⑴ 怎样实现网站商业化,怎样使它走上商业化的运营模式
网站没有价值，商业化就无从谈起。一个网站的价值，主要体现在以下三方面： 1： 规模性（量）：网站必须已经具备了一定的规模，包括一定量的内容（页面数），或一定量的用户，或一定量的问量人数；
2： 原创性（质）：“人无我有，人有我新，人新我精”——与别人有所不同，这是一个网站异军突起的关键；
3： 赢利性（有可见的赢利模式）：生存，是网站的首要目的；赢利，是网站生存的前提；其中第三点尤为重要，在过去，网站都只是片面地追求访问量，忽视了网站最根本的“生存”问题，所以产生了太多太多的泡沫。如何将眼球的注意力转换成价值，这是现存的商业网站所面临的最大挑战，当个人网站商业化后，也无可避免地要面临这个严峻的考验。
个人网站如何向商业网站转型首先，要明确个人网站与商业网站的区别，做好充分准备： ① 内容：在这个充斥着Copy&Paste的互联网，个人网站无需考虑太多版权的问题，而商业网站则要处处留神；
② 技术：商业网站需要更多的技术支持，系统维护、程序编写； ③ 团队：商业网站需要更为完备的人员组合：领导+管理+财务+技术+设计+编辑+市场，而非象个人网站一样靠单枪匹马的个人英雄主义；
④ 管理：高效、规范，是商业网站所必须的管理模式，小作坊式的松散的管理模式只会导致失败；
⑤ 股份：这往往是个人网站向商业网站转型的一个死穴，往往闹得不欢而散的就是因为股份的分配问题；个人网站更多的是由理想与满足感推动，因而不会有利益上的冲突； ⑥ 资金：以上的大部分内容，如解决版权问题、聘请更高水平的技术人员与制作人员，市场的推广，都需要有足够的资金作后盾。
而不再是象个人网站那种小打小闹的可有可无；接着，变要着手进行商业计划的制订：
① 市场调查：了解整个行业的市场状况，如用户分布及市场发展变化的趋势等。可以自行进行一些问卷调查，在必要时也可以求助于市场调查公司； ② 竞争者调查：确定你的潜在竞争对手并分析本行业的竞争方向，形成战略伙伴的可能性，谁是潜在的盟友等；
③ 财务分析：量化网站的收入目标和战略，详细而精确地考虑实现这个网站所需的资金，包括对网站的价值评估；
④ 制定计划：根据实际情况，制订详细的商业计划；
总之，你现在已经跳进了商业网站的汪洋大海，此时此刻，只能送你八个字：义无返顾，勇往直前。
1、个人网站可能不采用松散的管理模式吗？如严格的正规化管理是否可能？假如大家认为松散而不规范的管理可以比严谨而规范的管理创造更多的价值的话，那么，社会上现有的各种规章制度，还有存在的必要吗？既然已经确定将你个人网站向商业网站转型，那么严格的，正规化的管理就必不可少。个人网站能否成功向商业网站转型，很大程度，就是要看他能否摆脱个人网站时期的小作坊工作模式。
2、实现严格的正规化管理是否会令个人网站的灵魂丧失？什么是个人网站的灵魂？纪律散漫？管理凌乱？更新不定时？还是可以完全不顾及版权问题？肯定不是，在我个人看来，个人网站内的个性，就是个人网站的灵魂。但网站面向的是大众，如果过分地甚至极端地追求"个性"，就会将网站内钉死在一个小圈子中。实现正规化管理的目的，就是要剔除以上提到的这些个人网站的种种弊病，并且在个性与大众之间取一个平衡，让他更能适应每一个网民，这样才又机会在更多的人面前推销你的理念，你的个性才会得到更大的张扬。
3、个人网站和商业网站建站的目的有无可能统一？ 绝对可以，因为至少有一个目的是可以统一，就是：为人民服务。一个网站只要广大网友有帮助，对于广大的网友来说有存在的价值，他就有价值。
4、当你的个人网站充满危机和弊病时，当你的个人网站管理模式无法适应更大的规模时，你会选择死气沉沉的维持直至没落，还是想方设法寻求更好的更适合发展需要的道路？无论是个人网站也好，商业网站也好，只要是自己亲手建立起来网站，大多数人都会象对待亲生儿子一样对待他，希望他可以更好地，长期地的发展下去。但是，要清醒地告诉自己，并不是所有的网站都有不断扩展和延续的必要。哪怕是最优秀的网页设计师，也不可能做出象蒙娜丽莎那样经典而永恒的作品。Carboy 的完全上网手册、兔子的渔人码头、边城浪子的回声资讯，这些纯纯粹粹的的优秀个人网站，已经成为了永远值得人们纪念的经典；华军的软件园、黄金书屋，已被招安收编；热点男孩、飞翔鸟的裂变，高春辉在金山卓越的一进一出，有人就此得出了"互联网告别个人网站时代"的结论。其实，我们或者尝试换一个角度去想：适时的放弃，或许能得到一个更长足的进步。
