① 中国汽车上百万的人有多少 知乎
现在每个月国内各品牌豪华车销量都得上万，一般豪华车的品质在路面上跑个十年八年是小意思的，所以粗略估算豪车保有量也得在百万数量级之上，中国现在开个百万级的豪车已经不能算是大富之家了，和20年前已经天差地别。
② 中国的电动汽车能发展起来吗 知乎
大趋势。但业内人士都说其实电动车技术不是多了不起而是要用心去造车才能形成自主一派的风格。
③ 变形金刚为什么要变成汽车 知乎
首先，变形金刚的年代正好是现代汽车开始高速发展的时期，这一时期，类似于跑车，豪车之类的高级车型开始普遍！
其次，汽车是人们最容易接触到高科技普及化产品，属于高档耐用品，容易满足观众的幻想，增强人们的代入感！
最后，汽车也符合现代年轻文化对于炫酷，潮流的理解。这一点可以从电影中大量的主角开车耍酷场景看出！
希望有所帮助而采纳，谢谢！
④ 要了解汽车知识从什么开始 知乎
要了解汽车知识建议您可以经常去一些汽车类网站还有买些汽车类的杂志，都可以
⑤ 截取一个知乎的神贴 看完就明白丰田为什么牛了
在汽车行业，有句不成文的话，说的是丰田的质量水平在行业当中是最牛掰的，“开不坏的丰田”是消费者对丰田品质的认可。
成立于2004年的广汽丰田，是由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司组建的一家合资公司，公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区。
作为中国生活节奏最快、经济最发达的珠三角地区来说，消费者对品质的要求非常高，而广汽丰田的汽车在当地随处可见，可以说当地人对广汽丰田出品的汽车是相当的信任。
在去年3月进行的“丰田全球出货品质监查”活动中，广汽丰田两条生产线的整车品质都获得了“零缺陷率”（丰田用语为“零不良率”）的佳绩，这在行业当中来说也是绝无仅有，为什么广汽丰田的整车品质如此之高？或许，说的再好也不如眼见的让人信服，只有深入广汽丰田的车间才能一探究竟。
1003天——这是广汽丰田涂装一科挑战密封胶工程工序内“零漏水”活动的最新纪录。
1月6日，广汽丰田举行“一日工匠”品质开放日活动。涂装车间达成一千天“零漏水”挑战，成为广汽丰田“匠心质造”的最新见证。
立在涂装车间大门口的公示牌清晰的显示了过去1003天保持得涂装“零漏水”记录，并且这项记录仍然在继续。这项记录之所以可以保持下去，得益于广汽丰田的质量管理核心——“自工序完结”理念，以及“鸡蛋里挑骨头”的责任精神。
看似一项非常简单的涂胶动作，但为了保证涂胶品质，密封胶线上的工匠们在上岗前，至少也要进行3500次以上的练习后，才可在专人指导下上岗，必须实现连续3000台车未出现不良才能独立上岗。
在涂装车间密封胶生产线上，工人拿着一面小巧玲珑的“化妆镜”，通过镜面反射来确认车身内部的密封情况。原来，车顶部位有个点是凹进去的，处于视觉盲区，涂密封胶时容易产生针孔而导致漏水。
涂装车间员工邹飞鸿介绍：“几年前曾发生过两件不良，在淋雨房测试的时候被检出。后来我们就想出这个办法，通过一面镜子来确认，确保不放过任何一个瑕疵。”
在生产线上，这些由工人们发挥创造，别出心裁想出的小方法和设计的小工具真正在生产当中起到了非常实用的价值。
广汽丰田涂装车间是丰田全球工厂中首家取消中涂层检查的车间，这项环节的取消不仅节约了中涂层检查时耗费的12个人工，也节约了检查时耗费的几十盏电灯的能源消耗。独具匠心的工人利用自己已经申请专利的小发明物件，消除了喷涂环节所产生的油漆“滴挂”现象，也就免除了中间涂层检查这一工作环节，同时有效的避免了“不良率”的发生，这不得不说是广汽丰田工匠精神的一次创举。
通过这些提高效率的发明创造，去年5月，中涂车间通过在制造过程中提升品质，完全不依赖检查线而保持稳定的品质。据了解，目前广汽丰田涂装车间的不良率是每一千台车3.6个不良，低于行业平均水平（每一千台车20个不良）的五分之一，处于全球顶尖水平。
广汽丰田的“自工序完结”理念和匠心精神同时也要求上游供应商同时做到，把每一个“不良”消除在每一个基础环节当中。在广汽丰田内饰供应商广州樱泰，皮料检验岗位的员工眼光同样“毒辣”，她们几乎一眼就能看出一张皮料来自牛身上的哪个部位。
每一块被送到这里的牛皮，都要经过复杂而严苛的甄别与挑选才能进入生产线：牛的肚腩、脖颈部位因为易产生褶皱首先会被剔除出去，而牛蹄处的皮质也会因为不够柔软舒适被拒收，只有牛背的皮质因为格外平整光滑与柔软而被采用。
广州樱泰有个特殊的创新工作室，里面摆放着一台完整的缝纫机，旁边是拆解开的100多个缝纫机零部件。缝制系的资深工匠王浪潮介绍，汽车座椅的缝线对质感有重要影响，因此广州樱泰对座椅缝线的误差要求控制在±1毫米内。
