发明坦克

㈠ 坦克是谁发明的

是英国的斯文顿，斯温顿中校是世界宣传史上传单宣传战术的发明者，同时也是坦克的发明者。

乘车战斗的历史，可以追溯到古代，中国早在夏代就有了从狩猎用的田车演变而来的马拉战车。但坦克的诞生，则是近代战争的要求和科学技术发展的结果。

1914年第一次世界大战爆发。英国军队在西线作战中伤亡惨重。英国一些有识之士惊叹地面战血流成河，开始思考突破地面战的新式武器装备。斯文顿在一起意外中发现，如果在拖拉机上装上火炮或机枪，似乎更有战斗力。1915年，英国政府采纳斯文顿的建议试制了坦克的样车。

从此各种系列的坦克陆续诞生，且功能杀伤力越来越强大，成为了现代陆上作战的主要武器之一。

(1)发明坦克扩展阅读：

在人类发展历史上，科技的进步往往会最先投入到战争当中，各个时期的先进武器最能体现人类智慧的结晶。许多“灵光一现”的奇思妙想造就出伟大的武器。

英国的斯温顿中校发明坦克的初衷，不过是需要制造一种能够在遍布铁丝网的战场上开辟道路、翻越壕沟并能压制敌方机枪的武器，却不想20多年后，坦克成为主宰二战的“战争之王”。

它外形酷似水柜，所以英文叫TANK，也称为“陆地战舰”。坦克具有直射火力、越野能力和装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，是陆地武器中其重要性唯一高于轮式装甲车的存在，主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方陆上力量。

网络-斯温顿中校

㈡ 坦克是什么时候发明的

1915年，一种奇特的钢铁战车在英国福斯特工厂制造出来，它的代号称作“小游民版”。而英国海军则针对权其可笑的外形开玩笑地叫它“水柜”，按照英文发音就是“TANK”。世界第一辆坦克就这样诞生了。

1916年9月15日，32辆秘密运抵战场的MKⅠ坦克在索姆河战役,激烈期间投入战斗。德军在这种陌生的“钢铁怪物”面前手足无措，任何枪弹攻击都失去了作用，坦克首次作战达成了震撼性的效果，同时也意味着机械化战争时代的到来。 一战时应经投入战场，具体发明时间应该就在一战期间或者之前，一战时英国首先应用坦克，貌似是这 ，记不清了 在北京保卫战中，明朝军队竟然出动了中国人制造的“喷火坦克” ，足见当时中国社会之开放自由、创造力之勃发。

㈢ 坦克是那个国家发明的

1915年9月6日第一辆坦克问世是由英国的富斯特公司制造的,取名“小游民. 最早的坦克 。

1916年1月15日，英国I型坦克在法国索姆河战役中首次用于战场。参战的49辆坦克中，有17辆因机件发生故 障被留在后方，实际上只有 32辆到达出发阵地，其中五辆在冲击时陷入沼泽中，9辆机件损坏，最后只剩下18辆。

(3)发明坦克扩展阅读：

中国于50年代后期开始生产59式中型坦克，60年代初定型并投产了62式轻型坦克和63式水陆坦克，70年代以来研制和生产了69式、80式和88式主战坦克。88式坦克战斗全重48吨，安装有口径为105毫米的线膛炮。

火炮双向稳定器、火控计算机、激光测距和昼夜合一观瞄装置组成的新型火控系统，灭火抑爆装置，三防和潜渡装置及新型电台，采用了复合装甲和功率为537千瓦的废气涡轮增压柴油机。

1996年研制成功，并于1998年开始装备部队的ZTZ-99主战坦克各方面性能优异，跻身世界先进主战坦克之列。中国在坦克方面取得的成就远远超乎大多数国人想象。中国在火炮方面颇有心得，威力之大在世界上鼎鼎有名，中国坦克可以轻松击穿美军坦克前装甲。

