柏油路发明

『壹』 沥青路面是从什么时候开始存在的

沥青路面发展综述 1、沥青路面发展历程：约在公元600年前，在巴比伦修了第一条沥青路面，但是这种技术不久就失传了。在1712年以瑞士发现岩沥青为契机，随后在德、法等国相继发现。1850年前后，法国首先把岩沥青用于道路路面，1854年在巴黎修筑了接近现在的薄层沥青路面，可以称之为热铺岩沥青路面之始。当时被利用的岩沥青，是渗透有6~10%沥青成分的石灰岩，把它碎成细粒，加热摊铺碾压，既成沥青路面。最大粒径为2.5mm，通过0.074mm的粉粒达到40%以上，成为当时先进的路面结构。美国到1850年以后才从法国、瑞士输入大量岩沥青，以东部为中心开始修筑岩沥青路面，至1900年在纽约市有记录可查者仅为25000m2。1871年E.J.Desdment在纽约市把砂、碎石、特尼里特湖沥青用以铺筑沥青路面获得成功，并且获得施工专利，这是近代热铺湖沥青路面之始。1872年华盛顿市把过去岩沥青路面施工法和应用石灰石粉、砂、掺以湖沥青及石油残渣油的施工法做比较，证明两者都能适应当时的交通要求。这可以说是岩沥青与湖沥青修筑试验路面的先例。试验路使用情况成为路面材料从岩沥青转为湖沥青的依据，这也是石油残渣油应用于路面的开端。 1885年发明以汽油为动力燃油的汽车，1887年发明气压轮胎，汽车工业兴起。由于汽车荷载与马车不同，为了适应荷载的需要，当年美国又在石粉、砂、湖沥青混合料中加入了碎石，发明了Warrenitebitulithic路面，即下层为粗级配沥青混凝土与上层沥青砂两层摊铺一层碾压而成的双层式沥青混凝土路面，这是沥青混凝土路面的由来。到1905年美国Topeka市产生了Topeka路面作为磨耗层，使沥青路面结构更趋完善。 1911年美国最高法院作出裁决，允许各汽车厂可以自由制造汽车，交通运输正式进入汽车交通时代，对路面提出了更高的要求。为此，1920年出现了沥青混凝土最初试验法——Hubbard-Field方法。1930年生产了沥青路面摊铺机，1934年开始修建高速公路，从此，沥青路面成为现代高等级路面的主要形式。 2、沥青路面在我国发展情况：我国在1935年使用进口沥青在南京附近沥青路面试验路段；1941年又在滇缅公路修筑了沥青双层表面处治155km； 战争胜利后又在宁杭公路修筑了沥青贯入式及双层沥青表面处治等沥青路面。到1949年前夕我国公路上有高级、次高级路面总计约315km。新中国建立后公路建设有了较大的发展，在20世纪80年代以前，我国公路建设速度、质量与发达国家相比还是有着相当大的差距，进入20世纪90年代后我国公路建设数量和质量均有了大幅度的提高。与发达国家相比差距正在缩小。下表为我国在20世纪90年代公路里程发展情况。到2000年底我国公路里程已经达到167.98万公里，到2001年底我国高速公路里程达到19453公里居世界第二位。根据掌握的资料[3]，20世纪90年代早期修建的高速公路表层结构多为LH、AC、AK、SAC结构，在20世纪90年代中后期，随着人们认识的深入，结合高速公路在使用过程中出现的问题，认为应该改进抗滑表层的结构形式，因此，有相当一部分表层采用SMA，在国内SMA属于一种相对较新的路面结构形式

