Ⅰ 电车旅行 作文
匆匆地，
赶着。
电车划过，
打破天空的平静，
带走一缕风，
吹起我的碎花小洋裙。
呵，
多美！
亲爱的，
你说过，
要带我坐电车去旅行。
你去了哪里，
你，
爽约了。
当电车划过的那一刻，
我知道，
你离开了我，
但是你依然会带我去，
在乡下的小河边，
骑着单车，
是吗？
走！
我们坐着电车去旅行。
亲爱的，
可以吗？
Ⅱ 发明太阳能电车作文100字
我想发明一种太阳能汽车，因为现在的汽车会排出废气，污染环境，而且还有轮胎爆炸、汽油不够的问题。太阳能汽车可以保存太阳能，不用加汽油，太阳能汽车的轮胎上有一个个小孔，是用来充气的，里面的气不会出来，但是外面的气却可以进去，轮胎的气不够的话车子就会自动充气，直到气充满为止，省掉了轮胎会爆炸的麻烦和危险。
这种太阳能汽车有许多种颜色，有粉红色的、有绿色的和白色的等等，不同颜色的车子还有不同的效果：粉红色的汽车可以闻到一股玫瑰的芳香，绿色的汽车可以使人感到神清气爽、心旷神怡，就像身至于森林之中，白色的则可以感到一股纯洁干净的感觉，使人的心情由坏变好。
车子内部有微型电视、电脑，而且没有司机，都是靠电脑安排的，你只要输入你要去的地方再按“开始”键后，车子就会自动开车，它遇到红灯会自动停车，会自动避开行人，不会发生车祸，可方便了！而且这种车子不怕偷盗，因为它装有辨认系统，可以辨认出主人。最主要的是这种太阳能汽车不会污染环境，而且太阳能汽车排出来的全是有利于植物的气体，可以增强植物的生长，起到了环保的作用。
虽然现在的科学技术还没有到足以发明太阳能汽车的地步，但是我会努力学习，长大后发明出这种汽车，保护好我们的地球，保护好环境。
Ⅲ 小较车和电车作文范文3
今天下午，老师让我们写作文，作文的题目是：你想过吗?将来人吃的食物、穿的衣服、住的房子、坐的汽车……都将会是什么样子的？而我最感兴趣的东西是：汽车。听妈妈讲，我小的时候最喜欢玩的玩具也属汽车了，世界上各式各样的汽车标识几乎我都能说的上名称来。上街逛的时候，除了买玩具汽车就是买关于汽车的书籍或手工。走到大街上，妈妈不认识的汽车都得我来给她辨认，我对汽车似乎天生就情有独钟。可是，我们现在看到的汽车只能在陆地上行走，而未来我发明的汽车是既能在陆地上走，又能在水底跑，还能在水面上行驶，同时还可以在天空中自由飞行，甚至还可以在地下像蚯蚓一样自由的穿梭。坐在汽车里的人如果想要一瓶水，汽车两侧会自动伸出一双手，伸到商店给主人拿一瓶水回来。如果主人想要一个自带的饭盒，机器人的背后就会出现一双手，把主人需要的饭盒给主人拿过去。而且这种全能汽车无需主人亲自驾驶，而是由一个用控制芯片、智慧芯片、力量芯片等高科技芯片控制着的全能机器人驾驶。汽车还具有自行功能，如果机器人没电了，正在充电，主人只需设定目标，汽车就会以最快、最安全的速度赶往那里。如果行驶的道路上遇到障碍物，汽车会迅速反应启动飞跃功能而超越障碍物顺利行驶。这种汽车还具有环保功能，会自动将排出的废气分解后达标排放。这种汽车随着时间的推移，功能还会不断升级，操纵方法会愈来愈简便，甚至可以分析乘坐者的心理在想什么，完全按照主人的意愿行驶，尤其适合于小朋友们和老年人使用。我想我发明设计的这种全能汽车应该是未来世界人们最喜爱、最受欢迎的一种汽车了，我在热切的期待着这一天的早日到来
Ⅳ 爱迪生是怎样发明了电车200字
19世纪初，人们用油灯、蜡烛等来照明，但是，一不小心就会发生火灾。爱迪回生为了把人类从黑答夜的限制中解放出来，决心制作电灯为人类带来光明。
爱迪生发明电灯做了一千五百多次实验都没有找到合适做电灯灯丝的材料。不眠不休地做了1600次耐热材料和600多种植物纤维的实验，才制造出第一个炭丝
灯泡，可以一次燃烧45个小时。后来他更在这基础上不断改良制作方法，终于发明出可以点燃1200个小时的竹丝灯泡，这前前后后花了整整30年。
在学习时，我经常遇到困难就想放弃，读了他的故事后，爱迪生坚持不懈的精神让我深深感动，让我知道做每一件事不应该半途而废，一定要持之以恒，坚持到底。
爱迪生不怕困难，坚持不懈的精神是我们每个人学习的榜样！
Ⅳ 发明改变了世界 比如电脑和电车 英语作文
Inventions are created every day because people would like to make life easier. There are famous
inventions like TV and the bicycle. TV provides us with different kinds of information so that we can know more about the world. We watch entertainment programs to relax ourselves. Besides, some learning
programs help us with our study.
