小小发明船

㈠ 第一艘用蒸汽机为动力的轮船是谁发明的

那时候的蒸汽机船是木质结构。应该是美国人罗伯特·富尔顿。
首先发明以蒸汽机为动力的明轮式的船的是英国人赛明顿．他在1802 年制造出了世界上第一艘蒸汽明轮船夏洛特·邓达斯号．其蒸汽机是瓦特式的．这艘船在苏格兰运河上航行了31.5 千米．航行虽然成功, 但他不太走运．因为明轮掀起的波浪损坏了河堤, 这艘具有划时代意义的船被运河管理人扼杀在摇篮中了。
相比之下, 美国人罗伯特·富尔顿就幸运多了．他在1803 年把锅炉、蒸汽机和明轮装到了内河航行的船舶上．他的努力并不是一次成功的（实际上, 几乎没有什么发明是一次成功的）．经过多次失败, 最后他的”克莱门特” 号取得了成功．这条船长45.7 米, 宽4 米, 吃水0.6 米, 明轮半径0.9 米, 轮宽0.25 米．不仅如此, 这条船还装有两片42.6 米的帆, 蒸汽机只是作为辅助动力, 这也是早期这类船的一大特点．这艘船於1807 年8 月17 日在哈德逊河上试航, 时速8 千米．从那以后, 富尔顿便以”轮船发明家”闻名於世．当然, 富尔顿并不是第一个制成轮船的人, 但是他首先使轮船进入实用, 用来运输旅客和货物, 并通过这种办法轻而易举地赚回了造船的成本．也正因为这样, 所以世界各国竞相开辟轮船的定期航线, 井对轮船的制造技术进行改进提高, 从而推动了轮船制造业的发展．而”克莱门特”号获得成功后并未隐退, 它定期航行於纽约和奥尔巴尼之间的哈得逊河上．

1812 年, 英国人终於接受了蒸汽明轮船．他们制造了蒸汽明轮的慧星号轮船, 可是距第一个英国人发明这种船已经10 年了．在科学技术的发展史上, 那些刚刚诞生的”新生儿”往往会因为一些小小的毛病而被某些人扼杀在摇篮中, 在这种情况下, 就特别需要发明或发现者有极大的勇气和坚韧不拔的精神和坚定的信念．

虽然早期的蒸汽明轮船蒸汽机动力往往只起辅助作用, 但它是现代轮船的开始．现代轮船首次来到我国的是1835 年来的英国的查甸轮．自那以后, 开辟到我国的的航运的外国轮船不断增加．直到1866 年3 月, 由徐寿在安庆建成的我国第一艘轮船”黄鹄”号才下水．这艘船长50 余尺, 航速为每小时 10 千米．同年, 清政府建福州马尾船政局和江南造船所, 以后又陆续建了一些造船厂．但我们知道, 到这个时候, 两次鸦片战争已经过去了, 外国轮船公司垄断了我国的航运业, 民族工业很难发展, 所以这些造船厂虽然也造出了一些船舰, 但总而言之, 没有什么建树．直到解放后, 被政府扶持, 造船业才取得了较快的发展。
觉的可以的话追加点积分。

㈡ 蒸汽船是什么时候发明的

那时候的蒸汽机船是木质结构。应该是美国人罗伯特·富尔顿。
首先发明以蒸汽机为动力的明轮式的船的是英国人赛明顿．他在1802 年制造出了世界上第一艘蒸汽明轮船夏洛特·邓达斯号．其蒸汽机是瓦特式的．这艘船在苏格兰运河上航行了31.5 千米．航行虽然成功, 但他不太走运．因为明轮掀起的波浪损坏了河堤, 这艘具有划时代意义的船被运河管理人扼杀在摇篮中了。
相比之下, 美国人罗伯特·富尔顿就幸运多了．他在1803 年把锅炉、蒸汽机和明轮装到了内河航行的船舶上．他的努力并不是一次成功的（实际上, 几乎没有什么发明是一次成功的）．经过多次失败, 最后他的”克莱门特” 号取得了成功．这条船长45.7 米, 宽4 米, 吃水0.6 米, 明轮半径0.9 米, 轮宽0.25 米．不仅如此, 这条船还装有两片42.6 米的帆, 蒸汽机只是作为辅助动力, 这也是早期这类船的一大特点．这艘船於1807 年8 月17 日在哈德逊河上试航, 时速8 千米．从那以后, 富尔顿便以”轮船发明家”闻名於世．当然, 富尔顿并不是第一个制成轮船的人, 但是他首先使轮船进入实用, 用来运输旅客和货物, 并通过这种办法轻而易举地赚回了造船的成本．也正因为这样, 所以世界各国竞相开辟轮船的定期航线, 井对轮船的制造技术进行改进提高, 从而推动了轮船制造业的发展．而”克莱门特”号获得成功后并未隐退, 它定期航行於纽约和奥尔巴尼之间的哈得逊河上．