5、如果实现商业化，那么原有网站成员，无论功绩大小，无论多久不参与网站工作，都应该如何处理？刚才说过，这是个人网站（或者更确切说是个人合作网站）向商业网站转型的过程中最为棘手的问题。我的建议是，要么一开始就将网站的所有权收到一个人手上，要么就白纸黑字的明确各人所占的股份。如果这个问题不从一开始的时候就解决，问题只会越滚越大，到最后闹个不欢而散。在确定这个网站所有权的过程中，必然需要有人妥协、让步，而当出现明显的不满甚至争吵的时候，就要小心了。如果你是其中的一份子，我就劝你及时退出，因为矛盾已经出现了，这个网站必然注定会失败的。
6、公司运做商业化网站如果保留原有松散式管理是否可能？ 这个问题跟问题1相似，网站的管理当然可以采用松散式管理，但一定不会获得比严格管理的网站更大的成功，甚至往往会走向失败。但在管理的过程中，也要注意结合一些IT人的特点，譬如说，编程人员往往喜欢晚上作业，那么白天迟到的话，就不应该太多的责备，或者尝试为其安排一个特别的工作时间表，可能会使其工作效率大大提高。
7、个人网站到底有没有商业化可能？ 有是有，但成功的例子不多，试想一下，现在中国的个人网站何止百万，但真正能转到商业网站的能有几个？ 而且，现在去谈他们转型后的成功失败还为时尚早，甚至在很长一段时间里面，都不会有一个确切的答案。但就我个人而言看，我比较反对将个人网站商业化，至少，将网站转型不见得就比重新建一个网站容易--以前遗留下的问题太多，当发展到一定规模的时候，就不好改了。
8、个人网站究竟应该如何实现商业化？
简单的过程是： 1. 理清概念：明确个人网站与商业网站的区别； 2. 市场分析：确定网站有足够的商业价值； 3. 撰写计划：制定详细的商业计划；4. 计划实施：到了这一步，只能送你八个字--义无返顾，勇往直前。
9、如果不实现商业化，个人网站到底有没有其他出路？为什么个人网站一定要有出路？
10、个人网站的种种弊端可能避免吗？怎么避免？个人网站的种种弊端其实也是个人网站的特色之一，理论上可以避免，但实际上无可避免。毕竟个人网站主要靠的是业余时间的制作与维护，太多太多外部的条件制约着个人网站的发展：人力、资金、时间、环境等等，因而在规模上难以与商业网站匹敌，但从内容形式上可以填补商业网站的空白，就相当与游击队与正规军
⑵ 财富是如何创造的
财富是这样创造的：威廉·配第曾经指出：“劳动是财富之母，土地是财富之父”，马克思也曾经在《资本论》和《哥达纲领批判》等文献中多次指出劳动并非一切财富的唯一源泉。现实的常识告诉我们仅仅有劳动者而没有资本、土地等其他生产要素的参与，是不可能创造价值和财富的，在生产过程中三者缺一不可（应该注意这并不意味着资本、土地也创造价值）。对此马克思曾经论述到：“没有自然界，没有感性的外部世界，工人就什么也不能创造。它是工人用来实现自己的劳动，在其中展开劳动活动，由其中生产出和借以生产出自己的产品的原材料。”
财富是指有足够的钱和时间，使你做你所想做的事情。
你想，拥有上百亿资产的比尔·盖茨在微软工作，是因为他只能如此，还是出于自愿？我想，这样说会比较保险：比尔·盖茨已经拥有足够的钱和时间在做他想做的事情，因为他已经拥有真正的财富，而不单单是收入。简而言之，真正的财富就是自由。
财富意味着选择自由
切克·芬尼与比尔·盖茨属于同样富有的人。作为一个世界各地数百个机场免税店的创办人，芬尼拥有数十亿财富。在1984年，芬尼把35亿美元财富的99.5%捐给了慈善机构。今天，他继续在世界各地把金钱捐给有意义的事业。
比尔·盖茨和切克·芬尼都明白，真正的财富意味着拥有完全的自由去选择如何花费你的时间和金钱。盖茨选择把时间用在创造更多财富上，而芬尼选择把财富捐献出去。两个截然不同的选择的共同之处，是都拥有真正的财富。
大多数人以为，真正的财富是拥有足够的钱来买东西。但明智的人明白真正的财富与其说是买更多的东西，不如说是有更多的时间做你想做的事情。
所谓的财富就是爱,一个人没有了爱,有再多财富也是没用的!
