奚仲发明马车

1. 奚仲造马车的起因是什么

奚仲是我国历史上夏王朝的异姓诸侯，据说是中华民族始祖黄帝的第十二代孙。他是鲁国人，故里在今山东省枣庄西。

奚仲的先人黄帝曾经造了一辆木头的车，可以装载东西。后来奚仲听说先人做的车放在部落首领那里，就和家人去部落首领那里去看。

回来后，奚仲觉得先人的车做得不算好，没有多大的使用价值，于是，他有空就琢磨如何造车的事。

2. 世界上第一辆马车是哪个国家发明的

发明世界上第一辆马车的国家是中国，马车的发明者是4000多年前生活于夏王朝专初年的奚仲。

马车属的发明，是中国科技史上的一大创举，它不但解决了落后的交通问题，而且促进了道路设施的发展，扩大了商贸运输和文化交流活动。

奚仲造车是中国传统文化的重要组成部分，它体现了中华民族在历史长河中对人类文明的伟大贡献。而马车在商代被大规模地应用到战争中，大大提高了战争的机动性，从而加速了国家统一的步伐。

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国内首部反映远古年代故事的电影《车神奚仲》在山东枣庄薛城举行开机仪式，导演李克龙携尚华、谭建昌、郭金杰、张昊等主演悉数亮相，侯耀华、刘兰芳两位艺术家前来捧场。

作为国内首部以远古时代为背景的影片，《车神奚仲》在服装、化妆、场景三方面都进行大胆尝试，演员甚至会穿兽皮、树叶还原原始社会末期人文风貌。

谈起对这一题材的选择，导演李克龙表示，“国内目前还没有反映原始社会末期这一历史时代的影片，拍摄这部影片也是为了让现代人在享受汽车便利的同时，能够了解到汽车始祖奚仲是我们中国人。”

3. 古代“车神”奚仲是怎么创造了世界上第一辆马车的

古代“车神”奚仲伴随着生产力的发展，在不断的努力和革新创造了世界上第一驾马车。

4. 最早发明马车的是谁

车在古代是最重要的交通工具，因为发明了车，人类才解放了双脚，有了版代步工具和搬运工具。那权你知道车是谁造的吗？最早出现的是什么车？

相传，最早造车的是黄帝，除此之外还有“乘杜作乘马”和“奚仲作车”两种说法，也就是说，黄帝、乘杜和奚仲都可能是车的发明人。虽然车的发明人很难确定，但能够确定的是车的发明与“橇”有关。当人们需要迁徙到另一个地方时，要搬运大量物品。迁徙的路程遥远，东西又多又重，这使人们犯了难。后来人们想到一个好办法，那就是利用中空的枯木来运载东西，后来又将几根木头捆绑成一排，然后在木排底下垫上原木，用滚动原木来替代拉动枯木，这让人们拉起来更省力气。后来原木演变成车轮，“橇”也慢慢演变成了“车”。

中国古代最早出现的车是马车和牛车，早在新石器时代，我们的祖先就已经开始饲养马和牛。大禹治水的时候有了“陆行乘车”的说法。相传奚仲发明了马车，还被夏王封为掌管车马的车正。同时期的乘杜也发明了马车。夏朝时，马车开始被应用到军事中。有文献记载，大禹的儿子启，曾率领马车军队讨伐反对他继承王位的有扈氏。

5. 夏代奚仲造马车有什么重要意义

车辆为人类服务了几千年。我国夏朝初年的奚仲，在薛地造出了用马牵引的木制车辆，被后世专称为造属车的鼻祖、车神、车圣。

奚仲发明的马车，是我国古代科技史上的一个伟大创举，它不但解决了古代落后的交通问题，而且还促进了道路设施和社会经济的发展，扩大了商贸运输和文化交流活动，奠定了社会发展的基础。

