① 电车是怎么发明的
1835年，英国工程师瓦特金首先制出了电动机，即马达。而在这之前4年，法国人皮克希就已制成了发电机。说来也怪，两机用途各不相同，而部件几乎完全相同。将电动机的转子通电，转子就可以转动了，电能转化成了机械能，反之，如果使转子转动，转子就产生电流，机械能转化成了电能，这时就成了发电机。直到今天，仍然有人买口电动机作发电机用，只不过要稍添点附加装置而已。发电机与电动机的这种特征，使无数电迷如痴如醉。美国的德劳布特就是电迷中的一个小机灵。他动手做了个小马达，一有空就通电让它转，他趴在桌子上眨巴着一双大眼睛一试。 德劳布特把马达装在轻便马车上，果然车子动了起来。不过，由于电他的电力不足，车子并没有像他想象的那样飞跑，而是走得比人还慢，就更谈不上出车祸了。初步的成功使德劳布特高兴极了。高兴之余，又由担心车子快转为怨它走得慢了。经再三改进，德劳布特于1837年制作成了第一部电车模型，车速也稍有提高。 又过了40多年，西门子公司才研究出较有实用价值的电车，但仍谈不上普及。 1884年，美国工程师亨利发明了架空线，电车开始由有轨向无轨转变。后来经过不少人的改革，才出现了现在这种电车。由此可见，有些发明创造是几代科技人员智慧的结晶。
② 电车是谁发明的
1835年，英国工程师瓦特金首先制出了电动机，即马达。而在这之前4年，法国人皮克希就已制成了发电机。说来也怪，两机用途各不相同，而部件几乎完全相同。将电动机的转子通电，转子就可以转动了，电能转化成了机械能，反之，如果使转子转动，转子就产生电流，机械能转化成了电能，这时就成了发电机。直到今天，仍然有人买口电动机作发电机用，只不过要稍添点附加装置而已。发电机与电动机的这种特征，使无数电迷如痴如醉。美国的德劳布特就是电迷中的一个小机灵。他动手做了个小马达，一有空就通电让它转，他趴在桌子上眨巴着一双大眼睛一试。
德劳布特把马达装在轻便马车上，果然车子动了起来。不过，由于电他的电力不足，车子并没有像他想象的那样飞跑，而是走得比人还慢，就更谈不上出车祸了。初步的成功使德劳布特高兴极了。高兴之余，又由担心车子快转为怨它走得慢了。经再三改进，德劳布特于1837年制作成了第一部电车模型，车速也稍有提高。
又过了40多年，西门子公司才研究出较有实用价值的电车，但仍谈不上普及。
1884年，美国工程师亨利发明了架空线，电车开始由有轨向无轨转变。后来经过不少人的改革，才出现了现在这种电车。由此可见，有些发明创造是几代科技人员智慧的结晶。
③ 德劳布特发明了什么
电车
1835年，英国工程师瓦特金首先制出了电动机，即马达。而在这之前4年，法国人皮克希就已制成了发电机。说来也怪，两机用途各不相同，而部件几乎完全相同。将电动机的转子通电，转子就可以转动了，电能转化成了机械能，反之，如果使转子转动，转子就产生电流，机械能转化成了电能，这时就成了发电机。直到今天，仍然有人买口电动机作发电机用，只不过要稍添点附加装置而已。发电机与电动机的这种特征，使无数电迷如痴如醉。美国的德劳布特就是电迷中的一个小机灵。他动手做了个小马达，一有空就通电让它转，他趴在桌子上眨巴着一双大眼睛一试。
德劳布特把马达装在轻便马车上，果然车子动了起来。不过，由于电他的电力不足，车子并没有像他想象的那样飞跑，而是走得比人还慢，就更谈不上出车祸了。初步的成功使德劳布特高兴极了。高兴之余，又由担心车子快转为怨它走得慢了。经再三改进，德劳布特于1837年制作成了第一部电车模型，车速也稍有提高。
又过了40多年，西门子公司才研究出较有实用价值的电车，但仍谈不上普及。
1884年，美国工程师亨利发明了架空线，电车开始由有轨向无轨转变。后来经过不少人的改革，才出现了现在这种电车。由此可见，有些发明创造是几代科技人员智慧的结晶。
④ 有轨电车最早出现于哪一年谁发明的
1835年，英国工程师瓦特金首先制出了电动机，即马达。而在这之前4年，法国人皮克希就已制成了发电机。说来也怪，两机用途各不相同，而部件几乎完全相同。将电动机的转子通电，转子就可以转动了，电能转化成了机械能，反之，如果使转子转动，转子就产生电流，机械能转化成了电能，这时就成了发电机。直到今天，仍然有人买口电动机作发电机用，只不过要稍添点附加装置而已。发电机与电动机的这种特征，使无数电迷如痴如醉。美国的德劳布特就是电迷中的一个小机灵。他动手做了个小马达，一有空就通电让它转，他趴在桌子上眨巴着一双大眼睛一试。
德劳布特把马达装在轻便马车上，果然车子动了起来。不过，由于电他的电力不足，车子并没有像他想象的那样飞跑，而是走得比人还慢，就更谈不上出车祸了。初步的成功使德劳布特高兴极了。高兴之余，又由担心车子快转为怨它走得慢了。经再三改进，德劳布特于1837年制作成了第一部电车模型，车速也稍有提高。
又过了40多年，西门子公司才研究出较有实用价值的电车，但仍谈不上普及。
