6160柴油机是哪个国国发明的

⑴ 世界上第一部内燃机是谁发明的是哪个国家

， 汽车的雏形， 世界上设想汽车的第一人，是我国唐朝天文学家僧一行（原名张遂）他于公元683年提出，激铜轮自转之法，加以火蒸汽运，名曰汽车 公元1500年意大利的文化巨人，文艺复兴时的杰出代表达，芬奇开始探索自动车的奧密。他设想使一个带齿的园盘进行水平旋转，旋转的力通过带有齿轮的车轴和车轮连接起来，车就可以前进了。他绘制了一幅以发条作原动力并有传动机构的车辆草图。图纸就藏进米兰市安布罗加图书馆而无人问津。 二， 蒸汽机车 1678年著名的比利时耶稣会传教士南怀仁在中国京都（今北京）制成了一辆蒸汽机车。车长60厘米，有4个车轮和一个导问轮，车身中央安装有一个煤炉，上置盛水的金属弯曲颈瓶，水被加热到沸腾汽化，产生一定的压力，蒸汽由弯曲的瓶口射出，叶轮在蒸汽冲击下转动，产生的动力经齿轮把力距传递给驱动车轮，行驶速度相当快，这在当时是一部很成功的蒸汽涡轮汽车。但它还只是一个汽车模形而无实用价值。 1765年，英国的瓦特在总结前人的基础上研制成功具有独創性的动力机械一蒸汽机，并于1769年取得了专利。这为实用汽车的出现創造了物质条件 176９年法国的尼古拉斯.约瑟夫.古诺把蒸汽机装在一个木制的三轮车上，制成了世界上第一部能实用的蒸汽机汽车。这辆车前面安装了一个直径l，3m的锅炉，其后面有两个50L的汽缸，锅炉发出的蒸汽推动两个活塞上下运动，再通过曲柄驱动前轮。车子总长度7，3米与现在的解放CA1092货车的长度相当，十分笨重，古诺用这辆车牵引大炮，由于这辆车的主要部件都集中在前轮，转弯非常困难，在试车时就撞倒墙上（被认为“这是世界上第一例机动车事故）从此以后各国出版物都公认法国是蒸汽机汽车的诞生国。 1916年英国肯特君肖特兰市的皮尔逊一考克斯公司生产的最后一辆双座，11千瓦（l5马力）的蒸汽机车驶出厂门。此后，就不再有新的蒸汽机汽车问世了。从此，随着内燃机汽车的迅猛发展经历了100多年坎坷经历的蒸汽机汽车终于退出历史午台 第三节；内燃机汽车 内燃机的最早设计人，1826年，英国的机械师布劳恩制造了装有燃用天然气，双缸，水冷，功率2，97千瓦（4，05马力）的内燃机汽车，并开创了汽车爬上肯特郡布莱克希恩的舒特斯的纪录。1826年布劳恩获得了专利。因此，人们认为布劳恩是内燃机汽车的最早设计人。 第四节：现代汽车的诞生 谁发明了第一辆现代车？ 谁是第一个发明汽车，法国人永远和德国人争执不下。从引擎的研究制来看，似平法国人较先。法国人雷诺于1860年发明了汽车引擎，而德国第一部汽车于1886年正式注册，它是由卡尔.本茨制造并取得专利的。当时那辆汽车的号码为7435。 1886年，德国曼海姆的一个火车司机的儿子卡尔.本茨，为他于1885年9月5日所制造成功的三轮乘坐用车，向帝国专利局申请发明汽车的专利。该专利于当年11月2日专利局正式批准发放，专利证书为37435，属于空气及汽态动力机械类，专利名称是“气态发动机汽车” .本茨制造的第一辆汽车只有三个轮子，可以乘坐2人，单缸发动机，四冲程，缸径91，4毫米，行程160毫米，功率为647千瓦，转速每分钟400转，蓄电池与线圈点火，并装有散热器；整车重254公斤最高时速18公里。但是该车还不能倒车。现在这辆车被收藏于德国幕尼黑科技愽物馆中。后来本茨被誉为“汽车之父” 1886年夏天，在曼海姆市举行试车仪式，试车时只有13公里，并且只行驶了几百米，便发生故障停了下来。但这失败并不妨碍它显示出人类几千年来依靠兽力拉车的时代行将结束 。 经过本茨的努力改进，试车时发生故障的那辆车修复了，象一切新生事物一样，奔茨的第一辆汽车结构并不十分完善，行驶中故障不少，由于这辆“散发臭气的怪物”的三轮汽车经常抛锚，因而遭到人们的嘲笑，讽刺，本茨感到十分难堪，再也不愿意在公共场合下驾驶汽车，把它丢在一个冷落的工场里。但本茨的妻子贝尔塔却对丈夫的事业深信不疑。为了消除人们的怀疑和回击反对者的流言蜚语，她策划了一次长途行驶，1888年8月的一天早晨贝尔塔在她的丈夫还在梦中就叫醒她的两个儿子15岁的欧根和13岁的理查得，她对两个孩子说：“爸爸沒有勇气把汽车开出去，那么我们来开”。于是，她们悄悄的将汽车从家里推出，使它上了路，一路上她们三人成了好奇的对象无马之车发动机上的“突突”声以及硬橡胶车胎挤压路面所发出的“嚓嚓”吸引了众多的围观者和马车夫的惊奇的目光。这次行驶并不顺利，每道坡度大的地方都要把车停下来让儿子们帮着推车，而却这辆车在行驶中故障不断。贝尔塔不愧是这一事业的热衷者，她对各种故障都能应付自如，经过一天的艰辛跋涉，在天黑时他人下终于到达140Km外的霍兹海姆。这可以说是当时最长的距离汽车驾驶，而且贝尔塔.奔茨以世界第一位驾驶汽车的妇女的荣誉载入史册. 不管怎样象汽车这样由许多零件构成的复杂机器，能演变到现在这样完美，绝非是一两个发明人的功劳，而是千百万人创造性劳动的结晶，是人类文明进展过程中的必然产物，是与当时科学技术的进步和工业的发展密切相关的

