㈠ 人类是从什么东西身上得到启示发明电子眼的
蛙眼视网膜的神经细胞分成五类，一类只对颜色起反应，另外四类只对运动目标版的某个特征起反应权，并能把分解出的特征信号输送到大脑视觉中枢——视顶盖。视顶盖上有四层神经细胞，第一层对运动目标的反差起反应；第二层能把目标的凸边抽取出来；第三层只看见目标的四周边缘；第四层则只管目标暗前缘的明暗变化。这四层特征就好像在四张透明纸上的画图，迭在一起，就是一个完整的图像。因此，在迅速飞动的各种形状的小动物里，青蛙可立即识别出它最喜欢吃的苍蝇和飞蛾，而对其他飞动着的东西和静止不动景物都毫无反应。
弄清了蛙眼的原理和结构，仿生学家就发明了电子眼
㈡ 电子眼是根据什么动植物发明的
苍蝇
㈢ 电子眼是根据什么动物发明的
“电子眼”又称“电子警察”，是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称，1997年在深圳研制成功后开始逐步推广使用，电子眼是通过对车辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术，对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为，实现全天候监视，捕捉车辆违章图文信息，并根据违章信息进行事后处理。电子眼是受到苍蝇复眼的启示发明的。
工作原理：
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）。
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照。
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）。
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
㈣ 电子眼是怎么发明的
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央内处理器，送寄存器暂存（容该数据在一个红灯周期内有效）。
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照。
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）。
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。
㈤ 为什么要发明
汽车当然不会无缘无故被发明。任何发明都是随着人类的需求而产生的，就像为了通讯而发明了电话一样。因为马车有很多缺点，比如说马会生病，停着不方便，有味道，要吃草，但草不好存放和保持新鲜，会累，有的有野性等，所以汽车就在这时候诞生了，克服了缺点，不过当时只是富人们的玩意，到后来才走进百姓家。话说回来，如果没有汽车，就不会有坦克 装甲车，这些总不可能用步行代替吧？
㈥ 电子眼是由哪个植物或动物受到启示发明的
是蜻蜓的复眼模拟开发滴！
具体真假无从得知…！
㈦ 电子警察为什么总是拍我违章是不是有跟踪设备
跟踪设备只能跟你一个人，那多不划算啊？现在各个路口基本上都有电子警察设备。电子警察经过一代代的替换更新，已经变成了多功能设备，进入导向车道不按导向标志行驶、导向车道内变道、压线行驶、逆向行驶、路口范围随意停车，都会被当前的智能高清电子警察自动抓拍到。同时，它还可以自动识别号牌，对车辆运行轨迹，道路流量数据进行采集分析。
㈧ 电子眼发明人为何发明电子眼
在大自然界，只要我们留心观察身边的事物，就可以发现很多有趣的事。人们版发现青蛙的眼睛视权力非常好，连从眼睛前飞来的很小很小的虫子都能看见。因为这样，科学家发明了电子蛙眼。这种电子蛙眼，能像真的青蛙眼睛一样，准确无误地识别出特定形状的物体。把电子蛙眼装入雷达系统后，雷达抗干扰的能力大大地提高了。这种装了电子蛙眼的雷达系统能快速而准确地识别出特定形状的飞机智船舰还有导弹等，特别是能够区别出真正的导弹和假的导弹，防止以假乱真。电子蛙眼还广泛应用在机场及交通要道上。在机场，它能监视飞机的起飞与降落，若发现飞机将要发生碰撞，能及时发出警报。在交通要道上，它能指挥车辆的行驶，防止车辆碰撞事件发生。我们的大自然为人类作出多么大的贡献啊！
㈨ 红绿灯是谁发明的为什么要设置红绿灯闯红绿灯有什么危害
1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。
信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。此后，这一规定在全世界开始通用。
危害：最轻的来说，将造成交通混乱，给他人出行干扰。稍重来说，将完整的人和车推向前往医院手术室和汽车修理厂的路上。严重来说，将自己和他人的生命置于阴阳两隔的交叉路口。
㈩ 仿生电子眼的原理是什么
一项新研究显示，不远的将来一种仿生电子眼可望诞生。因为科研人员已揭开眼睛是如何看到经大脑“翻译”的图像的。仿生电子眼的作用是利用电脑集成电路来恢复这种图像。
美国加州大学的科研人员发现，人眼大约拥有10~12个输出“频道”，每个“频道”将信息输向大脑，然后形成图像。人的视网膜会呈现出一组组图像，这些图像的形成是视网膜间一层层细胞相互通信交流的结果。他们已发明一种称为“细胞神经网络”的电脑微型集成电路，可以用来进行类似视网膜功能的图像处理，这就是发明仿生电子眼的基本原理。
科研人员正从生物学角度着手改善电脑微型集成电路，使它越来越像哺乳动物的视网膜。但要使仿生电子眼真正取代人眼，科学家还必须解开如何使电脑微型集成电路与复杂的人脑循环系统相连接之谜。