谁发明了电动车

Ⅰ 中国的电动车是谁发明的

胡继红和现绿源集团董事长倪捷先生。
1978年就考入中国科技大学的倪捷，在版1986年研究权生毕业后曾去浙江宁波大学工商经济系任教4年。1989年，利用假期回到浙江金华老家，看到叔叔在企业里搞发明创造的场景改变了倪捷的命运。简陋的车间里，他的叔叔大胆地向薄板电焊机这一技术难题发起进攻。这让倪捷感叹车间里的科学氛围竟然可以超过课堂！在叔叔的鼓动下，倪捷和同是研究生毕业的夫人双双离开宁波大学，到了叔叔的焊接设备厂，并在此后担任产品研制组组长、工程师、总工程师等职务。科班出身的倪捷夫妇果然不负所望，由他们夫妇开发的产品在国际展览会上得到了高度的认可。

Ⅱ 电动自行车是谁发明的

电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。1837年，托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。在1832年至1838年之间，苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert Davidson发明了电驱动的火车。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。
电池电动车的历史。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力。
1860 – 1920阶段：随着蓄电池技术的发展，电动车的运用在19世纪的下半叶在欧美得到了较为广泛的运用。1859年法国伟大的物理学家、发明家噶斯顿·普朗特Gaston Plante发明了可充电的铅酸电池。
19世纪末期到1920年是电动车发展的一个高峰。在早期的汽车消费市场上电动车比内燃机驱动车辆有着更多优势：无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉，这形成了以蒸汽、电动和内燃机三分天下汽车市场。
停滞期
1920 -1990阶段：随着美国德州石油的开发和内燃机技术提高，电动车在1920年之后渐渐地失去了优势。汽车市场逐步给内燃机驱动的汽车所取代。只有在少数城市保留着很少的有轨电车和无轨电车以及很有限的电瓶车（使用铅酸电池组，被使用在高尔夫球场、铲车等领域）。电动车的发展从此停滞了大半个世纪。随着石油资源的滚滚流向市场，人们几乎忘记还有电动车的存在。相对运用在电动车上的技术：电驱动、电池材料、动力电池组、电池管理等等也无法得到发展或运用。

Ⅲ 电动车是谁发明的

现今,电动自行车已风靡全球.其轻巧便捷,节能耐用,无污染无噪音,深受骑行者青睐.其经济造价,实用性能逐渐取代自行车,成为主流代步工具.据网载,全国大中城市拥有量突破百万辆,中小城市也在20-50万辆.上海,天津南北两大生产基地大量出口海外.笔者一个同学(原天津自行车厂),于2000年在古巴建厂.就地生产销售自行车和电动车.介绍说,中国不少厂家遍及拉美,非洲等国. 那么,如此热门的电动车发明人是谁呢?发明原理依据什么?我来告诉大家. 发明人:原天津自行车二厂厂长李其祖. 九十年代初期,全国自行车行业首先进行了助力车研究.五花八门很不规范.思路大都离不开"动力传动".即:电动机或汽油机通过链条带动后轮.也有前轮上方由汽油机胶轮与前带摩擦产生动力.由于其笨重,所需动力大,问世不久就慢慢淘汰了. 李其祖原籍上海,七十年代初曾任天津自行车厂动力科工程师,后升任该厂总工.全厂二十多条自动生产线,都由他担任主设计.后调任自行车二厂任厂长兼总工,期间,主抓总工办和开发办,万人大厂很快改变了落后面貌.(详情不在本文叙述) 在其主持工作期间,经常给年轻的技术人员讲授技术课,启发大家科研积极性.记得有一次,他讲到"永动机"问题.他说,永动机到底能否实现?现在无法肯定,但真正的助力完全可以实现.提示大家放弃原有的"动力传动"思维,在电动机原理上做做文章.一辆自行车加上人的重量,启动需5公斤推力,骑行起来因为有了惯性,(加速度)只需1公斤推力维持匀速.我们只要解决5公斤推力,助力自然而然就解决了...... 之后,大家苦思冥想终无结论...... 揭谜底那天,厂长拿来一台经改装的电动机,电动机转子中轴加长,分别由电机盖两侧探出10公分.接通电源,电机平稳的转动着...... "哪位看出点名堂了?"厂长问道. "......"静场. 接下来,他关闭电源,把电机两端固定在一个事先准备好的U型铁架上问:"看明白了吗?" 啊!场上气氛顿时热烈起来.议论纷纷. 当厂长接通电源后,电机的定子(外壳)飞转起来...... 原来是将电机的转子变成定子,定子变成转子啊!这么简单的道理,谁能想到呢? 时隔不久,天津的第一辆电动助力自行车问世了.