1812 年, 英国人终於接受了蒸汽明轮船．他们制造了蒸汽明轮的慧星号轮船, 可是距第一个英国人发明这种船已经10 年了．在科学技术的发展史上, 那些刚刚诞生的”新生儿”往往会因为一些小小的毛病而被某些人扼杀在摇篮中, 在这种情况下, 就特别需要发明或发现者有极大的勇气和坚韧不拔的精神和坚定的信念．

虽然早期的蒸汽明轮船蒸汽机动力往往只起辅助作用, 但它是现代轮船的开始．现代轮船首次来到我国的是1835 年来的英国的查甸轮．自那以后, 开辟到我国的的航运的外国轮船不断增加．直到1866 年3 月, 由徐寿在安庆建成的我国第一艘轮船”黄鹄”号才下水．这艘船长50 余尺, 航速为每小时 10 千米．同年, 清政府建福州马尾船政局和江南造船所, 以后又陆续建了一些造船厂．但我们知道, 到这个时候, 两次鸦片战争已经过去了, 外国轮船公司垄断了我国的航运业, 民族工业很难发展, 所以这些造船厂虽然也造出了一些船舰, 但总而言之, 没有什么建树．直到解放后, 被政府扶持, 造船业才取得了较快的发展。

㈢ 关于《小小发明家》作文的好结尾

动物在亿万年的漫长进化过程中,逐步形成了各种奇异的构造,特殊的功能和有趣的习性.人们通过长期的观察和研究,从动物身上得到许许多多极其宝贵的启示.人类按照动物的体型结构和特殊功能,创造发明了性能优异的新型机械系统、仪器设备、建筑结构和工艺流程,这就是仿生学.
古人看到鱼儿在水中自由地游来游去,是多么羡慕鱼的本领啊!后来模仿鱼的体形做成船体,仿照鱼的胸鳍和尾鳍,制成双桨和单橹,从此人类就能在水上自由行动了.从鸟的飞行原理,制造了飞机,在蔚蓝色的天空中飞翔,实现了人类梦寐以求的飞上天空的愿望.
通过研究狗的鼻子,人类模仿制成了小型、快速、灵敏的自动分析仪——“电子鼻”,可以用于化学、食品工业,也可以用于分析矿井、仓库、潜艇和宇宙飞船座舱里的气体成分,还可以用于探矿和作输气管道的检漏.现在还研究成功了“电子警犬”,可以用来测定毒气,检测染料、漆、酸、氨、苯、瓦斯及新鲜苹果和香蕉的气味,可以测定气体一千万分之一的浓度,其灵敏度已达到了狗鼻的水平,还可以用作侦缉工作.
通过研究鱼的呼吸器官——鳃,人类模仿鱼鳃的结构,用两层硅橡胶薄膜做成了具有鳃的功能的半透明膜,可以作为人在水中呼吸使用的“人工鳃”.人类还根据鳄鱼排盐的机理,制成了高效的“淡化器”,可以用于提取或浓集某些分散状态的元素……
苍蝇的眼睛是六千至八千只小眼组成的,叫复眼.人类模仿苍蝇的眼睛,制成了“复眼照相机”.在人造卫星上装上这种照相机,一次能拍下一千三百二十九张不同的照片,可用于复制电子计算机的特别精细的显微线路.如果用这种照相机进行邮票印刷的制版工作,在一块板上印二十五张邮票,一次拍照就可以制成一块版.而用普通照相机,则要一张一张地拍二十五次.
人类研究了卵生动物的卵壳,薄而坚固,耐压力强.模仿卵壳的外形特点,创造了“薄壳结构”,省料耐压,广泛应用在建筑工程上.
人类通过研究萤火虫等生物发光,正在进一步造出新型的高效人工冷光源.如果能创造出一种象生物放光的物质一样,涂在室内墙壁上,白天能接受光照,贮存能量,夜晚就自然地发出光亮来,那该是多好啊!
可见,研究动物的特点,有助于开阔眼界,解放思想,大胆想象,勇于实践,从而设计出各种各样的工程机械蓝图,创制出更加精致、更加完善的现代技术装置.