1884年，美国工程师亨利发明了架空线，电车开始由有轨向无轨转变。后来经过不少人的改革，才出现了现在这种电车。由此可见，有些发明创造是几代科技人员智慧的结晶。
酷少济宁 回答时间 2008-03-29 09:58
其他答案德劳布特
⑤ 电车是谁发明的谢谢…
1835年，英国工程师瓦特金首先制出了电动机，即马达。而在这之前4年，法国人皮克希就已制成了发电机。说来也怪，两机用途各不相同，而部件几乎完全相同。将电动机的转子通电，转子就可以转动了，电能转化成了机械能，反之，如果使转子转动，转子就产生电流，机械能转化成了电能，这时就成了发电机。直到今天，仍然有人买口电动机作发电机用，只不过要稍添点附加装置而已。发电机与电动机的这种特征，使无数电迷如痴如醉。美国的德劳布特就是电迷中的一个小机灵。他动手做了个小马达，一有空就通电让它转，他趴在桌子上眨巴着一双大眼睛一试。 德劳布特把马达装在轻便马车上，果然车子动了起来。不过，由于电他的电力不足，车子并没有像他想象的那样飞跑，而是走得比人还慢，就更谈不上出车祸了。初步的成功使德劳布特高兴极了。高兴之余，又由担心车子快转为怨它走得慢了。经再三改进，德劳布特于1837年制作成了第一部电车模型，车速也稍有提高。 又过了40多年，西门子公司才研究出较有实用价值的电车，但仍谈不上普及。 1884年，美国工程师亨利发明了架空线，电车开始由有轨向无轨转变。后来经过不少人的改革，才出现了现在这种电车。由此可见，有些发明创造是几代科技人员智慧的结晶。
⑥ 谁发明啦电车
第一辆无轨电车是德国人冯西门子发明的。早期的无轨电车的式样很象轮式马车、车厢为木结构，装有实心橡胶轮胎。它从车顶上的高架线获得电流，能左右移动一段距离。所以，无轨电车比有轨电车更灵活。但是，无轨电车一般不能超车。1911年，这种无轨电车在英国的布雷得福特市开始投入运营。20世纪30年代，无轨电车在世界各地得到广泛应用。从此，无轨电车逐渐取代了有轨电车。我国的无轨电车是1914年在上海开始使用的。 1888年，美国人斯波拉格在里士满用一根带触轮的集电杆和一条架空输电线接触，并以钢轨为另一极。他对在车辆的集电装置、控制系统、电动机的悬挂方法及驱动方式作了改进。于是现代有轨电车出现了。我国于1906年在天津创办了有轨电车交通系统。后来，上海、北京、沈阳、哈尔滨和长春等城市先后建成电车系统。直到20世纪50年代末，有轨电车仍然是重要的交通工具。
⑦ 有轨电车最早出现于哪一年谁发明的
1835年，英国工程师瓦特金首先制出了电动机，即马达。而在这之前4年，法国人皮克希就已制成了发电机。说来也怪，两机用途各不相同，而部件几乎完全相同。将电动机的转子通电，转子就可以转动了，电能转化成了机械能，反之，如果使转子转动，转子就产生电流，机械能转化成了电能，这时就成了发电机。直到今天，仍然有人买口电动机作发电机用，只不过要稍添点附加装置而已。发电机与电动机的这种特征，使无数电迷如痴如醉。美国的德劳布特就是电迷中的一个小机灵。他动手做了个小马达，一有空就通电让它转，他趴在桌子上眨巴着一双大眼睛一试。
德劳布特把马达装在轻便马车上，果然车子动了起来。不过，由于电他的电力不足，车子并没有像他想象的那样飞跑，而是走得比人还慢，就更谈不上出车祸了。初步的成功使德劳布特高兴极了。高兴之余，又由担心车子快转为怨它走得慢了。经再三改进，德劳布特于1837年制作成了第一部电车模型，车速也稍有提高。
又过了40多年，西门子公司才研究出较有实用价值的电车，但仍谈不上普及。
1884年，美国工程师亨利发明了架空线，电车开始由有轨向无轨转变。后来经过不少人的改革，才出现了现在这种电车。由此可见，有些发明创造是几代科技人员智慧的结晶。
⑧ 用小马达能搞什么实用的科技小制呢
1835年，英国工程师瓦特金首先制出了电动机，即马达。而在这之前4年，法国人皮克希就已制成了发电机。说来也怪，两机用途各不相同，而部件几乎完全相同。将电动机的转子通电，转子就可以转动了，电能转化成了机械能，反之，如果使转子转动，转子就产生电流，机械能转化成了电能，这时就成了发电机。直到今天，仍然有人买口电动机作发电机用，只不过要稍添点附加装置而已。发电机与电动机的这种特征，使无数电迷如痴如醉。美国的德劳布特就是电迷中的一个小机灵。他动手做了个小马达，一有空就通电让它转，他趴在桌子上眨巴着一双大眼睛一试。 德劳布特把马达装在轻便马车上，果然车子动了起来。不过，由于电他的电力不足，车子并没有像他想象的那样飞跑，而是走得比人还慢，就更谈不上出车祸了。初步的成功使德劳布特高兴极了。高兴之余，又由担心车子快转为怨它走得慢了。经再三改进，德劳布特于1837年制作成了第一部电车模型，车速也稍有提高。 又过了40多年，西门子公司才研究出较有实用价值的电车，但仍谈不上普及。 1884年，美国工程师亨利发明了架空线，电车开始由有轨向无轨转变。后来经过不少人的改革，才出现了现在这种电车。由此可见，有些发明创造是几代科技人员智慧的结晶。