手自一体哪国人发明的

1. 汽车的手自一体是谁发明的

霍华德·辛普森，自动变速器之父

2. 什么是手自一体

手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣，但有一点不得不提。手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。

3. 手自一体的创始人是谁

自动变速箱最最原始的苗头，起源于1928年，当年的手动变速箱换挡太过麻烦，在多次踩离合器的同时要兼顾换挡，因此需要驾驶技术极其熟练的驾驶者才能做到。为了解决这个问题，当时有的厂商就研制出了带预选器的手动变速箱。但是预选归预选，离合还是要踩的，还是很麻烦。作为当时的世界级科技大厂，凯迪拉克自然不甘落后，其工程师Earl
A.
Thompson设计出了带同步器的手动变速箱。发明了当时算是先进的变速箱，但仍不能满足北美人对于自动换挡的期待，显然Thompson并不满足，于是就干脆组了个团队，专门研究自动变速箱。1932年开始，这个由三大技术宅Ernest
Seahoim、Ed Core 、Owen Nacker 、Oliver
Kelley组成的团队就开始专心攻坚。这里要插一句，其实最开始研制出的并不是他们的团队，实际1924年英国Vulcan汽车公司就设计出了第一台自动变速箱，虽然.....它只有两个档，但当时确实能实现自动换挡，而且当时人家用的就是现在普遍使用的液力变矩器.....要不说高手在民间，所谓最先发明自动变速箱的通用，不过是最先量产了而已。从这个角度讲，眼光确实很重要。转回正题，Thompson的团队在两年后也就是1934年终于成功，研制出了当时的安全变速箱（AST），实际是半自动变速箱，驾驶者还是需要先自己踩离合挂相当于如今的D档，后面换挡过程就是自动的了。

4. 手自一体

目前，技术先进的手自一体式变速器越来越多的装备到国产车中。其中最具代表性的为：标致307的Tiptronic、奥迪的Multitronic、福特蒙迪欧的Durashift5等。
顾名思义，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。
如今，随着技术日趋成熟和成本降低等因素，这种以前堪称奢侈的装备离我们普通消费者越来越近。这种手动／自动变速系统首先由德国专业高性能跑车生产厂家保时捷在其911车型上推出，称之为Tiptronic。作为保时捷的扛鼎之作，自问世7年以来，以其高稳定性及领先的科技，在世界范围内广受各方赞誉。它的出现使得高性能跑车不必受限于传统的自动挡的束缚。让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。

5. 爱信6速手自一体变速箱哪个国家的

日本丰田汽车旗下的公司,丰田拥有爱信大部分股权 主要负责设计研发生产汽车变速器 是目前世界上,最厉害的变速器厂商

6. 手自一体变速器由德国发明，它有哪些优点

现在买车时选择手动挡的车型已经很少了，后退其次。很多车主买车时喜欢手一体，重视手一体的手动模式，但很多车主买了后不好用，几乎不能使用。这是鸡排产品吗，为什么制造商还会上市呢。手一体变速器的优点是什么。下面的台词具体分析一下。首先，我们需要了解手-整体变速器。为什么有手一体变速器，有什么优点，买车的时候要选择它吗。

下坡必须，继续用空挡滑行会伤到车。不安全。如果继续刹车，刹车会过热，导致磨损。但是如果是手动模式，用1档控制车辆就足够了。没有脚继续刹车也不会磨损刹车。可以从五、二档开始陷入泥地时使用，另外在雪地冰块等行驶时必须使用手动挡，不能超过4档，这个道理和一般的自动挡车一样。

7. 手自一体介绍

Tiptronic技术的手自一体变速箱
Tiptronic技术的手自一体变速箱
一、 Tiptronic历史和原理部分
1、最早的手自一体在什么时候出现在汽车上？是谁先使用的？代表性的车子是不是保时捷？
答： 这个系统的全称叫保时捷Tiptronic顺序升降挡系统，它是以自动变速箱为基础的换挡操作系统，手动顺序选择挡位，可以一次升降1挡或数挡，而且是1、2、3、4挡或反之，这样就很大程度上避免了误操作。这个系统是保时捷1990年在其拳头产品911系列上率先采用的。
2、什么叫做手自一体变速箱？他的工作原理是什么？他和自动变速箱以及手动变速箱有什么区别？手自一体变速箱出现解决了驾驶者在驾驶过程中出现的什么问题？
答：手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。保时捷Tiptronic顺序升降挡系统是变速箱管理系统，是软件而不是硬件。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。
3、手自一体变速箱和自动变速箱以及手动变速箱三者之间的特点，以及优缺点。
答：自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。
手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人不能充分感受驾驶的乐趣。
手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。
二、使用部分
1、以目前市面上比较普遍的车子为例，例如标致307上有手自一体变速箱。从车子在驾驶座上直观部分说明手自一体：档杆的设置特点，上面标识的各种字母代表什么？M＋和M－代表什么意思？当车子进入手自一体时在仪表盘上有何显示？
答：307的变速箱挡位设计的特点的阶梯“一拉到D”式，减少了误操作。
P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板）
R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。
N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。
D（前进档）：自动换档模式下向前行车。
M（手动）：手动换档模式（M+是升挡，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换）
S（运动模式）：更高转速升挡
?（雪地模式）：2挡起步
而且此变速箱具备很强的自适应和自动保护功能。它会根据驾驶者习惯的操作方式，自动适应油门和换挡时机；如果驾驶者误操作，它不会接受，而是警告。同时，如果手动模式中，忘记加减挡，而造成发动机转速过高或过低，它也会自动保护，自动换挡。
2、如何驾驶手自一体的汽车？在什么状况下驾驶最能体现手自一体带来的乐趣和感觉？
答：非常简单，堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。
同时，在城市内堵车时，为了省油，也可以使用手动模式。比如：使用2挡，发动机转速从1500-3500，那么车速就是从20-50公里/小时之间变化，这个时候就完全可以用油门控制车速而不需要经常踩刹车（因为踩刹车是把车辆的动能转化成热能，是非常费油的做法；而利用发动机来制动就省得多）。这就是为什么普通自动挡的车在堵车时刹车灯比开手动挡的亮的频繁得多。
所以可以认为手自一体的采用，不仅提高了驾驶乐趣，同时也提供了一种比较省油的方式

8. 手自一体的简介

顾名思义，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

9. 什么叫手自一体 国iv

手动自动挡一体
国IV 是中国的汽车尾气排放标准 现在的电喷车都有OBD OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

10. 手自一体..

手自一体就是自动档的车辆在换档方式上设计了一套手动换档方式（比如通过方向盘或者换档手柄），这样既可以挂在D档以自动方式驾驶享受便利舒适；也可以切换到手动模式自己决定加减档的时机以提高驾驶乐趣