中国创造的汽车

Ⅰ 中国自主研发的汽车有哪些

目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。

知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了

Ⅱ 中国最早制造的是什么汽车

中国最早制造的是：民生牌75型汽车。

中国制造汽车的尝试是在奉系军阀张学良将军支持下，于1928 年聘请美国技师指导，在沈阳北大营军工厂成功仿造了美国万国牌载重汽车，1 年中装出10 辆。

中国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。

李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，这是值得的。

(2)中国创造的汽车扩展阅读：

民生牌75型汽车终功亏一篑：

民生牌汽车为长头，棕色，采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，前后四轮为单胎，最高车速为每小时40公里。自行设计的缓冲式后轴也有自己的特点，水箱分为四部，即使一部损坏，汽车仍然照常行驶。

1931年9月19日奉天《盛京日报》记载，“民生工厂自制国产汽车40辆工程将告竣……样式精美，轻便异常。”但由于“九·一八”事变，民生工厂未组装成车的零部件均被日本侵略军掠夺一空，张学良将军创办民族汽车工业的雄心壮志也随之前功尽弃，毁于一旦。

1934年3月，伪满实业部按照日本关东军的旨意，在原辽宁迫击炮厂旧址上成立了同和自动车工业株式会社，该社的目的是适应扩张侵略的需要，从事汽车的修理和组装。

Ⅲ 中国的第一辆汽车是什么时候制造的

中国从1904年开始有进口汽车后，就一直梦想着造出自己的汽车，据说1930年沈阳兵工厂曾试制过汽车。1936年成立过官商合办的中国汽车制造公司，拟与德国奔驰公司合作散件装配汽车，但无结果。

中国真正的第一辆汽车只能产生在解放了的祖国大地上。中国第一汽车制造厂于1956年7月15日开出第一辆解放牌载货汽车，结束了中国不能制造汽车的历史。接着于1958年5月12日第一辆国产“东风牌”轿车在第一汽车厂试制成功，同年9月28日第一辆红旗牌高级轿车诞生。 在“独立自主，奋发图强”的精神鼓舞下，在当时国外发达国家不可能提供样品、资料的条件下，依靠工程技术人员的设计和广大工人群众的苦干、巧干造出“争气车”。

第一辆轿车不仅零件、车身全靠自己造出来，而且轿车水平的目标一起步就瞄准国际水平。当时目标是美国克莱斯勒公司1955年生产的帝国牌高级轿车，它与美国著名的“林肯牌”高级轿车为同一级的水平。车身外形不仅适应当时的造型，还体现我国民族风格，尾灯选用了我国古代宫廷使用的红纱灯即宫灯的形象。样车一出，从汽车厂的广大群众到中南海的中央领导无不激动万分，海外华人也为之欢欣鼓舞。香港金夷先生在他的《世界汽车》一书引用国外的评价：“第一汽车制造厂所出产的红旗牌高级房车，在1960年德国来比锡春季博览会上吸引了无数来自世界各地的观众，获得了一致好评，欧美人士都认为是具有国际水平的产品，与各国的新型汽车比较，毫不逊色。”

Ⅳ 中国有哪些汽车制造商

中国十大汽车厂家
第一汽车集团（产量49.20万辆，销量45.66万辆）
上海汽车工业（集团）公司（产量41.87万辆，销量40.38万辆）
东风汽车公司（产量35.46万辆，销售36.02万辆）
长安汽车（集团）有限责任公司（产量33.85万辆，销量34.08万辆）
北汽汽车工业集团公里（产量26.63万辆，销量30.11万辆）
哈尔滨哈飞汽油有限公司（产量11.38万辆，销量11.63万辆）
广州汽车有限公司（产量11.20万辆，销量10.97万辆）
奇瑞汽车有限公司（产量8.36万辆，销量8.34万辆）
安徽江淮汽油有限公司（产量7.86万辆，销量7.69万辆）
浙江吉利集团（产量6.38万辆，销量6.81万辆）

Ⅳ 中国发明的汽车有哪些

在整车研发或生产上，完全拥有自主知识产权的，以下国内部分企业拥有一专个或多个自主产属品（仅例举部分），纯合资或外商独资企业不列入。

BYD、奇瑞、长安、一汽、上汽、长丰、五菱、解放、东风、北汽等……

注：整车研发与生产指完全由自己主研发的产品。

Ⅵ 中国发明了哪些车

在整车研发或生产上，完全拥有自主知识产权的，以下国内部分企业拥有一个或多个自主产回品（仅例举部答分），纯合资或外商独资企业不列入。

BYD、奇瑞、长安、一汽、上汽、长丰、五菱、解放、东风、北汽等……

注：整车研发与生产指完全由自己主研发的产品。

Ⅶ 由中国制造的第一辆汽车是什么汽车

中国制造的第一辆汽车是民生牌汽车，1931年5月31日，中国第一辆自主生产汽车“民生75型”载货汽车在辽宁迫击炮厂下线。

1931年9月12日，这辆汽车在“中华全国道路协会建会10周年上海展览会”上亮相，成为了最吸引人的展品。 中国第一辆国产汽车民生牌75型载货汽车在当时并没有落后日本的丰田2吨卡车。但随着九一八事变的爆发，民生工厂就此沦陷。

(7)中国创造的汽车扩展阅读：

民生75的原型车还采用了很多独特的设计，比如缓冲式后轴，就是为国内相对恶劣的路况研发的，而针对当时维修技师的匮乏和较差的用车环境，该车的水箱被设计成了四个独立的结构，即便损坏一个，系统仍可为正常发动机提供冷却。 在试制过程中，李宜春还同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

民生牌汽车为长头，棕色，采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，前后四轮为单胎，最高车速为每小时40公里。自行设计的缓冲式后轴也有自己的特点，水箱分为四部，即使一部损坏，汽车仍然照常行驶。

Ⅷ 在中国制造的汽车

那要看这车本身有价值没有咯，或者说 红旗 东风......之类的若车本身自带身价或有收藏之意义的话，自然就贵！ 或车的性能之类的车本身自带的知名度 或收藏价值之大 那自然就贵了！！