所以我会把十元钱全部拿出来捐给灾区,在灾区那里十元钱就可以让两个快死的人重新回到世界,救人一命胜造七级浮屠！
人生价值可以用其所创造的社会财富来衡量
：“价值”是一个社会实践的概念，它产生于人们的需要之中。一个东西是否有价值，就看它能否满足人们的社会需要和社会成员对它评价如何。人们对那些能满足它们需要的东西给予肯定的评价，反之便给以否定的评价。正如马克思所说： “价值这个普遍的概念是从们对待满足他们需要的外界物的关系中产生的”，这种关系包含两个方面的内容，一是外界物对人们需要满足，二是人们对满足他们需要的外界物的评价。
人既然是现实中的人，一刻也离不开社会，他的价值就应该体现在他与社会发生关系的过程中。历史和现实郡说明，一个人的尊严地位，意义，荣誉，是同他对社会的责任和贡献紧密联系在一起的。只有那些为社会，为人民幸福付出辛勤劳动的人，才会在人民中获得崇高的价值。
每个人能力有大有小，职位有高有低，但只要尽自己的力量发光发热，只要在自己的岗位上努力工作，同样可以作出巨大贡献。战斗在老山前线的将士们，以“亏了我一个，幸福十亿人”作为他们的价值观，他们深知“没有奉献便没有幸福”， “没有军人的牺牲，不会有一轮明月下的万家灯火，不会有亿万人民的合家欢聚。”因此，当祖国和人民需要自己献身时，他们表现得何等从容镇静。一切鼓吹“人的本质都是自私”的人，一切争名逐利，不惜践踏他人幸福和生命的人，将在这种无私的价值观面前无地自容。这就是我国社会中大多数人的人生价值观念。
当前，我国还处于社会主义的初级阶段，人们的价值观念必然要受到社会主义商品经济的制约。而且根据马克思主义关于经济基础与上层建筑相互关系的原理，社会主义的人生价值观念必然要和社会主义商品经济发展相适应。这对于反映封建主义特权思想的人生价值观念，资本主义金钱至上的人生价值观念，以及小资产阶级的平均主义的人生价值观念，都是一种否定。社会主义商品经济的发展，要求坚持马克思主义的劳动价值论，坚持等价交换原则，要求保护竞争，促进联合，要求贯彻物质利益原则，维护个人的正当利益。与此相适应的人生价值观念，就必然要冲击封建特权、拜金主义和平均主义，要求承认个人的差别，承认贡献的大小，承认社会满足个人需要的程度不同。但是，人生价值概念虽然来源于一般商品价值概念，但又不完全等同于商品的价值概念，不能简单地把商品交换原则普遍运用于人生的价值评价，尤其不能以等价交换原则限制和否定人们为社会的无私奉献。因为人生价值概念具有一般商品价值所没有的一些重要特征。
第一，人生的价值是在改造自然界，改造社会和改造入自身的实践中实现的。一般说来，每个人都有价值，因为每个正常的人都具有一定的改造自然，改造社会和改造自身的能力。因为人有觉醒的自我意识，在劳动中，人积极地调整着自然界和人类社会的矛盾，使之适应人们生活的需要，同时创造着自己的生括，并且在改造客观世界中改造自己。只有这样，人类才能存在和发展。世界上一切物质形态的价值物都是人创造的，都是人类继续发展的基础，也是人生价值的具体表现。每个人的价值都是在为社会创造的价值中实现的，所以社会主义首先强调人民的价值，只有在人民的价值中才谈得到每个个人的价值。这是人生价值的第一个特征。
第二，人生的价值体现在人的一系列的现实的行为活动中。人的行为活动都是经过目标选择，是有一定目的的意志所向活动。换句话说，行为背后总是有一定价值目标支配着。所谓价值目标，就是指在利益的支配、影响、制约下，人们对现实的客体条件具有的一定的目的性，从而成为人们活动的指导力量。当人们对利益、需要的理解是正确的，那他的价值目标的选择也就是正确的，价值目标是正确的，人的行为活动才会是自觉的和自由的。这种价值目标的选择和以利益为基础的社会实践活动的统一，是人生价值的第二个特征。
第三，人既是价值物的创造者，又是价值物的享受者，消费 者每个人在其创造价值物之前，都是价值物的消费者，享受者。在成为创造者之后，他继续是消费者，享受者。因为人的生命在和延续需要一定量的生活资料，耗费一定量的价值物。人类一切创造活动，都是为了人类自身的需要和发展，创造价值物是为了消费和享受价值物。因此，人是目的，又是手段，人的价值是目的和手段的统一，是需要和创造的统一，是劳动和享受的统一。这是人生价值的第三个特征。这些特征决定了人生价值特有的评价标准。
1． 衡量人生价值的客观标准是社会对个人的尊重和满足以及个人对社会的贡任和贡献
