『壹』 为什么大家都认为工程师创造人类的时间很早
外星人被称为“工复程师”制，外星人为什么要杀人类，是因为工程师一族虽然从古至今都在探索生命的发展，热衷于创造新物种，但当影片开头那个工程师用自己的肉体和DNA分解重组出地球生命后，人类这种与工程师极其相近的智慧生物的出现，是工程师一族所不能容忍的。
所以他们在3000年前就准备消灭人类，但是当一切进入最后阶段的时候毁灭人类的物质却失控并重创了飞船中的工程师，只有一个幸免于难并沉睡于飞船内部，当人类为其解冻后，他的第一反应当然就是抓紧时间开展迟到了2000多年的人类灭绝计划，那几个人类也就成为第一批牺牲品了~
工程师创造人类的目的可能是为了大量制造异形。起初异形的宿主是工程师一族，而为了批量制造异形又不危害自己族群，所以他们制造了基因与其相似的人类作为新的宿主。而“毁灭人类”实际上是要在人类身上播下异形的种子，这算是制造异形的一个必须的流程。所以“创造人类”和“毁灭人类”并不矛盾，这或许也是影片中科学家探求的“人类从哪里来，又到哪里去”这一问题的答案。
『贰』 中国的第一条铁路是几时建的丫，工程师是谁
答案应该是：京张铁路（丰台柳村--张家口）。京张铁路总设计师：詹天佑（1861---1919），江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1906年开工建设，1909年建成通车。1923年平绥铁路/京包铁路（北京（北平）--张家口--包头（绥远））建成通车。下列为各类型的中国铁路第一条铁路中国第一条小铁路——1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”德小铁路，这是中国出现最早的一条铁路。不久，清统治者以：“观者骇怪”为由，勒令把它拆掉。严格地说，这还不能算作实质意义上的铁路。中国第一条营业铁路——1876年，上海怡和洋行英商在未征得清政府同意的情况下，采取欺骗手段在上海擅筑，擅自修建了淞沪铁路（从吴凇到上海），于1876年7月建成通车，全长15公里，经营了一年多时间，这是中国最早办理客货运输业务的第一条铁路。后来清政府用28万两白银将其赎回，全部被清政府赎回拆除了。中国人自己修筑的铁路——唐胥铁路，1881年开始修建的唐山至胥各庄铁路，真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。中国自主设计并建造的第一条铁路干线——京张铁路（丰台柳村--张家口）。京张铁路总设计师：詹天佑（1861---1919），江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1906年开工建设，1909年建成通车。1923年平绥铁路/京包铁路（北京（北平）--张家口--包头（绥远））建成通车。中国第一条华侨出资兴办的铁路是1905年修筑的潮（州）汕（头）铁路。新中国自行设计施工的第一条铁路——成渝铁路。成渝铁路完全采用国产材料修建的第一条铁路。成渝铁路自四川成都至重庆，是新中国成立后建成的第一条干线铁路，全长505公里，1950年6月开工，1952年6月通车，1953年7月交付运营。1952年6月13日成渝铁路全线竣工，举行通车典礼，滕代远(曾任铁道部部长)为通车剪彩。这条铁路的建成，使四川人民四十多年来的愿望得以实现。中国第一条穿越沙漠的铁路——包兰铁路。包兰（包头至兰州）铁路穿越茫茫腾格里沙漠的中国第一条沙漠铁路。包兰铁路1954年10月动工，1958年8月1日全线通车，全长990公里。它横贯内蒙、宁夏、甘肃三省区，几十年间，沙漠科研人员和固沙工人在铁路沿线的沙丘上共铺设草障67000多亩，种植树木1亿4千多株，形成了一条长55公里、宽500米的绿色长廊，使包兰线的通车至今，从没有因沙害引起任何行车事故，被国外专家誉为“中国人创造的奇迹”。这一治沙工程被誉为“世界奇迹”，并荣获联合国“全球500佳环境保护奖”。中国第一条电气化铁路——宝成铁路，四川与全国沟通的第一条铁路，又是中国第一条电气化铁路。北起陕西宝鸡，过略阳、阳平关入四川，再经广元到达成都，全长669公里，四川境内374公里。中国第一条复线电气化铁路——石太线，全长235公里，电气化改造总投资5.1亿元。第一期工程石家庄一阳泉段117公里于1975年开工，1980年9月通车。第二期工程阳泉一太原段118公里，1982年9月通车。中国第一条跨海铁路——粤海铁路，粤海铁路2003年1月7日正式开通。