Ⅰ 纽扣的种类
纽扣，在古罗马，最初的纽扣是用来做装饰品的，而系衣服用的是饰针。13世纪，纽扣的作用才与今天相同。那时，人们已懂得在衣服上开扣眼，这种做法大大提高了纽扣的实用价值。16世纪，纽扣得到了普及。随着快时尚的兴起，纽扣从以前的功能型已经变成现在的创意型。
按材料分：
天然类：真贝扣、椰子扣、木头扣 ，陶瓷纽扣，骨头扣（常见的有牛角扣），竹子扣，果实扣，果壳扣等等
化工类：有机扣、树脂扣、塑料扣、组合扣、尿素扣、喷漆扣、电镀扣、子母扣、布条扣、钦扣、等等
其它：中国结、四合扣、金属扣、牛角扣、仿皮扣、工字扣、 牛仔扣、磁铁扣、 激光字母扣、振字扣、等
e、 在树脂扣当中，从坯料上可分：
棒料扣：珠光扣、花纹扣、普通棒等等
板料扣：珠光波纹板（包括假波纹、真波纹）、珠光板、条纹板、单色板
曼哈顿：五彩扣、单色扣
f、 从孔眼分：
暗眼扣：一般在纽扣的背面，经纽扣径向穿孔。
明眼扣：直接通纽扣正反面，一般有四眼扣和两眼扣
高脚扣：在纽扣的背面，但是在纽扣的背面有一个柄，柄上有一个孔。
g、从安扣方法分：
手缝扣：直接用线缝制到衣服上；
四合扣：采用模具打扣在衣服上；
g、 从光度分：
有光扣、半光扣、无光扣、哑光扣
h、免缝钮扣和功能钮扣：
所谓免缝钮扣是指不用线缝，而直接由钮扣上所带的某些附加
装置连接在服装上的钮扣，例如四件扣，是由金属材料外表镀锌或铬的上下四件的结构组成．
这种钮扣是通过上下铆合连接在服装上的，使用时只需按合或拉开，合启方便，坚牢耐用，可作
羽绒服、茄克衫等服装的钮扣。还有一种免缝钮扣，是一种类似图钉的钮扣，其底座上垫上一
个小托盘，使用时将其拧转到托盘上即可，十分方便。
功能钮扣是一类比较新潮的钮扣，它除具备服装的连接功能外，还结合一些特殊的与钮扣
的实用功能毫无联系的功能，如香味钮扣、药剂钮扣、发光钮扣等。这类钮扣都申报了专利，目
前的使用并不普遍，它的特殊功能也不明显、持久。
Ⅱ 高跟鞋的发明给你什么启示
古高跟鞋：
在14世纪从中国明朝有4-5厘米的高跟鞋，第一个长，底部的高圆圆，明代以后，新鞋，鞋底，包裹在丝绸安装。北京定陵出土的尖足凤头高跟鞋，生产是非常谨慎的。黑嘴翘北京定陵出土的尖端的黑嘴端凤头高底鞋，鞋12厘米长，7厘米长，5厘米宽，4.5厘米高的高端。
现代高跟鞋：
15世纪法国宫廷服装发明了高跟鞋。的鞋跟的高度和宽度，从那时起，虽然并不时有一变，但对高跟鞋的狂热持久。因为“鞋和妇女分享经验，无论你在生活中的什么阶段，无论身材肥胖或消瘦，和鞋与你，直到永远。”
16世纪“：事实上，第一次在西方，高跟鞋脚扣紧马镫，以方便市民乘坐。直到16世纪，高跟鞋成为一个贵族的时尚玩意。据说身材矮小的路易十四为了看起来更大，功能更强大，更自信，更权威，让鞋匠为他的鞋装上4英寸的高跟鞋，涂成红色高跟鞋，以示其尊贵身份。
17世纪，高跟鞋成为一个重要的男性和女性的时尚元素。 3英寸高的高跟鞋，鞋跟和鞋底，而苗条的身材融合，如果你有机会来到17世纪的街道上，你会发现街上所有行人穿着同样的风格？鞋，因为那样的话制鞋技能只能创建一个高跟鞋的风格。
18世纪“：从去年底的17世纪，人们开始尝试制造细细鞋跟，但不幸的是足够的支持，只会扩大18世纪后期的高度的鞋跟的顶部以连接鞋底，高跟鞋并逐步与秋鞋更换用丝带和蝴蝶结。
19世纪：可爱的MaryJane鞋首次推出这种风格流行在19世纪，到50岁，和造鞋技术已相当成熟，流行的不同的材料，如缎子，丝绸及皮革鞋的款式也更加多样化。
Ⅲ 跆拳道单脚扣训练方法
简单。把在空中的原本横踢。改用前踢方式去踢这样会很高
Ⅳ 哪位电工老师傅给我讲解下电工用脚扣登杆的技术和窍门啊我刚入门，徒弟在这作揖了！
脚带适中，脚成外八字，提左脚右手缩
Ⅳ 电子脚扣（电子脚镣）起源于哪里
Electronic Monitoring, Electronic Bracelet, Electronic Fetters, Electronic Taggig or Ankle Monitor
1919年,美国公司Army Signal Corps发明了一项可追踪轮船和飞机的技术。
1961年,该项技术在医学领域得到推广应用。
1964年，哈佛大学心理学家拉尔夫.斯维茨格贝尔提出了对犯人使用电子脚镣执行刑罚的构想。
1983年,美国新墨西哥州地方法官杰克.拉乌（Jack Love）与电脑经销商麦可.格斯（Michael Goss）改造发明了电子脚镣，由此开了电子脚镣执行刑罚的先河。