『贰』 沥青什么时候用于公路。发展史介绍下啊

沥青路面发展综述

1、沥青路面发展历程：约在公元600年前，在巴比伦修了第一条沥青路面，但是这种技术不久就失传了。在1712年以瑞士发现岩沥青为契机，随后在德、法等国相继发现。1850年前后，法国首先把岩沥青用于道路路面，1854年在巴黎修筑了接近现在的薄层沥青路面，可以称之为热铺岩沥青路面之始。当时被利用的岩沥青，是渗透有6~10%沥青成分的石灰岩，把它碎成细粒，加热摊铺碾压，既成沥青路面。最大粒径为2.5mm，通过0.074mm的粉粒达到40%以上，成为当时先进的路面结构。
美国到1850年以后才从法国、瑞士输入大量岩沥青，以东部为中心开始修筑岩沥青路面，至1900年在纽约市有记录可查者仅为25000m2。1871年E.J.Desdment在纽约市把砂、碎石、特尼里特湖沥青用以铺筑沥青路面获得成功，并且获得施工专利，这是近代热铺湖沥青路面之始。1872年华盛顿市把过去岩沥青路面施工法和应用石灰石粉、砂、掺以湖沥青及石油残渣油的施工法做比较，证明两者都能适应当时的交通要求。这可以说是岩沥青与湖沥青修筑试验路面的先例。试验路使用情况成为路面材料从岩沥青转为湖沥青的依据，这也是石油残渣油应用于路面的开端。
1885年发明以汽油为动力燃油的汽车，1887年发明气压轮胎，汽车工业兴起。由于汽车荷载与马车不同，为了适应荷载的需要，当年美国又在石粉、砂、湖沥青混合料中加入了碎石，发明了Warrenitebitulithic路面，即下层为粗级配沥青混凝土与上层沥青砂两层摊铺一层碾压而成的双层式沥青混凝土路面，这是沥青混凝土路面的由来。到1905年美国Topeka市产生了Topeka路面作为磨耗层，使沥青路面结构更趋完善。
1911年美国最高法院作出裁决，允许各汽车厂可以自由制造汽车，交通运输正式进入汽车交通时代，对路面提出了更高的要求。为此，1920年出现了沥青混凝土最初试验法——Hubbard-Field方法。1930年生产了沥青路面摊铺机，1934年开始修建高速公路，从此，沥青路面成为现代高等级路面的主要形式。

2、沥青路面在我国发展情况：我国在1935年使用进口沥青在南京附近沥青路面试验路段；1941年又在滇缅公路修筑了沥青双层表面处治155km； 战争胜利后又在宁杭公路修筑了沥青贯入式及双层沥青表面处治等沥青路面。到1949年前夕我国公路上有高级、次高级路面总计约315km。
新中国建立后公路建设有了较大的发展，在20世纪80年代以前，我国公路建设速度、质量与发达国家相比还是有着相当大的差距，进入20世纪90年代后我国公路建设数量和质量均有了大幅度的提高。与发达国家相比差距正在缩小。下表为我国在20世纪90年代公路里程发展情况。到2000年底我国公路里程已经达到167.98万公里，到2001年底我国高速公路里程达到19453公里居世界第二位。根据掌握的资料[3]，20世纪90年代早期修建的高速公路表层结构多为LH、AC、AK、SAC结构，在20世纪90年代中后期，随着人们认识的深入，结合高速公路在使用过程中出现的问题，认为应该改进抗滑表层的结构形式，因此，有相当一部分表层采用SMA，在国内SMA属于一种相对较新的路面结构形式

『叁』 沥青路的由来

“马路”是由碎石铺设的，路中央略高而且光滑平坦，这样利于雨回水流淌到路边，不影响交通答。后来，人们用沥青铺涂在上面，称之为“柏油路”。但大多数人还是习惯叫“马路”。“马路”既然不是“专供马走的路”，那么，这个名称是怎么来的呢？ 原来，在18世纪中期，英国发生了工业革命，工业的发展迫切需要改善当时的交通运输状况，特别是陆路交通。为此，苏格兰人约翰·马卡丹发明设计了上面所说的“马路”。由于“马路”的出现使得英国不仅水路畅通而且陆路也很便利，这样，为迅速发展英国工业和贸易往来提供了方便条件。人们取这种路的设计者姓氏，称这种路为“马路”，以表纪念。

