马路噪音发明

1. 曰本发明什么公路,噪音被美化成旋律

日本研究者发明出一种奏乐公路，可将汽车行驶在公路上产生的噪音转化为美妙的旋律。
英国媒体13日报道，日本北海道工业研究所的一个研究小组已在日本北部和中部建成3条奏乐公路，其中一条公路能演奏一首日本流行歌曲。
研究者称，这种奏乐公路的表面嵌有间距精确的凹槽。
正如汽车行驶在减速带和道路标线涂料上会发出“辘辘”的声音，奏乐公路能借助凹槽的间距让汽车司机经过时听到动听的音符。研究者的灵感来源于一名推土车司机。这名司机不慎将推土铲跌落，把公路砸出褶皱。他后来发现驾车驶过褶皱时会奏出音符。
曾在奏乐公路上试驾的司机们对公路的奏乐效果褒贬不一。一些司机认为，他们听到的实际上就是“辘辘”的声音，而非音乐旋律。但另一些司机说他们可以和着公路奏出的旋律哼唱。
英国《每日电讯报》说，聆听“公路音乐”的理想驾驶速度是约每小时45公里。在时速限制在48公里以内的路段，公路的奏乐功能可有效减少超速现象。

2. 马路上产生的噪音怎么那么响

音速340米/秒，排除空气密度及其它因素的影响理论上讲从一定距离发出声音340米高的楼中任何一层所接收到的声音都在1秒内。我们都知道回声的现象回声是声波在传播过程中，碰到大的反射面（如建筑物的墙壁等）在界面发生反射，人们把能够与原声区分开的反射声波叫做回声。也就是说公路噪音在传播过程中遇到楼的阻挡而反射，因为时间短不足以形成回声但是确加强了声音的强度。声波在传播过程中消减量是一个常量，而噪音是一个变量，当噪音不断增加时确有可能加强噪音。较好的地势一般公路两旁都有高大的建筑相当于环形建筑，为声音的反射提供了基础。声音传播可能受建筑物影响而在连续反射中上升，因此一定高度建筑内听到的声音反而更大些。

3. 道路噪音反射

1、噪声反射后就不能传播过去,保护绿化带后面的居民区.
2、噪声反射后增加了噪声传播的路程,使噪声衰减的更弱一些.（路程越长,噪声能量衰减越多,声音越小）
3、树叶使噪声向各个方向反射,使每个方向上的的噪声都很小.

4. 房子在马路边上如何降噪音

其实关于住在马路边的房子，做隔音的方法还是有很多的。首先个人建议使用布料来做隔音。因为布料它是可以降低噪音的。将窗帘挂在对面马路的墙上是可以很有效的降低噪音的。还可以使用墙面隔音。一般人们都会刻意在墙面上贴上一些凹凸不平的瓷砖，这样可以阻挡噪音的传播。

5. 公路噪声的主要来源

发动机，喇叭。高速路上还包括车身扰动空气的声音与车轮和地面接触发出的声音

6. 马路噪音

四周太吵了。。要相当地社区泛音

7. 科学家想出了什么方法来降低公路噪音

"折叠格栅"原型能降低道路上的噪音，这个系统借助的是一种能够散射噪音的圆柱体，它们能够通过拖动靠近和远离有选择的抑制不同频率的噪音。
长期以来，交通噪音问题都给研究人员带来了巨大的挑战，最主要是因为不同类型的车辆会在路上产生不同频率的噪音。目前只有如墙壁一般厚重的障碍物能够有效抑制所有的汽车噪音。
这项最新研究是由密歇根大学的研究人员进行的，研究人员称这个系统是受到了手工折纸的启发。这种降噪系统依靠的一种名为三浦折叠的折纸手法打造的，有点类似于将一张纸折叠成手风琴一样的样子。