㈣ 人们根据什么发明什么

1、人类根据萤火虫发明了人工冷光。

拓展资料：

仿生学

仿生学是一门模仿生物的特殊本领，利用生物的结构和功能原理来研制机械或各种新技术的学科。

仿生学一词是1960年由美国斯蒂尔根据拉丁文“bios（生命方式的意思）”和字尾“nlc（‘具有……的性质’的意思）”构成的。这个词语大约从1961年才开始使用。

某些生物具有的功能迄今比任何人工制造的机械都优越得多，仿生学就是要在工程上实现并有效地应用生物功能的一门学科。例如关于信息接受（感觉功能）、信息传递（神经功能）、自动控制系统等，这种生物体的结构与功能在机械设计方面给了很大启发。可举出的仿生学例子，如将海豚的体形或皮肤结构（游泳时能使身体表面不产生紊流）应用到潜艇设计原理上。

又比如，苍蝇是细菌的传播者，一般归类为害虫，可是苍蝇的楫翅是天然导航仪。而且，它的眼睛是一种“复眼”，由3000多只小眼组成，人们模仿它制成了“蝇眼透镜”。“蝇眼透镜”是一种新型光学元件，它的用途很多。“蝇眼透镜”是用几百或者几千块小透镜整齐排列组合而成的，用它作镜头可以制成“蝇眼照相机”，一次就能照出千百张相同的相片。这种照相机已经用于印刷制版和大量复制电子计算机的微小电路，大大提高了工效和质量。

仿生学也被认为是与控制论有密切关系的一门学科，而控制论主要是将生命现象和机械原理加以比较，进行研究和解释的一门学科。

参考资料：仿生学-网络

㈤ 看图写话、小小发明家、54字二年级

有一天，小猪和同伴把半个咬空的西瓜放在地上，又在西瓜上放了一块木板当版翘翘板权来玩。小猪把西瓜当船，在水面上飞快地行驶。
到了晚上，小猪把被子和枕头放进了西瓜里，就开始呼噜呼噜睡大觉。
早上，小猪刚要走出家门，天上就下起了大雨，小猪把西瓜拿出来挡雨。雨停了，小猪才把雨伞拿下来，说:“我的发明真多呀!”

㈥ 《小小发明家》的作文怎么写

动物在亿万年的漫长进化过程中，逐步形成了各种奇异的构造，特殊的功能和有趣的习性。人们通过长期的观察和研究，从动物身上得到许许多多极其宝贵的启示。人类按照动物的体型结构和特殊功能，创造发明了性能优异的新型机械系统、仪器设备、建筑结构和工艺流程，这就是仿生学。

古人看到鱼儿在水中自由地游来游去，是多么羡慕鱼的本领啊！后来模仿鱼的体形做成船体，仿照鱼的胸鳍和尾鳍，制成双桨和单橹，从此人类就能在水上自由行动了。从鸟的飞行原理，制造了飞机，在蔚蓝色的天空中飞翔，实现了人类梦寐以求的飞上天空的愿望。

通过研究狗的鼻子，人类模仿制成了小型、快速、灵敏的自动分析仪——“电子鼻”，可以用于化学、食品工业，也可以用于分析矿井、仓库、潜艇和宇宙飞船座舱里的气体成分，还可以用于探矿和作输气管道的检漏。现在还研究成功了“电子警犬”，可以用来测定毒气，检测染料、漆、酸、氨、苯、瓦斯及新鲜苹果和香蕉的气味，可以测定气体一千万分之一的浓度，其灵敏度已达到了狗鼻的水平，还可以用作侦缉工作。

通过研究鱼的呼吸器官——鳃，人类模仿鱼鳃的结构，用两层硅橡胶薄膜做成了具有鳃的功能的半透明膜，可以作为人在水中呼吸使用的“人工鳃”。人类还根据鳄鱼排盐的机理，制成了高效的“淡化器”，可以用于提取或浓集某些分散状态的元素……