『肆』 中国辉煌的今天

金风送爽，天高云淡，在这个花果飘香的季节里，我们迎来了祖国五十六岁的生日，能与大家同祝国庆，我感到非常快乐。在这里，我要自豪地对祖国母亲说：我爱你，中国！
啊！黄河长江，奔腾万里，你们哺育了一个多么辉煌的民族！五千年的辉煌历史，饮誉四海的华夏文明，足以让人叹为观止。哦，祖国，涓涓流贯的河川是你飘逸的长发，绵亘悠久长的山岳是你硬朗的脊梁。你有满山遍野的宝藏，你有秀丽多姿的山水，你有金碧辉煌的故宫，你有蜿蜓伸展的万里长城，纵有千古，横有八荒。你还有很多很多。。。。。。在你辽阔的土地上，一代又一代的炎黄子孙用自己的双手创造了灿烂的东方文明。
但是，我们不会忘记，中华民族也曾几经沧桑、几经痛苦，我们的祖国母亲也曾倍受欺凌与污辱。我们忘不了园明园的火光，忘不了扣在每个中国人头上的“东亚病夫”的帽子，忘不了公园门口“华人与狗不得入内”的牌子，忘不了南京三十万同胞的鲜血染红了长江。大地在呻吟，黄河在哭泣，然而中国人民永远也不会被压垮。
虎门销烟揭开了中华儿女反侵略的序幕。太平天国的旗帜、戊戌变法的惊雷，义和团战士的大刀、辛亥革命的枪声，无一不向全世界表明：中华民族不可辱，中国人民不可欺。五四运动的呐喊，中国共产党的成立，更似惊雷划破夜空。从南昌到井冈山、从延安到西柏坡，“星星之火，可以燎原”。中国人民硬是用小米加步枪打出了一个灿烂的新中国，我们这个东方巨人终于又站起来了！
走过56年的风风雨雨，经过54年的励精图治，我们的祖国巍然屹立于世界的东方。中国人民正享受着从未有过的太平盛世。中国特色社会主义的航船正劈波斩浪，昂首前行！
同学们，我们中国已经很强大，但是不能忘记，我们的统一大业还没有完成，国际反华势力亡我之心不死，日本对我国的钓鱼岛垂涎三尺，更不能忘记，1999年我国使馆的被炸，同胞的鲜血告诉我们：我们还不够强大。
前进中的艰难险阻，激发着我们的豪情斗志新的千年，新的世纪，新的起点，十六大给我们吹响了进军的新号角，亿万中国人民正向着新的目标奋进。
同学们，我们是祖国和民族的未来，我们生在一个伟大的时代。同学们，努力吧，中华民族的伟大复兴将在我们手中实现。祖国啊，母亲！请相信，我们一定不会辜负历史的重托，新的《中华交响曲》将在我们手中演奏出更精彩更辉煌的乐章！就象李大钊期望的那样：“让中华民族五千年的正气在青春的火焰中再现！让华夏神州五千年的雄健国魂在青春的火焰中再生！！！”
以前，在我还不懂事时，每年的国庆节也会让我很高兴，那是因为国庆节要放长假，我可以和伙伴们痛痛快快地玩，和爸爸妈妈一起去旅游。现在我长大了，我知道了1949年的十月一日，毛主席在天安门城楼上向全世界宣布：“中华人民共和国成立，中国人民从此站起来了。”我还知道了为了这一天，无数先辈付出了鲜血和生命，也正是无数的鲜血和生命换来了我们今天的和平与美好生活。今年的“十•一”是祖国55岁生日，此时，我的心里充满了感激、敬佩，也为祖国的美丽、强大感到无比的骄傲和自豪。
我曾经在课外书中看到过一些介绍旧中国的文章，旧中国是一个被外国瞧不起的国家，处处受人欺辱，中国人还被称为“东亚病夫”。旧中国也曾经派运动员参加过奥运会，可是连半决赛都没进入，更别说拿奖牌了。那时各国的报纸都嘲笑中国人，给中国运动员画了一幅手捧鸭蛋的漫画……然而，一百年后的今天，有谁还会说我们是“东亚病夫”？有谁还会嘲笑我们？中国的健儿在奥运赛场上向全世界展现了他们的力量和风采，创造了一个个辉煌。尤其是今年奥运会赛场上，田径运动员刘翔的那一枚沉甸甸的金牌，更是让我们骄傲、自豪，他不仅仅是中国的骄傲，更是整个亚洲的骄傲。
“起来，不愿做奴隶的人们，把我们的血肉筑成我们新的长城……”这雄壮的国歌在今年奥运赛场上32次响起，我们庄严的五星红旗伴着它的旋律一次次升起。每当这时我的心情也特别激动，我想这是国庆节前，奥运健儿送给祖国的一份最好的生日礼物。
我要在奥运精神的鼓舞下，好好学习，为祖国创造更美好的明天。

