Ⅰ 世界上最早的气垫船是什么
世界上最早的气垫船是一艘全垫升气垫船，由英国工程师科克雷尔所发明。世界上第一艘载人的气垫船“SRN-1”，是科克雷尔在英国政府的资助下，于1958年10月动工建造，1959年5月建成。全长9.15米，宽7.32米，船重3.85吨，船体呈椭圆形，能在水面、陆地飞行。
1959年7月25日，“SRN-1”气垫船以每小时96千米的速度，顺利地渡过了英吉利海峡，成为世界上第一艘载人航行的气垫船，宣告了新型船舶气垫船的诞生。
Ⅱ 气垫船是谁发明的
1953年，英国人C.库克雷尔创立气垫理论，经过大量试验后，于1959年建成世界上第一艘气垫船。。。
Ⅲ 气垫船的历史
历史
最早有记载的气垫船设计由瑞典哲学家斯威登堡于1716年提出。他的设计是由人力把空气吹入气垫。当时并没有把实物造出，可能是大家都知道人力不可能产生足够的浮力。1870年代中，英国工程师 John Isaac Thornycraft爵士 曾以地效的原理造过数个接近气垫的模型，并注册了一些专利，但是没有实际的应用。芬兰工程师DI Toivo J. Kaario是Valtion Lentokonetehdas(VL)飞机引擎车间的首席审查员，他 在1931年开始设计气垫船只。他建造和测试了他名为pintaliit5aj5a的表面滑翔机，并得到它在芬兰的专利权18630号和26122号。Kaario虽然被认为设计和制造了第一只气垫船，但他的发明并没有得到充足的资金以便进一步的发展。现代的气垫船在1952年由英国人 Christopher Cockerell发明。他用真空吸尘器的马达造出了气垫船的模型，进行了实验。1959年英国制造了首部载人的气垫船 SR-N1，并成功横渡英伦海峡。1960年代，英国的数家厂商出产了数种商用气垫船，用来提供横渡英伦海峡的渡轮服务。后来由于燃料价格上升，英伦海峡的气垫船慢慢被取代。
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Ⅳ 气垫船是怎么由来的
气垫船的发明来自英国工程师科克莱尔一直怀揣着的童年时代的理想：想要制作一艘快速行驶的船。科克莱尔花了5年时间才拿出可行的设计方案，在船底四周他设计环行喷口，并使气流从喷口向内倾斜地高速喷出，因为水面的阻力，气流在船底部积聚而形成气垫，就会把船托离水面。在一家小船舶制造厂的赞助下，世界上第一艘气垫船由此诞生了。这艘简陋的气垫船得到了英国政府的支持，1959年，科克莱尔研制出第一艘时速达40公里的载人气垫船。
如今，气垫船制造技术更为先进，它已成为重要的水上交通工具。世界上大型的气垫船可载客1000人，时速达到了300公里/小时。
Ⅳ 中国气垫船的发展历史是怎样的
我们国家是从上世纪50年代后期起，开始研究气垫技术和气垫船开发的。通过40多年的原理研究、模型试验、中间试验和试用，已经基本掌握了全垫升式和侧壁式气垫船技术，进入实用化型号的研制和应用阶段。
现在我国自主研发气垫船的企业仍然不多，据我所知，飞浪是目前唯一一家既具有研发资质、又有独立设计制造和销售的综合气垫船生产厂
Ⅵ 最早发明气垫船的人是谁
鲁迪·黑曼，新西兰人
1985年，苏联海军建造了世界上第一艘用作导弹护卫舰的侧壁式气垫船“海狮”号。目前，除俄罗斯之外，挪威、西班牙分别研制了排水量370吨的用作水雷对抗艇和反潜轻型护卫舰的表面效应船。美国海军在一系列实验成功的基础上，正在着手研制较大型的侧壁式气垫船，如3000吨级的导弹驱逐舰等。
Ⅶ 侧壁式气垫船是什么时候发明的
