水转筒车是谁发明的

1. 龙骨水车是谁发明的

在我国的江南的一些地方，至今还在使用着一种木制的灌溉工具——龙骨水车，它的最初发明者不是近代人，更不是现代人，而是古代的一位杰出的机械发明家——马钧。

2. 水车是谁发明的

民间最早的汲水用具该是“桔槔”.《庄子．外篇．天地篇》中,载子贡南游,反途路过汉阴时专,看到一个老丈人属辛苦的抱瓮汲水灌溉,事倍而工半,于是告诉老翁一种省力的器具,名曰之『槔』.它的制作方式是：『凿木为机,后重前轻,掣水若抽,数如沃汤.』也就是用一条横木支在木架上,一端挂着汲水的木桶,一端挂着重物,像杠杆似的,可以节省汲水的力量.从抱瓮灌地到桔槔汲水初步利用器械,可以说是水车发明的先躯.
水车的另一个作用水车发展 水车发展第一阶段
中国正式记载中的水车,则大约到东汉时才产生.东汉末年灵帝时,命毕岚造“翻车”,已有轮轴槽板等基本装置.又有一说三国时魏人马均也有翻车的制造（《三国志．魏志》卷二九杜 传裴松之注）.不论翻车究竟首创于何人之手,总之,从东汉到三国翻车正式的产生,可以视为中国水车成立的第一阶段.相传是鲁班发明的.

3. 求翻车与筒车的发明时间与发展演变,谢谢

筒车最初发明于隋朝 .
亦称“水转筒车”,是唐代出现的一种提水工具.一种以内水流作动力,取水灌容田的工具.其原理为：在水流很急的岸旁打下两个硬桩,制一大轮,将大轮的轴搁在桩叉上.大轮上半部高出堤岸,下半部浸在水里,可自由转动.大轮轮辐外受水板上斜系有一个个竹筒,岸旁凑近轮上水筒的位置,设有水槽.当大轮受水板受急流冲激,轮子转动,水筒中灌满水,转过轮顶时,筒口向下倾斜,水恰好倒入水槽,并沿水槽流向田间.此种筒车日夜不停车水浇地,不用人畜之力,功效高,约产生于隋唐时代.
翻车最初发明于汉代.
汉代,出现了一种新式的提水工具——翻车.据《后汉书》记载,东汉时毕岚发明了翻车,“翻车设机车以引水”.翻车的工作原理是：其上、下链轮,一主动,一从动,绕在轮上的翻板就是传动链,这个翻板兼做提水的工作件,一面带动翻车转动,一面把水提上来.长期以来,翻车成为我国农村中应用最广、最为重要的一种提水机械.马钧对翻车进行了改进,制造了新式翻车,结构精巧,能连续不断地提水,效率大大提高.这种新式翻车也较省力,儿童都能转动.以后,这种翻车发展为龙骨水车,对我国农业生产的发展起了重要作用.

4. 中国古代那个人发明了水车

中国正式记载中的水车，则大约到东汉时才产生。东汉末年灵帝时，命毕岚回造“翻车”，已有轮轴槽板等基答本装置。又有一说三国时魏人马均也有“翻车”的制造（见《三国志．魏志》卷二九杜 传裴松之注）。不论“翻车“究竟首创于何人之手，总之，从东汉到三国”翻车“正式的产生。

5. 谁发明龙骨水车

马钧虽然有许多杰出的发明创造，却始终也未能受到封建统治者们的重视，反而常常受到阻挠和蔑视，才能也未能得到充分的发挥。对此，马钧的好友傅玄曾慨叹说：马先生的巧，虽古时的公输般、墨翟，近时的张平子（张衡）也比不过，但公输般、墨翟为时所用，有益于世；平子虽任侍郎，马先生虽为给事中，但都没有做工官，不能发挥更大的作用，用人不能尽其才，实在太可惜了。尽管如此，马钧并没有过多计较，而是在完成了指南车的制造之后，便又开始了一个造福于子孙后代的构思，即要发明一种新的灌溉机构——龙骨水车。