在衡量人生价值的标准或尺度上，不同时代，不同阶级的观点是不同的。在奴隶社会和封建社会，把等级，门第作为衡量人的价值标准。在资本主义制度下，资产阶级把对钱财的占有作为衡量人的价值标准。在我们的现实社会中，仍有人把地位，权势，金钱作为人的价值标准，究竟什么是人的价值标准呢?马克思主义者认为：“在社会主义社会中，在个人和社会的关系上，人的价值包括两个方面，即：社会对个人的尊重和满足，个人对社会的责任和贡献。尤其必须着重指出的是，我们决不能只从社会给个人这方面来谈人的价值。因为社会要能够提供实现每个成员的人的价值的条件，首先就需要把它们创造出来。所以，评价一个人的价值，不仅在于它的存在和需要是否从社会，从他人那里得到承认和满足，更重要的是在于他为社会，为他人尽了什么责任，作了什么贡献。社会主义的各尽所能，按劳分配的原则，共产主义的各尽所能，按需分配的原则，都是从这两个方面的结合来规定个人和社会的关系的，而且都把为社会，为他人尽其所能放在首位。马克思主义所理解的人的价值，应该从伦理角度反映这种关系。所以从共产主义的世界观、人生观看来，人的价值首先在于为共产主义事业，为无产阶级和全人类的解放作出贡献，在我国，在今天，首先就是为建设社会主义物质文明和精神文明作出贡献。这是对马克思主义价值观完整的科学的概括。它既反映了个人和社会的本质关系，又反映了大多数人的价值观念，不仅能为少数进分子所理解，而且也能为大多数人所接受。
2． 物质文明和精神文明的统一，也是人生价值评价的重要标准
人类社会的文明，是由物质文明和精神文明两个方面构成的，人类社会的发展同样需要人们在这两个方面作出贡献。 因此，社会对个人的价值评价也是从这两个方面衡量的。在社会主义社会，衡量一个人的价值，不仅要看他对社会物质文明建设方面的贡献，而且要看他对社会精神文明建设方面的贡献。人们创造的物质财富是可以计量的，而精神财富却很难用数字加以计量，因此往往容易被忽视。正象爱因斯坦说的那样：“现在这代人往往注意我们这些人发明了什么，有哪些著作，实际上我们这些人的道德行为对世界的影响从某种意义来讲更大。
我们既要重视物质产品的价值，而且也要重视精神产品的价值。在精神方面，不仅要重视论文，论著的意义，更要重视人们优秀品质的意义。李大钊、鲁迅、刘胡兰，江姐以及千千万万为革命献身的英雄人物，他们的崇高思想品德和献身精神至今仍是培养青少年的宝贵精神财富。雷锋的共产主义精神同样具有很高的价值，他的精神培育了千百万青少年，培育了八十年代的大学生张华。张华为救老农而牺牲自己年轻宝贵的生命，这不是人生价值的“毁灭”，恰恰相反，乃是人生价值的最大体现，使他的生命得以无限地延续。
把个人在精神文明建设方面的贡献作为衡量人生价值的标准之一，这是社会主义人生价值观的一个重要特点，它对建设社会主义精神文明有很深远的意义。
个人对社会的贡献包括物质和精神两个方面，社会对个人的尊重和满足，也包括物质和精神两个方面，既体现为物质形式的工资，奖金等，又体现为各种政治荣誉。这种形式适应了人的全面发展的需要，也有利于促进社会主义物质文明建设和精神文明建设的同步发展。
3． 地位，权力，钱财、知识和职业，都不能作为社会主义社会评价人生价值的标准
有的人认为：谁的地位高，权力大，谁的价值就大。这是剥削阶级的传统观念，也是对党和政府的某些机构中还程度不同地存在着的官僚主义、以权谋私等腐败现象的消极反映。但它不能作为社会主义社会评价人生价值的标准。
在社会主义社会，实现了生产资料的公有制，确立了劳动人民当家作主的地位，这就从根本上铲除了以地位，权力作为人生价值标准的基础。干部的地位和权力都是人民给的， 人民是主人，干部是公仆。一般说来，地位越高，权力越大，应该对社和人民负有的责任越大，为社会创造的价值越大，社会也会给他较多的满足和较大的尊重。但是，由于种种原因，人的贡献往往同其权力和地位不一致。有些地位高，权力大的人，颠倒了公仆与主人的关系，不是尽力为社会作贡献和尽责任，相反，却以权谋私，损害社会，做人民的主人，要人民做他们的公仆。而许多人在平凡的岗位上却对社会尽职尽责，做出了不平凡的成绩，为社会作出了较大的贡献。因此，以地位、权力作为人生价值标准，不能准确地反映客观实际，不利于调动人们的积极性，不利于社会的发展。所以，社会主义社会决不能把地位和权力作为人生价值标准。
社会主义社会，也不能以钱财作为人生价值标准。思格斯指出，在资本主义社会里， “金钱确定人的价值：这个人值一万英磅，就是说，他拥有这样一笔钱。谁有钱，谁就‘值得尊敬’，就属于‘上等人’，就‘有势力’，而且在他那个圈子里在各方面都是领头的。但是，金钱，财产占有的多少，既不能证明人的才能的大小，也不能证明德行的好坏，更不能证明一个人是否为人类社会的进步事业作出贡献。相反，那些以权谋私，经济犯罪者却正是通过损害他人，损害社会，谋取大量钱财。如果以钱财作为人生的价值标准，这些人也变成最有价值的人了。可见，以钱财作为评价人生价值的标准必然导致人们的贪婪和道德的败坏。
知识也不能作为衡量人生价值的标准。‘知识越多越反动”，这是祸国殃民的“四人帮”毁灭人类文明，打击、陷害、镇压知识分子的一大恶棒，是必须彻底批判和否定的。但是也不能认为，知识越多就一定贡献越大。因为知识对于创造知识的人们来说是他们的人生价值，但占有知识本身，并不等于人生价值。知识是实现人生价值的必要条件和手段，对于实现人生价值有重要作用，但只有把知识运用于社会主义物质文明和精神文明建设，对社会，对人民作出了贡献，知识才能转化为价值。如果不把知识用之于社会，付诸为人民服务，拥有的知识再多也是毫无价值的。正如萨迪所说：“有知识的人不实践，等于一只蜜蜂不酿蜜。”而在阶级社会里，掌握知识的人还有二个为谁服务的问题。同样一种知识，可以用来为生产服务，造福于人类，也可能用以为侵略战争服务，给人类带来灾难。因此，也不能以知识作为评价人生价值的标准，而只能把用知识为社会主义现代化建设作出的贡献作为人生价值的标准。
