杰赛发明人

⑴ 杰赛科技的成长平台

在工作场所，遵守公司纪律，展现良好的职业风范会使员工获得同事和客户的赞赏。
1、维护公司利益是员工应尽的义务。在未经授权的情况下，员工不得超越本职业务和职权范围从事职业行为。
2 、员工须严格执行公司颁布的各项规章制度。员工如认为公司制度明显不适用，应及时向上级领导或制定和解释该制度的部门反映。公司鼓励员工就工作充分发表意见或提出合理化建议。
3、遇到工作职责交叉或未明确的事项，公司鼓励员工勇于承担责任和以公司利益为重的行为，倡导主动积极的果敢行动，以推动工作的完成。在工作紧急和重要的情况下，员工不得以职权分工不明为由推诿。
4、公司的一切书面和电子教材、培训资料等，均有知识产权，员工未经授权，不得对外传播。员工因职务取得的商业和技术信息、发明创造和研究成果等，权益归公司所有。
5、公司一切未经公开披露的业务信息、财务资料、人事信息、招投标资料、合同文件、客户资料、调研和统计信息、技术文件（含设计方案等）、企划营销方案、管理文件、会议内容等，均属商业秘密，员工有保守该秘密的义务。当员工无法确定某些具体内容是否属于公司商业秘密时，由公司鉴定其性质。
6、员工对外发表学术或管理类论文、申报科技奖项、报送各类报告或报表，应事先征得公司批准；若涉及国家秘密信息的，应按照公司保密管理的有关要求，报公司保密委员会审批。 善用学习资源是自我提升与发展的重要途径之一。每一位管理者都应当是教练、讲师，专业骨干和管理人员是开展培训的中坚力量，肩负着工作指导、培训推广的责任。
1 公司为员工提供专门培训课程，包括：公司举办的内部培训课程、外部专门培训或教育机构举办的各类课程。
2 公司各级领导或资深同事会通过制定工作计划、分配工作、评价考核业绩、推进工作改善、帮助解决问题等途径，在日常工作中对员工进行培训和指导。
3 公司将不断完善并推广E-learning培训方式，员工可以自主安排时间，利用公司内部网络学习平台研习各类课程和案例。
4 无论在公司总部，还是各分公司，员工都有可能根据需要被安排到指定的部门学习锻炼或参与实际工作，以利于员工进一步系统地了解公司运作特点，学习、提炼实际操作经验，从而加强内部交流，实现资源共享。
5 公司致力于培养和建立内部讲师队伍，并建有相应的激励机制。
6 员工都应该及时总结、乐于分享各类学习信息。若员工的实践经验和管理心得成为公司案例，将是无尚的荣耀。
7 公司关注员工的职业发展，鼓励员工在公司的指导和帮助下，制定个人的职业发展计划。公司可以向员工提供两种职业发展道路：
（1）专业系列道路，是指在某一个或几个相关的领域内，持续深入的发展，追求专业技能的提升，以成为该领域内专家或学科带头人为目标。
（2）职务系列道路，是指通过协调、组织团队和团队成员的工作，以完成团队工作目标来实现业绩的方式。 公司提倡良好、融洽、和谐的人际关系，提倡个人与公司、个人与个人之间坦诚的沟通与合作。
1 直接沟通
直接沟通有助于高效率地解决问题。沟通能力是员工的基本素质之一，公司欢迎员工直接向上级领导提出想法和疑问，同时也要求各级经理人员主动关注下属的想法和情绪。
2 公司工会
公司工会是代表全体员工利益并为之服务的组织，它的基本职能是参与、沟通、监督。如果员工有意见和想法，可以向工会反映。
3 工作面谈
凡新员工转正、员工调薪或岗位变动、员工工作评估、制订职业发展规划以及员工提出辞职等情形，员工上级领导都将与员工进行面谈，了解情况，听取意见。
4E-mail给任何人
当面对面的交流不适合时，员工可以给任何人发送邮件，以迅速反映问题或解决工作中
的疑惑。电子邮件应简洁明了，并只发给真正需要联系的人员。公司设置总裁电子信箱：（略） 健康是人生坚实的基石，公司关注员工的身心健康与人身安全。
1 公司遵守国家、地方的有关法律法规，为员工提供安全的工作环境。
2 员工在工作期间应遵守劳动纪律，认真执行安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用具，阻止他人违章作业。
3 员工需要学习必要的急救知识，接受必要的安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产及防护知识；提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力；对安全生产工作提出合理化建议。
4 员工有权拒绝接受上级领导的违章指挥和强令冒险作业，但应及时向上一级管理者客观反映情况。
5 当发现直接危及人身安全的紧急情况时，员工有权停止工作或者在采取可能的应急措施后撤离工作场所，但请在停止工作或安全撤离后立即向直接上级领导报告。
6 公司不主张员工以牺牲个人健康为代价，承担超出员工个人能力之外的工作，如果员工感到力不从心，可及时与上级领导沟通，共同商讨解决之策。