侧壁式气垫船是另外一种形式的气垫船。在这种船的船底两侧有刚件侧壁插入水中，首尾有柔性围裙形成的气封装置，可以减少空气外逸。航行时，利用专门的升力风机向船底充气形成气腔，使船体飘行于水面。它常选用轻型柴油机或燃气轮机作主动力装置，用水螺旋桨或喷水推进，航速可达20～90节。有较好的操纵性和航向稳定性，但不具备两栖性。由于这种气垫艇气腔中的空气不易流失，其托力比全垫式大，而且功率消耗小，适合建造大型船只，因而各国海军尤其重视侧壁式气垫船的军用价值，认为它比全垫升式气垫船更有发展前途，美国海军甚至称这是“水面舰艇发展史上的一次重大革命”。而前苏联海军更是于1985年，建造了世界上第一艘用做导弹护卫舰的侧壁式气垫船“海狮”号。
“海狮”号导弹护卫舰全长64.5米，水线长60.5米，宽17米，排水量约750吨，最高航速在40～55节之间，排水航行时的最大续航力为500海里，编制60人。由于“海狮”号导弹护卫舰采用的是侧壁式气垫船原理，首尾由柔性围裙包容，两侧则制成钢性体，因而它不具有两栖性。“海狮”号采用柴燃联合动力装置，共装有2台燃气轮机和2台柴油机。“海狮”号在排水航行期间，仅使用两台柴油机作为推进动力，动力装置通过两根输出轴驱动设置在舰艇后部的螺旋桨，从而推动舰艇前进；而在高速气垫状态航行时则须使用燃气轮机驱动，此时螺旋桨可以收起不用，柴油机则可用于驱动气垫风扇。
Ⅷ 汽垫船是哪国发明的是中国么
气垫船又叫“腾空船”，是一种利用空气的支承力来离升水面的船。这种船一出现，立即受到世界各国造船界的关注。
气垫船是英国工程师柯克莱尔发明的。1950年，40岁的柯克莱尔爱上了造船工业，于是辞掉了原来的工作，用自己的全部积蓄，同他的妻子一起创办了一家小型的造船公司。这时，柯克莱尔所考虑的是怎样才能造出速度更快的船艇。他认为船艇的速度提不高的原因是船底与水面之间的摩察力所产生的阻力。巾帼反复研究，他发现如果把空气作为船与水之间的“气垫”就可以减少摩察，从而提高船的航行速度。接着他又制造了长约0.5米的模型船，在河里进行试验，获得成功。它的原理与现今的使用气垫船的原理是完全相同的。
Ⅸ 第一艘气垫船是什么时候发明的
气垫船又叫“腾空船”，是一种利用空气的支承力升离水面的船。这种船一出现，立即受到全世界造船界的关注。
气垫船是英国工程师科克莱尔发明的。1950年，40岁的科克莱尔爱上了造船工业，于是辞掉自己的原有工作，用自己的全部积蓄，同他的妻子一起创办了一家小型造船公司。这时，科克莱尔脑海里所考虑的是怎样才能造出速度更快的船艇。他认为船艇速度提不高的原因是船底与水面间的摩擦所产生的阻力。经过反复的研究，他发现如果把空气作为船与水之间的“气垫”就有可能减轻摩擦，从而提高船的航行速度。科克莱尔把这一设想具体化，在空的猫食罐头上装一空的咖啡罐，用头发吹风机作动力进行试验，结果，靠排气出现的升浮效果是令人满意的。接着他制造了长约0．5米的模型船，在河里进行试验，获得成功。它的原理与现今的实用气垫船的原理是完全相同的。
这时，科克莱尔准备把自己的发明出售给企业家，但却都遭到拒绝。理由非常有趣，船舶制造商认为它是飞机而不是船舶；飞机制造商则认为它不是飞机而是船舶。但是，英国研究开发公司总经理哈尔斯倍利却独具慧眼，预见到气垫船的重要性，帮助科克莱尔获得了专利权。此时，科克莱尔加入了NRDC公司，开始正式制造气垫船。1959年6月，制造了SRNI型气垫船，长9．1米，宽7．3米，重4吨半，在赖特岛进行试航。7月25民这条气垫船顺利地穿过了英吉利海峡，成为世界上第一艘实际航行的气垫船，也充分显示了气垫船的优越性。
Ⅹ 世界上第一艘气垫船是哪国人造的
世界上第一艘气垫船其实是在哈尔滨成功下水的，由当时的“哈军工”设计制造，就是现在的哈尔滨工程大学。比英国早十几天，我国当时也发布了，但只有苏联和社会主义国家承认，没有被西方国家承认，因此导致大家都以为是英国首先制造的。想看详情的可以观看纪录片《揭秘哈军工》。