王浪潮发现，缝纫机原装的压脚在进行车缝时稍不注意则容易出现歪歪扭扭的蛇形不良。经过多次尝试，她研制出一种带凹槽的压脚来固定拉链，使蛇形不良降为零，目前这项发明已经申请专利。
“每个人都在自己的工序内确保品质，进而造就全员工匠。”在品质公开课上，广汽丰田质量管理部自工序完结推进科科长邹朝辉透露了广汽丰田“匠心质造”的密码。
邹朝辉介绍，在丰田精益化生产方式中，“准时化”（JUST IN TIME）和“自働化”是两大支柱。“准时化”避免浪费，提升效率；带人字旁的“自働化”则要求在工序内保证品质，人和机器能够判断工序的好坏，发现问题及时改善，不将不良品流到下工序。而“自働化”要通过“自工序完结”工作方法实现，这也是广汽丰田质量管理的核心。
为彻底实现自工序完结，广汽丰田的员工需要在循环反复的工作中不断钻研完善良品条件，并通过师徒传承和长期的磨练提高工作技能，确保能够彻底遵守良品条件。从而实现每个人都能判断工序的好坏，成为自己岗位的工匠，在工序内保证品质，挑战零缺陷。
正是这种匠人匠心精神的培育，使得广汽丰田两条生产线的整车品质都获得“零缺陷率”的佳绩，不仅品质得以保证，也为广汽丰田在2017年的发展奠定良好的基础。
从建厂初期凯美瑞引领中级车市场标杆到如今汉兰达汽车的供不应求，每一辆下线的广汽丰田汽车都积攒下“良品”的口碑，而即将投产的新厂房不仅可以保证广汽丰田对市场的供应，也会继续保持“零缺陷率”的成绩。广汽丰田的“自工序完结”理念，对匠人的打造和匠心精神的培养起到非常重要的作用，势必会为广汽丰田的品质书写浓墨重彩的一笔，而广汽丰田所做的这一切，受益的最终还是广汽丰田的消费者。
⑥ 如何看待2017年7月1号发布的汽车新规 知乎
我国对WTO承诺的进口关税已经于2010年就调整完毕，所以目前的进口商品价格不会变化。对外资进行的行业限制也已经逐步开放，于2010年底调整完毕。国务院新闻办公室2011年12月7日发布的《中国的对外贸易》白皮书指出，截至2010年，中国加入世界贸易组织的所有承诺全部履行完毕。
⑦ 俄罗斯为什么没有汽车工业 知乎
提问有问题，俄罗斯有汽车工业，只是不发达，至于为什么不发达，下面是知乎网友的答案
我本科是俄语，毕业之后在一家外贸公司做翻译兼业务员。我们公司主要从事工程车，客车零部件的出口，客户一般是车厂，或者是经销商。小车市场我们没有做过，所以不太了解，但对于工程车和客车市场还是有所了解的。
俄罗斯最大的卡车厂是卡玛斯，卡玛斯近年来的年产量是50000多台左右，较以前大大缩水，可能是因为经济危机的影响，但这不会影响其成为俄罗斯乃至独联体知名度最高的汽车品牌之一。卡玛斯旗下还有很多分厂。
卡斯集团，这是一个非常大的车界巨头，旗下有4家客车厂和发动机厂，位于下诺夫哥罗德，我曾经去过他们总部，很牛，伙食很好。这个集团在俄罗斯，独联体乃至全世界都非常有名。
拖拉机集团，这也是一个非常大的集团公司。有6-8个分厂，具体多少我有点记不清了。他们主要生产拖拉机等农业设备，在俄罗斯也是相当有名的。
明斯克拖拉机厂，坦白的说这是白俄罗斯的工厂，但与俄罗斯有着千丝万缕的联系，因为这个工厂是在前苏联时期建的厂，这个工厂非常有名，应该占世界25%以上的份额，在中国黑龙江和新疆伊犁建有组装厂。
我认为，俄罗斯的汽车行业不如欧美国家发达，原因如下：
1.苏联解体解体之后，俄罗斯制造业全面萎缩。有一个客户不止一次的跟我抱怨，现在俄罗斯很多车厂自己不生产零配件，全都从外面进口，基本就是个组装厂。
2.现在俄罗斯机械制造业基本上都是在吃苏联的老本。我参观过一些俄罗斯工厂，工厂大部分都是50-60年代建厂，机械设备比较落后，厂房设施也比较陈旧。这些工厂没有足够的资金淘汰落后的设备，所以很难跟上发达国家的步伐。
3.民族性。俄罗斯地大物博，所以俄罗斯人的懒世界闻名。因为丰富的资源所以俄罗斯人比较容易满足。懒惰就会拖延，就会丧失进取心和野心。任何一个跨国企业都必须有野心，但俄罗斯的工厂自给自足，容易满足现状。
4.没有好的政策。一个国家的制造业是衡量一个国家综合实力的重要指标。俄罗斯现在的制造业深受苏联的影响，无论是生产设备还是生产理念，一下子抛弃是不可能的，会带来巨大的浪费，毕竟这些设备依旧可以工作，但达不到现在的先进工艺水平，所以就陷入两难境地。如果有一个好的政策，财政上加大投入，更新生产设备等，建立一个大型汽车厂家应该不是很难。
5.经营管理营销手段，以及科技创新。这点俄罗斯有点缺乏。
还有我不同意楼上的那个俄罗斯男人个个是酒鬼的观点，这是典型的中国人偏见，其实俄罗斯人的年轻人很少有人喝伏特加，伏特加的度数只有40度。来中国喝白酒，根本就不是中国人的对手。有很多客户都好几年没喝过伏特加了，结果被中国的白酒灌倒。
⑧ 中国汽车企业谁能笑到最后 知乎
这话就相当于说，人类和蚂蚁谁最后消灭地球！这种傻问题都会问！只要还有人，就需要汽车，需要汽车就有汽车企业，有汽车企业就会有很多汽车公司！