6. 奚仲的故事 奚仲造车的故事

奚仲，造车鼻祖，是奚姓、任姓、薛姓的祖先，也是古薛国的祖先。奚仲，鲁国人，故里在今山东省枣庄市薛城区。奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车服大夫”（亦称“车正”），奚仲发明了车，其贡献不亚于“四大发明”，奚仲是古薛国地面上出现最早的，也是最大的发明家、政治家，过世后被百姓奉为车神，后人修建了奚公祠常年祭拜，以求出行平安。“祭拜奚仲，平安出行”的民谚流传至今。中国先秦史学会等联合为薛城区颁发“造车鼻祖、奚仲故里”的牌匾，确认了“造车鼻祖、奚仲故里”在枣庄薛城奚村。

马车的发明，是中国科技史上的一大创举，它不但解决了落后的交通问题，而且还促进了道路设施的发展，扩大了商贸运输和文化交流活动。
谁发明了世界上的第一辆马车？关于这一问题史学界一直有争议。
据《吕氏春秋通诠·审分览·君守》考，奚仲是夏禹之时的车正，职掌车服诸事，传说姓任，黄帝之后，为车的创造者，春秋薛国始祖。虽然一直有轩辕氏造车的说法，而关于“奚仲造车”，史书记载较多，《左传》、《荀子》、《说文解字》、《通志·氏族》及《纲鉴易知录》等均有记载。据《滕县志》记载：“当夏禹之时封为薛，为禹掌车服大夫。奚仲生吉光，吉光是始以木为车。以木为车盖仍缵车正旧职，故后人亦称奚仲造车。”我国夏商周断代工程首席科学家李学勤介绍说，根据记载，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准，具有重大创新的马车。经考证，中国先秦史学会、中国文化产业促进会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会一致认定：4000多年前的夏“车正”奚仲发明了马车，是“造车鼻祖”。

7. 奚仲是怎么造马车的

奚仲又开始造马车。他找一些人帮忙，从山上伐了很多树木，在山下的一个开阔的地方造起了马车。几个月下来，奚仲造出了一批马车，还给马做了缰绳，把缰绳牢固地系在车两边的长杆上。很多人都来观看奚仲造的马车，奚仲便让众人看自己如何驾驶马车，并教给那些人驾车的技术。

8. 奚仲造的马车是怎样的

奚仲发明的马车是一种单辕式马车，它是后来秦汉时期双辕车的先驱。奚仲当时还没有青铜配件，构成单辕车的各种部件均应是木制品。马车分别由轮、轴、舆、辕等部件组成。这是一种单辕车，由车舆下方向前伸出一根较直辕木，拉车的马匹分别套在辕木左右两侧。通常由两匹马驾驶，多者可用4匹，但绝不能用单数。这种设计结构较为合理，各个部件的制作均有一定的标准，因而坚固耐用，驾驶起来也十分灵便。

9. 奚仲发明的马车结构有什么特点

奚仲发明的马车是一种单辕式马车，它是后来秦汉时期双辕车的先驱。奚回仲当时还没有答青铜配件，构成单辕车的各种部件均应是木制品。

马车分别由轮、轴、舆、辕等部件组成。这是一种单辕车，由车舆下方向前伸出一根较直辕木，拉车的马匹分别套在辕木左右两侧。通常由两匹马驾驶，多者可用4匹，但绝不能用单数。

这种设计结构较为合理，各个部件的制作均有一定的标准，因而坚固耐用，驾驶起来也十分灵便。

这种以木为主体结构的马车虽然比较简单，但已大大方便了交通运输，不仅是奴隶主贵族出行的重要交通工具，也被用于战争当中。

10. 夏代奚仲为什么会造马车

奚仲是我国历史上夏王朝的异姓诸侯，据说是中华民族始祖黄帝的第十二代孙。他是鲁国人，故里在今山东省枣庄西。

奚仲的先人黄帝曾经造了一辆木头的车，可以装载东西。后来奚仲听说先人做的车放在部落首领那里，就和家人去部落首领那里去看。

回来后，奚仲觉得先人的车做得不算好，没有多大的使用价值，于是，他有空就琢磨如何造车的事。

奚仲想好了初步的样式后，这一天，他叫上妻儿一起到山上去伐树。把木料运回来之后，奚仲先粗略地仿照当年黄帝车的样子做了个模型。以后便天天看着这个车子，仔细琢磨，不断改造。经过很长时间的摸索，最后造成了一辆新车。