离马钧在洛阳的住处不远的地方，有一片坡地，由于地势较高，无法引水灌溉，一直荒芜着。马钧觉得，如果能解决灌溉问题，则将是一片好菜地。由此，又萌发了他要发明新的灌溉机具的想法，并开始了对以往的灌溉工具的研究。

我国在东汉以前的主要提水灌溉工具是桔槔和辘轳。桔槔早在春秋战国时期就已经应用，实际上它是一种利用杠杆原理的提水装置。它是在井旁支一个木架，在木架上安装一根结实的木杆，木架将木杆分成短端和长端，短端系着木桶，长端坠个石块。当桶向上提水的时候，由于杠杆和坠石的作用，便比较省力了。辘轳则是利用轮轴原理制成的一种提水灌溉工具，它特别适用于深水井。但无论是桔槔还是辘轳，都不能连续灌溉，且效率也很低。马钧在研究了原有灌溉器具的基础上认为，只有使提水工具连续动作才能提高灌溉效率。为此，他开始了新的设计和试验。经过反复的试验和研究，终于制造了一种新的灌溉器械——龙骨水车，完成了具有世界历史意义的一项发明。

龙骨水车又叫翻车、踏车或水车。其构造是这样的：用木板作一个长约6.6米、宽约1.32～2.31米、高约0.33米的木槽，在木槽的一端安装一个比较大的带齿轮轴，轴的两端安装可以踏动的踏板。在木槽的另一端安装一个比较小的齿轮轴。在两个齿轮轴之间安装上木链条（即所谓龙骨），木链条上栓上串板。这样，在灌溉农田的时候，就把木槽的安有小齿轮轴的一端放入池塘或河中，人只要踏动大齿轮轴上的踏板，就可以使串板在槽里运动，刮水而上，实现了将水从低处提升到高处的目的，并且可以“更出更入”，循环不息，能连续不断地提水。龙骨水车比原来的提水工具效率提高近百倍。特别是由于它的结构轻便灵巧，妇女儿童都能踏转，所以很受欢迎，并迅速得到推广应用。这是当时世界上最先进的提水工具。

一千多年来，马钧发明的龙骨水车，一直作为一种重要的农业灌溉工具，在我国的农村被广泛的应用着。甚至在今天，江南的一些地方仍在使用着。

马钧的一生虽有过许多的发明创造，但一直未受到当时的统治者、官府的重视。然而，他的发明却受到了广大劳动人民的欢迎。后人敬仰他，称颂他为“天下至巧”。马钧已作为“巧思绝世”的机械发明家永远载入史册。

6. 筒车是谁发明的

筒车发明于隋而来胜于源唐，距今已有1000多年的历史。唐陈廷章在《水轮赋》示意图曰：“水能利物，轮乃曲成。升降满农夫之用，低徊随匠氏之程。始崩腾以电散，俄宛转以风生。虽破浪于川湄，善行无迹；既斡流于波面，终夜有声。”把它安装在有流水的河边上，因为挖有地槽，被引入地槽的急流推动木叶轮不停转动，将地槽里的水通过竹筒提升到高处，倒入天槽流进农田中。这种靠水力自动的古老筒车，在家乡郁郁葱葱的山简、溪流间构成了一幅幅远古的田园春色图，为中国古代人民杰出发明。

7. 水车是谁发明的

水车又称孔明车，是我国最古老的农业灌溉工具，是先人们在征服世界的过程中创造回出来的答高超劳动技艺，是珍贵的历史文化遗产。相传为汉灵帝时华岚造出雏形，经三国时孔明改造完善后在蜀国推广使用，隋唐时广泛用于农业灌溉，至今已有1700余年历史。
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8. 龙骨水车是谁发明的