Ⅳ 第一辆电动车是谁发明的

世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫•特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特•戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来电动车配件就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力的电动车。

Ⅳ 第一架电动车谁发明的…

电动车的发明，是由不同的人，包括电机的发明，阿纽什耶德利克，佛蒙特回铁匠托马斯达文波答特教授格罗宁根，荷兰和苏格兰人罗伯特戴维森和罗伯特安德森匈牙利发明家。 苏格兰罗伯特安德森在1830年发明的第一台电动汽车。 1835.类似的电动车是在荷兰也有出现。1842.美国达文波特和苏格兰人托马斯罗伯特戴维森致力于造更好电动汽车。他们是最早使用非充电式电动车。但达文波特先生的汽车使用非充电电池，所以他们从来没有流行起来、 第一个真正的电动车可能是一个三个轮子的汽车1888年在英国的布赖顿，托马斯帕克：托马斯帕克称他早在1884年发明的电动车。
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Ⅵ 电动车是哪个国家发明的

电动车是法国发明的，由工程师古斯塔夫·特鲁夫发明。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸蓄电池供电的三轮汽车。它是由直流电动机驱动的。如今，电动汽车的类型发生了巨大的变化。

1860——1920阶段：随着蓄电池技术的发展，电动汽车在19世纪下半叶的欧美得到了更广泛的应用。1859年，伟大的法国物理学家和发明家加斯顿·普兰特发明了可充电铅酸电池。

1920 ——1990阶段：随着美国德州石油的开发和内燃机技术提高，电动汽车在1920年后逐渐失去了优势。汽车市场正在逐渐取代内燃机驱动的汽车。只有少数城市的电车和手推车很少，电池车也非常有限（使用铅酸电池组，被使用在高尔夫球场、铲车等领域）。

(6)谁发明了电动车扩展阅读：

电动车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入群体的青睐。中国电动车从研发到上世纪90年代中期小批量投放市场，从2012年开始产销逐年快速增长。

由于需求旺盛，中国电动自行车市场近年来呈现出突飞猛进的增长态势。电动汽车作为绿色朝阳产业，在中国已经发展了十年。在电动车方面，截至2010年底，中国电动自行车已达1.2亿万辆，而且以每年30%的速度增长。

Ⅶ 电动车是谁发明的

世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力。

Ⅷ 电动车是谁发明的

他的头衔有点奇特----绿源公司董事长兼首席学习官倪捷

作为中国电动车的领军人物与"绿色交通内"的倡议者，早在容1996年就自主设计开发了电动自行车，并为获得行业生存空间，从一个城市"吵"到另一个城市，促使这些城市为电动自行车解禁。当业内人士沉浸于电动自行车的市场前景之时，他又开始编织起电动汽车的产业梦想。

Ⅸ 谁发明了电动车

他的来头衔有点奇特----绿源公司董事长兼首自席学习官倪捷

作为中国电动车的领军人物与"绿色交通"的倡议者，早在1996年就自主设计开发了电动自行车，并为获得行业生存空间，从一个城市"吵"到另一个城市，促使这些城市为电动自行车解禁。当业内人士沉浸于电动自行车的市场前景之时，他又开始编织起电动汽车的产业梦想。

参考资料：http://www.ebike.eb.cn/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=349