99式坦克通过了在寒带测试 ，耐受性极佳。中国人师从俄罗斯人，受益匪浅。我国的99式主战坦克底盘是根据T-72改进的，简单且实用。

㈣ 为什么要发明坦克

坦克的发明：来

第一次世界源大战期间，交战双方为突破由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地，打破阵地战的僵局，迫切需要研制一种火力、机动、防护三者有机结合的新式武器。英国人E.D.斯文顿在一起意外中发现，如果在拖拉机上装上火炮或机枪，它不就无敌了吗？1915年，英国政府采纳了E.D.斯文顿的建议，利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术，试制了坦克的样车。

1916年生产了“马克”Ⅰ型坦克，外廓呈菱形，刚性悬挂，车体两侧履带架上有突出的炮座，两条履带从顶上绕过车体，车后伸出一对转向轮。该坦克乘员8人，有“雄性”和“雌性”两种。“雄性”装有2门57毫米火炮和4挺机枪，“雌性”仅装5挺机枪。1916年9月15日，有60辆“马克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河战役。为了纪念发明家Tank取名坦克。结果这一名称被沿用至今，“坦克”就是这个单词的音译。在1918年，法国也研制出了雷诺坦克，亦在一战中立下战功。

㈤ 人类根据什么动物发明了坦克

坦克不是根据动物而发明的。

坦克的来源：1914年10月，第一次世界大战中的欧洲战场陷入了僵局。正在英国远征部队服役的斯温顿中校提出，他说，需要制造一种能够在遍布铁丝网的战场上开辟道路，第一次世界大战期间，交战双方为突破由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地，打破阵地战的僵局。

迫切需要研制一种火力、越野、防护三者有机结合的新式武器。英国人E.D.斯文顿在一起意外中发现，1915年2月，英国政府采纳了E.D.斯温顿的建议，翻越壕沟并能摧毁和压制机枪火力的装甲车来打破西部前线的这种沉闷僵局。

当时的英国陆军对此毫无兴趣，时任海军大臣的丘吉尔却如获至宝，下令组建“陆地战舰委员会”，亲自领导“陆地战舰”的研制工作。

(5)发明坦克扩展阅读

中国于50年代后期开始生产59式中型坦克，60年代初定型并投产了62式轻型坦克和63式水陆坦克，70年代以来研制和生产了69式、80式和88式主战坦克。88式坦克战斗全重48吨，安装有口径为105毫米的线膛炮。

火炮双向稳定器、火控计算机、激光测距和昼夜合一观瞄装置组成的新型火控系统，灭火抑爆装置，三防和潜渡装置及新型电台，采用了复合装甲和功率为537千瓦的废气涡轮增压柴油机，1996年研制成功，并于1998年开始装备部队的ZTZ-99主战坦克各方面性能优异，跻身世界先进主战坦克之列。

㈥ 谁发明的坦克

坦克，这是第一次世界大战的产物，坦克的出现，再次改变了战争的格局，让集群冲锋再次登上了历史舞台，那究竟是哪个国家发明了坦克呢，当初发明坦克的初衷又是什么，发明了坦克为什么不会正确使用，而是让其他国家抢先突破，成就了一代狂魔希特勒。

德国“闪电战”因此成名，可怜的英国和法国军队只是装配了少量的坦克，在二战初期，吃了大亏。

㈦ 世界上第一辆坦克是谁发明的

威廉·特里顿。

在斯文顿中校的倡议下，1915年2月，英国当时的海军大臣温斯顿·丘吉尔（二战时期的英国首相）成立了陆地战舰委员会。

1915年7月，委托威廉·福特公司的威廉·特里顿利用美国拖拉机履带制造一种能越野行驶与战斗的陆地战车，由英国海军航空兵威尔逊中尉帮助他去完成这项计划，于1915年8月制成了试制样车，称为“特里顿”车。

样车进行试验后作了改进，在12月完成的机关报样车被命名为“小威廉”，它是设计者威廉·特里顿的爱称；按意译的名称，它就是“小游民”，是世界上第一辆坦克，现陈列在英国皇家装甲兵博物馆。