⑵ 百达翡丽的创始人是谁

天之骄子安东尼·百达，创立于1839年的百达翡丽，至今已经有170多年的悠久历史，作为日内瓦最后一家独立制表商，百达翡丽一直遵循着最初优质制表的传统，而它世界第一的位置也一直未曾改变。

⑶ 广州杰赛通信规划设计院怎么样 请知道详细情况的人回答! 1，211毕业的学生在杰赛工作怎么样有

这家设计院是国有控股的，是国企还有工会组织，很健全，老总是个女的。实力很强，在中小板上市公司。南昌的待遇不如广州，211毕业的通信本科生去南昌也有3000左右的试用期工资，转正后年薪差不多5万（第一年）。福利也很好，有带薪年假工作1年后就有7天（干1年就多1天），社保5险和公积金都有。签劳动合同就是正式工了。

⑷ 工业革命杰出人物有哪些

1、瓦特

瓦特出生于英国的格林诺克，由于家境贫穷没机会上学，先是到一家钟表店当学徒，后又到格拉斯哥大学去当仪器修理工，瓦特聪明好学，他常抽空旁听教授们讲课，再加上他整日亲手摆弄那些仪器，学识也就积累的不浅了。

1764年，格拉斯哥大学收到一台要求修理的纽可门蒸汽机，任务交给了瓦特。瓦特将它修好后，看看他工作那么吃力，就象一个老人在喘气，颠颠颤颤地负重行走，觉得实在
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应该将它改进一下。

他注意到毛病主要是缸体随着蒸汽每次热了又冷，冷了又热，白白浪费了许多热量。能不能让它一直保持不冷而活塞又照常工作呢？于是他自己出钱租了一个地窖，收集了几台报废的蒸汽机，决心要造出一台新式机器来。

从此，瓦特整日摆弄这些机器，两年后，总算弄出个新机样子。可是点火一试，那汽缸到处漏气，瓦特想尽办法，用毡子包，用油布裹，几个月过去了，还是治不了这个毛病。

一天他又趴到汽缸前观察漏气的原因，不小心一股热气冲出，他急忙躲闪，右肩上已是红肿一片，就像被一把热刀削过一样，辣辣地疼起来，弄得他心烦意乱。他真有些灰心了，这时，是他的妻子给了他勇气，妻子用激将法又激起了继续研究下去的雄心。

他又回到地下实验室，将过去的资料重新翻阅一番，打起精神又干了起来，干累了就守着炉子烧一壶水喝茶。一天，他一边喝茶，一边看着那一动一动的壶盖。他看看炉子上的壶又看看手中的杯子，突然灵感来了：茶水要凉，倒在杯里；蒸汽要冷，何不也把它从汽缸里也“倒”出来呢？

