热气球是诸葛亮发明的吗

Ⅰ 既然热气球是孔明发明的，为什么古代中国没人飞过上天

孔明发明的是孔明灯，原理和热气球一样，规模却小得多，所以不可能把人带上天！

Ⅱ 热气球是谁发明的

但是我觉得大家可不能忘了咱中国的"孔明灯" 他就是热气球的先驱 咱中国的诸葛亮发明了他 可以说他就是那什么热气球的祖宗... 仅是个人见解 当然热气球还是蒙特哥菲尔兄弟发明的啦!!

Ⅲ 诸葛亮发明了孔明灯，为啥没一口作气直接研发出热气球

孔明灯是诸葛亮为了突围，而研究出来的东西。据说诸葛亮与司马懿对阵，被对方堵在了平阳，全军上下谁也想不出个突围的计谋。于是诸葛亮造了很多个白色的灯笼，并根据夜观天象，算出了哪天有风。接下来到了晚上，随着千百个灯笼的升空，底下士兵也跟着大喊：“诸葛军师靠天灯突围啦”。司马懿信以为真，毕竟以封建王朝的科技力量，他之前根本就没接触过这种新兴事物。

说到高度，除了进攻之外，热气球还能成为探索利器，只要派几个眼神好的，坐着热气球升空，然后居高临下的飞到对方营地上空，敌军所有动作一览无遗，那还怎么打？根本就没法打。所以说一个时代一个产物，热气球注定了不应该出现在三国时期。

Ⅳ 三国时，诸葛亮为啥只发明了孔明灯，没有发明热气球

已有热气球了

记得采纳啊

Ⅳ 诸葛亮的发明

1，连发弩 这是诸葛亮出山后发明的第一样作战兵器。以往的弩一次只能发一支箭，十分不便2，八阵图（又名八卦阵） 这是诸葛亮出山后自己创造的兵阵，他称之为八卦兵阵。士兵排列为八卦形，八门入，八门出。此阵不易破解，善於迷惑敌人。诸葛亮后来又多次改造此阵，并由兵阵演化为石阵、马阵 3，孔明灯 这是诸葛亮北伐被司马懿困于平阳时所发明的一种用来向救兵传递信息的空飘灯，也是热气球的起源。在科技不发达的三国时代，诸葛亮仍能成为世界上第一个发现热气球空飘这个原理的人，真是名副其实的卧龙！ 4，木牛流马 这是诸葛亮五出祁山时为了方便运量而发明的一种运量工具。据史料记载，应该是五出祁山用流马，六出祁山用木牛。木牛流马善於上坡下坡，收粮等。其构造极其像牛、马。腿由粗木制成。内有一绳，绳头接舌，绳尾接腿。每行20里扭转舌头一次，方能再行。

Ⅵ 热气球的发明人以及功能

用热空气作为浮升气体的气球。在气囊底部有供冷空气加热用的大开口和吊篮。空气加热后密度减小，温度达100°C时密度约为0.95kg/m3，是空气的1/1.3,因此升空不高。现代热气球在吊篮中安装有简单的飞行仪表 、燃料罐和喷灯等设备。从地面升空时，点燃喷灯，将空气加热后从气囊底部开口处充入气囊。升空飞行后，控制喷灯的喷油量操纵气球的上升或下降。热气球出现得最早，现今乘热气球飞行已成为人们喜爱的一种航空体育运动。此外，热气球还常用于航空摄影和航空旅游。

热气球结构

历史

热气球的原型最早由三国时期诸葛亮发明，当年，诸葛孔明被司马懿围困于阳平，无法派兵出城求救。孔明算准风向，制成会飘浮的纸灯笼，系上求救的讯息，其后果然脱险，于是后世就称这种灯笼称为天灯或孔明灯，约在公元二世纪或三世纪被发明，被用来传递军事信号。知名学者李约瑟也指出，1241年蒙古人曾经在李格尼兹（Liegnitz）战役中使用过龙形天灯传递信号。而欧洲人到了1783年才向空中释放第一个内充热空气的气球。

