牛人发明的路

A. 几个民间牛人的机械发明，一般人肯定是想不出来的

现在这年头知识细分化，隔行如隔山，没学过的就不了解十分正常。像文艺复兴那会一人身兼多种学科的科学家的事情很难再出现了

B. 中国发明的水泥毯，为什么能瞬间铺好一条路

随着经济的发展和科技水平的进步，越来越多的高楼大厦拔地而起。当然这些高楼大厦的建成不是一日之功，都是通过工地的建筑工人利用钢筋混凝土堆彻起来的。尤其是对于水泥的使用需求和要求都非常的大。不过平时在使用水泥的时候有一个非常的麻烦，就是使用前要加水搅拌，有时候还会延误工期。不过我国发明了水泥毯，就成功的解决了这一问题。

水泥毯不光可以铺设在水平的地面上，也可以铺设在沟槽之中。它之所以有这样的特性，是因为它是传统水泥和纺织技术的结合。制造时在纤维骨架中加入混凝土粉，使它具有防水防潮防火的特性，也解决了混凝土开裂的问题。

C. 公路是谁发明的

有人必有路，走的人多势必成路，这是真理。不过，这路并非公路。若说公路的历史，公元前三千年，古埃及人为修建金字塔而建设的路，应是世界上最早的公路。次之是大约公元前二千年古巴比伦人的街道，比我们中国公路要早很多。 公元前五百年左右，波斯帝国大道贯通了东西方，并连接起通往中国的大道，形成了世界上最早、最长的丝绸之路，这可算是二千五百年前最伟大的公路了。 古罗马帝国的公路曾经显赫一时，它以罗马为中心，向四外呈放射形修建了二十九条公路，号称世界无双。所以产生了至今人们还常用的外国俗语，“条条道路通罗马”。 最早时期公路是叫马路，“马路”是由碎石铺设的，路中央略高而且光滑平坦，这样利于雨水流淌到路边，不影响交通。后来，人们用沥青铺涂在上面，称之为“柏油路”。但大多数人还是习惯叫“马路”。 18世纪中期，英国发生了工业革命，工业的发展迫切需要改善当时的交通运输状况，特别是陆路交通。为此，苏格兰人约翰·马卡丹发明设计了上面所说的“马路”。由于“马路”的出现使得英国不仅水路畅通而且陆路也很便利，这样，为迅速发展英国工业和贸易往来提供了方便条件。人们取这种路的设计者姓氏，称这种路为“马路”，以表纪念。 公路的修建也有个不断提高技术和更新建筑材料过程。最早当然是土路，它易建但是也易坏，雨水多些，车马多此，便凹凸不平甚至毁坏了。欧洲较早出现了碎石路，这比土 进了一大进。再后出现了砖块路，也比中国早很多。 在碎石上铺浇沥青是公路史上一大突破，这是近代的事了。中国自古有驿站驿路，但是真正第一条较先进的公路，是1906年铺设的广西龙州至镇南关的公路。

D. 爱因斯坦是怎样发明公路的

公路就是道路 不是由谁发明的...何况爱因斯坦的时代能跑汽车的公路已经非常普及了.....

E. 科学家发明路上的坎坷故事

1. 发现氧气的人叫舍勒。他是瑞典著名的化学家。1742年12月19日生于瑞典的施特拉尔松。他家里很穷。13岁就到哥德堡一家药房当学徒，利用业余时间自修化学。后来，他先后在马尔摩、斯德哥尔摩和乌普萨拉的药房担任药剂师。在这期间，他和另一位青年化学家一起，进行了从酒石中提炼酒石酸的实验，并写成了两篇论文，送给瑞典科学院，由于他是一普通的药剂师，瑞典科学院显得很轻视，未予发表，无疑地，这对于年轻的舍勒，是一个不小的打击。但他并不灰心，更加奋发地从事研究工作，经过无数次的实验，终于在1773年发现了氧，并写成了《论空气与火》一书。1774年，他又发现了氯，并得到英国化学家戴维的确认，这更增强了他对研究化学的信心。 1775年，舍勒为了更好地从事研究工作，他辞去了药剂师的职务，到科平这个小镇上，自己开设了一家药房。尽管他收到柏林和英国的一些聘请书，但他始终没有离开这个小镇。在这里，他专心致志地从事化学研究，先后发现了氟、氨、氯化氢、氢氟酸、钨酸、钼酸和砷酸等，在化学的很多方面有所发现，作出巨大的贡献。他被选为瑞典皇家科学院院士。 2. 诺贝尔发明了电话。他每天都和助手沃森在实验室苦苦工作。那天他们做好了实验的准备工作,贝尔跑上楼去再检查一下，结果不小心撞翻了实验室的化学药品，使衣服着了火。他着急地大喊：“沃森，快来救我！”就是这声呼救通过电线传给了沃森，这是第一句人们通过电线听到的话。沃森奔上楼来，兴奋地喊道：“我们成功了！” 3. 阿基米德在浴缸洗澡发现了浮力的故事 李德章尔在一次实验中不小心碰掉一包硫磺并直接掉进了正在熬制橡胶的锅中于是配制出了一种 耐磨、耐用的橡胶，比如现在的车轮~

F. 马路是谁发明的

早在古罗马时代，意大利庞贝市的一些街道上，人、马、车混行，交通经常堵塞，事故经常发版生。为了解决这个权问题，人们把人行道加高，使人与马、车分离。后来，又在接近马路口的地方，横砌起一块块凸出路面的石头，叫做跳石，作为指示人通过的标志。行人可以踩着跳石穿过马路，而跳石刚好在马车的两个轮子中间，马车可以安全通过。 19世纪出现了汽车。汽车的速度及其危险性都超过了马车，所以，跳石已与此不相适应了。经过多次试验，于19世纪50年代初在英国伦敦的街道上，首先出现了当今这种横格状的人行横道线，这就是第一条人行横道线的由来。从它出现到现在，对指示车辆、行人在街道上有秩序的行进和停止，对减少交通事故和保护人身安全起了很大的作用。