捞草船发明

㈠ 谁发明了船这是一个什么故事

中国是世界来上最源早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。
在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。
唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。
宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。
18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。

㈡ 古巴比伦人是怎样发明草船的

1930年，考古工作者在乌尔遗址出土的文物中，发现了一枚刻着船只的图章。据考证，这枚圆形印章已有5000年的历史。这就是说，至少在距今5000年前，苏美尔人就已经懂得制造船只。我们知道，两河流域木材稀少，那么，这些船只是用什么材料制作的呢？

距今五千年的纸莎草船，由苏美尔人制造。考古学家根据今天两河流域的古风旧俗进行了大胆的求证。他们发现，在两河流域地区，长着数不清的纸莎草，沿岸的很多居民用它来造房子，甚至用来造船。在今天的伊拉克，仍有用纸莎草制造小筏子的习俗，这种小筏子一般用来在浅河区打鱼。因此，考古学家认定，5千年前泥版上描绘的船只，无疑是用纸莎草造的。

这种船只能经得起风浪吗？能进行海上贸易吗？考古学家经过对大量泥版文书的研究，证明远在4千年前，美索不达米亚地区就已经建立了一个庞大的贸易网，而乌尔就是一个最重要的贸易中心。考古学家从今天的巴林等地发现了一些圆形印章，与在乌尔出土的完全相同。此外，在今天波斯湾南端，还出土了记载左图：亚述士兵正为皮袋充气，准备渡河；右图亚述士兵正在借助充气的皮袋全副武装地泅水渡河。两图出自一幅壁画。了购货清单的泥版，上面清楚地记录着这些货物从乌尔购进。

这些事实都说明当时乌尔的商人确实有穿过波斯湾的贸易活动。而当时载货的船只，极有可能就是纸莎草船。经过现代专家的实地验证，证明这种纸莎草船确实具有载货能力，同时完全经得起风浪的考验。

现代居民正在用纸莎草造船

㈢ 古时的渔民发明了哪些捕捞技术

唐代官员徐坚《初学记》引《风俗通》说，罾网捕鱼时已利用轮轴起入，这是最早的使用机械操作。东汉哲学家王充《论衡?乱龙篇》说，当时使用一种模拟鱼诱办法，就是集鱼群以使鱼上钩，这是后世拟铒钓的先导。

这一时期海洋捕鱼也有很大发展。汉武帝时已能制造“楼船”、“戈船”等大战船，从而推动了海洋捕捞技术的发展，使鲐鱼、鲭鱼、鳀鱼、鲼鱼、石首鱼等中上层和底层鱼类的捕捞成为可能。

魏晋至南北朝，黄河流域历遭战乱，捕鱼类衰落，在长江流域，东晋南渡后经济得到开发，渔业也在相应发展。这时出现了一种叫鸣粮的声诱鱼法，捕鱼时用长木敲击船板发出声响，惊吓鱼类入网。

在东海之滨的上海，出现一种叫沪的渔法，渔民在海滩上植竹，以绳编连，向岸边伸张两翼，潮来时鱼虾越过竹枝，潮退时被竹所阻而被捕获。随捕鱼经验的丰富，对鱼类的游动规律也有一定程度的认识。

唐代的主要鱼产区在长江、珠江及其支流，这时除了承用前代的渔具、渔法外，还驯养鸬鹚和水獭捕鱼。这是捕捞技术中的新发展。

唐代渔法之多超过历代，当时的钓具已很完备，有摇钓线的双轮，钩上置饵，钓线缚有浮子，可用以在岸上或船上钓鱼。还有用木棒敲船发声以驱集鱼类，用毒药毒鱼或香饵诱鱼进行捕捞等。鸬鹚捕鱼也已出现。

㈣ 世界上最早的船是谁发明的

世界上最早的船是由人类在远古时期的祖先发明的，因为时间太过久远，现代人们难以找到远古遗留下来的船只，所以世界上最早的船是谁发明的，我们无从得知。

但是，人类自产生文明以来，就有记录历史的好习惯。通过查询历史记录，我们可以明确知道，最早的蒸汽轮船是法国的乔弗莱发明的。而早在中国唐朝，一个名叫李皋的人就发明了车轮船。

人类文明随着时间的推移不断前进。1769年，法国名为乔弗莱的发明家发明了世界上第一艘以蒸汽提供动力的轮船，也就是蒸汽轮船。从这一刻开始，轮船的动力来源渐渐走出“依靠人力”的限制，真正进入工业时代。