⑵ 发动机是哪个国家发明的呢

18世纪中叶，瓦特发明了蒸气机，此后人们开始设想把蒸汽机装到车子上载人。法国的居纽（N.J.Cugnot）是第一个将蒸汽机装到车子上的人。1770年，居纽制作了一辆三轮蒸汽机车。这辆车全长7.23米，时速为3.5公里,是世界上第一辆蒸汽机车。
1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了煤气发动机，并于1860年申请了专利。发动机用煤气和空气的混合气体取代往复式蒸汽机的蒸汽，使用电池和感应线圈产生电火花，用电火花将混合气点燃爆发。这种发动机有气缸、活塞、连杆、飞轮等。煤气机是内燃机的初级产品，因为煤气发动机的压缩比为零。

1867年，德国人奥托（Nicolaus August Otto）受里诺研制煤气发动机的启发，对煤气发动机进行了大量的研究，制作了一台卧式气压煤气发动机，后经过改进，于1878年在法国举办的国际展览会上展出了他制作的样品。由于该发动机工作效率高，引起了参观者极大的兴趣。在长期的研究过程中，奥托提出了内燃机的四冲程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。德国人奥姆勒和卡尔？本茨根据奥托发动机的原理，各自研制出具有现代意义的汽油发动机，为汽车的发展铺平了道路。