苍蝇的眼睛是六千至八千只小眼组成的，叫复眼。人类模仿苍蝇的眼睛，制成了“复眼照相机”。在人造卫星上装上这种照相机，一次能拍下一千三百二十九张不同的照片，可用于复制电子计算机的特别精细的显微线路。如果用这种照相机进行邮票印刷的制版工作，在一块板上印二十五张邮票，一次拍照就可以制成一块版。而用普通照相机，则要一张一张地拍二十五次。

人类研究了卵生动物的卵壳，薄而坚固，耐压力强。模仿卵壳的外形特点，创造了“薄壳结构”，省料耐压，广泛应用在建筑工程上。

人类通过研究萤火虫等生物发光，正在进一步造出新型的高效人工冷光源。如果能创造出一种象生物放光的物质一样，涂在室内墙壁上，白天能接受光照，贮存能量，夜晚就自然地发出光亮来，那该是多好啊!

可见，研究动物的特点，有助于开阔眼界，解放思想，大胆想象，勇于实践，从而设计出各种各样的工程机械蓝图，创制出更加精致、更加完善的现代技术装置。

㈦ 富尔顿是怎么发明轮船的

富尔顿1765年出生在美国宾夕法尼亚州小不列颠的一个农场里。父亲是一个穷裁缝，从英国流落到此地。由于家庭生活贫困，富尔顿一入学就不得不一边读书，一边到机器铺做工。17岁时，他离开家到费城独立生活。一边学习绘画，一边在一家机器厂工作。1786年，他赴英深造，一边工作，一边自修，勤奋学习了高等数学、化学、物理学以及法文、德文、意大利文等。

富尔顿从小时候起就有两个爱好。一是酷爱绘画，刚到青年时期就成了颇有名气的画家。在英国，他以绘画艺术结识了瓦特、波尔顿等一批工程师，并和他们交了朋友。二是酷爱发明创造，他从少年时起，就一直幻想制造出一种不用人力和风力便能在水上行驶的船。

他长大以后，更是幻想造船。他在工作之余，绘制许多张船、桨轮、机器的草图，准备一有机会就实现自己的美好理想。不久，富尔顿来到了法国巴黎，他想争取法国政府的经费支持。但是法国政府并不相信富尔顿的“天方夜谭”，并不支持他建造轮船。但是，富尔顿的热情并没有因此而减退。

富尔顿拿起画笔开始作画。他知道在这个崇高艺术的都市里，画是很吸引人的。他根据以往人们对室内天穹内画的巨幅全景画的偏爱，决定画全景画。

几个月过去了，一幅构思新颖、色彩鲜明、线条清晰的莫斯科大火的巨幅全景画，展现在巴黎市民的眼前，一下子便轰动全城，人们争先恐后前来观赏。

富尔顿从门票收入中，凑够了试制轮船的经费。他做梦也没有想到，他的绘画艺术竟会帮助他完成造船事业。

3年过去了，经过精心设计、反复试验研制，终于有了成果。虽然富尔顿没有制成轮船，但是他在1800年6月制成了“鹦鹉螺号”潜艇。这是一艘用人力带动螺旋桨的木制潜水艇。

虽然这艘人力潜艇并没有给法国海军带来实质性的帮助，但是它却使富尔顿向成功迈进了一大步。

随后，富尔顿开始尝试用蒸汽机来推动船舶前进。在船上安装蒸汽机并不是一件容易的事，需要解决一系列复杂的技术问题。富尔顿首先把设计出来的蒸汽轮船做成模型，然后进行模型试验。每次试验都详细记录了各种技术数据，然后制成表格比较。这中间，他经历了许多次的失败，但他从不灰心失望。

两年过去，他终于掌握了船的吨位与动力大小的比例，船身的长度与宽度的比例，以及桨轮大小等问题，设计出实用的蒸汽轮船的图纸。

富尔顿拿着自己设计的图纸，找到了当时法国的统治者拿破仑。可惜的是拿破仑并不欣赏富尔顿的发明，反而把他臭骂了一顿。拿破仑的谩骂并没有动摇富尔顿建造蒸汽轮船的决心。他率领工人们在塞纳河边开始造船。