The bicycle is very useful, too. We go to school or work by bike. It makes no pollution, which is good for our environment. What's more, bicycle riding is quite good for our health. It's cheap, too.
Though there have been many great inventions. I wish to invent a kind of pen to help us write more
quickly and neatly. When we have problems in doing homework, it will tell us how to solve them.
Ⅵ 电车是谁发明的
1835年，英国工程师瓦特金首先制出了电动机，即马达。而在这之前4年，法国人皮克希就已制成了发电机。说来也怪，两机用途各不相同，而部件几乎完全相同。将电动机的转子通电，转子就可以转动了，电能转化成了机械能，反之，如果使转子转动，转子就产生电流，机械能转化成了电能，这时就成了发电机。直到今天，仍然有人买口电动机作发电机用，只不过要稍添点附加装置而已。发电机与电动机的这种特征，使无数电迷如痴如醉。美国的德劳布特就是电迷中的一个小机灵。他动手做了个小马达，一有空就通电让它转，他趴在桌子上眨巴着一双大眼睛一试。
德劳布特把马达装在轻便马车上，果然车子动了起来。不过，由于电他的电力不足，车子并没有像他想象的那样飞跑，而是走得比人还慢，就更谈不上出车祸了。初步的成功使德劳布特高兴极了。高兴之余，又由担心车子快转为怨它走得慢了。经再三改进，德劳布特于1837年制作成了第一部电车模型，车速也稍有提高。
又过了40多年，西门子公司才研究出较有实用价值的电车，但仍谈不上普及。
1884年，美国工程师亨利发明了架空线，电车开始由有轨向无轨转变。后来经过不少人的改革，才出现了现在这种电车。由此可见，有些发明创造是几代科技人员智慧的结晶。
Ⅶ 电车是怎样发明的
1888年，美国人斯波拉格在里士满用一根带触轮的集电杆和一条架空输电专线接触，并以钢轨为另属一极。他对在车辆的集电装置、控制系统、电动机的悬挂方法及驱动方式作了改进。于是现代有轨电车出现了。
我国于1906年在天津创办了有轨电车交通系统。后来，上海、北京、沈阳、哈尔滨和长春等城市先后建成电车系统。直到20世纪50年代末，有轨电车仍然是重要的交通工具。
第一辆无轨电车是德国人冯•西门子发明的。早期的无轨电车的式样很像轮式马车，车厢为木结构，装有实心橡胶轮胎。它从车顶上的高架线获得电流，能左右移动一段距离。所以，无轨电车比有轨电车更灵活。但是，无轨电车一般不能超车。
1911年，这种无轨电车在英国的布雷得福特市开始投入运营。20世纪30年代，无轨电车在世界各地得到广泛应用。从此，无轨电车逐渐取代了有轨电车。我国的无轨电车是1914年在上海开始使用的。
Ⅷ 有轨电车是如何发明而来的
电车或者有轨电车的前身是19世纪80年代传入美国和欧洲的室内马拉轨道车。在轨道上的一节马拉车厢比先前的同样马力的“公共马车”可以多装一倍的人。1873年，旧金山开始投入使用安德鲁•海里德发明的电缆车。电缆车的运行是靠一个中央蒸汽机牵引轨道底下的电缆将每节车厢连在一起并给予牵引力，使得整列电车可以以稳定的速度行进，只要松开电缆并使用刹车闸就可实现停车。1881年，第一个电力驱动的电缆车开始正式使用。没过多久，西门子公司将路面铁轨传送电流改为鱼竿形排列的高架线来传输电流，世人开始将有轨电车命名为“trolley”。
Ⅸ 有关电瓶车发明历史和作用英文版
Nowadays， auto-flush motion sensor toilets are in schools， airports， hotels， and tourist spots around the world. But do you know who invented this modern convenience？ The answer may surprise you. It was Teng Hung-Chi of Nantou， Taiwan， who was only 19 when he created the original sensor urinal！
Teng's inspiration came in 1983 ring an exhausting1 day of work as a mechanic. While using the restroom， Teng didn't want to dirty the urinal by pressing the flush button with his greasy hands. He began thinking about how to combine an infrared sensor with a water valve. Two months later， his invention was completed， and Teng sold the patent2 for 1.5 million NT dollars！ Since then， Teng's creative inventions have earned him the title “Taiwan's Edison.”