Ⅵ 脚扣登杆速度怎么能加快
扣紧脚扣（初学者脚扣平行扣入电杆、两脚母指微翘），身体往后靠（距离舒适），手握安全带与电杆夹角点的安全带位置，眼睛秒看不舒适位置，即刻调整，直线登杆，爬至半程及终点调整脚扣大小（反手调整）……。
Ⅶ 电工脚扣爬杆器那年发明的
电工脚扣爬杆器是1997年五月份开始发明创造的。
Ⅷ 赵大坪是如何成为一名高技能人才的
赵大坪是利用空闲时间，
不断自我约束加强学习，
才成为一名高技能人才的。
Ⅸ 想了解点关于BMX的，哪位能赐教，谢谢
BMX(极限小轮车)介绍
一、特技单车背景资料 人与机器 1、 在1980年代早期，单车表演或特技单车都是以BMX(bicycle motorcross)比赛进展而来的。大约1970年代以后，因为BMX首开先例，单车比赛在1973年时替代了传统竞赛，整个1970年代，单车竞赛快速成长并且受到大众欢迎，直到它成为一项独立的运动项目。 2、 在1982年时BMX大受欢迎，因为BMX在电影《E.T》中的出现，使它成为一种流行文化的代表 3、 在80年代，一些爱好者开始尝试在空中跳跃的比赛中做一些技巧的练习。同时，象哈洛（BOB HARO）这样的选手（Haro Bike的创办人，现为BMX公司的主管）发现滑板公园赛场地在滑板运动失去热潮后，成为特技单车的竞技场。并因此发展出U形管及公园赛技巧。 4、 但是许多BMX爱好者并不喜欢见到单车表演，甚至被认为是“马戏团的把戏”。但这并没有延缓单车表演的盛行。 5、 在1983年第一辆的花式特技单车开始投产。1984年在滑板公园举行了一些单车表演竞赛。在1986年赞助商开始给予特技单车表演赞助。 6、 接下来，特技单车选手的数目只有小幅的增长，而奖金的部分也是如此。1986到1996年单车表演竞赛中排名第一的麦凯（Dennis McCoy，他的名声整整响亮了10年）。他为自己的第一次胜利赢得了一台货车，在1990年代初期，他或赠一条有如WWF职业摔交比赛所颁发的腰带为奖励。 二、单车表演—项目化 1、 亚洲的媒体界定特技单车为三种竞赛项目：U型管、平地赛及公园赛。在美国，还另外设有泥地跳跃赛。 2、 在这四种竞赛项目中都是街道赛的延续。这些竞赛将特技单车带给了社会大众，而运动的核心仍然保持在街头上。 特技单车公园赛 1、 前称街道赛。虽然这比赛没有改变，却是从公园赛到街道赛。原因是什么呢？一些选手们觉得X GAMES比赛场地并不是那些在都市中的街道选手眼中的真实典范。X GAMES的比赛场地更象他们曾看过在滑板公园赛所举办的场地，因此这个名字改为公园赛。 2、 在70年代后期，无论是公园赛或是街道赛，可能都是由BMX的玩家所带动开始在车道旁或公园板凳上的跳跃表演。 3、 在80年代早期，BMX的特技单车队伍开始了四处绕骑的趋势，并且寻找可以跳高或跳远的障碍物来穿越，象是堆高墙及空的后院池。在90年代早期，街道赛引起了选手们的注意。1987年时，开始了第一个比赛，而杰出的选手更受到杂志媒体的报道，选手们通常在固定的盒子、小型的锥拄、墙垣、及旧车所组合而成的场地上进行特技动作表演 特技单车U型管赛 70年代在美国有数以百计的滑板公园建造，他们包含了大型的后院水池及砖墙。80年代早期，这些公园开始关闭，在这段期间，一些滑板公园开始准许 1、 特技单车选手进入使用，但其他的公园则禁止特技单车进入使用。 2、 随着更多选手特技动作如神龙摆尾（TAILWHIP）及双脚离地（NO FOOTED CAN CAN）的发明，特技单车运动受到更多人的欢迎。 3、 在1992年世界杯冠军贺夫曼（MATT HOFFMAN）开启了特技单车的序幕，三年后，ESPN的首届X GAMES比赛使特技单车运动受到更多人欢迎 4、 U型管比赛与街道赛场地是不同的，因为街道赛场地总是平坦的，而U型管比赛斜坡却并非如此，而造价更贵。这也是玩U型管比赛的人占较低百分比的原因。 5、 事实上，U型管也是较难入门及掌握。当选手要尝试一个新的U型管技巧时，会有一半的机率摔倒和受伤。 特技单车平地赛 1、 在80年代早期，籍着特技单车的传奇人物哈洛和奥斯般（RL OSBORN），特技单车平地赛广为社会大众所知晓。 2、 在1997年特技单车平地赛成为X GAMES的比赛项目。 3、 特技单车平地赛不管在描述及表演上都是难以掌握的，它或许最好被描述为在特技单车内部创造力的外在显现。