除积碳新发明

㈠ 埃尔伯格清洗积碳对车有害处吗

朋友你好！好像没有，只要是没有打开汽车发动机，埃尔伯格又是纯天然绿色的材料生产的。积炭是汽油或才柴油在汽车发动机内没有充分燃烧后留下的垃圾……清理后只会增大汽车的动力！
愿身体健康快乐！

㈡ 为什么说燃油宝清除积碳就是一个骗局

汽油的添加剂都非常的熟悉，俗称叫做汽车燃油宝，对于燃油来说的话我们所知道的其实都是从加油站里面推销的员工那里得知的，或者呢在4S店里面有人来进行推荐，对于燃油宝来说的话，其实整体上争议性还是很大的，我相信绝大数的人都并不是真正的清楚燃油宝到底是干什么的？有什么功效呢？面对众多的燃油宝，这也让人非常头疼到不知道该如何选择。

至于有人会疑问说燃油宝到底真的能不能清除积碳呢？事实上它对清除积碳的效果微乎其微，它的主要作用也不是直接清除积炭。主是还是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效。所以大家在选购燃油宝时一定要选购正规品牌或是厂家产品，虽然贵了点但是确实能起到预期的效果，避免使用杂牌的燃油宝因为这种不但效果不行没准还会有副作用。

㈢ 如何清除汽车发动机的积碳

一般来说，我们常用的清除积炭的办法有几个：

1、打吊瓶，切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于那些积碳严重的车辆，没有多大的意义。

㈣ 跑高速真的能清除积碳老司机实验，新产生的积碳比清除的还要多

小曾先给大家说一下小曾的个人看法：高速清理积碳就是个笑话，就好比张着嘴跑步能去牙渍一样，牙结石用牙刷都不应定刷下来，那积碳能让快速流动的空气吹掉吗？

所以跑高速对于清除积碳的帮助是很小的，如果不正确的使用s档，还会增加积碳的产生。如果真的想清除积碳，跑高速的作用时微乎其微的，但可以减少积碳的产生，想要清除积碳不如添加燃油宝。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 无结积碳发动机（气缸）是谁发明的

专利发明人：郑光升 13623767103
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㈥ 清楚顽固积碳的叫什么

目前清除汽车积碳最新的手段是氢氧除碳机清理，最常见的有燃油宝、打吊瓶（化学剂除碳）、人工拆卸清除三种。我给您分析这些除碳方式的优劣势。氢氧除碳机：是最新研发的清楚积碳设备，采用氢氧活性气体的特性，催化性、富氧性、无腐性等，进行安全高效除碳，目前市场覆盖率非常低，只有部分4S店跟高端维修厂有；燃油宝：一种燃油添加剂，跟汽油本身就有添加的添加剂一样的概念，按国家要求的标准，燃油生产过程中要添加一定量的燃油添加剂，保证燃油的燃烧，控制尾气排放。燃油宝只是在原有的添加剂基础上再添加，使燃油燃烧等质量更好而已，清除积碳的效果有，省油效果有，但不明显，可以理解为一次性使用效果，就是一箱油添加了燃油宝，用完了这箱油后，再加油，不再添加的话，基本效果就没有了。所以，使用周期短，更换的频率要高，成本高，价格贵；打吊瓶（化学药剂）：是药三分毒，这个大家都知道，用这种化学药剂清除积碳的话，效果是比较明显，但是这种除碳方式利用的是药剂的腐蚀性，腐蚀清理积碳，同样的对发动机内部也会有损坏，造成部件损坏或加速老化，只是使用频率不高，用车的表现不明显而已。人工拆卸清除：这是最原始的清除积碳方式，清除效果较好，但是，人工成本非常高，工时很久。个人比较看好那个氢氧除碳技术，普及可能需要过一段时间，更详细的信息，可以网络一下了解的。

㈦ 汽车怎样清除积碳和减少积碳的方法

一般来说，我们常用的清除积炭的办法有几个：

1、打吊瓶，切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于那些积碳严重的车辆，没有多大的意义。

2、拆解发动机进气支管进行清洗，将发动机进气支管拆下来，然后将顽固的积碳刮干净，清洗后重新装车，这样的效果是最好的，也是最明显的。费用和打吊瓶也相差不了多少。

3、多跑长途或高速，车辆在热车状态几乎不会产生什么积碳吸附，同时高速运转的发动机可以将一部分积碳排出来，这也是为什么经常跑高速的车，省油而且好开。

㈧ 清理积碳都有哪些方法

1、节气门积碳：节气门是处于燃烧系统中最顶端的一种控制进气量的装置。由于它的工作环境和工作性质都可能造成此零件上有积碳的行成。

清理节气门积碳最常见的清洗方法就是拆卸节气门，然后用化油器清洗节气门正反面，之后在用棉布擦掉已经被分解的积碳即可。

节气门积碳过多会导致发动机怠速不稳，加不上油门等现象，建议车友们不要贪图便宜，使用劣质汽油，3到4万公里洗一次可减轻积碳的形成。

2、发动机内部积碳：发动机内部积碳主要体现在进气、排气气门和燃烧室的活塞上面。清洗此处的积碳可以使用添加剂清洗，使用的添加剂是直接加进油箱里的，用这种办法清洗效果虽说不是特别明显，若长期使用也不能说没有效果。

最佳的清洗方法就是找有相关经验的师傅用机器洗，机器洗要比添加剂洗更省钱也更干净。按时保养和及时更换空气滤芯，尽量不要使用劣质汽油。

(8)除积碳新发明扩展阅读：

积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。由一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室。

少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。

放电通道中瞬间集中大量的热能，温度可高达一万摄氏度以上，使得工件表面熔化、气化，并爆炸式地飞溅到加工液中，迅速凝固成放电渣，被流动的工作液带走。

这时在工件表面上便留下一个微小的凹坑，随即放电进入off time时段，放电短暂停歇，电极与工件间恢复绝缘状态。

但是当电极与工件间的金属微粒没有被加工液完全带走时，则不能完全消除电离。当下一个0n time来时就会形成短路，这时瞬间高温会造工件表面形成一个凸点，形成积碳。

积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。