这样想着，瓦特立即设计了一个和汽缸分开的冷凝器，这下热效率提高了三倍，用的煤只有原来的四分之一。这关键的地方一突破，瓦特顿然觉得前程光明。他又到大学里向布莱克教授请教了一些理论问题，教授又介绍他认识了发明镗床的威尔金技师，这位技师立即用镗炮筒的方法制了汽缸和活塞，解决了那个最头疼的漏气问题。

1784年，瓦特的蒸汽机已装上曲轴、飞轮，活塞可以靠从两边进来的蒸汽连续推动，再不用人力去调节活门，世界上第一台真正的蒸汽机诞生了。

2、富尔敦
富尔敦（1765—1815） 十七世纪和十八世纪，北美大陆经过劳动人民一百多年的开发，经济日益发达。许多工业获得巨大发展，特别是北部炼铁业，造船业等尤为兴旺。当时美国的铁路交通运输业尚未发展。但在富尔敦生活的岁月里，水运相当发达。不仅国际交通，国内交通也在很大程度上依靠水运。十八世纪中叶，美国独立前造船吨位已经达到英国造船吨位的一半。工农业的迅速发展，迫切需要改革旧的交通工具，尤其要改革担负着巨大运输量的水上交通工具。正是这样迫切的社会需要，以及当时社会生产力和生产技术水平所能提供的条件，一种用蒸汽机推进的新型船舶——汽船被发明出来了。

罗伯特·富尔敦就是这种汽船的发明者。其父是英国人，1730年移居到美国。1765年11月14日富尔敦诞生在他家居地小不列颠的一个农场里。他们家境一直不好。富尔敦九岁时，父亲去世。这一年他开始入学。他的校外活动集中在机器铺。十四岁时，在枪匠的指导下制造了一支气枪。从枪匠那里，他学到了试验的方法。富尔敦十七岁便到费城开始了独立谋生。他设计车辆，并替机器工厂画机械图。后因绘画而结识了费城科学家富兰克林以及瓦特。富尔敦这时在绘画方面打下的良好基础，为他日后研究费用取得资助创造了必要的条件。为了深入进行科学研究，他不断学习文化和理论。他学习了法文、德文和意大利文，学习了高等数学、化学、物理学和透视画。他一边工作，一边自学，挤时间学习了必需的基础知识。为了研究制造汽船，早在1793年以后，他就作了许多关于机器、桨轮和船的草图，并研究总结了前人在制造汽船上的经验教训。他感到有许多技术问题要解决，如船的吨位同动力大小的比例、船身长和宽的比例、桨轮大小等问题。要解决这些问题，必须经过实验。1803年1月9日，富尔敦开始在巴黎进行蒸汽推动的船模型试验。每次试验，他都认真制成表格进行比较，经过九年试验终于从实践中求得了一些必要的技术数据。终于在1807年8月9日，造出汽船“克莱孟特”号。8月17日，富尔敦亲自驾驶它在美国哈得孙河上作历史性的航行。汽船每小时行4英里。经过多次航行以后，汽船运行相当稳定，定期航行固定下来。（纽约与奥尔巴尔之间距离150英里，汽船上行32小时，下行30小时，平均时速5英里）以后，富尔敦又将“克莱孟特”号开到纽约的船坞里装修，增加一些设备，改进了船上的条件，使乘客更加舒适。经过多次改进，“克莱孟特”号的航速逐步增加到每小时六到八英里。1809年，富尔敦又造了第一艘便于载运客货的渡轮“约克和杰赛”号。他一生中共造汽船十七艘。1819年，汽船渡大西洋成功。从此以后，汽船不仅在内河和沿海航线上广泛使用，而且逐渐出现在远洋航线上。

富尔敦一生最重要的科学成就是汽船的研究和创制，使之达到了实际使用的水平。他还曾发明了在运河里不同水位上升降船舶的设备。富尔敦勇于实践，勇于创造，对世界科学技术的发展做出了重要的贡献。