1803年8月9日，富尔顿终于建造了一艘长70英尺（1英尺约为30.48厘米）、宽8英尺、吃水3英尺的船，船的两侧各安装一只大桨轮。富尔顿把借来的一台5880瓦的蒸汽机安装在船上，并装上铜汽锅。富尔顿迫不及待地点火试航。

蒸汽机的活塞来回运动了，桨轮转起来了，轮船动起来了!轮船迎着奔腾而来的河水缓缓行驶，速度与人步行的速度差不多。虽然没有达到理想指标，但富尔顿和工人们十分高兴，这毕竟是自己亲手造的第一艘轮船。

富尔顿还没有高兴完，一件意想不到的事发生了。就在这天晚上，一场特大的暴风雨袭击了巴黎城。狂风呼啸着扑向塞纳河，河水掀起巨浪，巨浪把船拦腰折成两段，轮船一瞬间就沉入河底。

早上风平浪息，富尔顿站在河边望着滔滔的河水，想着自己多方奔走，受尽欺侮，用汗水铸成的轮船却毁于一旦，痛苦地流下了眼泪。

很快他就清醒过来：蒸汽机是借来的，必须还给人家。他带着工人，一次次地潜入水中，寻找掉进河中的蒸汽机。河岸上围了一大群人，他们伸长了脖子在那里看热闹。

“摸到了！”一个工人从水中钻出来后大喊着。

富尔顿把绳子迅速抛了过去，几个工人又同时钻入水中……

连续打捞一昼夜，他们终于从河底捞上了那台又重又大的机器。

富尔顿抚摸着蒸汽机，眼睛一黑，一头栽倒在地上，昏过去了。他一病就是好几个星期。病好之后，身体再也没有以前那样健康，他开始衰老了。

失败沉重地打击了富尔顿，但他没有倒下，没灰心。病好之后，他又继续带领工人造船。

经费使他陷入困境，这时，却发生了一件意想不到的好事。罗伯特·利文斯顿是美国出色的外交家和国务活动家、富有的农场主。他也有着和富尔顿一样的造船梦，但是他自己对造船却一窍不通。1803年，利文斯顿被任命为驻法国公使，携全家来到巴黎。他虽然远离华盛顿，但是心里老是惦记着造船的事。他听说有个美国人在巴黎建造了潜艇，还要研制蒸汽轮船，就派人请富尔顿来见他。

利文斯顿和富尔顿一见如故。利文斯顿不仅招富尔顿做了自己的女婿，还非常支持他造船的研究。富尔顿绝处逢生，既有了终生伴侣，又解除了经济上的后顾之忧。从此，他更埋头于蒸汽轮船的研制工作。

随后，富尔顿在瓦特的帮助下，开始夜以继日地研制蒸汽机。1805年，经过一年多的艰苦努力，适合于轮船使用的蒸汽机制造成功。

不久，富尔顿带着制好了的蒸汽机回到了美国纽约，继续他的造船事业。

两年后，一艘崭新的轮船下水了。它长150英尺、宽13英尺、吃水2英尺，船体两侧各有一个大水车式的轮子，船头和船尾都成60度角，船中央装着蒸汽机。

这艘轮船就是后来名扬四海的“克莱蒙特号”。

纽约居民从来没有见过这样的船，议论纷纷。有的奇怪，有的怀疑，有的讽刺，有的嘲笑，说什么的都有。

“这是什么船?没有橹，没有挂帆的桅杆。”一个人问。

“你不知道，它叫‘富尔顿的蠢物’。”其他几个人答道。

“造这船的人也太傻了，没有橹和帆，船怎么能前进?”

“听说船上安了蒸汽机。”

“别提了，船上有蒸汽机不假，可是你知道它是用什么东西做成的吗?”