社会主义社会，也不能以职业作为评价人生价值的标准。职业是由社会分工决定的，各种职业的同时存在，才使得社会生产和人们生活得以和谐发展。缺少任何卜种职业，都会影响社会生产和人们生活。如果以职业作为人生价值标准，就会造成社会各部门生产的失调，人们生活的不和谐，人们之间的不团结。在现实生活中，还存在着以职业评价人生价值的现象，如轻视或看不起那些从事服务行业(服务员、售票员、清洁工、护士、炊事员等)的人们，这是剥削阶级思想和旧的传统观念的影响。
⑶ 推出四柱后,也知道怎样用八卦来运算,余数取卦怎样取,是用先天八卦还是用后天八卦
不是乾卦，是坎卦，因为余数取卦以先天卦象为主，在具体的运算过程中再转换成后天卦象
⑷ 我是一名司机要是在八挂来网填入我个人的车牌和信息会被别人套牌吗
朋友 应该不会吧 如果真是搞套牌的 他就不会来问你了 不如自己编号还简单些 你说呢
⑸ 第三方物流是如何创造价值的
第三方物流供应方必须提供比客户自身进行运作更高的价值才能生存。它们不仅要考虑到同类服务提供的竞争，还要考虑到潜在的客户的内部运作。假设所有的公司都可以提供同等水平的物流服务，不同公司公司之间的差别将取决于它们的物流运作资源的经济性。如果财务能力是无限大的话，那么每一家公司都可以在公司内部获得运作资源。因此，物流服务提供者与他们的客户之间的差别在于物流服务的可得性及其表现水平。由于在物流公司，内部资源是物流能力，而在客户公司里，物流仅仅是众多业务领域中的一个小部分，这样，如果给定同样的资源，物流服务供应方就能够比客户公司的作业过程中获得更多的资源和技巧，从而更能够提供多种和高水平的服务。这样一个经济环境，促使物流服务供应方注重物流上投资，从而能够在不同方面为客户创造价值。这就是所谓“战略核心理论”。下面将列举物流供应方创造价值几个方面。 1、运作效率 物流服务供应商为客户创造价值的基本途径是达到比客户更高的运作效率，并能提供较高的成本服务比。运作效率提高意味着对每一个最终形成物流的单独活动进行开发（如运输、仓储），例如，仓储的运作效率取决于足够的设施与设备及熟练的运作技能。一般认为，重视管理对服务与成本有正面的影响，因为它激励其他要素保持较高水平。重视管理在作业效率范畴中的另一个更重要的作用是提高物流的作业效率，即协调连续的物流活动。要提高运作效率，除了具备良好的作业技能外，它还需要协调和沟通技能。协调和沟通技能在很大程度上与信息技术相关联，因为协调与沟通一般是通过信息技术这一工具来实现的。如果存在有利的成本因素，并且公司的注意力集中在物流方面，那么以低成本提供更好的服务是非常有可能的。 2、客户运作的整合 带来增值的另一个方法是引入多客户运作，或者说是在客户中分享资源。例如，多客户整合的仓储或运输网络，客户运作可以利用结合起来的资源。整合运作的规模效益成为能取得比其他资源更高的价值。整合运作的复杂性大大地加强，需要更高水平的信息技术与技能。但是，拥有大量货流的大客户也会对此进行投资。由于整合的增值方式对于由单个客户进行内部运作的很不经济运输与仓储网络也适用，因此表现出的规模经济的效益是递增效益，如果运作得好，将取得竞争优势以及更大的客户基础。 3、横向或者纵向的整合 前面讨论的创造价值的两种方法：运作效率和客户运作整合注重的完全是内部，也就是尽量把内部的运作外部化。然而就像第三方的业务由顾客运作的外部化驱动，也是第三方供应的内部创造价值的一步。在纵向整合，或者说发展与低层次服务的供应商关系，是创造价值的另一种方法，在纵向整合中，第三方供应方注重被视为核心能力的服务，或购买具有成本与服务利益的服务。根据第三方供应方的特性，单项物流功能可以外购或内置。横向上，第三方供应方能够结合类似的但不是竞争的公司，比如扩大为客户提供服务的地域覆盖面。 无资产的主要以管理外部资源为主的第三方物流服务提供商是这种类型的受益的物流供应方。这类物流公司发展的驱动力是内部资产的减少以及从规模和成本因素改进的利益。这类公司为客户创造价值的技能是强有力的信息技术（通信与协调能力）和作业能力。作业技能是概念性的作业技能，而非功能性的作业技能，因为对他来说，主要对它来说，主要的问题是管理、协调和开发其他运作技能和资源。 4、发展客户的运作 为客户创造价值的最后一条途径是使物流服务供应方具有独特的资本，即物流服务供应方能在物流方面拥有高水平的运作技能。我们这里所说的高水平运作技能（概念上的技能）指的是将客户业务与整个物流系统综合起来分析、设计等的能力。物流服务供应方应该使其员工在物流系统方案与相关信息系统工程的开发、重组等方面具有较高的水平的理论知识。这种创造价值方案的目的不是通过内部发展，而是通过发展客户公司及组织来获取价值。