3、史蒂芬孙
史蒂芬孙（1781—1848） 十八世纪八十年代以后，瓦特改良蒸汽机的发明和应用，极大地推动了工业革命的广泛开展。资本主义工业的迅速发展，需要不断扩大国内和国外市场，寻求更多的原料，输送更多的商品。1807年美国人富尔敦发明了汽船，水上交通比较发达，但是陆上交通还没有什么改进。当时主要交通工具仍是马车，完全不能适应生产的需要。交通工具的变革被提到日程上来。十八世纪末十九世纪初，已经有人研究利用蒸汽的力量来牵引车辆，把蒸汽机应用到陆路交通中来，但都不具备实用价值。生产的迫切需要，前人的成果，都期待着进一步的革新创造。史蒂芬孙在煤矿工作多年，决心研究制造新的机车。

史蒂芬孙1781年出生于英国诺森伯兰城（后改名为纽卡斯尔）的华勒姆村，父亲是煤矿工人，家境十分贫寒。他14岁就跟着父亲到煤矿去做工。当时英国的煤矿里已经使用蒸汽机抽水，史蒂芬孙的工作就是擦拭这类机器，给机器加油，后来他又担任矿里机器的保管。对机器长期接触的实践以及他对科学知识的刻苦钻研，不仅搞清了蒸汽机的构造和原理，还学会了掌握当时矿里用的各种机器。以后，史蒂芬孙对当时火车制造与行驶中存在大量问题，做了详细的分析，进行了种种试验。终于在1814年，他造了一台蒸汽机车，并在矿上行驶。1825年，世界上第一台客货运蒸汽机车“旅行号”终于在他的设计与指导下建成了。新车制成后，在斯多克敦至达林伦敦路上试车，车速每小时达15英里（24公里），车上载客450人，列车载重共90吨，这次试车成功，开辟了陆上运输的新纪元。后来，史蒂芬孙还负责了英国两大城市利物浦和曼彻斯特之间铁路的建筑工程，新机车也随着奔驰在这条铁路线上。1829年10月在利物浦附近的赖布尔举行了一次火车功率比赛，参加竞赛的史蒂芬孙新制的机车“火箭号”，最高时速达46.4公里（平均时速22公里），牵引17吨，在规定的112.6公里距离中行驶，没有发生故障。它的速度比当时的四套马车快两倍以上。铁路运输的优越性，从此得到确认，推动了资本主义工商业的发展。

史蒂芬孙一生努力研究蒸汽机车，并进一步改进了铁路技术，在发明铁路火车方面有着不可磨灭的贡献。史蒂芬孙于1848年逝世。

⑸ 第一艘汽船是由谁制造的呢

富尔敦（1765—1815） 十七世纪和十八世纪，北美大陆经过劳动人民一百多年的开发，经济日益发达。许多工业获得巨大发展，特别是北部炼铁业，造船业等尤为兴旺。当时美国的铁路交通运输业尚未发展。但在富尔敦生活的岁月里，水运相当发达。不仅国际交通，国内交通也在很大程度上依靠水运。十八世纪中叶，美国独立前造船吨位已经达到英国造船吨位的一半。工农业的迅速发展，迫切需要改革旧的交通工具，尤其要改革担负着巨大运输量的水上交通工具。正是这样迫切的社会需要，以及当时社会生产力和生产技术水平所能提供的条件，一种用蒸汽机推进的新型船舶——汽船被发明出来了。