“是用英国的铜币熔造的，所以，肯定要翻船。”

“听说在法国就翻过几次船，这次可有好戏看了。”

对这些冷嘲热讽，富尔顿毫不介意，他专心致志地做试航准备。

1807年8月17日，“克莱蒙特号”轮船要在哈得逊河上进行试航。富尔顿邀请各界人士前来观赏。同时贴出布告，欢迎大家前往观光。

这一天，骄阳似火，天气又闷又热。哈得逊河边人山人海，熙熙攘攘。人们举伞挥扇，翘首张望，注视着河中的“富尔顿的蠢物”。

10点整，富尔顿领着绅士、教授、学者、妇女和儿童等40人，登上了“克莱蒙特号”轮船。他先是领着大家绕船一周，参观了轮船的各个部位，并把轮船的性能、特点和作用向大家一一作了介绍，然后请贵宾坐进特设的船舱。

随着富尔顿“开船”一声令下，顿时机声大作，烟囱里吐出浓浓的黑烟，大桨轮迅速转动起来，桨片拍打着河水，浪花飞溅。“克莱蒙特号”轮船缓缓离开码头，然后以4英里（1英里约为1.61千米/小时）的速度前进。

一见轮船启动，河岸上的人先是吃惊，随后就爆发出欢呼声和鼓掌声。年轻的小伙子和儿童，沿着岸边追赶着“克莱蒙特号”。

然而轮船驶出半英里，突然发生故障，桨轮不转动了。船上的贵宾们慌了：难道真的要出事！他们惊恐的双眼直盯着富尔顿。

富尔顿却镇定自如，说了声：“大家不要紧张，很快就会修好的。”说完话后把外衣一脱，带领工人进行抢修。

岸上还没有离去的观众看见船停住了，以为出事了，有的担心，有的害怕，还有的幸灾乐祸。一人指着轮船说：

“你看，‘富尔顿的蠢物’不行了吧，我早知道如此。”

他的话音还未落地，“克莱蒙特号”又前进了。原来富尔顿已查明了原因，排除了故障。船上的人都松了一口气。

第二天傍晚，“克莱蒙特号”轮船顺利到达阿尔巴尼城，航行了32小时，运行150英里。这个距离，即使赶上顺风顺水的帆船也要走48小时。

“克莱蒙特号”受到了阿尔巴尼城居民的热烈欢迎。“富尔顿的蠢物”终于胜利了！船上船下的人们热情地向富尔顿祝贺，富尔顿高兴得眼中充满了泪花。

试航成功后，从纽约到阿尔巴尼城的定期航线就固定下来了。“克莱蒙特号”轮船从此就担负着这条航线运送旅客的任务。

1808年，富尔顿又建造了两艘轮船“海神之车号”和“典型号”。这两艘轮船的性能更加完备，逆风逆水的航行时速达6英里。

1809年，富尔顿组织轮船公司，大量吸收资金，建造各种蒸汽轮船。

富尔顿建造的蒸汽轮船受到美国海军的热烈欢迎。他们请富尔顿设计制造战舰和快艇。一天，富尔顿在一艘战舰的甲板上忙碌着。突然狂风暴雨降临了，富尔顿被浇得浑身湿透，不幸得了肺炎，不久就离开了人间。这一天是1815年2月24日。海军官兵为他举行了隆重的国葬仪式。

富尔顿一生设计、制造了17艘轮船。

现在，美国把富尔顿的故乡宾夕法尼亚州的小不列颠县命名为“富尔顿县”，用以纪念这位“轮船之父”。

知识点

拿破仑

人称奇迹创造者，法国近代资产阶级军事家、政治家、数学家。法兰西共和国第一执政，法兰西第一帝国皇帝，意大利国王，莱茵联邦保护人，瑞士联邦仲裁者。曾经征服和占领过西欧和中欧的广大领土。拿破仑是公认的战争之神，是欧洲历史上最伟大的四大军事统帅之一（亚历山大大帝，凯撒大帝，汉尼拔，拿破仑），一生中指挥大大小小一共60多场战役，要比历史上亚历山大大帝，凯撒大帝，汉尼拔，苏沃洛夫，这些名将所指挥的战役总和还要多，拿破仑成为欧洲不可一世的霸主，成为与凯撒大帝、亚历山大大帝齐名的拿破仑大帝。

㈧ 蒸汽机驱动的轮船是怎么发明出来的

自从1784年瓦特改进了蒸汽机之后，有许多人动上了蒸汽机的脑筋，想把它装到船上去，用蒸汽做动力使船前进。

在这方面，走在前面的是美国发明家菲奇，他在1787年参照木桨划水的原理，制造了一艘多桨式汽船。后来，他又进行改进，于1790年制成了一艘时速可达12千米的大型桨式客运汽船。可这艘汽船并不令人满意，它开动时带着沉重的吐气声，速度又不稳定，所以不久就停开了。

