的思路,被誉为“航空之父”的英国人乔治·凯利一辈子都对竹蜻蜓着迷。他的第一项航空研究就是在1796年仿制和改造了“竹蜻蜓”,并由此悟出螺旋桨的一些工作原理。

㈨ 螺旋提水器是怎样被发明出来的

他把数学研究和力学、机械学紧紧地联在一起,用数学研究力学和其它实际问题版。在亚历山大里亚求学期间权,他经常到尼罗河畔散步,在久旱不雨的季节,他看到农人吃力地一桶一桶地把水从尼罗河提上来浇地,他便创造了一种螺旋提水器,通过螺杆的旋转把水从河里取上来,省了农人很大力气。它不仅沿用到今天,而且也是当代用于水中和空中的一切螺旋推进器的原始雏形。

㈩ 螺丝上的螺纹是谁发明的

浦尼利。

螺丝的研究—浦利尼
螺丝的奥密
螺旋型是自然界的奥秘,这个宇宙有许多的现象是以螺旋的形状出现,宇宙的星云,贝壳的形状,羚羊的双角,树木的纹路,蕨类的生长,松树的球果,灌木的分叉,向日葵花朵的排列,蜿豆的攀爬,肌肉的纹理,遗传基因的排列等都是螺旋型的形状.螺旋形的排列可以使灌木的叶子,在单位土地面积上获得最多的阳光,可以使蜿豆的攀爬获得较大的摩擦力,使植物的纹路纤维增加抗拉力与抗风力,球果的每颗种子增加的结合力.

螺旋的起源

在历史上,人类由大自然的螺旋状物体中也获得不少的制造灵感,例如建筑的回旋楼梯,儿童的滑流梯,理发店的招牌,柱顶的螺旋纹筛,陶制品的螺旋塑造,头发的螺旋编织与螺丝的螺纹等都有螺旋型.

早期的人类就有使用螺旋状来制造螺丝的记录.阿基米德(Archimedes, 287-212 BC)就用螺旋制成取水器,在上端旋转转轴,藉著螺纹的旋转力,产生一个向上的力量,将低下的水取上来,这可能是人类最早使用螺纹原理,制成的取水工具.不过最早提到将螺纹制成螺丝的是西元一世纪的浦利尼(Pliny, 23-79).

有趣的元帅

浦尼利是一个非常有意思的人,他是一个军人,而且是担任过罗马帝国非洲军团的司令,他曾带领军队在地中海两岸打过很多战争.浦利尼白天在军队里当元帅,晚上就在图书馆看书,并且一边看书,一边作笔记.军队行军之馀,他也四处观察.浦利尼在西元七十七年,出版了「自然历史」(Natural History)三十七大本的网络全书,这是人类历史上第一套的网络全书,网络全书的英文「Encyclopedia」,就是他先取的.网络全书原来的字义并不是参考资料全集,而是给[一般人的教育](general ecation)的意思.这套网络全书中就首先提到「螺丝」的人.

螺丝的构造是几道的螺纹,绕著垂直的轴.螺丝的上面有著螺帽,以螺丝起子在螺帽上旋转,螺丝就可以往下钻.螺丝的奥妙就在这里,祇要将螺丝再下旋转几下,旋转的扭力就可以转换成很大的阻力,使得螺丝要固定的东西不容易松开.能将扭力转成阻力就是螺丝的功用.

螺丝的阻力是来自螺旋的纹路,螺纹好像是一道长弯的斜坡.爬山的人都有这经验,在山上顺著弯曲的斜坡上跑下来,非常的快,但是在山下要沿著弯曲的斜坡跑上去,就非常的累人.螺旋的纹路,就像是一般绕著转的斜坡,要转下去很容易,要推上去就很困难.螺旋提供方便之一就是在最小的空间里,能轻易的产生很大的阻力.

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