罗伯特·富尔敦就是这种汽船的发明者。其父是英国人，1730年移居到美国。1765年11月14日富尔敦诞生在他家居地小不列颠的一个农场里。他们家境一直不好。富尔敦九岁时，父亲去世。这一年他开始入学。他的校外活动集中在机器铺。十四岁时，在枪匠的指导下制造了一支气枪。从枪匠那里，他学到了试验的方法。富尔敦十七岁便到费城开始了独立谋生。他设计车辆，并替机器工厂画机械图。后因绘画而结识了费城科学家富兰克林以及瓦特。富尔敦这时在绘画方面打下的良好基础，为他日后研究费用取得资助创造了必要的条件。为了深入进行科学研究，他不断学习文化和理论。他学习了法文、德文和意大利文，学习了高等数学、化学、物理学和透视画。他一边工作，一边自学，挤时间学习了必需的基础知识。为了研究制造汽船，早在1793年以后，他就作了许多关于机器、桨轮和船的草图，并研究总结了前人在制造汽船上的经验教训。他感到有许多技术问题要解决，如船的吨位同动力大小的比例、船身长和宽的比例、桨轮大小等问题。要解决这些问题，必须经过实验。1803年1月9日，富尔敦开始在巴黎进行蒸汽推动的船模型试验。每次试验，他都认真制成表格进行比较，经过九年试验终于从实践中求得了一些必要的技术数据。终于在1807年8月9日，造出汽船“克莱孟特”号。8月17日，富尔敦亲自驾驶它在美国哈得孙河上作历史性的航行。汽船每小时行4英里。经过多次航行以后，汽船运行相当稳定，定期航行固定下来。（纽约与奥尔巴尔之间距离150英里，汽船上行32小时，下行30小时，平均时速5英里）以后，富尔敦又将“克莱孟特”号开到纽约的船坞里装修，增加一些设备，改进了船上的条件，使乘客更加舒适。经过多次改进，“克莱孟特”号的航速逐步增加到每小时六到八英里。1809年，富尔敦又造了第一艘便于载运客货的渡轮“约克和杰赛”号。他一生中共造汽船十七艘。1819年，汽船渡大西洋成功。从此以后，汽船不仅在内河和沿海航线上广泛使用，而且逐渐出现在远洋航线上。

富尔敦一生最重要的科学成就是汽船的研究和创制，使之达到了实际使用的水平。他还曾发明了在运河里不同水位上升降船舶的设备。富尔敦勇于实践，勇于创造，对世界科学技术的发展做出了重要的贡献。

⑹ WAPI现在是什么状况

骗分？你应该感恩啊，因为大家并不在乎你那一点点分数。要互相帮助，才能共同进步！
总之推广不利，因为上游主导厂商拿着最高话语权，而这个标准最大的支持者只有政府，自然号召力不强。
星星之火可以燎原，要坚信希望，这样咱们拿到更多的话语权，而不是天天跟着国外的脚步，那样只能永远落后。落后就要挨打。

⑺ 富尔顿是如何取得成功的

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富尔顿是如何发明汽船的？
2019-02-14 10:32

富尔顿是美国著名工程师。1807年，富尔顿利用英国机器成功制造出了世界上第一个蒸汽机轮船“克莱蒙脱”号。因此，富尔顿是世界上轮船的首创者，他为世界人类航海事业的发展做出了卓越的贡献。

富尔顿出生在美国一个贫苦的农民家庭。由于父母没有钱供他去学堂读书，因此富尔顿自幼读书很少。富尔顿之所以后来能取得那么伟大的成就，是全凭他个人的努力和奋斗。

富尔顿从小就爱幻想，比如，当他帮助大人干完农活之后，经常会一个人坐在农家阁楼上，在带有木格条的小窗户中，向田野望去，望着蔚蓝色的天空，冥思苦想，一坐就是个把钟头。

有一天，天气晴朗，河水清澈。小富尔顿和邻居大叔一起驾着小船到河上游去找活干。他们开始悠闲地撑着篙，逆流而上。小富尔顿是第一次离开自己村庄到外地去，因此心情格外高兴，情不自禁地唱起了美国乡村民谣。河水的“哗哗”声和小富尔顿的悠扬、婉转的歌声交织在一起，听来让人心旷神怡。早晨的太阳越升越高了，阳光洒在水波中，仿佛碎银子洒在绿色的缎带上一般。突然，水流湍急，小船在河中打起转来，小富尔顿和邻居大叔拼命地撑篙，汗水湿透了他们的衣服，但小船只能艰难地移动。小富尔顿心里想：撑篙太费力了，如果有一种东西能让船自动行走，那该多好啊！想象的翅膀在河中自由翱翔，小富尔顿仿佛看见在河中出现了一只自动行驶的船。他的神思又回到现实中来，对邻居大叔说：“大叔，撑篙又费劲，又缓慢，如果有一种东西能让船自动行走，那该多好啊！”