㈤ 稻草人、是谁发明的、源于何时、

相传其由来与诸葛亮有关。 三国时候，诸葛亮施用巧计，演出 了一幕“草船借箭”的喜剧。就在诸葛亮借箭的那天早晨，大雾渐渐散去，有一位在长江里放划钩的渔翁，正巧捕鱼到此。不一会儿，突然钩绳摇动，浮标上的铜铃响亮，传来有鱼上钩的信号。渔翁急忙去收钩绳，手头渐渐感到异常沉重，心想，定是钩住了一头大鱼。顿时，他喜出望外，作好了捕大鱼的准备可是，当钩绳渐渐收近时，渔翁定睛一看，不想钩挂到的却是一个“死人”。这太忌讳了，他满心的欢喜一下子荡然无存。然而他硬着头皮把“死人”拉到船边，再仔细一看 ，倒是一个头戴皮盔，身穿皮甲的稻草人，渔翁忙捞上船，将它藏进了小船暗舱里。 这位渔翁家住荆州农村，主要以种田为业，冬闲的时候就下江捕鱼，捞点外水，维持一家人生活。过了几天，他带着稻草人走进家门，全家人看了又惊奇又喜欢。 从稻草人第一天放在渔翁家里，奇事就发生了。原来渔翁家里有很多老鼠，平常连猫都不怕，白天有鼠跑，夜晚鼠打架，闹得不能安宁，可是这天夜里，老鼠绝了踪影，全家人过了一个宁静的夜晚。大家觉得奇怪，几经琢磨，不禁想到稻草人，估计与它的神威有关。 到了清明谷雨的落种季节，下到田里的谷种，又同往常一样，田鼠要来吃，麻雀要来啄，渔翁正感到无法可治的时候，突然想到了稻草人。于是他连忙把稻草人搬出插在育种地。这法子还真灵！稻草人在田里一竖，田鼠不来了，鸟雀飞走了，他家种的苗长得整齐茁壮。 这个消息像春风一样吹遍了农村，农民们都纷纷仿效，扎上一个个稻草人立在田间。后来发展到每逢收获和种植季节，为防鼠防鸟都扎上了稻草人。

㈥ 历史上真正的草船借箭是什么时候发生的，谋划者是谁

《三国演义》是一部演义小说，作者罗贯中为了使得故事更精彩，故意改变了一些历史事实，草船借箭就是其中之一。

草船借箭的第一个主人公肯定是诸葛亮。因为这个故事太有名了。当初，曹操打败了袁绍，便带领百万大军南下，准备完成大一统大业。

依照当时孙权或者刘备的力量，单靠一方是不可能抵抗曹操的。因此，在鲁肃的斡旋下，孙刘结成同盟，由周瑜做总都督，带领孙刘联军，共同抗击曹军。

罗贯中编写《三国演义》，为了突出诸葛亮的足智多谋，就把草船借箭的主人写成了诸葛亮。这掩盖了本来的事实，已成为家喻户晓的典故。渐渐地，人们便将它当成史实了。

大多数读者因为受到《三国演义》的误导， 都以为诸葛亮草船借箭，却遗忘了《三国志》，真正草船借箭的是孙权啊。

㈦ 船是谁发明的它的起源历史

舟船，是由原始的渡水浮具逐步演变而来的，具体的发明人目前尚未知道。人类的这一漫长历史过程却清楚地被记录在古文献中。《庄子•逍遥游》说：“今子有五石之瓠，何不虑以为大樽，而浮于江湖。”

我们从以上古文献的记载中可以看到：“以匏济水”、“始乘枰”、“变乘桴以造舟楫”，揭示的当是舟船最初发展的规律，即从“匏”到“桴”，再由“桴”到“舟”。任何事物的发展和演变，都要经历漫长的过程。

(7)捞草船发明扩展阅读：

船的起源：在几千年前，人们就发现过河困难的问题。若河浅和水流慢，人们就可以涉水渡河。但遇到河深和水流急的河流，人们就无法过河。后来，一些人发现抱着树枝或粗的树干，就可以浮渡过河。于是，人们就开始有意识地把树枝捆成一扎，做成木筏。或把粗树干挖空，使它成为独木舟就可以过河了。这就是船的雏形。

1、古代桨船

在后来，人们开始在船上装上许多船桨，以此来为船只提供动力，使其不用随波逐流，便于控制船只，使船只更安全。

2、古代远洋帆船

随着人们的科技发展和贪婪的欲望，使人们开始了远洋探险。在技术上，探险家们所使用的帆船比以前的人力多桨船先进多了。它装上了高大的桅杆，桅杆上挂着大面积的帆布，使它能尽最大限度地利用海上的风能。这比起以前的船，速度更快，船身更大，更坚固，住在上面更舒适。它上面放置了大量的大炮，使它的攻击力更强。

3、近代轮船

随着人们步入工业时代，开始了轰轰烈烈的工业革命。英国人瓦特经过多年研究，广泛吸取前人的经验，制成了使用可靠的蒸汽机，并投入使用。那时有一位叫富尔顿的美国人，觉得用桨划船会很累，而且效率不高，于是他就想用明轮来代替船桨。用蒸汽机驱动船只。并于1870年在哈德逊河上成功地进行试航。这就是轮船的雏形。