现在人们公认的，用蒸汽机驱动的轮船的发明者是富尔顿。

美国人富尔顿在20多岁时结识了瓦特，爱上了蒸汽机，并开始设计制造轮船。当时的美国与欧洲大陆的交通全靠帆船，速度既慢又不够安全。作为一个美国人的富尔顿深深地体会到这种不便，希望有一种不靠人力、风力驱动的船只，可以高速度航行，使美国和欧洲成为近邻。

1803年的一天，富尔顿在巴黎的塞纳河上初次试验了他的汽船。这艘船其貌不扬，船上的主要部位安装着一台烧煤的大蒸汽锅炉，看上去十分笨重。人们对这个丑八怪简直不屑一顾，称之为“富尔顿的蠢物”。这“蠢物”确实也不争气，在塞纳河上吐气冒烟地走走停停，走不多远干脆不动了。于是，这第一次试航就在人们的哄笑声中结束了。

可富尔顿没有泄气，他像父母钟爱自己的子女一样热爱这初生的轮船，他有信心把这个“蠢物”改造成一个人见人爱的“宠物”。但继续研究需要钱，他没有钱。这时，他想到了那位横扫欧洲大陆不可一世的军事家拿破仑。

1803年6月，当富尔顿听说拿破仑要越过英吉利海峡对英国作战时，就满腔热情地向拿破仑建议：建立一支不要风帆的蒸汽船队，这支船队即使在恶劣天气也可在英国登陆。可是，过于自信的拿破仑不相信军舰没有帆也能航行，坚持花大笔的钱扩充他那全由帆船组成的海军舰队。他在一封信中乐观地说：“当发起进攻时，我们只要有8小时黑夜的掩护，就可以决定世界的命运了。”

可拿破仑的命运实在不佳。1804年，随着他的一声号令，1300多艘平底帆船满载着10万法国大军，浩浩荡荡向英国进发，庞大的船队不乏黑夜的掩护，但缺乏天气的庇护：英吉利海峡恶劣的气候和海浪很快就把这支没有机械动力的船队摧毁了。拿破仑不战自溃。不少史学家曾指出，如果拿破仑接受富尔顿的建议，用蒸汽轮船配备他的舰队，就能击败英国，那么，19世纪以后的欧洲历史将完全是另一个样子了。

而“富尔顿的蠢物”在大洋彼岸的美国却得到了广泛的支持。作为新兴的迅速崛起的资本主义国家的美国人，对新生事物十分敏感，当富尔顿在法国的研究陷于困境、一筹莫展的时候，一些实业家就邀请他回到祖国去进行研究。

1807年，42岁的富尔顿终于建成了另一艘汽船“克莱蒙特号”。这艘船长40米、宽5米、重150吨，在当时算得上是一艘大船了。8月17日，天气晴朗，万里无云，纽约的哈得逊河两岸挤满了来观看新船试航的人，在众目睽睽下，“克莱蒙特克”的大烟囱冒出了滚滚黑烟，蒸汽机轰响起来，两舷的大桨轮在17.64千瓦的蒸汽机带动下转动起来了，船缓缓离开了码头，沿哈得逊河逆流而上。

不料，刚开出不久，“克莱蒙特号”不动了。人们骚动起来，有人嚷道：“这‘蠢物’瘫痪了！”可这只是一个小小的机械故障，经修理马上被排除了，机器声又响起来了。一位贵妇人惊叫起来：“天哪，那‘蠢物’又动了！”是的，“克莱蒙特号”正以每小时9千米的速度破浪前进。机器的轰鸣声、浪花的飞溅声和观众的欢呼声向全世界宣告：富尔顿成功了！以机器动力取代人力和风力驱动船只的新时代到来了！