邻居大叔正用力撑着篙，听了小富尔顿的话，情不自禁地笑了。他用手背擦擦自己脸上的汗，笑着说：“假如有一种东西能让船自动行走，那这种东西是什么呢？”

“是啊，这种东西是什么呢？”小富尔顿的脸刹那间红了起来，他用力地撑了一下篙，低下头，又陷入了沉思。

从此以后，“怎样使船自动行走”便成了小富尔顿苦思冥想的中心问题。这就使得他长大以后，努力奋斗，终于成功制造了人类第一只蒸汽机轮船——“克莱蒙脱”号。

富尔顿从17岁开始就离家自谋生活，由于勤奋好学，为研制当时美国水运交通迫切需要的轮船，1793～1807年的10多年间，富尔顿进行了艰苦的研究和不断的实验，最后研制出以蒸汽机为动力的“克莱蒙脱”号新轮船，并于1807年8月17日在哈得逊河试航成功。次年，富尔顿又建造了2艘轮船，使轮船达到了实际应用水平。此外，富尔顿在运河闸口、纺麻机器等方面也有发明创造.

⑻ 广州杰赛科技怎么样呢看到校园招聘上有说，在里面的人事职员工资大概能拿到好多呀

听说还可以，一个月可以拿2500左右吧，底薪1100，加班多

⑼ 杰赛科技的科技成果

1978年以来，电子七所共取得200多项科技成果，其中有近百项成果达到国际先进水平或处于国内领先地位，获得了国家级或部级科技进步奖，其中约有一半成果是由现转制到本公司的科技人员负责研制的。
公司自2003年以来共申请了42个专利，其中外观设计4个，实用新型15个，发明专利22个；已取得专利证书21项，其中外观设计3项，发明专利3项，实用新型12项。
2008年，公司已申请专利13项，其中外观设计1项，实用新型3项，发明专利9项。 作为公共实验室，广州杰赛科技股份有限公司环境与可靠性实验室是适用技术的研究开发、测试试验的技术基础设施，可对电工、电子产品完成模拟环境条件的高温、低温、湿热等温度贮存、温度循环（冲击）和湿热交变试验等温度试验，同时还可完成盐雾、冲水、冲击、碰撞和振动等环境试验。
建立环境与可靠性公共实验室，旨在经过扎实的工作、厚实的积累，秉承“服务、求是、创新”的宗旨，使实验室在仪器、设备等硬件条件和人力、管理、流程等软性条件等方面均具备领先的水准，不断提升公司的整体研发能力，以雄厚的技术实力作为公司业务拓展的助推器。 GB9410-88《移动通信天线通用技术规范》 （国家标准）
GB/T15491《移动通信双工器电性能要求及测量方法》 （国家标准）
YD/T1059-2000《移动通信系统基站天线技术条件》 （行业标准）
无线局域网系列国家标准及其扩展标准（国家标准）
GB15629.11（WAPI） （国家标准）
《无线网状网技术规范》 （国家标准） --主持制订
《会聚无线控制技术规范》 （国家标准）
《无线局域网可视电话终端技术规范》 （国家标准）
《WAPI移动终端设备测试技术规范》 （国家标准）
《无线城域网安全接入技术规范》 （国家标准）--主持制订
《三元对等鉴别访问控制方法》（国际标准）
《宽带无线多媒体系统的空中接口》（国家标准）

⑽ 谁发明了PC

美国苹果公司的乔布斯等在上世纪七十年代发明了世界上最早的微电脑；PC是上世纪八十年代美国IBM公司发明的。