中国高铁属于中国创造还是中国制造

❶ 中国高铁全部是中国制造吗

不是，实际上有80%是完全国产制造，有20%是授权生产或者进口，也就是说至少有百分之十几的技术专利还是在外国人手里。

❷ 高铁钢轨是否中国制造

是的

我国生产钢轨最主要的有四大轨梁厂，分别是攀钢集团的攀钢轨梁厂、鞍钢集团的鞍钢轨梁厂、武钢轨梁厂以及包钢轨梁厂。

谢谢，望采纳！

❸ 高铁是中国制造还是中国组装

严格意义是组装！和谐部件都是进口，高铁技术也源于日本和德国，国外不需要那么多高铁而已了，土地私有制，代价太高！

❹ 中国高铁是不是完全中国制造

早期洗手盆都是进口的，现在好多了，轴承螺丝都是进口的

❺ 中国的高铁是谁发明的

确切的说抄中国高铁是在引进消化吸袭收的基础上，结合中国铁路窄轨的实际加以改进和创新，集成了国外多种技术的一个综合体。

当年中国进行铁路电气化改造的时候，要引进外国的机车，当时参与投标的外国企业有：德国西门子集团、法国阿尔斯通集团、加拿大庞巴迪集团、日本日立、川崎重机集团。

当时的铁道部长刘志军对铁道部的要求是：中标者价格合理，而且必须转让80%技术，并对核心技术进行说明，同时采购的机车20%在国外制造，剩下80%必须在国内制造，完成组装。

(5)中国高铁属于中国创造还是中国制造扩展阅读：

高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。

后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。

❻ 中国未来的超级高铁是由中国中车制造吗

没错，我又来抢二楼了，
最近有好多人问我说：你为什么老抢二楼呢，
我总是摸摸他的头语重心长的回答，孩子，你还小，有很多事你还不懂，
抢二楼要并不只是技巧，同时这在磨练一个人的心态，意志，反应能力，良好素质，
就拿我说吧，见到那些小喽喽，从未有过一丝畏惧，从容面对，
抢二楼不仅仅关系到一个贴的内涵，还有可能关系到各国与各国的和平，
所以，抢二楼不能带一丝恶意，更不能带有侮辱性，不能有粗口，
你要记住，你是抢二楼的，那么就必须要温柔，素质，有爱，
孩子，这一点很重要，别看现在抢二楼并没什么，其实，这是在考验你，
抢二楼事关到你将来的路，你的人生，抢二楼可以看出一个人的文化修养，
抢二楼可以知道一个人的素质程度，例如我，从不计较某些人的粗口，
一如既往守护二楼，不让任何图谋不轨的人占夺，抢二楼重要的是心态，
在你绷紧神经的那一刻就注定这场战争不可避免，
当然，抢二楼更讲究的是快，准，狠，
就说我吧，我抢二楼总是毫不犹豫，下手果断，要做到楼不出我不复制，
当然，你看到了那个遍体前的回复和点击了吗，抓紧时机，当你看到0这个字眼你就该感到敏感，
果断点击标题，进行复制，当然，F5 Ctrl+V键都必须是南非真钻，耐磨度高，不易受损，
以上所说的都是抢二楼必备的，此时或许三楼会对你有些许憎恨，但不必在乎，因为抢二楼令三楼憎恨是不可免的，
调理好自己的心态才是最重要的，
想要做到世界顶峰级的抢二楼高手那是不可能的，一山更有一山高，
虽然如此，不能放弃，虽然做不到顶峰，但至少超越自己
求采纳