『伍』 老人与海好词50个，好句10句，好段5段！急、急、急、急、急、急！

好词：有所准备 、盘旋飞翔、纹丝不动、猛然俯冲、浮游生物、高高兴兴、形态优美、游水迅速、不怀恶意、残酷无情、身强力壮、 抬眼望去、四处逃窜、四面八方、颤巍巍、干净利落、砰砰有声、自言自语、难以相信、挥动双臂、双膝跪下。

身强力壮、相亲相爱、瘦骨嶙峋静悄悄、难以置信、银光闪闪、模模糊糊、有滋有味、血肉模糊、轻手轻脚、努力奋斗、自强不息、瘦骨嶙峋、多姿多彩、措手不及、舒舒经络、奉陪到底、所指气使、不偏不歪、和煦的微风、影影绰绰、海水蒙蒙、若隐看现。

船舷、竭力、怜悯、暖流、倒霉、吩咐、海滩、吊绳、皱纹、伤疤、酒杯、划船、木棒、海龟、逮住、蛮力、打捞、膝盖、笑容、搁浅、帆布、脾气、晒干、滋味、鱼叉、凋零、泛黄、摇曳、哽咽、痊愈、偶然、踪迹、倾斜、锋利、守望、海岸、吞噬。

好句：1、每一天都是一个新的日子，走运当然是好，不过我情愿做到分毫不差，这样运气来的时候，你就有所准备了。2、陆地上空的云块这时候像山冈般耸立着，海岸只剩下一长条绿色的线，背后是些灰青色的小山，海水此刻呈现蓝色，深的简直发紫了。

3、现在不是去想缺少什么的时候，该想一想凭现有的东西你能做什么。4、但是这些伤疤中没有一块是新的，它们象无鱼可打的沙漠中被侵蚀的地方一般古老。他身上的一切都显得古老，除了那双眼睛，它们象海水一般蓝，是愉快而不肯认输的。

5、每天都是个新的日子。走运当然足好。不过我情愿做到分毫不差，这样，运气来的时候，你就有所准备了。6、不过话得说回来，没有一桩事是容易的。7、不过人不是为失败而生的，他说：”个人可以被毁灭，但不能被打败。“

8、陆地上空的云块这时候像山冈般耸立着海岸只剩下一长条绿色的线，背后是些灰青色的小山海水此刻呈现蓝色，深的简直发紫了。9、陆地上空的云块这时候像山冈般耸立着,海岸只剩下一长条绿色的线,背后是些灰青色的小山、海水此刻呈现蓝色,深的简直发紫了。

10、但是这些伤疤中没有一块是新的。它们象无鱼可打的沙漠中被侵蚀的地方一般古老。他身上的一切都显得古老，除了那双眼睛，它们象海水一般蓝，是愉快而不肯认输的。

好段：1、老人消瘦而憔悴，脖颈上有些很深的皱纹。腮帮上有些褐斑，那是太阳在热带海面上反射的光线所引起的良性皮肤癌变。褐斑从他脸的两侧一直蔓延下去，他的双手常用绳索拉大鱼，留下了刻得很深的伤疤。但是这些伤疤中没有一块是新的。

2、他目光横扫海面，明白此刻自己是多么孤独。可是，他已能看到黑色深海里的折光了，看到钓线往前伸展，看见平静的海面上波涛奇怪地起伏。读书笔记此刻貌似风刮得乌云集结了起来。他往前看去。

只见一群野鸭越过水面，在天空的映衬下露出清晰的身影，然后模糊了，然后又清晰起来。他明白，在海上谁都不会感到孤单。3、他朝海那边望去，这才发现他现在有多孤独。但他能看见深蓝色的海水中有几道光柱，钓索在前方伸延而去，平静的海面上波澜微微起伏。