也曾经被描述为就象在单车上跳芭蕾，但是选手却不是很喜欢那样的描述。这是关于一个人与特技单车连结，在平坦的场地上能够所做的一连串花式表演。 4、 特技单车平地赛能在任何平地场上表演，许多单车表演者因此变成特技单车平地赛选手。虽然特技单车平地赛并不象U型管赛或公园赛般引人注目，但仍受到选手们的尊敬。在同样的意义里，特技单车平地赛意味着一种声望。 5、 特技单车平地赛选手一天花6到8小时的时间来练习（当然，须视乎他的生活情况）。特技单车平地赛的选手相较其他选手，只能得到更少的赞助商支持或甚至必须自行负担费用。有些选手索性带上随身听，沉醉在动感之中。 四、特技单车国际组织 1、 贺夫曼可以说是特技单车的同义词。但外号“大秃鹰”（CONDOR）的贺夫曼不只是以为殿堂级特技单车手。他创办的HOFFMAN PROMOTIONS 也负责组织一些国际性赛事。 2、 HOFFMAN PROMOTIONS举办的比赛包括Bicycle Stunt及Crazy Freakin’Biker系列赛及BMX三冠王赛（Vans Triple Crown of BMX），也是ESPN X GAMES特技单车项目的策划。其他授权赛事还包括世界锦标赛（World Championships）、King of Dirt及美国平地赛联赛（American Flatland League）等系列赛。 五、特技单车装备 单车是特技单车项目中唯一的装备，当然运动员所用的单车与一般的不一样。 单车 1、 在U型管项目采用的单车多有四个栓（PEGS），每边各有两个。而车把（HANDLEBARS）较一般的大，车座则较街道/公园赛所用的车较高。设计主要令U型管单车在凌空或高速时较为稳定。公园赛用的单车有两个或四个栓，而车把及车座则较低及短。车把更会扭向 2、 车手。大部分只有后轮制动（BACK BRAKE）甚至没有制动。因经常须做凌空跳跃，因此车手喜欢车子灵敏度高。 制动 BRAKES 1、 可以有前轮或后轮制动，视乎车手喜好，大部分公园赛车手均只在车子装上后轮制动或甚至没有制动。反而U型管赛车手则会装上两个制动，而平地赛则因人而异，甚至会有人装上第三个制动（COASTER BRAKES）或称FREE COASTER制动，让车轮无须以脚踏控制即可后转。 2、 特技单车特别之处是它们会拥有很长的制动线，令车子不致在花式完成中遭纠缠，又或会装上一个名为拨链器（DATANGLER）的装置。拨链器装在车轮下面，与车架及车把相连。它有两片自由转动的薄片以分开后轮制动线，但亦可在须刹停时拉紧两者。而前轮制动则延至车干及车架的空间，可以让制动自由转动，是车手无须在完成一个花式后在重复一次令制动线解开。 车架 FRAMES 1、 大小不一，可分大、中、小三类，视乎由座管至车干下半部的顶管（top tube）之长度而定。 2、 平地赛用单车一般比U型管、公园赛及街道赛用的长4-5公分。 3、 与一般公路赛及登山赛用的单车比较，车子的强度与耐用比重量更为重要。特技单车须应付每次跳跃后的撞击力，所以一般采用一种称为（CROMOLY）的钢合金而非采用铝制成。 4、 一般公路赛用的单车约重8-9公斤，而登山单车则重约10公斤，反观专业公园/街道赛特技单车运动员的车子约重13-15公斤。而平地赛则因车手无须经常着地而反需要在不同部分承受车手的重量，故车子一般较重，约15-18公斤。 栓 PEGS 1、 为使车子能在U型管边立定及在公园赛的栏杆及障碍物上滑磨、以致让平地赛车手经常得以在车子上做出花式，特技单车一般都将钢或铝制圆柱的栓子，安装在轮轴上，在一边及两边突出约12公分。 2、 平地赛单车则一般有直径较大及较结实的车栓。 保护衣着 PROTECTION 1、 除平地赛外，所有特技单车运动员均需佩戴头盔。某些只佩戴滑板运动员的轻量头盔，但有愈来愈多车手因花式难度日渐增高而戴上摩托车手那种保护整个头部的头盔。 2、 大部分车手均穿上护膝、护胫及护肘。而U型管项目的车手更会穿上摩托车手用的护胸（CHEST PROTECTORS） 车座 SEATS 1、 特技单车的车座由坚硬的塑料制成。由于车手大部分时间均非“安座车上”故车座的设计主要用作平衡重量及控制而非舒适。 车轮 WHEELS 1、 特技单车的车轮较小，只有统一直径：50公分。不同于登山单车拥有直径60至65公分的车轮。