总投资45亿元，由“两线一渡”工程组成，即广东省境内的湛江至海安铁路139公里、琼州海峡铁路轮渡24公里、海南省境内的海口至叉河西环铁路182公里。中国第一条高速磁浮铁路——上海浦东高速磁浮铁路。全长30公里，平均运行速度达到每秒60－70米。除启动加速和减速停车两个阶段外，列车大部分时间时速为300多公里，达到最高设计时速430公里的时间有20多秒。世界最长的高原铁路——青藏铁路，由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成，全线总里程达1142公里。青藏铁路格拉段标高全部在海拔3000米以上，其中海拔高度4000米的地段有965公里。历经４年2005年10月15日，全线贯通。我国首条四线铁路——广深四线建成通车，2007年04月13日3点，广深四线最后一场大封锁施工在布吉火车站北头顺利结束，宣告我国首条四线铁路全线正式建成通车。
『叁』 人类灵魂工程师的说法是谁发明创造的求答案
人类灵魂工程师是人类社会有史以来的最高荣誉，这一说法究竟是谁最早提出的呢？根据世界史记载,在中世纪<大约公元1000年左右>的时候,此话是西方基督教传教士讲的。当年基督教在当地是非法的属于邪教，当地政府捉拿打压他们时，基督教传教士说：“我是无罪的，我是拯救人类灵魂的工程师！这句话到了20世纪40年代的时候，被苏联的总书记斯大林所用且作出修改。斯大林说：“人民教师应该成为教育家，教育家也就是人类灵魂的工程师！此话到了20世纪90年代的时候又被我国所用，中央政府提出：“人民教师是人类灵魂工程师”！斯大林所提出的那句话是符合自然界客观道理的。因为他这一说法有个前提条件，就是人民教师必须先成为教育家，成为教育家之后才属于人类灵魂工程师。试想：一个国家能出几个教育家？最多不超过10个吧！也就是说一个国家最多就10个人类灵魂工程师！而我国所提出的“人民教师是人类灵魂工程师”这一说法是没有附加前提条件的。众所周知：在当今全世界有哪个国家的哪个行业被称为“人类灵魂工程师”？只有我国的人民教师。教师作为世界各国都有的普通行业，其到底有没有这么崇高和伟大现在暂且不谈。现只针对这一说法提出质疑：我国现有1200多万的人民教师<在职与退休>，也就说有1200多万的“人类灵魂工程师”。只要你是人民教师，你就是“人类灵魂工程师”。见一个是一个，是100%的！根据马克思的辩证唯物主义观点：“事情总是一分为二的，只有相对，没有绝对”！所以“人民教师是人类灵魂工程师“这说法也许只有小学生相信。民间曾经有个笑话：有个女孩子是小学生，她在电视上看了美国全民选总统后说：“美国不民主，只有50%多的支持率就可以当上总统。中国多好啊！人大代表选举领导时支持率都是100%！
『肆』 创造者是工程师，那么工程师的创造者又是谁
是职能部门和政府机关。
他们把专门做这些的人汇总分类，并冠以 工程师 的称号
『伍』 在《普罗米修斯》的电影里，机器人是人类创造的 人类是工程师创造的 工程师又是谁创造的呢
你这个问题非常偏门，我不会用影片外的内容对你YY。其实你这个问题，影片的开头就专是答案。工程师喝了有机属物，基因分解，后重构，成为了人类。我们就说工程师创造了人类，但反过来看，人类基因分解，重构，就成了工程师。现在你有答案了吗？
另外，本片是《异形》系列的电影，影片依然留下许多伏笔，等待续集的揭晓，先别纠结，等等吧。
『陆』 英国工程师谁发明了火车
乔治.斯蒂芬森
在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车，并饯行蒸汽机车具有光明的前景。1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。他们提出，在铁路边上固定的牵引机，用拖缆来牵引火车。斯蒂芬森为了让人们充分相信火车的性能，制造出了性能良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦--曼彻斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。
1810年,英国人斯蒂芬森发明了火车.当时的火车很小,也很慢,当时有个人骑马和火车赛跑,讥笑火车太慢.但直到今天,马还在以以前的速度在跑,但火车的速度却有了翻天覆地的变化.1825年英国建成了世界上第一条铁路
『柒』 《异形契约》中，工程师为什么要创造人类最后为什么要毁灭人类