这时天上的云朵被信风吹得堆积起来，他朝前方望去，看见有群野鸭在水上四散飞着，忽而聚在一起，忽而又散开，他知道在海上人并不孤单。4、他眼下已看不见海岸的那一道绿色了，只看得见那些青山的仿佛积着白雪的山峰，以及山峰上空象是高耸的雪山般的云块。

海水颜色深极了，阳光在海水中幻成彩虹七色。那数不清的斑斑点点的浮游生物，由于此刻太阳升到了头顶上空，都看不见了，眼下老人看得见的仅仅是蓝色海水深处幻成的巨大的七色光带，还有他那几根笔直垂在有一英里深的水中的钓索。

5、这些闪着彩虹般颜色的大气泡很美。然而它们正是海里最欺诈成性的生物，所以老人乐意看到大海龟把它们吃掉。海龟发现了它们，就从正面向它们进逼，然后闭上了眼睛，这样，从头到尾完全被龟背所保护着，把它们连同触须一并吃掉。

老人喜欢观看海龟把它们吃掉，喜欢在风暴过后在海滩上遇上它们，喜欢听到自己用长着老茧的硬脚掌踩在上面时它们啪地爆裂的声音。

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『陆』 沥青混凝土的发明者 以及专家

沥青混凝土不是由某个人发明的，该方面专家也很多无法一一列举
沥青混凝土的发展历史：
1712年，以瑞士发现岩沥青为契机，随后在德、法等国相继发现。1850年前后，法国首先把岩沥青用于道路路面，1854年在巴黎修筑了接近现在的薄层沥青路面，可以称之为热铺岩沥青路面之始。当时被利用的岩沥青，是渗透有6~10%沥青成分的石灰岩，把它碎成细粒，加热摊铺碾压，既成沥青路面。最大粒径为2.5mm，通过0.074mm的粉粒达到40%以上，成为当时先进的路面结构。
美国到1850年以后才从法国、瑞士输入大量岩沥青，以东部为中心开始修筑岩沥青路面，至1900年在纽约市有记录可查者仅为25000m2。1871年E.J.Desdment在纽约市把砂、碎石、特尼里特湖沥青用以铺筑沥青路面获得成功，并且获得施工专利，这是近代热铺湖沥青路面之始。1872年华盛顿市把过去岩沥青路面施工法和应用石灰石粉、砂、掺以湖沥青及石油残渣油的施工法做比较，证明两者都能适应当时的交通要求。这可以说是岩沥青与湖沥青修筑试验路面的先例。试验路使用情况成为路面材料从岩沥青转为湖沥青的依据，这也是石油残渣油应用于路面的开端。
1885年发明以汽油为动力燃油的汽车，1887年发明气压轮胎，汽车工业兴起。由于汽车荷载与马车不同，为了适应荷载的需要，当年美国又在石粉、砂、湖沥青混合料中加入了碎石，发明了Warrenitebitulithic路面，即下层为粗级配沥青混凝土与上层沥青砂两层摊铺一层碾压而成的双层式沥青混凝土路面，这是沥青混凝土路面的由来。到1905年美国Topeka市产生了Topeka路面作为磨耗层，使沥青路面结构更趋完善。
1911年美国最高法院作出裁决，允许各汽车厂可以自由制造汽车，交通运输正式进入汽车交通时代，对路面提出了更高的要求。为此，1920年出现了沥青混凝土最初试验法——Hubbard-Field方法。1930年生产了沥青路面摊铺机，1934年开始修建高速公路，从此，沥青路面成为现代高等级路面的主要形式。

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随着社会的进步，在农村也会有很多人买车，一个是确实有这个经济条件，另外一个也有炫耀的意思。

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『捌』 沥青混凝土的发明者 以及专家

你好！来
这个问题太源难回答了，具体的发明者应该无从知道了，专家太多，恐怕一天都列不完。
给你个网址，这是介绍沥青路面的发展历史的，参考一下：
http://www.doc88.com/p-60823102317.html
如果想找专家，可以到中国再生沥青网上，有个专家库：
http://www.asphaltrecycling.cn/expert/index.asp?page=1
请参考！
如果对你有帮助，望采纳。