运输可以创造的场所效用

A. 运输在物流中扮演了重要的角色.请问运输是怎么创造商品的时间效用和空

举个例子：我国需要从俄罗斯进口石油，利用管道，从俄罗斯境内流入我专国东北地区。这就属是利用管道运输的方式改变了物体的空间移动，从而产生空间效用。同样，改变物的时间效应。例如，国家的战略粮食储备，既通过仓库完成的。这就产生了时间效应。

B. 什么是运输的"场所效应"

运输可以创造“场所效应”
场所效应是指由于物品所处的空间场所不同，专同种产品的使用价属值的实现程度不同，其效益也不相同。正是由于场所的变化和位移，最大限度地提高了产品的价值。通过运输将不同的“物”运到场所效应最高的地方，就能充分发挥“物”的潜力，凸显资源的优化配置，使物品的使用价值和价值发挥得最好、最大。

C. 商品运输创造商品的空间效用和时间效用，请举例说明！

商品运输时间效用：

缩短时间差。缩短物流时间可获得多方面的好处，如减少物资损失、降低消耗、加速物品的周转、节约资金等。

物流周期的结束是资本周转的前提条件。这个时间越短，资金周转越快，表现为资本较高的增值速度。从全社会物流的总体来看，加快物流速度，缩短物流时间，是物流活动必须遵循的一条经济规律。

弥补时间差。在经济社会中，需求和供给之间普遍存在着时间差。例如，粮食产出是季节性的，但是粮食消费是一年365天，天天有需求，因而供给和需求之间会出现时间差。

类似情形不胜枚举。正是有了这个时间差，商品才能取得自身的最高价值，才能获得十分理想的效益，才能起到“平丰歉”的作用。但是商品本身不会自动弥合这个时间差，必须靠科学和系统的物流活动来弥补。

商品运输空间效用：

从集中生产地流入分散需求地。现代化大生产的特点之一，往往是通过集中的、大规模的生产以提高生产效率，降低成本。

在一个小范围集中生产的产品可以覆盖大面积的需求地区，有时甚至可覆盖一个国家乃至若干国家。通过物流将产品从集中生产的低价区转移到分散于各处的高价区，创造了空间效用。

从分散生产地流入集中需求地。这种与上述相反的情形在现代社会中并不少见，最为典型的是粮食生产是在分散的、广阔的农村，而城市的消费需求则是相对大规模集中；一个大汽车厂的零配件生产也分布得非常广，但却集中在一个大厂中装配。从分散生产到集中需求，物流便取得了空间效用。

(3)运输可以创造的场所效用扩展阅读

实现物品空间效用和时间效用的相关措施

1、包装。为了保证物品安全完好地运达消费者手中，需要对其进行一定程度的包装。因此，包装形式和包装方法的选择、包装单位和包装材料的确定等，都是物流管理需要研究的问题。

2、装卸和搬运。装卸和搬运是由运输和仓储而产生的必不可少的物流活动，装卸和搬运管理主要解决装卸和搬运方式的选择、装卸和搬运工具的合理配置与使用、装卸和搬运的合理化等问题。

3、流通加工。流通加工是物流过程中进行的辅助加工活动，目的在于更有效地满足用户需求。流通加工的规模与方式的选择、加工过程中出现的生产技术问题、加工效率提高的途径等，都是物流管理关心的内容。

D. 什么是运输的"场所效应"

运输可以创造“场所效应”
场所效应是指由于物品所处的空间场所不同,同种内产品的使用价容值的实现程度不同,其效益也不相同.正是由于场所的变化和位移,最大限度地提高了产品的价值.通过运输将不同的“物”运到场所效应最高的地方,就能充分发挥“物”的潜力,凸显资源的优化配置,使物品的使用价值和价值发挥得最好、最大.

E. 物流创造的时间效用是什么

“物”从供给者到需要者之间有一段时间差，由于改变这一时间差而创造的价值，称做“时间效用”。物流创造时间效用的形式有以下几种。

1.缩短时间创造效用

缩短物流时间，可获得多方面的好处：减少物流损失，降低物流消耗，提高物的周转率，节约资金等。马克思从资本角度早就指出过：“流通时间越等于零或近于零，资本的职能就越大，资本的生产效率就越高，它的自行增值就越大。”

这里所讲的流通时问完全可以理解为物流时间，因为物流周期的结束是资本周转的前提条件。这个时间越短，资本周转越快，表现出资本的增值速度越快。所以，通过物流时间的缩短可取得高的时间效用。