第一种解释是，智慧文明在发展一定阶段后都会思索自己起源的问题，人类如此，内工程师大容白也一样。人类追溯找到了工程师，而工程师由于文明历程已经足够漫长(长久的星际旅行以及殖民)，失去了他们对于起源行星的记载。他们只能通过DNA的来源，在同样气候的星球进行播种实验，用以观察进化结果。(宇宙旅行时间会与行星上的时间不同，有点类似天上一天地球一年的概念)，结果地球的人类找到了另一个工程师的飞船，工程师觉得效果不理想，想将人类消灭掉。
第二种解释是，工程师的星球信仰一种超融合生命体，他们希望通过不断强化自己的DNA来进化自己，融合宇宙中所有星系的生命体征来进化，然而地球形态另他们不满意！
第三种解释是，工程师想创造一种超强生命体，而人类是那种生命体的养料。
第四种则最为通俗，工程师创造人类就如同人类创造机器人，他们觉得人类适合当自己的仆人(小弟)，而不能失去其控制能力，而最后人类带着机器人找寻到工程师索求后，令工程师觉得对人类的掌控已经失去，所以要带着毁灭前往地球。
这几种解释都间接的产生了异形。但仅有第四种最符合现有电影的发展和大众的认可。
『捌』 科学家发现世界 工程师创造世界 谁说的
人是人抄创造的! 千百袭年来，这个问题一直萦绕在人的脑海里，也一直困扰着人的思想。
而对我来说，人活着就是活着了，为活着本身而活着，而不是为活着之外的任何事物而活着的。
正因为活着，所以活着。对，是有点莫明其妙，但也是一句最受用的话。
『玖』 现代工程师他们发明了什么
现代的工程师，他们发明了高铁。也发明了九幺九大飞机。也发明了长征五号。很多很多这些工程师奉献出了他们一辈子的综合经验。
『拾』 建造中国第一艘航母的总工程师是谁
建造中国第一艘航母的总工程师是
罗阳少将
罗阳（1961年6月－2012年11月25日），辽宁沈阳人，已故中国工程师、沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长暨总经理。
个人简历：
罗阳，1961年6月29日生，辽宁沈阳人。烈士、全国优秀共产党员、全国五一劳动奖章获得者、航空报国英模。歼-15研制现场行政总指挥、中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长、总经理。1986年8月加入中国共产党。研究员。2012年11月25日12时48分，在大连执行任务时，突发急性心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效，在工作岗位上殉职，享年51岁。
他投身祖国航空事业30年来，秉持航空报国的志向，坚持敬业诚信、创新超越的理念，兢兢业业，攻坚克难，长年超负荷工作，带领工程技术人员完成了多个重点型号研制，直至生命的最后一刻，为我国航空事业发展作出了突出贡献。中国航空工业集团公司决定授予罗阳“航空报国英模”称号，并在全集团深入开展向罗阳学习活动。航母“辽宁舰”于近日出海，此次出海一项重要科目便是舰载机的起降试验训练。24日，我国航母舰载机歼-15成功起降“辽宁舰”，创造了中国的历史。罗阳18日登上辽宁舰，参加舰载机起降试验训练。在此次辽宁舰海试过程中，罗阳曾经感到过不适。但他并没有中途下舰，而是一
直在辽宁舰上与科研人员和官兵搜集整理起降试验的相关数据，一直坚持到起降试验成功。25日中午，辽宁舰海试完成后他与全舰官兵拥抱告别，走下航母后罗阳告诉同事身体很难受，在送往医院过程中发生大面积心肌梗死，到达医院后经抢救无效去世，享年51岁。罗阳遗体已运回沈阳。载着罗阳遗体的车辆围绕着他曾经工作的厂区、研究所区开过。得知罗阳逝世的消息后，沈飞公司员工们在厂区内形成了近5000人的队伍哀悼送别罗阳。沈飞集团发讣告称：“罗阳同志的一生是航空报国的一生，他将自己30多年的全部精力和智慧都奉献给祖国的航空事业，践行了航空报国的伟大宗旨，直至生命最后一刻。”沈飞集团设立了两处公祭堂，公祭时间从昨日14时开始至28日晚。11月29日10时，沈飞集团将在沈阳市回龙岗革命公墓回龙厅为罗阳举行追悼会。
罗阳1999年享受政府特殊津贴，多次立功受奖。是辽宁省劳动模范、“航空报国金奖”获得者。生前组织实现了多项国家重点工程快速研制成功的杰出成果；他以追求卓越的治企理念，实现了管理创新的升华，改变了沈飞公司的面貌。
中华全国总工会27日决定，追授歼-15舰载机研制现场总指挥罗阳全国五一劳动奖章，以表彰先进，弘扬中国工人阶级优秀品质。