圆柱体被放置在一张通过借助三浦折叠手法打造的铝板上。当将铝板格栅进行折叠时，圆柱体就被拉近或者扯远，将不同频率范围的噪音散射出去。这项研究的合着者Manoj Thota称："这种系统有着一度的自由度，因此很容易实现折叠和扩张。"利用这样一种系统能够让交通专家根据不同的频率范围调整噪音抑制装置。
比如说，与较轻的车辆相比，较重的车辆产生的噪音频率更低。汽车在非高峰时间高速行驶时比交通拥堵时产生的噪音频率更高。虽然一些道路上的混凝土墙能够有效的降低一系列频率的噪音，但是它们阻挡的风会增加底部受力，此外笔直的顶部边缘会增加噪音的传播。
据Thota称，那些降噪系统存在唯一的缺点就是设计。如果一个降噪系统是为降低交通拥堵时的噪音设计的，那么当汽车高速行驶时它就会变得失效。随着路上汽车数量的增多，人们开始关注这些噪音对血压、听力甚至是工作和学习注意力的影响。
当Thota和另外一位论文合着者Kon-Well Wang测试他们的原型时，他们发现这个系统能够降低10分贝的噪音，大约可以降低90%的噪音。Thota称："交通噪音能够从1.6公里以外的地方听到，借助这个音障系统我们把这一感知距离缩短到500米以内。"这种折叠降噪系统或许还能够给其它研究领域带来好处，这在结构给予我们一个适应环境变化的有效平台。

8. 马路是谁发明的

早在古罗马时代，意大利庞贝市的一些街道上，人、马、车混行，交通经常堵塞，事故经常发版生。为了解决这个权问题，人们把人行道加高，使人与马、车分离。后来，又在接近马路口的地方，横砌起一块块凸出路面的石头，叫做跳石，作为指示人通过的标志。行人可以踩着跳石穿过马路，而跳石刚好在马车的两个轮子中间，马车可以安全通过。 19世纪出现了汽车。汽车的速度及其危险性都超过了马车，所以，跳石已与此不相适应了。经过多次试验，于19世纪50年代初在英国伦敦的街道上，首先出现了当今这种横格状的人行横道线，这就是第一条人行横道线的由来。从它出现到现在，对指示车辆、行人在街道上有秩序的行进和停止，对减少交通事故和保护人身安全起了很大的作用。

9. 马路噪音的噪音源是什么

主要来自车辆的发动机噪声及轮胎与道路的摩擦声

10. 马路噪音大怎么办

可以用以下方法缓解噪音。

1、给靠近马路的一面墙加装隔音材料，例如泡沫板、吸音棉等，可以有效吸收噪音，阻隔室外的噪音传入房间。

2、窗户上使用双层玻璃或者真空玻璃，具有很强的隔音效果。

3、选用厚重的、多孔的布艺窗帘能帮助吸音，进一步降低传入室内的马路噪音。

4、使用隔音门，模压隔音门内芯填充的是蜂窝状结构的纸基，它形成的密闭空气层能起到很好的隔音作用。对于实木门和实木复合门来说，木材本身密度越高，重量越重，门板越厚的门隔音效果越好。

5、有条件的可以在房屋的周围家装隔音板。隔音板常常用于公路的两侧，反射马路上的噪音，阻挡声音传播，可以是合成塑料，也可以是合金板。

6、在房屋的周围种植绿化带，树木、花草不仅美化环境，还可以吸收马路上传来的噪音，降低噪音的音量。

(10)马路噪音发明扩展阅读：

噪音对人类的危害：

1、损害听力。

有关资料表明: 当人连续听摩托车声, 8小时以后听力就会受损; 若是在摇滚音乐厅, 半小时后, 人的听力就会受损；若在80分贝以上的噪音环境中生活，造成耳聋的可能性可达50％。

2、噪音损害视力

噪音会严重影响听觉器官，甚至使人丧失听力，尽人皆知。然而，耳朵与眼睛之间有着微妙的内在“联系”，当噪音作用于听觉器官时， 也会通过神经系统的作用而“波及”视觉器官， 使人的视力减弱。

3、有害于人的心血管系统、我国对城市噪音与居民健康的调查表明: 地区的噪音每上升一分贝, 高血压发病率就增加3%。

4、影响人的神经系统, 使人急躁、易怒。

科学研究发现，噪音可刺激神经系统，使之产生抑制，长期在噪音环境下工作的人，还会引起神经衰弱症候群（如头痛、头晕、耳鸣、记忆力衰退、视力降低等）。

5、 影响睡眠, 造成疲倦。

噪声对睡眠的危害：突然的噪声在40分贝时，可使10％的人惊醒，达到60分贝时，可使70％的人惊醒。