十八世纪，法国造纸商孟格菲兄弟在欧洲重新发明了热气球。他们受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，用纸袋把热气聚集起来做实验，使纸袋能够随着气流不断上升。1783年6月4日，孟格菲兄弟在里昂安诺内广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球升起，飘然飞行了1.5英里。同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，孟格菲兄弟为国王、王后、宫庭大臣及13万巴黎市民进行了热气球的升空表演。同年11月21日下午，孟格菲兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次热气球载人空中飞行，飞行了25分钟，飞越半个巴黎之后降落在意大利广场附近。这次飞行比莱特兄弟的飞机飞行早了整整120年。在充气气球方面，法国的罗伯特兄弟是最先乘充满氢气的气球飞上天空的。

第二次世界大战以后，高科技使球皮材料以及致热燃料得到普及，热气球成为不受地点约束、操作简单而方便的公众体育项目。1978年8月11日至17日，「双鹰3号」成功飞越了大西洋，而在1981年它又成功跨越太平洋。1980年代西方的热气球被引入中国。1982年美国著名刊物《福布斯》杂志总编辑史提夫·福布斯的父亲马尔康姆·福布斯先生驾驶热气球后转摩托车旅游来到中国，自延安到北京，完成了驾球飞临世界每个国家的愿望。

国际航空联合会曾将热气球列为最安全的飞行器。单从数据上看，热气球的安全系数也是相当高的。据了解，全世界约有2万个热气球，在欧美等发达国家，热气球更是一项热门的运动，几乎每天都有热气球比赛或活动。随着热气球运动的发展，科技元素也不断地加入热气球运动中，反映在所采用的热气球器具、飞行员的理论实战培训等都有了质的飞跃。

今天，热气球作为一个体育项目正日趋普及，它曾创造上升34668公尺高的记录。

Ⅶ 热气球谁发明的

蒙哥尔费兄弟是热气球的发明人，约瑟夫·蒙哥尔费兄弟是法国里昂附近的安诺地的造纸工人。当他们看到碎纸片再篝火上飞舞时，不约而同地产生了利用热空气制造飞行物的念头。从纸袋到布袋，直到1783年6月5日公开表演的巨大热气球，一步步地走向成功。热气球靠在底部补充或排放热空气来控制气球飞行的高度靠人力驱动螺旋桨来推进。虽然在大风天不能出行，但在当时确实是一种相当令人满意得空中交通工具。
在热气球成功升空之后，人们开始尝试为气球安装动力，因为人这种动物，要作为推进作用的“发动机”力量太小了。也正是基于这种想法，诞生了空中称霸一时的飞艇。
不少形状各异的飞艇模型想相继诞生，由于这样那样的原因而没有实现。最早的飞艇是法国工程师吉法尔首先制造成功的。虽然能够升到空中，但由于原始的蒸汽机还相当不完善，动力性能相当令人失望。
直到1884年，勒纳尔和克雷布斯——两名军事工程师才利用电动机做动力，设计成功了世界上最早的实用软式飞艇——“法兰西”号。从此以后，飞艇作为有史以来最为成功的载人飞行器登上历史舞台。软式飞艇看上去，和热气球并没有什么区别，只是安装了当时较先进的动力装置罢了。
十九世纪八十年代后期，人们开始使用汽油发动机来作实验飞艇的动力。1900年，德国人齐柏林制造出了第一艘硬式飞艇“LZ-1”号，飞艇不但面貌一新，而且靠汽油发动机驱动的飞艇，动力性能也得到前所未有的提高。1910年，齐柏林飞艇以软式飞艇无法比拟的安全性、可靠性以及在重量，正式成为空中的主要交通工具。在此后的几十年当中，相继飞行了800多个“航班”，运送了17000多名乘客，航程达到185000千米，同时飞艇也用于军事目的，是最早的空军力量。齐柏林也被称为“飞艇之父”。
在飞艇逐渐统治者广袤的天空的同时，飞机的诞生开始向这种空中霸王发出挑战。到20世纪30年代，在飞机逐渐地完善化和实用化的同时，飞艇却先后发生了若干次艇毁人亡的灾难，这使得飞艇在它诞生了不到一个世纪就被飞机取代了位置。
到今天，飞艇已经想到少见了，更没有用于载人的实用飞艇了，倒是飞艇的鼻祖，却成为一种体育休闲运动——热气球运动，受到世界上不少爱好者的青睐。