2.弥补时间差创造效用

经济社会中，需要和供给普遍存在时间差：例如，粮食、水果等农作物的生产、收获有严格的季节性和周期性，这就决定了农作物的集中产出，但是人们的消费是天天有需求，因而供给和需求不可避免地会出现时间差。正是有了这个时间差，商品才能取得自身最高价值，才能获得十分理想的效益。但是，这个时间差而产生的效用本身不会自动实现，如果不采取有效的方法，集中生产出的粮食除了当时的少量消费外，就会损坏、腐烂，而在非生产时间，人们就会找不到粮食、水果吃，所以必须进行储存、保管以保证经常性的需要，供人们食用以实现其使用价值。这种使用价值是通过物流活动克服了季节性生产和经常性消费的时间差才得以实现的。这就是物流的时间效用。

3.延长时间差创造效用

尽管加快物流速度，缩短物流时间是普遍规律。但是，在某些具体物流中也存在人为地、能动地延长物流时问来创造效用。例如，囤积居奇便是一种有意识地延长物流时间增加时间差来创造效用的。

F. 运输委托商 名词解释

货主和运输业之外的第三者从事托运和货运委托人的行业人。

职责是，把委托者委托的货物，通过指定的运输途径，从一地运往另一地，货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货，从而在完成货主与客商之间的贸易中起到重要的连接作用的公司。

(6)运输可以创造的场所效用扩展阅读

1、运输是物流的主要功能要素之一

按物流的概念，物流是“物”的物理性运动，这种运动不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状态。而运输承担了改变空间状态的主要任务，运输是改变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。

2、运输是社会物质生产的必要条件之一

3、运输可以创造“场所效用”

场所效用的含义是：同种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。由于改变场所而最大发挥使用价值，最大限度提高了投入产出比，这就称之为“场所效用”。通过运输，将“物”运到场所效用最高的地方，就能发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置。从这个意义来讲，也相当于通过运输提高了物的使用价值。

4、运输是“第三利润源”的主要源泉。

G. 物流的主体功能有哪三点

物流功能是在物流的系统功能中，包含了运输、储存、流通加工、配送、装卸搬运、包装和信息处理等要素。
物流的主体功能：运输
一、运输的定义
运输是指运输主体(人或者是货物)透过运输工具(或交通工具与运输路径)，由甲地移动至乙地，完成某个经济目的的行为。因此，运输是一种"衍生的经济行为"，运输多半都是为了完成某些经济行为。
二、运输的地位
1、运输是物流的主要功能要素之一
按物流的概念，物流是"物"的物理性运动，这种运动不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状态。而运输承担了改变空间状态的主要任务，运输是改变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。
2、运输是社会物质生产的必要条件之一
运输是国民经济的基础和先行。马克思将运输称之为"第四个物质生产部门"是将运输看成是生产过程的继续，这个继续虽然以生产过程为前提，但如果没有这个继续，生产过程则不能最后完成。所以，虽然运输的这：种生产活动和一般生产活动不同，它不创造新的物质产品，不增加社会产品数量，不赋产品以新的使用价值，而只变动其所在的空间位置，但这一变动则使生产能继续下去，使社会再生产不断推进，所以将其看成一种物质生产部门。
运输做为社会物质生产的必要条件，表现在以下两方面：
(1)在生产过程中，运输是生产的直接组成部分，没有运输，生产内部的各环节就无法联接。
(2)在社会上，运输是生产过程的继续，这一活动联结生产与再生产，生产与消费的环节，联结国民经济各部门、各企业，联结着城乡，联结着不同国家和地区。
3、运输可以创造"场所效用"
场所效用的含义是：同种"物"由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。由于改变场所而最大发挥使用价值，最大限度提高了投入产出比，这就称之为"场所效用"。通过运输，将"物"运到场所效用最高的地方，就能发挥"物"的潜力，实现资源的优化配置。从这个意义来讲，也相当于通过运输提高了物的使用价值。
4、运输是"第三利润源"的主要源泉
(1)运输是运动中的活动，它和静止的保管不同，要靠大量的动力消耗才能实现这一活动，而运输又承担大跨度空间转移之任务，所以活动的时间长、距离长、消耗也大。消耗的绝对数量大，其节约的潜力也就大。
(2)从运费来看，运费在全部物流费中占最高的比例，一般综合分析计算社会物流费用，运输费在其中占接近50%的比例，有些产品运费高于产品的生产费。所以节约的潜力是大的。
(3)由于运输总里程大，运输总量巨大，通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数，从而获得比较大的节约。