这就是物流服务供应方基本接近传统意义上的物流咨询公司要做的工作，所不同的只是这时候所提出的解决方案由同一家公司来开发、完成并且运作。上述增值活动的驱动力在于客户自身的业务过程。所增加的价值可以看作源于供应链工程与整合。这种类型的活动可以按不同的规模和复杂程度来开展。最简单的办法就是在客户所属的供应链中创建单一的节点（如生产和组装地）或单一链接（如最后的配送）。单一节点和链接指的是第三方供应方运作并在很大程度上的客户供应链管理和控 制的一个或一些节点和链接。这也意味着供应方运作、控制、管理着节点和链接内外两个方向上的物流。如果将整个供应链综合考虑，则容易产生更多的增值。除了作业上和信息技术技术方面，这些活动需要的技能还包括分析、设计和开发供应链，以及对物流和客户业务的高水平创新性概念的洞察能力。 物流运作的专门化使第三方物流公司可能在专门技术和系统领域内超越最有潜力的客户的能力，因为客户还要分配资源并同时关注其他几个领域。对于物流行业来讲主要资源就是吸引有志于物流业的优秀人才。增值物流系统的发展对于第三方物流公司来讲是可取的，在大多数情况下，通过在同一系统下运作多个客户的运作，供应商可以以更低的费用提供物流服务，一体化整合使其可能减少运输费用不并抵冲资金流量的季节和随机性变动。这说明，供应商的战略是在提供的服务的质量上竞争而不在于价格上的竞争。
⑹ 第三方物流是如何创造价值的
第三方物流创造利润的来源
第三方物流发展的推动力就是要为客户及自己创造利润。第三方物流公司必须以有吸引力的服务来满足客户需要，服务水平必须符合客户的期望，要使客户在物流方面得到利润，同时自己也要获得收益，因此，第三方物流公司必须通过自己物流作业的高效化、物流管理的信息化、物流设施的现代化、物流运作的专业化、物流量的规模化来创造利润。
（1）作业利益：第三方物流服务首先能为客户提供"物流作业"改进利益。一方面，第三方物流公司可以通过第三方物流服务，提供给客户自己不能自我提供的物流服务或物流服务所需要的生产要素，这是产生物流外包并获得发展的重要原因。在企业自行组织物流活动情况下，或者局限于组织物流活动所需要的专业知识，或者局限于自身的技术条件，是企业内部物流系统难以满足自身物流活动的需要，而企业自行改进或解决这一问题又往往是不经济的。物流作业的另一个改进就是改善企业内部管理的运作表现，增加作业的灵活性，提高质量和服务、速度和服务的一致性，使物流作业更具效率。
（2）经济利益：第三方物流服务为客户提供经济或与财务相关的利益是第三方物流服务存在的基础。一般低成本是由于低成本要素和规模经济的经济性而创造的，其中包括劳动力要素成本。通过物流外协，可以将不变成本转变成可变成本，又可以避免盲目投资而将资金用于其他用途从而降低成本。
稳定和可见的成本也是影响物流外协的积极因素，稳定成本时的规划和预算手续更为简便。一个环节的成本一般来讲难以清晰地与其他环节区分开来，但通过物流外协，使用第三方物流服务，则供应商要申明成本和费用，成本的明晰性就增加了。
（3）管理利益：第三方物流服务给客户带来的不仅仅是作业的改进及成本的降低，还应该给客户带来与管理相关的利益。正如前面所述，物流外包可以使用企业不具备的管理专业技能，也可以将企业内部管理资源用于别的更有利可图的用途中去，并与企业核心战略相一致。物流外包可以使公司的人力资源更集中于公司的核心活动，而同时获得的是别的公司（第三方物流公司）的核心经营能力。
此外，如单一资源和减少供应商数目所带来的利益也是物流外包的潜在原因，单一资源减少了公关等费用，并减轻了公司在几个运输、搬运、仓储等服务商间协调的压力。第三方物流服务可以给客户带来的管理利益还有很多，如：订单的信息化管理、避免作业中断、运作协调一致等。
（4）战略利益：物流外包还能产生战略意义，及灵活性。包括地理范围块度的灵活性（设点或撤销）及根据环境变化进行调整的灵活性。集中主业在管理层次与战略层次高度一样具有重要性。共担风险的利益也可以通过第三方物流服务来获得。
第三方物流运作价值
第三方物流服务供应商面临着的挑战是要能提供比客户自身物流运作更高的价值。他们不仅考虑同类服务的提供者的竞争，还要考略到潜在客户的内部运作。第三方物流提供商一般需要从提高物流运作效率、与客户运作的整合、发展客户运作三方面创造运作价值。
（1）提高运作效率
物流运作效率的提高意味着对每一个最终形成物流的单独活动进行开发（如：运输仓储等）。例如：仓储的运作效率取决于足够的设施与设备及熟练的运作技能。在作业效率范围内另一个更先进的作用是协调连续的物流活动。除了作业技能外，还需要协调和沟通技能。协调和沟通技能在很大程度上与信息技术相关联，一位协调与沟通一般是通过信息技术这一工具来实现的。如果存在着有利的成本因素，并且公司的注意力集中在物流方面，那么用较低的成本提供更好的服务是非常有可能的。
（2）客户运作整合