1892年，德国工程师狄塞尔根据定压热功循环原理，研制出压燃式柴油机，并取得了制造这种发动机的专利权。

1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发动机，这是汽油发动机发展的一个重要分支。转子发动机的特点是利用内转子圆外旋轮线和外转子圆内旋轮线相结合的机构，无曲轴连杆和配气机构，可将三角活塞运动直接转换为旋转运动。它的零件数比往复活塞式汽油少40%，质量轻、体积小、转速高、功率大。1958年汪克尔将外转子改为固定转子为行星运动，制成功率为22.79千瓦、转速为5500转/分的新型旋转活塞发动机。该机具有重要的开发价值，因而引起各国的重视。日本东洋公司（马自达公司）买下了转子发动机的样机，并把转子发动机装在汽车上，可以说，转子发动机生在德国，长在日本。

⑶ 世界上第一个内燃机是哪个国发明的

1876年，德国人Nicolaus Auguet Ouo与Langen合作，制造出四冲程煤气机，热效率是Lenoir制造的煤气机的4倍，即版热效率达权6%。现在，这个是被人们公认的世界上第一台真正意义上的内燃机。
奥托（即Nicolaus Auguet OuolausAugust）是德国工程师。1861年，他制成了第一台煤 气内燃机。3年后与兰根合作研制成改进发动机，并于1867年在巴黎博览会上获得金奖。1876年奥托制成第一台四冲程内燃机，这是第一台可以替代蒸汽机的实用内燃机。奥托内燃机结构小巧紧凑，性能稳定可靠，转速为80一150转/分，机械效率为12%一14%，重量功率比为200千克/马力。奥托内燃机通常用汽油做燃料，故也称为汽油机。

⑷ 世界上第一个内燃机是哪个国发明的

汽车的雏形，

世界上设想汽车的第一人，是我国唐朝天文学家僧一行（原名张遂）他于公元683年提出，激铜轮自转之法，加以火蒸汽运，名曰汽车

公元1500年意大利的文化巨人，文艺复兴时的杰出代表达，芬奇开始探索自动车的奥密。他设想使一个带齿的园盘进行水平旋转，旋转的力通过带有齿轮的车轴和车轮连接起来，车就可以前进了。他绘制了一幅以发条作原动力并有传动机构的车辆草图。图纸就藏进米兰市安布罗加图书馆而无人问津。

二， 蒸汽机车

1678年著名的比利时耶稣会传教士南怀仁在中国京都（今北京）制成了一辆蒸汽机车。车长60厘米，有4个车轮和一个导问轮，车身中央安装有一个煤炉，上置盛水的金属弯曲颈瓶，水被加热到沸腾汽化，产生一定的压力，蒸汽由弯曲的瓶口射出，叶轮在蒸汽冲击下转动，产生的动力经齿轮把力距传递给驱动车轮，行驶速度相当快，这在当时是一部很成功的蒸汽涡轮汽车。但它还只是一个汽车模形而无实用价值。

1765年，英国的瓦特在总结前人的基础上研制成功具有独创性的动力机械一蒸汽机，并于1769年取得了专利。这为实用汽车的出现创造了物质条件

176９年法国的尼古拉斯.约瑟夫.古诺把蒸汽机装在一个木制的三轮车上，制成了世界上第一部能实用的蒸汽机汽车。这辆车前面安装了一个直径l，3m的锅炉，其后面有两个50L的汽缸，锅炉发出的蒸汽推动两个活塞上下运动，再通过曲柄驱动前轮。车子总长度7，3米与现在的解放CA1092货车的长度相当，十分笨重，古诺用这辆车牵引大炮，由于这辆车的主要部件都集中在前轮，转弯非常困难，在试车时就撞倒墙上（被认为“这是世界上第一例机动车事故）从此以后各国出版物都公认法国是蒸汽机汽车的诞生国。

1916年英国肯特君肖特兰市的皮尔逊一考克斯公司生产的最后一辆双座，11千瓦（l5马力）的蒸汽机车驶出厂门。此后，就不再有新的蒸汽机汽车问世了。从此，随着内燃机汽车的迅猛发展经历了100多年坎坷经历的蒸汽机汽车终于退出历史午台