When people discover that an appliance3 is broken， they often stop using it. Not Teng， though. Since childhood， he has enjoyed learning about such appliances by taking them apart. His curiosity and persistence4 have helped him create many quality innovations.5 For Teng， inventing is nothing more than changing the status quo.
Teng's passionate interest in inventing has helped him win many prizes at the annual World Invention Contest. But behind these prestigious1 awards lie days and nights of continuous hard work.
For example， in 1999， Teng's “Remote Control Pager Device” made him the first Asian winner of the Genius Prize at the Nuremberg World Invention Exhibition. This invention can control every single appliance in a building from far away！ During his award acceptance speech， Teng thanked retailers in Taiwan. If Teng was inspired and needed components， he would knock on the doors of these retailers， even in the middle of the night！ Their doors were always open to him.
In addition to his lifelong interest in inventing things himself， Teng is also devoted to ecating others about invention. The 40-year-old Teng encourages people to pursue2 fantastic notions3 and make them reality， instead of being limited by conventional4 thinking.
“As long as you can enre loneliness and you never give up， becoming an inventor isn't difficult at all，” Teng says. “If every school cultivated just one outstanding5 inventor， our country would definitely benefit from spectacular inventions！”
现今，自动感应冲水马桶在全球的学校、机场、饭店及观光景点比比皆是。但你可知这一现代化便利设施是谁发明的吗？答案可能会令你大吃一惊。原来这是台湾南投人邓鸿吉的杰作；当他发明第一座感应冲水男用小便斗时，只有十九岁而已呢！
邓鸿吉的灵感源自于1983年一个辛苦修车的工作日。当他使用厕所时，不想用油腻腻的黑手按冲水钮，免得把男用小便斗弄脏了。于是他开始思考如何把红外线感应器与水际结合在一起。两个月后，他的发明大功告成了，该发明的专利还卖了150万台币！从此以后，邓鸿吉许多的创意发明让他赢得了“台湾的爱迪生”称号。
当人们发现家电用品坏了，通常就把它放在一边不用了。但邓鸿吉却不会这么做。他从小就喜欢把坏掉的家电用品拆开，藉此了解内部构造。他的好奇心与坚持到底的精神使他创造出许多优质的新发明。对邓鸿吉而言，发明不过是改变现况而已。
邓鸿吉对发明的热衷，使他在每年举办的世界发明比赛中赢得不少奖项。但在这些荣耀奖项的背后，是他日以继夜、勤奋不懈的工作。
举例来说，邓鸿吉的“呼叫器遥控装置”，使他在1999年纽伦堡世界发明展中，成为首位荣获天才奖的亚洲人。这项发明可以从很远的地方遥控整座建筑物中的每一样电器呢！邓鸿吉发表得奖感言时，特别感谢了台湾的零售商：当他灵感来了需要零件时，就算是三更半夜，他也会去敲这些零售商的门，而零售商的门总是为他而开着。
除了个人终其一生的发明兴趣外，邓鸿吉也积极投入发明教育。现年40岁的邓鸿吉鼓励人们要努力地异想天开，并让这些想法成真，而不要受限于制式的思考模式。
“只要你能耐得寂寞，而且永不放弃，成为一个发明家一点也不难。”邓鸿吉说：“每一所学校只要能培育出一个杰出的发明家，我们的国家一定会从多彩多姿的发明品中大获益处！”
Ⅹ 电车是怎么发明的
1835年，英国工程师瓦特金首先制出了电动机，即马达。而在这之前4年，法国人皮克希就已制成了发电机。说来也怪，两机用途各不相同，而部件几乎完全相同。将电动机的转子通电，转子就可以转动了，电能转化成了机械能，反之，如果使转子转动，转子就产生电流，机械能转化成了电能，这时就成了发电机。直到今天，仍然有人买口电动机作发电机用，只不过要稍添点附加装置而已。发电机与电动机的这种特征，使无数电迷如痴如醉。美国的德劳布特就是电迷中的一个小机灵。他动手做了个小马达，一有空就通电让它转，他趴在桌子上眨巴着一双大眼睛一试。 德劳布特把马达装在轻便马车上，果然车子动了起来。不过，由于电他的电力不足，车子并没有像他想象的那样飞跑，而是走得比人还慢，就更谈不上出车祸了。初步的成功使德劳布特高兴极了。高兴之余，又由担心车子快转为怨它走得慢了。经再三改进，德劳布特于1837年制作成了第一部电车模型，车速也稍有提高。 又过了40多年，西门子公司才研究出较有实用价值的电车，但仍谈不上普及。 1884年，美国工程师亨利发明了架空线，电车开始由有轨向无轨转变。后来经过不少人的改革，才出现了现在这种电车。由此可见，有些发明创造是几代科技人员智慧的结晶。