第三方物流服务带来增值的另一个方法是引入多客户运作，或者是在客户中分享资源。例如，多客户整合的仓储和运输网络，可以利用相似的结合起来的资源，整合的运作规模效益成为提高效率的重要方面。第三方物流整合运作的复杂性很高，需要更多的信息技术与技能。这一整合增值方式对于单个客户进行内部运作的很不经济的运输与仓储网络也适用。因此表现出来的规模经济效益是递增的，如果运作得好，将导致竞争优势及更大的客户基础。当然，一些拥有大量货流的大客户也常常投资协调和沟通技能及其资产，自行整合公司的物流资源。
（3）横向或者纵向整合
前面讨论的主要是第三方物流客户的内部运作外包化带来的效率的提高，其实从第三方物流服务供应商角度，也需要进行资源整合，业务外包。对无资产主要是以管理外部资源为主的第三方物流服务提供商，这类公司为客户创造价值的技能是强有力的信息技术和物流规划管理与实施等技能，它可以通过纵向整合，购买具有成本和服务优势的单项物流功能作业或资源，发展同单一物流功能提供商的关系，也是创造价值的一种方法，这样，物流供应商可以专注于自己和新的能力的服务。在横向上，第三方物流公司如果能够结合类似的但不是竞争的公司，可以联合为客户服务，扩大为客户提供服务的地域覆盖面。
（4）发展客户运作
第三方物流公司为客户创造价值的另一类方式是通过发展客户公司及组织运作来获取价值，这种第三方物流服务基本上接近传统意义上的物流咨询公司所作的工作，所不同的是这时候提出的解决方案要由物流供应商自己来开发，完成运作。增值活动中的驱动力在于客户自身的业务过程，所增加的价值可以看作愿与供应链管理与整合。
第三方物流的成本价值
在竞争激烈的市场上，降低成本、提高利润率往往是企业追求的首选目标。这也是物流在20世纪70年代石油危机之后其成本价值被挖掘出来作为"第三利润源"受到普遍重视的原因。物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一，控制物流成本，就等于控制了总成本。完整的企业物流成本，应该包括物流设施设备等固定资产的投资、仓储、运输、配送等费用（即狭义的物流费用），以及为管理、直辖市物流活动所需的管理费、人工费和伴随而来的信息传递、处理等所发生的信息费等广义的物流费用。在衡量物流成本的增减变动时，应全面考虑所有这些有关的费用构成的物流总成本，而不能仅以运输费用和仓储费用的简单之和作为考察物流成本变动的指标，否则企业在进行物流成本控制或采用第三方物流后，最终核算时有可能会得出企业物流成本不降反升的错误结论。
企业将物流业务外包给第三方物流公司，由专业物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施和先进的信息系统，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果，企业可以不再保有仓库、车辆等物流设施，对物流信息系统的投资也可转嫁给第三方物流企业来承担，从而可减少投资和运营物流的成本；还可以减少直接从事物流的人员，从而减削工资支出；提高单证处理效率，减少单证处理费用；由于库存管理控制的加强可降低存货水平，削减存货成本；通过第三方物流企业广泛的结点网络实施共同配送，可大大提高运输效率，减少运输费用等等。这些都是第三方物流能够产生的成本价值。对企业而言，应建立一套完整的物流成本核算体系，以便真实地反映企业实施物流控制或采用第三方物流所带来的效益，促使企业物流活动日趋合理化。
第三方物流的服务价值
在社会化大生产更加扩大，专业化分工愈加细化的今天，服务成为企业竞争的关键因素。以最小的总成本提供预期的顾客服务已为成企业努力的方向，帮助企业提高顾客服务水平和质量也正是第三方物流所追求的根本目标。服务水平的提高会提高顾客满意度，增强企业信誉，促进企业的销售，提高利润率，进而提高企业市场占有率。在市场竞争日益激烈的今天，高水平的顾客服务对于现代企业来说是至关重要的，它是企业优于其同行的一种竞争优势。物流能力是企业服务的一大内容之一，会制约企业的顾客服务水平。例如，在生产时由于物流问题使采购的材料不能如期到达，也许会迫使工厂停工，不能如期交纳顾客定货而承担巨额违约金，更重要的是会使企业自身信誉受损，销量减少，甚至失去良好合作的顾客。这就是为什么现代企业如此重视服务，重视物流的原因之一。物流服务水平实际上已成为企业实力的一种体现。而第三方物流在帮助企业提高自身顾客服务水平上自有其独到之处。利用第三方物流企业信息网络和结点网络，能够加快对顾客定货的反应能力，加快订单处理，缩短从定货到交货的时间，进行门对门运输，实现货物的快速交付，提高顾客满意度；通过其先进的信息技术和通讯技术可加强对在途货物的监控，及时发现、处理配送过程中的意外事故，保证定货及时、安全送达目的地，尽可能实现对顾客的承诺；产品的售后服务，送货上门，退货处理，废品回收等也可由第三方物流企业来完成，保证企业为顾客提供稳定、可靠的高水平服务。