第三节；内燃机汽车

内燃机的最早设计人，1826年，英国的机械师布劳恩制造了装有燃用天然气，双缸，水冷，功率2，97千瓦（4，05马力）的内燃机汽车，并开创了汽车爬上肯特郡布莱克希恩的舒特斯的纪录。1826年布劳恩获得了专利。因此，人们认为布劳恩是内燃机汽车的最早设计人。

第四节：现代汽车的诞生

谁发明了第一辆现代车？

谁是第一个发明汽车，法国人永远和德国人争执不下。从引擎的研究制来看，似平法国人较先。法国人雷诺于1860年发明了汽车引擎，而德国第一部汽车于1886年正式注册，它是由卡尔.本茨制造并取得专利的。当时那辆汽车的号码为7435。

1886年，德国曼海姆的一个火车司机的儿子卡尔.本茨，为他于1885年9月5日所制造成功的三轮乘坐用车，向帝国专利局申请发明汽车的专利。该专利于当年11月2日专利局正式批准发放，专利证书为37435，属于空气及汽态动力机械类，专利名称是“气态发动机汽车” .本茨制造的第一辆汽车只有三个轮子，可以乘坐2人，单缸发动机，四冲程，缸径91，4毫米，行程160毫米，功率为647千瓦，转速每分钟400转，蓄电池与线圈点火，并装有散热器；整车重254公斤最高时速18公里。但是该车还不能倒车。现在这辆车被收藏于德国幕尼黑科技愽物馆中。后来本茨被誉为“汽车之父”

1886年夏天，在曼海姆市举行试车仪式，试车时只有13公里，并且只行驶了几百米，便发生故障停了下来。但这失败并不妨碍它显示出人类几千年来依靠兽力拉车的时代行将结束 。

经过本茨的努力改进，试车时发生故障的那辆车修复了，象一切新生事物一样，奔茨的第一辆汽车结构并不十分完善，行驶中故障不少，由于这辆“散发臭气的怪物”的三轮汽车经常抛锚，因而遭到人们的嘲笑，讽刺，本茨感到十分难堪，再也不愿意在公共场合下驾驶汽车，把它丢在一个冷落的工场里。但本茨的妻子贝尔塔却对丈夫的事业深信不疑。为了消除人们的怀疑和回击反对者的流言蜚语，她策划了一次长途行驶，1888年8月的一天早晨贝尔塔在她的丈夫还在梦中就叫醒她的两个儿子15岁的欧根和13岁的理查得，她对两个孩子说：“爸爸没有勇气把汽车开出去，那么我们来开”。于是，她们悄悄的将汽车从家里推出，使它上了路，一路上她们三人成了好奇的对象无马之车发动机上的“突突”声以及硬橡胶车胎挤压路面所发出的“嚓嚓”吸引了众多的围观者和马车夫的惊奇的目光。这次行驶并不顺利，每道坡度大的地方都要把车停下来让儿子们帮着推车，而却这辆车在行驶中故障不断。贝尔塔不愧是这一事业的热衷者，她对各种故障都能应付自如，经过一天的艰辛跋涉，在天黑时他人下终于到达140Km外的霍兹海姆。这可以说是当时最长的距离汽车驾驶，而且贝尔塔.奔茨以世界第一位驾驶汽车的妇女的荣誉载入史册.

不管怎样象汽车这样由许多零件构成的复杂机器，能演变到现在这样完美，绝非是一两个发明人的功劳，而是千百万人创造性劳动的结晶，是人类文明进展过程中的必然产物，是与当时科学技术的进步和工业的发展密切相关的

⑸ 内燃机车是德国人谁发明的

内燃机车是德国人卡尔.本茨1885年设计和制造了世界上第一辆能实际应用的内燃机发动的汽车，有三个轮子，现保存在慕尼黑博物馆内。

卡尔·弗里德利希·本茨（Karl Friedrich Benz，台译为朋驰或是奔驰，1844年11月25日—1929年4月4日），德国机械工程师和企业家。

他是奔驰汽车的创始人，1879年发明火花内燃机，1893年制造出第一辆4轮汽车，1899年制造出第一辆赛车，1906年本茨和他的两个儿子在拉登堡成立了本茨父子公司。