在我国的江南的一些地方，至今还在使用着一种木制的灌溉工具——龙骨水车，它的最专初发明者不是属近代人，更不是现代人，而是古代的一位杰出的机械发明家——马钧。由于他改进了织绫机，发明了龙骨水车，制造了指南车、抛石机、“水转百戏”等精巧的机械装置，在历史上曾获得了“巧思绝世”的机械发明家的美称。

9. 古代的筒车和翻车分别是什么时期发明的

筒车在春秋时期就已发明。庄周《南华经》记载的汉阴抱翁老人耻用的桔槔，即是竖于井边的提水器械。随着社会的发展，提水工具的使用越来越被重视。

翻车在东汉时有宦官毕岚发明，毕岚所创造的翻车，虽未直接运用于农业生产，但“用洒南北郊路，以省百姓洒道之费”（用翻车洒水于南北郊路，来节省百姓洒水的费用），故对于国计民生也是有一定贡献的。

(9)水转筒车是谁发明的扩展阅读：

筒车立轮周围斜装若干小竹筒(或小木筒)。下部水筒在塘中装水后随轮转至上部，自动泻水入木槽灌溉田地。筒车由水力驱动。

还有一种高转筒车，有两个立轮，上下各竖一轮，下轮的一半没在水中。当上轮转动时，水筒盛水自下随着木槽向上，将水泻入上轮，空筒随轮转下盛水。筒车是一种利用水力自动提水的工具，也有用畜力转动的。简车在黄河中下游一带较多。

翻车车身以木板作漕为水道，槽中设行道板，环以龙骨板叶作刮水器，两头装大、小轮轴。利用人力、畜力或风力带动龙骨板将水刮入车槽，水沿车槽提升至高处而流入田间。在近代水泵发明之前，它是世界上最先进的提水工具之一，对于灌溉农田、发展农业生产、发挥了巨大的作用。

10. 介绍水排翻车耧车筒车的发明朝代，是用来干嘛的历史题，

耧车
在战国时期就有了播种机械。我国古代的耧车，就是现代播种机的始祖，因播种幅宽不一，行数不同，汉武帝的时候，赵过在一脚耧和二脚耧的基础山，创造发明了能同时播种三行的三脚耧。一人在前面牵牛拉着耧车，一人在后面手扶耧车播种，一天就能播种一顷地，大大提高了播种效率。汉武帝曾经下令在全国范围里推广这种先进的播种机，还改进了其他耕耘工具，加以提倡代田法，对当时农业生产发展起了推动作用。

筒车。
唐朝时的一种提水工具，其水轮用木或竹制成，直立于河边，底部浸入水中，受水流冲击而转动。轮周系有竹制或木制的盛水筒，筒在水中盛水后，随轮转至上方，水自动倾入特备的槽内，流入农田。这种农具历史悠久，唐刘禹锡《机汲记》中已有记载。我国甘肃、宁夏一带所用的筒车，轮径有达20米以上的。当地称为“天车”，自20世纪60年代以来，水轮泵大量使用后，筒车已逐渐被淘汰。这种工具的最大特点是靠水的冲力来作为动力，完全不需用人力，推动了农业经济的继续向前发展。

翻车
中国一种古老的刮板式连续提水机械，又称龙骨水车。据《后汉书》记载，最初为东汉毕岚所发明。三国时马钧又加以改进，使结构更加轻巧，效率更高，从而扩大了使用范围。翻车是使用人力转动轮轴提水的，小型的用手摇，称为拔车；大型的用脚踏，称为踏车。翻车结构除车架外，主要是一具20尺×1尺×0、7尺的木板槽，槽中架设行道板一条，长度比槽板两端各短一尺，用以安装大小木轮。行道板是由刮板逐节用木梢子连接起来，犹如龙的骨架，由人力驱动上端的大小轮轴带动刮板，将水刮到木槽上端，连续不断地流入田间。后来又发展成为牛转翻车以及水转翻车和车转翻车。