企业对物流的控制和管理，实际上就是成本与服务之间的一种均衡，而且在市场环境下，服务甚至比成本更重要。现代企业必须充分认识到顾客服务的重要性，在考虑是否采用第三方物流时，应处理好成本与服务的均衡问题，不应一味追求物流成本的削减，即使在企业自己从事物流时也应如此。因为低成本往往容易导致低服务，过分压价，会使第三方利益受损，无力通过自身积累来扩大规模，也就无力给企业提供更好的服务，反过来也会损害企业自身的长远利益。应该说只要企业顾客服务水平的提高所带来的效益大于其成本支出，那么这种决策就是可取的。只有当企业采用第三方物流后既增加成本，服务水平又不见有提高甚至下降时，企业才应该重新决策。
第三方物流的风险分散价值
企业如果自己运作物流，要面临两大风险，一是投资的风险，二是存货的风险。前面我们已经说过，企业自营物流是要进行物流设施、设备的投资的，如建立或租赁仓库、购买车辆等。这样的投资往往比较大，而如果企业物流管理能力较低，不能将企业拥有的物流资源有效协调、整合起来，尽量发挥其功用，致使物流效率低下，物流设施闲置，那么企业在物流上的投资就是失败的，这部分在物流固定资产上的投资将面临无法收回的风险。另一方面，企业由于自身配送能力、管理水平有限，为了及时对顾客定货作出反应，防止缺货和快速交货，往往需要采取高水平库存的策略，即在总部以及各分散的定货点处维持大量的存货。而且一般来说，企业防止缺货的期望越大，所需的安全储备越多，平均存货数量也越多。在市场需求高度变化的情况下，安全库存量会占到企业平均库存的一半以上，对于企业来说就存在着很在原资金风险。尽管存货属于流动资产的一种，但它不仅不是马上就能动用的资产，而且它还需要占用大量资金。存货越多，变现能力往往越弱，企业资金越少。而且随着时间的推移，存货有贬值的风险。在库存没有销售出去变现之前，任何企业都要冒着巨大的资金风险。企业如果通过第三方物流企业进行专业化配送，由于配送能力的提高，存货流动速度的加快，企业可能减少内部的安全库存量，从而减少企业的资金风险，或者把这种风险分散一部分给第三方物流企业。
第三方物流的竞争力提升价值
企业利用第三方物流，可使自身专注于提高核心竞争力。生产企业的核心能力是生产、制造产品，销售企业的核心能力是销售产品。而且随着外部市场环境的变化，企业的生产经营活动已变得越来越复杂。一方面，企业需要把更多的精力投入到自己的生产经营当中；另一方面，企业交往的对象更多了，所要处理的关系也更为复杂，在处理各种关系和提高自身核心能力上，企业的资源分配便会出现矛盾。如果将企业与顾客间的物流活动转由第三方物流企业来承担，便可大大降低企业在关系处理上的复杂程度。企业通过采用第三方物流后，原来的直接面对多个顾客的一对多关系变成了直接面对第三方物流的一对一关系，企业在物流作业处理上避免了直接一众多顾客打交道而带来的复杂性，简化了关系网，便于将更多精力投入自身的生产经营中。
此外，作为第三方物流企业，可以站在比单一企业更高的角度上来处理物流问题，通过其掌握的物流系统开发设计能、信息技术能力将原材料供应商、制造商、批发商、零售商等处于供应链上下游的各相关企业的物流活动有机衔接起来，使企业能够形成一种更为强大的供应链竞争优势，这是个别企业所无法实现的工作。
在专业化分工越来越细的时代，再有实力的企业也不可能面面俱到，什么都做得很好。把自己较不擅长的部分，或者说不是自己核心能力的部分给第三方来承担，扬长避短，实际上就使得企业和第三方物流各自的优势得到强化，既能促使企业专注于提高自身核心竞争力，有助于企业的长远发展，又有利于带动物流行业整体的发展。
第三方物流的社会效益
以上所说的，实际上可归为第三方物流的经济价值，而除了其独特的经济效益外，第三方物流还具有另一为大多数人所忽视的价值，即其社会效益。首先，第三方物流可将社会上众多的闲散物流资源有效整合、利用起来。在过去的计划经济体制下，受大而全、小而全思想的影响，我国很多企业都建有自己的仓库、车队、而且往往存在仓储设施老化、仓储管理人员素质低下等问题。企业各自进行分存储，导致物流设施使用低效，有的企业仓库不足，需扩建，而有的企业仓库则大量闲置、浪费，造成社会物流资源的不合理配置；自行组织运输则使运输效率低下，社会运力得不到有效利用，车辆空驶现象普遍，运输成本高。而且企业由于受到原有一套物流系统的限制，很难依靠自身力量来进行更新改造，强化物流管理。而通过第三方物流企业专业的管理控制能力和强大的信息系统，对企业原有的仓库、车队等物流资源进行统一管理、运营、组织共同存储、共同配送，将企业物流系统社会化，实现信息、资源的共享，则可从另一个高度上极大地促进社会物流资源的整合和综合利用，提高整体物流效率。
其次，第三方物流有助于缓解城市交通压力。通过第三方物流的专业技能，加强运输控制，通过制定合理的运输路线，采用合理的运输方式，组织共同配送、货物配载等，可减少城市车辆运行数量，减少车辆空驶、迂回运输等现象，解决由于货车运输的无序化造成的城市交通混乱、堵塞问题，缓解城市交通压力。由于城市车辆运输效率的提高，可减少能源消耗，减少废气排放量和噪声污染等，有利于环境的保护与改善，促进经济的可持续发展。
再次，第三方物流的成长和壮大可带动中国物流业的发展，对中国产业结构的调整和优化有着重要的意义。