本茨汽车成为世界著名品牌，1926年本茨公司和戴姆勒汽车公司合并，20世纪本茨汽车在中国注册为“奔驰”商标。

(5)6160柴油机是哪个国国发明的扩展阅读:

20世纪初，国外开始探索试制内燃机车。1924年，苏联制成一台电力传动内燃机车，并交付铁路使用。同年，德国用柴油机和空压缩机配接，利用柴油机排气余热加热压缩空气代替蒸汽，将蒸汽机车改装成为空气传动内燃机车。

1925年，美国将一台220 kW电传动内燃机车投入运用，从事调车作业。30年代，内燃机车进入试用阶段，30年代后期，出现了一些由功率为900～1 000 kW单节机车多节连挂的干线客运内燃机车。

第二次世界大战以后，因柴油机的性能和制造技术迅速提高，内燃机车多数配装了废气涡轮增压系统，功率比战前提高约50%，配置直流电力传动装置和液力传动装置的内燃机车的发展加快了，到了20世纪50年代，内燃机车数量急骤增长。

60年代期，大功率硅整流器研制成功，并应用于机车制进，出现了交—直流电力传动的2 940 kw内燃机车。在70年代，单柴油机内燃机车功率已达到4 410kW。

随着电子技术的发展，联邦德国在1971年试制出1 840 kW的交一直一交电力传动内燃机车，从而为内燃机车和电力机车的技术发展提供了新的途径。

内燃机车随后的发展，表现为在提高机车的可靠性、耐久性和经济性，以及防止污染、降低噪声等方面不断取得新的进展。

⑹ 单缸柴油机是那个国家发明的不是中国么

diesel，鲁道夫·狄赛尔，发明家。生卒：1858.3.18，法国巴黎 ～ 1913.9.29，英吉利海峡海上生平：德国热机专工程师。19世纪90年代他发属明了以他的名字命名的内燃机，生产了一系列越来越成功的不同型号的柴油机，1897年展示的25马力、4冲程、单缸立式压缩柴油机是他发明的顶峰。

如果用最简单方式看待历史，那么组成历史的仅仅包括年代、人名、故事三个要素。虽然时间跨度冲淡他的年代和故事，但他应该感到欣慰，因为至少他的名字得以流传。鲁道夫·狄赛尔（Rudofl Diesel）一个永远不会被忘却的名字。

⑺ 最早的柴油机是谁发明的

1769年，英国人詹姆斯·瓦特对原始蒸汽机作了一系列的重大改进，取得了蒸汽机的发回明专利。答至19世纪末，蒸汽机已在工业上得到广泛的应用。但是，德国工程师狄赛尔却看到了蒸汽机的笨重、低效率等缺陷，并开始研制高效率的内燃机。经过精心的研究，他终于在1892年首次提出压缩点火方式内燃机的原始设计。

翌年，狄赛尔成功地制造出了世界上第一台试验柴油机（缸径15厘米、行程40厘米）。实验室首先由工厂总传动即拖动，等运转稳定后放入燃料，柴油机顿时发出震耳欲聋的轰轰声转动起来。1896年，狄赛尔又制造出第二台试验柴油机，到次年进行试验，其效率达到26%，这便是世界上第一台等压加热的柴油机。