从此，富尔顿被誉为“轮船之父”。他在1815年去世后，美国人还把他的故乡——宾夕法尼亚州的兰开斯特县改名为富尔顿县，以纪念这位伟大的发明家。

㈨ 小小发明家作文

我是一个小小的发明家
一次老师给我们留了一份特殊的作业——让我们利用废旧物品做一件有科技含量的作品。
我想了又想，决定“造船”。回到家，我找到废泡沫塑料做船体，旧牙签代替钢钉，窗子用蓝水笔画，小红旗用金龙鱼油的标签制作。一切符合废物利用的原则。一艘双体客船终于做成了。
我兴致勃勃地将船放进水池中，令我扫兴的是它浮在水面却一动不动。怎样才能使它行驶哪？我冥思苦想了好一阵子。突然眼前一亮。不久前的一天，我用几个肥皂盒，当小船在浴盆里玩，突然发现一个皂盒行驶起来，其它的皂盒却浮在那里不动。我十分好奇，拿起它一看，发现它下面粘着一小块肥皂。心想：莫非是这小块肥皂在起作用？对呀，何不大胆地尝试一下呢？我用小刀切下一片肥皂粘在船底，但未见船动。咦？怎么不灵啦。哦，可能是粘错位置了？我从新调整了几次，仍旧不动，此时，我有些心灰意冷了。心想算了吧。就在我刚要放弃的那一瞬间，“我要反复思考好几个月，有九十九次结论都是错的，可是第一百次我对了。”爱因斯坦的这句名言在我耳边久久地回响着。是呀！做事怎能半途而废呢？我又振作起精神，反复试验起来，最后我在船尾的水线下方，挖了个槽，将一小片肥皂粘了上去。当船再一次进水时，哇！只见它笔直地朝前方缓缓地驶去。
望着行驶的小船，我喃喃自语道：“肥皂为什么能使小船行驶呢？”被一旁的老爸听到了，他耐心解释说：“是因为肥皂表面张力大于水的缘故。” 我这才恍然大悟。
通过这次试验，我终于明白了一个道理：只有大胆地尝试，才会取得成功。

可以吧？不行的话，就这个：
动物在亿万年的漫长进化过程中，逐步形成了各种奇异的构造，特殊的功能和有趣的习性。人们通过长期的观察和研究，从动物身上得到许许多多极其宝贵的启示。人类按照动物的体型结构和特殊功能，创造发明了性能优异的新型机械系统、仪器设备、建筑结构和工艺流程，这就是仿生学。

古人看到鱼儿在水中自由地游来游去，是多么羡慕鱼的本领啊！后来模仿鱼的体形做成船体，仿照鱼的胸鳍和尾鳍，制成双桨和单橹，从此人类就能在水上自由行动了。从鸟的飞行原理，制造了飞机，在蔚蓝色的天空中飞翔，实现了人类梦寐以求的飞上天空的愿望。

通过研究狗的鼻子，人类模仿制成了小型、快速、灵敏的自动分析仪——“电子鼻”，可以用于化学、食品工业，也可以用于分析矿井、仓库、潜艇和宇宙飞船座舱里的气体成分，还可以用于探矿和作输气管道的检漏。现在还研究成功了“电子警犬”，可以用来测定毒气，检测染料、漆、酸、氨、苯、瓦斯及新鲜苹果和香蕉的气味，可以测定气体一千万分之一的浓度，其灵敏度已达到了狗鼻的水平，还可以用作侦缉工作。

通过研究鱼的呼吸器官——鳃，人类模仿鱼鳃的结构，用两层硅橡胶薄膜做成了具有鳃的功能的半透明膜，可以作为人在水中呼吸使用的“人工鳃”。人类还根据鳄鱼排盐的机理，制成了高效的“淡化器”，可以用于提取或浓集某些分散状态的元素……

苍蝇的眼睛是六千至八千只小眼组成的，叫复眼。人类模仿苍蝇的眼睛，制成了“复眼照相机”。在人造卫星上装上这种照相机，一次能拍下一千三百二十九张不同的照片，可用于复制电子计算机的特别精细的显微线路。如果用这种照相机进行邮票印刷的制版工作，在一块板上印二十五张邮票，一次拍照就可以制成一块版。而用普通照相机，则要一张一张地拍二十五次。

人类研究了卵生动物的卵壳，薄而坚固，耐压力强。模仿卵壳的外形特点，创造了“薄壳结构”，省料耐压，广泛应用在建筑工程上。

人类通过研究萤火虫等生物发光，正在进一步造出新型的高效人工冷光源。如果能创造出一种象生物放光的物质一样，涂在室内墙壁上，白天能接受光照，贮存能量，夜晚就自然地发出光亮来，那该是多好啊!

可见，研究动物的特点，有助于开阔眼界，解放思想，大胆想象，勇于实践，从而设计出各种各样的工程机械蓝图，创制出更加精致、更加完善的现代技术装置。