船鼻艏发明

⑴ 思考球鼻艏结构的优缺点球鼻艏在什么类型船舶.上应用比较多。

球鼻艏的优点：

1. 能在船舶高速行进中有效的减小兴波阻力；

2. 在船舶碰撞中可以起到防撞作用；

缺点：造价高，航速较低的船舶设计球鼻艏能耗减少不是很明显，锚泊时容易卡锚链。

现在大型集装箱船舶应用的多，而且其球鼻艏十分显著。

⑵ 球鼻艏的介绍

球鼻艏，是一种用来克服船阻力的结构。

⑶ 军舰为什么不用球鼻艏

船在航行时候会产生兴波阻力，船舶航行时使水面产生波浪，在船首和船尾附近各发生一组波系。每组波系包括横波和散波。横波大致垂直于航向，散波同航向斜交，船波起伏的能量由船体供给，消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力，这种阻力叫兴波阻力。
没有球鼻艏时会在船舷产生波浪形的水波。但球鼻艏只在其设计的航速上产生正效应，否则阻力更大，所以只用远洋海船，因此在海船上球鼻艏的作用在于减少阻力，里面不放东西。

⑷ 轮船船首水下像鼻子一样突出来的圆圆的东西是什么

那个东西叫做“球鼻艏”，主要目的是为了减少船舶航行时的兴波阻力，可以节省燃料，提高航速。

船舶航行时的阻力主要来自两方面，一是船身与水的摩擦阻力和粘滞阻力，二是船首劈波斩浪时的碰波和兴波阻力。船体的流线型设计是为了减少水的粘性所形成的摩擦阻力和粘滞阻力；安装球鼻艏则是为了减少航行中的兴波阻力和破波阻力。

没有球鼻艏时，船首会激起很大的水波，产生较大阻力，而球鼻艏向前伸出一段，可以先激起一个水波，然后船首激起的水波在相位上只好相差180度，可以与之想抵消。从而较大幅度的减小兴波阻力。据说，兴波阻力可以降低8％左右

⑸ 军舰为什么不用球鼻首

船在航行时候会产生兴波阻力，船舶航行时使水面产生波浪，在船首和船尾附近各发生一组波系。每组波系包括横波和散波。横波大致垂直于航向，散波同航向斜交，船波起伏的能量由船体供给，消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力，这种阻力叫兴波阻力。
没有球鼻艏时会在船舷产生波浪形的水波。但球鼻艏只在其设计的航速上产生正效应，否则阻力更大，所以只用远洋海船，因此在海船上球鼻艏的作用在于减少阻力，里面不放东西。

⑹ 航母球鼻艏起什么作用

在哪个巨大的球鼻艏内部装有声呐。必要时，还可以用来当做撞击锤来用

⑺ 每一艘轮船都有球鼻艏吗也就是说我们看到的海中的船只是大概一半的大小吗

小船没有，特种船没有，军舰没有。

⑻ 船头上的球鼻首有什么作用，为什么一定要球形

平时我们看远洋船舶和大型军舰时，经常会看到船首前端底部有一个突出的“大鼻子“，非常引人注目。它叫球鼻艏，英文名“Bulbous Bow ”，就是一个球形的船首。

在军舰上，球鼻艏里面会装重要的声呐设备。在一些大型船舶上，球鼻艏里边还装着侧向推力器和声呐。其实，以上这些只是球鼻艏的副业，它真正的主业是减小阻力。它的大小、尺寸和位置对于舰艇的航速、节能有重大影响。

足够的相反波形抵消兴波阻力。如果船舶速度太低，那球鼻艏几乎不能形成相反波形，反而在水线以下增大船体总湿表面积，增加摩擦阻力。

对一些经济性要求很高的远洋货轮来说，快速不等于利润反而会增加燃料消耗，所以有些船东会主动降低速度，并将不起作用的球鼻首拆除。