1835年，英国人史密斯造了一艘装有螺旋桨的船模型，引起了造船专家的注意。经研究发现，螺旋桨作为船的推进器比明轮力量大。于是装明轮的轮船逐渐退出使用。但为了称呼方便，装螺旋桨的船还是叫轮船。

4、现代轮船

随着人类的发展，现代的轮船已经不再用帆来辅助船航行，而且不再使用会严重污染环境而且效率低的蒸汽机，改用了柴油发动机。这是船的发展史上一个重要的里程碑。现代的轮船不仅装上了高效的柴油发动机，而且还装上了雷达、声纳、无线电等先进设备，使船只远洋航行变得更加安全。

参考资料来源：网络-船

㈧ 船是如何发明的

船舶究竟是从什么时候开始出现，当时又是谁最先完成了这项伟大发明的，今天任何人也说不准。但有一点可以肯定，中华民族是最早制造船只的民族之一。说得迟一点，在新石器时代，独木舟和筏就已在江河中随处可见。关于独木舟的来历有许多神话传说，如“伏羲氏刳木为舟，剡木为楫”。讲的是，一个叫伏羲的人，把砍下的树剖开，再挖空，就造出了原始的船——独木舟；木头削尖就是划船的浆。原始的筏中有我们最熟悉的竹排，还有桦树皮筏、牛皮筏等。

约公元前２０００年，木板船出现了。其中风帆的使用也许是人类最值得骄傲的一个创举。早期的木船由于体积小，又大多是短途航行，可以靠篙、桨和橹，可以靠人力，尽管速度较慢。随着船越造越大，尤其是长途、逆水或顶风时，人力就远远不够了。有了风帆，就逆风时，走“Ｚ”字形航线，也还能巧妙把风力汇集起来，成为一种动力，推动帆船前进。人类从此开始了“直挂云帆济沧海”的航程。１９世纪左右，木帆船发展到了颠峰，出现了可达世界各地的各种战船和商船。

１８０７年８月９日，“克勒蒙克”号的试航成功标志着船舶史又进入了一个新时期：蒸气动力新时代开始取代帆船时代。它还预示着铁船时代的即将到来。

今天的船，不但可以如履平地般航行在水面上，而且还可以潜行在水面下(潜水艇)，离开水面飞行(气垫船)。最近，日本的“三菱”公司正在研制不感颠簸的游船。相信在不久的将来，人们航行在江河海洋上就会如同在家里一样平稳。

㈨ “草船借箭”是谁发明的真的是诸葛亮吗

草船借箭一事来源于孙权。赤壁初战时，曹操初受周瑜水军挫，孙权便轻视曹军水军，自己亲自登五楼楼船巡江。结果被曹操发现，认为五楼大船里可能有孙权，就叫攻箭手一直射，孙权调回船头，船身因箭过多已倾斜，曹仁见此大呼:东吴小儿舟将覆！曹操又加紧射，结果呢，另一边没中箭的地方也成刺猬了，船身一下就稳了，孙权险还生。曹操见船已远走，指船大呼:生子当如孙仲谋，若刘表之子，猪狗耶

㈩ 船是如何发明的

船舶究竟是从什么时候开始出现,当时又是谁最先完成了这项伟大发明的,今天任何人也说不准?但有一点可以肯定,中华民族是最早制造船只的民族之一?说得迟一点,在新石器时代,独木舟和筏就已在江河中随处可见?关于独木舟的来历有许多神话传说,如"伏羲氏刳木为舟,剡木为楫"?讲的是,一个叫伏羲的人,把砍下的树剖开,再挖空,就造出了原始的船——独木舟;木头削尖就是划船的浆?原始的筏中有我们最熟悉的竹排,还有桦树皮筏?牛皮筏等?

约公元前2000年,木板船出现了?其中风帆的使用也许是人类最值得骄傲的一个创举?早期的木船由于体积小,又大多是短途航行,可以靠篙?桨和橹,可以靠人力,尽管速度较慢?随着船越造越大,尤其是长途?逆水或顶风时,人力就远远不够了?有了风帆,就在风时,走"Z"字形航线,也还能巧妙把风力汇集起来,成为一种动力,推动帆船前进?人类从此开始了"直挂云帆济沧海"的航程?19世纪左右,木帆船发展到了颠峰,出现了可达世界各地的各种战船和商船?

1807年8月9日,"克勒蒙克"号的试航成功标志着船舶史又进入了一个新时期:蒸汽动力新时代开始取代帆船时代?它还预示着铁船时代的即将到来?

今天的船,不但可以如履平地般航行在水面上,而且还可以潜行在水面下(潜水艇),离开水面飞行(气垫船)?最近,日本的"三菱"公司正在研制感觉不到簸的游船?相信在不久的将来,人们航行在江河海洋上就会如同在家里一样平稳?

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