(7)发明坦克扩展阅读：

世界上第一辆坦克的配置：

“小游民”，全重18.289吨，装甲厚度为6毫米，配有1挺7.7毫米马克沁重机枪和几挺7.7毫米“刘易斯”重机枪，发动机功率77.175千瓦，最大时速3.2千米，越壕1.2米，单位功率14.1千瓦/吨，最大速度55千米/时，最大行程500千米。能通过0.3米高的障碍物。

1916年9月15日，有48辆“马克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河战役，但因为各种原因只有18辆投入了战斗。同时丘吉尔也为了不让德国人察觉这样新式武器，于是便以“水箱（tank）”这一海军术语为这个新式武器命名。这一名称被沿用至今，“坦克”就是这个单词的音译。

㈧ 坦克什么时候发明的

1916年9月15日，英法联军与德国在法国的索姆河一带激战。突然，英军出动了十一辆钢铁制成的庞然大物，以每小时6公里的速度隆隆地向德军阵地冲来，将德军打得一败涂地。这些配有枪炮的钢铁怪物，就是英国海军大臣在海军部秘密设立的“创制陆地巡洋舰委员会”研制成功的新式武器——坦克。

法国、英国、俄国以及美国等国家，都声称自己最先发明了坦克。如法国说，坦克的发明者是法国人列瓦肖尔大尉；美国说，是美国人沙法·惠洛克；俄国人则说俄国著名化学家门杰列耶夫的儿子化西里·德米特里耶维奇·门杰列耶夫。其实，举世公认的最早的坦克，应当是英国1915年制造，于1916年在索姆河地区首次使用的“小威利”坦克（又名“母亲”或“马克I”）。

由于英国海军部在试验和制造坦克时为了保密，坦克的车体、底盘、炮塔等是在不同工厂制造的，所以大多数人以为这种车辆是为前线供水的，于是人们就给坦克起名为“水柜”，汉语音译读做“坦克”。

坦克的研究成功，了却了各国军事家们制造一种能攻、能守、能运动的新式装器的夙愿。其实，这种集攻、防守、运动于一身的武器，并非从坦克始。早在春秋战国时期，我国就有能攻、能防的战车。后来，西晋时的马隆制造有“偏厢车”，宋朝时的工匠制造过“万全车”。虽然这些战车是用畜力、人力作动力，用厚木板作防御装甲，用弓箭、刀枪或火炮做进攻武器，不能和现代坦克相提并论。但这些古代集攻击、防护、运动于一体的武器，无疑给坦克的发明制造者以启发。因此，在某种意义上讲，“偏厢车”、“万全车”，还有16世纪俄国出现过的一种活动战车，是现代坦克的“祖先”。

㈨ 坦克谁发明的坦克最初叫什么

坦克的最初是履带拖拉机演变来的：1770年，埃奇沃思发明了一种“可行驶任何马车并跟马车一起移动的铁道或人工道路”，而且在英国获得了专利。他的办法是把若干木制板条连接成一根环状的链，按一定的方式连续地移动，使得始终有一个板条或几个板条跟地面接触。他的目的是要把马车重量在使用狭窄的车轮时能分散到更宽的地面上，使马车能在崎岖的或松软的地面上行驶。然而埃奇沃思设计都停留在制图纸上。

美国发明家巴特尔于1888年获得一项履带的专利。1904年，霍尔特也获得一项非常实用履带发明专利，并于1906年投入批量生产，用履带替换了原来的蒸汽拖拉机的后轮，出现了霍尔顿履带式拖拉机。这就是最早改制成坦克的那种拖拉机。

1904年，英国的霍恩斯比和桑斯公司，已经按照戴维·罗伯茨的一项复杂得多设计进行了成功的试制。它的特点是用润滑螺栓连接各个分离的环节。1907年，第一辆汽油驱动履带拖拉机就这样的履带上行驶，并向陆军部作了表演。然而由于军事热情衰减，霍恩斯比1912年把他们专利卖给了霍尔特。
坦克原来为了保密把它叫做水柜（TANK）