❼ 中国的高铁有多厉害，哪些国家有中国制造的高铁

土耳其、莫斯科、沙特、墨西哥、美国、印尼。

1、土耳其安伊高铁

中国企业在海外修建的第一条高速铁路——安伊高铁，由土耳其首都伊斯坦布尔至第二大城市安卡拉高速铁路的二期工程刚刚通车。

除此之外，中国还参与了沙特高铁的建设。

2、莫斯科-喀山高铁

2015年6月18日下午3时(北京时间18日晚8时)，中铁二院与俄罗斯企业组成的联合体，就中标的莫斯科-喀山高铁项目的勘察设计部分与俄罗斯铁路公司正式签约。

该项目合同金额约24亿人民币，系中国高铁走出国门的“第一单”，也是中国推进国家“一带一路”建设过程中的又一重要成就。

该段铁路设计时速最高将达到400公里，是名副其实的地面铁路“第一速度”。

3、墨西哥高铁

参与墨西哥高铁项目遭遇挫折之后，中国高铁努力“走出去”的步伐并没有停下。近日有香港媒体披露，参与墨西哥高铁项目投标的中国高铁建设原班人马正准备参与竞标连接马来西亚首都吉隆坡与新加坡的东南亚首个高铁建设项目。相比较而言，高性价比和丰富的实际运营经验仍将是中国高铁的突出优势。

4、美国西部快线高铁

美国西部快线高铁是中国在美国建设的第一个高速铁路项目。从美国内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕姆代尔，最终到洛杉矶，全长370公里，预计总投资额127亿美元，工程拟于2016年9月底开工。

5、印尼雅万高铁

印尼雅万高铁是采用全部中国装备的高铁。2015年10月签订合同，预计11月开工。

❽ 中国的高铁创造了叫得响的什么已经实现了由中国制造向什么的跨越一些国中国新

中国品牌；世界。

中国的高铁创造了叫得响的中国品牌；已经实现了由中国制专造向世界的跨越。属

中国高速铁路是设计速度每小时250千米（含预留）以上、列车初期运营速度每小时200千米以上的客运专线铁路。根据《中长期铁路网规划（2016年）》：中国高速铁路网由所有设计速度每小时250千米以上新线和部分经改造后设计速度达标每小时200千米以上的既有线铁路共同组成 。

(8)中国高铁属于中国创造还是中国制造扩展阅读

至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万千米，居世界第一。

2008年8月1日至2016年7月11日期间，中国高速铁路营运动车组列车累计发送旅客超过50亿人次 。

2017年春运期间，中国高速铁路营运动车组列车累计发送旅客达1.8亿人次，占全国铁路客运总量51.4% 。

2018年，中国高速铁路营运动车组列车全年累计发送旅客达20.05亿人次。

❾ 神舟11号飞船中国高铁华为手机哪个不属于中国创造的

别说创造的话，那就只能说是你自己先创造出来的，这些的话其实都不算在中国首倡

❿ 全世界拥有中国制造高铁动车和铁路的国家有几个

1、土耳其伊安高铁

伊安高铁又称安伊高铁，是土耳其首都安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路，全长533公里。。这是我国第一条走出国门的高铁，伊安高铁于2014年7月25日全线建成通车。。安伊高铁开通后，帕穆科瓦市离伊斯坦布尔的距离将由的1个小时缩短到20分钟，高铁的魅力就在于此。

2、沙特麦麦高铁

是由沙特麦地那到麦加的高铁，全长约480公里，自北向南分别途经麦地那、拉比格、吉达和麦加四座城市。设麦地那站、拉比格阿卜杜拉国王经济城站、阿卜杜·阿齐兹国王国际机场站、吉达站和麦加站5座高铁站。

该高铁于2018年9月开通运营，两地行车时间由4个小时缩短到2个小时，年客运量突破1500万人次。

3、中非铁路

我国对非洲的援助，是花费最多的，也是项目最多的，中非铁路不止一条，比如我们援助埃塞俄比亚至吉布提的亚吉铁路，虽然这是一条货运铁路。还有援助肯尼亚的蒙内铁路，是全长480千米一条连接蒙巴萨与内罗毕的铁路，全长480千米。

4、莫斯科-喀山高铁

莫斯科-喀山高铁是俄罗斯规划建设的一条高速铁路，连接首都莫斯科与鞑靼自治共和国首府喀山，是规划中的北京-莫斯科高速铁路的组成部分。

5、匈塞铁路

匈塞铁路是我国"一带一路"战略的产物，是我国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目。项目自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，铁路全长350公里。