⑻ 柴油发动机哪国发明的

柴油机的研究最早是德国人鲁道夫.狄塞儿，于1893年开始，但由于当时技术水平所限，未回能成功。1910年能满答足需要的无气喷射方式由英国比克斯公司研究成功，但车用小型柴油机的条件还不具备。1922年德国的罗伯特.波许公司确定了制造燃油喷射装置的方针，至1927年柴油机开始了迅速的发展。
初期的正式汽车用柴油机是西德的戴姆勒.本茨公司于1923年制造的OB2型。此外，同一时期，MAN公司、绍尔公司也制成了汽车用柴油机。最早的轿车用柴油机也是戴姆勒.本茨公司于1932年制造的OM138型（50马力、26升）
你老爸也就一幽默，真要那样，中国官方的鼓吹、民间的演绎早就神乎其神了。不管什么玩意儿，都有那么一说：咱老辈就有过！阿Q大叔就这么说的。

⑼ 柴油机是谁发明的

鲁道夫·狄塞尔

——柴油机之父

随着对汽车油耗和排放的限制越来越严，柴油机对汽车生产商的吸引力也越来越大。提起柴油机，不能不讲到它的发明者鲁道夫·塞尔（Rudolf Diesel）。

鲁道夫·狄塞尔1858年3月出生在法国巴黎。父母是在法国打工的德国工人。法、德交恶后，狄塞尔一家被驱逐回德国。家庭的生活也随之困难起来。但小狄塞尔学习勤奋，中学毕业时以最高分数获得了奖学金，进入墨尼黑工业大学学习。

1879年，年仅21岁的狄塞尔大学毕业。当上了一名冷藏专业工程师。在工作中狄塞尔深感当时的蒸气机效率极低，萌发了设计新型发动机的念头。在积蓄了一些资金后，狄塞尔辞去了制冷工程师的职务，自己开办了一家发动机实验室。

针对蒸汽机效率低的弱点，狄塞尔专注于开发高效率的内燃机。当时尼古拉斯·奥托发明的点火式内燃机已较成熟，但那时奥托发动机的燃料是煤气，储存、携带均不方便，效率也受到影响。19世纪末，石油产品在欧洲极为罕见，于是狄塞尔决定选用植物油来解决机器的燃料问题（他用于实验的是花生油）。因为植物油点火性能不佳，无法套用奥托内燃机的结构。狄塞尔决定另起炉灶，提高内燃机的压缩比，利用压缩产生的高温高压点燃油料。后来，这种压燃式发动机循环便被称为狄塞尔循环。

像所有伟大的发明家一样，狄塞尔的前进道路上困难重重。实验证明，植物油燃烧不稳定，成本也太高，难以承担狄塞尔的“重任”。好在当时石油制品在欧洲逐渐普及，狄塞尔选择了本来用于取暖的重馏分燃油——柴油作为机器的燃料。压燃式发动机的结构强度始终是个难题。一次实验中，汽缸上的零件象炮弹碎片一样四处飞散，差点儿造成人员伤亡。实验不顺利，狄塞尔的资金也渐渐耗尽。他不得不回到制冷机工厂谋生。但狄塞尔没有向困难屈服，他利用业余时间继续实验，一步步完善自己的机器。

1892年，狄塞尔终于能够向全世界展示自己的成果——一台实用的柴油动力压燃式发动机。这种发动机功率大，油耗低，可使用劣质燃油，显示出辉煌的发展前景。狄塞尔随即投入到柴油机生产的商业冒险中。不幸的是，作为优秀的工程师，狄塞尔缺乏商业头脑。他在经济上渐渐陷入困境。1913年狄塞尔已处于破产的边缘。这一年夏天，狄塞尔在乘坐英吉利海峡的渡轮时，突然失踪，据认为是投海自杀。但狄塞尔发明的柴油机，在汽车、船舶和整个工业领域得到越来越广泛的发展

另外:
林宏迪先生写了一部作品叫《伟大的柴油机发明家——狄塞尔》
所以很显然柴油机的发明者是 狄塞尔 了

http://ke..com/view/117994.htm

⑽ 拖拉机是什么那国发明的

法国的阿拉巴尔特和美国伊利诺斯州的R·C·帕尔文分别在1856年和1873年发明了最早的蒸汽动力拖拉机。所以应该是法国