H. 物流是如何造成的时间和地点效用。

“物”从供给者到需要者之间有一段时间差，由改变这一时间差所创造的效用，称作“时间效用”。也就是说，时间效用是缩短时间上的距离，使人的可用时间增加，使物的获得时间减少，在消费者需要的时间将产品送达。例如：某甲利用运输工具在限定时间内争取到一笔交易；或鳗鱼、香蕉等生鲜果菜使用空运送往日本，以免长时间运送造成腐坏损失，均是运输在时间上产生的效用。 企业重视物流的目的就是希望能以最低的成本将产品送达到用户手中。事实上，企业物流的作用不仅如此，企业物流更为核心的作用还表现在通过几种经济效用来增加产品或服务的价值。这几种经济效用分别为地点效用、时间效用、形态效用及占用效用。 对于企业来说，产品不仅要送达消费者需要的地点，而且还应该在消费者需要的时间送达才能实现价值。企业物流通过运输来改变产品的位置，同时也产生产品的时间效用。另一方面，时间效用强调减少备货时间，因此，在当今激烈的市场竞争中显得越来越重要。

I. 运输在物流中的作用

运输在物流中的作用如下：

1、运输是物流的首要功能要素之一

从物流的概念来说，物流是“物”的客观性运动。这种运动不光改动了物的世界状况，也改动了物的空间状况。而运输则承当了改动空间状况的首要使命，它是改动空间状况的首要手法，运送再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改动空间状况的悉数使命。

在现代物流观念未诞生之际，有不少将运送等同于物流，其原因就在于物流中很大一部分作业就是由运送担任的，是物流的首要部分。

2、运输是完成社会物质出产的必要条件之一

尽管运送这种活动和一般出产活动不同，它不发明新的物质产品，不添加社会产品数量，不赋予产品新的使用价值，可是如果没有运送活动，则出产过程内部的各环节、出产与再出产、出产与消费之间就无法联系，则出产就无法继续下去，社会再出产就无法不断推荐，因而，咱们将其看作是社会物质出产的必要条件。

3、运输可以进步物的使用价值

因为物品存在“场所功效”现象，因而，经过运送，改动物品的场所，将其运到功效最高的当地，就能发挥物品的潜力，完成资源的优化装备。从这个含义来讲，也就相当于经过运送进步了物的使用价值。

(9)运输可以创造的场所效用扩展阅读：

运输的特点

一、运输具有生产的本质属性

运输的生产过程是以一定的生产关系联系起来的、具有劳动技能的人们使用劳动工具和劳动对象进行生产，并创造产品的生产过程。运输的产品，对旅客运输来说，是人的空间位移；对货物运输来说，是货物的空间位移。

显然，运输是以改变“人和物”的空间位置为目的的生产活动，这一点和通常意义下以改变劳动对象物理、化学、生物属性为主的工农业生产不同。

二、运输生产是在流通过程中完成的

运输是把产品从生产地运往消费地的活动，因此从整个社会生产过程来说，运输是在流通领域内继续的生产过程，并在其中完成。

三、运输产品是无形的

运输生产不像工农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变劳动对象的空间位置，并不创造新的实物形态产品。因此，在满足社会运输需求的情况下，多余的运输产品或运输支出，都是一种浪费。

四、运输产品属于边生产边消费

工农业产品的生产和消费在时间和空间上可以完全分离，而运输产品的生产和消费不论在时间和空间上都是不可分离地结合在一起的，属于边生产边消费。

五、运输产品的非储存性

由于运输产品是无形的，不具有物质实体，又由于它的边生产边消费属性。因此运输产品既不能调拨，也不能存储。

六、运输产品的同一性

对不同的运输方式来说，虽然他们使用不同的运输工具，具有不同的技术经济特征，在不同的线路上进行运输生产活动，但它们对社会具有相同的效用，即都实现了物品的空间位移。运输产品的同一性使得各种运输方式之间可以相互补充、协调、替代，形成一个有效的综合运输系统。

J. 什么是运输的"场所效应"

运输可复以创造“场所效制应”
场所效应是指由于物品所处的空间场所不同，同种产品的使用价值的实现程度不同，其效益也不相同。正是由于场所的变化和位移，最大限度地提高了产品的价值。通过运输将不同的“物”运到场所效应最高的地方，就能充分发挥“物”的潜力，凸显资源的优化配置，使物品的使用价值和价值发挥得最好、最大。