德国汽车技术发明

① 德国汽车技术

汽车工业目前已是在应用电脑CAD来设计新车。不过德国大众车厂最近更进一步利用3D虚拟影像技术，把新车的设计时间及成本缩减三成之多，让汽车工程师在毋须接触金属的情况下，也可设计出一款新车。工程师可在虚拟环境下扭动汽车的方向盘、调校倒后镜、观察车身光线反射，以及周边景物投射在车身的影子情况等。为应用这项技术，大众斥资2000万欧元，在德国兴建了2间视觉中心，让所有参与新车发展计划的各个部门员工能一起工作。新的视觉中心内装设了一个5.1米×2.1米的Powerwall特殊屏幕，以便把构思中的汽车以1∶1的比例显示出来。透过这个虚拟影像，工程师可如真车般观察车身的弧度、线条，以及油漆效果。另外，还可与现有的车款进行比较。视觉中心还设有一名为“cave”的立体空间，这个空间的边长达2.35米，外围装上屏幕，而汽车的立体影像可投放在屏幕上，有如立体影院的效果。

② 德国的汽车制造技术是世界第一吗

德国人是以严谨闻名的 德国车激光焊接是破世界记录的56米 丰田 本田 应该也有这技术

③ 德国四大汽车企业是什么

奔驰（即戴姆勒-克莱斯勒公司）、大众、宝马、欧宝。

1、奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

2、大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

3、宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

4、OPEL在中国大陆称为欧宝、在中国台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。

(3)德国汽车技术发明扩展阅读：

中国的四大汽车集团：中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车工业（集团）总公司、中国长安汽车集团有限公司4家汽车集团，是国家重点扶持的汽车企业。

1、上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，以及汽车服务贸易业务（包括汽车金融）。

2、东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。

3、中国长安汽车集团有限公司（简称中国长安、CCAG），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团。

4、中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或中国一汽集团），位于中国吉林省长春市，前身为第一汽车制造厂，由毛泽东亲笔题写厂名，于1953年7月15日奠基。

④ 为什么说德国人发明了汽车,英国人完善了汽车,美国人发展了汽车

什么？
德国人发明了汽车,英国人完善了汽车,美国人发展了汽车？
你搞错了吧？ 德国可是 发明和完善发展好不好？ 而且日本人在这方面也贡献不少 英国 意大利美国 也是。

⑤ 现代汽车是由德国什么家发明的

这个是韩国车 德国的一部分技术，希望我的这个回答对你能有所帮助，祝你天天行车愉快。

⑥ 为什么汽车是德国人发明的

因为发生了第二次工业革命

⑦ 德国人还是美国人发明了汽车

德国人

1883年，卡尔·奔驰和麦克斯·罗斯，弗里德里希·威尔海姆·埃塞林格共同建立Benz & Cie。1886年1月29日，卡尔·本茨的汽车获得了帝国专利证书（专利号：37435），世界上第一辆汽车正式诞生。

卡尔·弗里德里希·本茨，1844年出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。1860年，卡尔本茨在卡尔·斯鲁厄综合科技学校学习机械学，毕业后在机械厂当了3年学徒。在此期间结识了比他大10岁的戈特利布·戴姆勒。后在他老师的帮助下制造发动机，他钻研了奥托的发动机，于1879年12月31日制造出新的燃气发动机，单缸，转速约200转/分，功率约0.75千瓦。但他没有获得专利权，因为这种发动机无法使用。卡尔·本茨又将奥托四冲程发动机进行改装，采用亚历克西斯·冯·俾斯发动机。改装奥托发动机会侵犯奥托发动机的专利权，幸运的是，德国法院审理结果却取消奥托四冲程发动机的专利权，只承认本茨生产的四冲程发动机。

本茨时来运转。他把燃气发动机改进为汽油发动机，经过反复试验，1886年1月29日，卡尔·本茨发明的世界第一辆三轮汽车获得了“汽车制造专利权”。这辆汽车在汽车史上第一次采用了一台单缸发动机。他在进气口前装了一个滑阀以及采用高压点火线圈的火花塞，利用表面化油器产生混合气，而把调速器置于进气歧管上。本茨的单缸发动机排量为0.954升，转速为250转/分，输出功率为0.49千瓦。这辆汽车于1886年6月首次在曼海姆市的街上运行。

本茨这辆车行驶的速度为每小时5000米。车靠皮带把动力传到驱动轮，把皮带套在不同大小滑轮间滑动，可改变车速。车上最早使用伞形差速齿轮，用来补偿因转变引起两个驱动轮行驶距离的差异。汽车车架用钢管制造，车轮采用铜丝辐条。

⑧ 德国发明“折叠汽车”，这部汽车有什么亮点

德国这个国家不仅仅是“德意志战车”，而且在重工业方面非常的发达，是一个各方面都比较全面发展的国家，在这个国家之中总是能给出一些惊喜，在科技方面德国最近发明了“折叠汽车”，我们单从字眼上来看的话，折叠汽车最大的特点就是可以折叠，如果真的可以做到把汽车折叠起来的话，那真的是一个非常厉害的发明了。

这一款德国的黑科技折叠汽车有着这么两大特点，就是它的底盘可以任意的收缩，第2个呢就是它的轮子可以无死角的旋转360度。而这一款汽车的最后一个特点，如果在路上有很多辆折叠汽车的话，这一款折叠汽车就可以在路面上形成一条车队，形成车队之后，折叠汽车跟折叠汽车之间是可以相互充电的。可以说德国科技家他的脑洞是非常大的。更可怕的是，这一辆折叠汽车竟然被开发出来了。

⑨ 为什么1923－1929被称作德国汽车工业的黄金般的20年代

因为尽管一战给德国的汽车工业发展带来了不利的影响，但战争结束以后，德国人仅用了10年左右的时间就大大超过了战前的繁荣。其中1923年到1929年这7年时间，被称为是德国汽车工业“黄金般的二十年代”。这一时期，汽车工业发展迅速，现代汽车技术不断得到完善。

德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样，经历了“发明实验”、“不断完善”、“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。而且每一个阶段的发展，一直都与德国的政治、经济、社会文化等领域的重大事件紧密联系在一起。

(9)德国汽车技术发明扩展阅读

作为现代汽车的发祥地，德国是生产汽车历史最悠久的国家。早在19世纪70年代，德国人Carl Benz发明了世界上第一台内燃发动机，然后又在1987年给它安了个车身，世界第一台汽车就这样诞生了。目前，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。

由于的受普鲁士文化影响很大，德国上下形成了理性、服从的民族文化特点。由于汽车是一密集型制造业，创造性思维固然重要，但严谨、服从这些特质却必不可少，或者说是左右车企存亡的特质也不为过。

⑩ 世界上第一辆汽车的发明者是谁

公认的第一辆汽车发明者是德国人卡尔·弗里德里希·本茨，不过世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车法国人N·J·居纽在1769年制造的。

其实，在本茨之前还有一些人在研制汽车发动机和汽车，法国报刊早在1863年就报道过雷诺发明的汽车，车速不到 8km /h ，但是它还是从巴黎到乔维里波达来回跑了18km 。

(10)德国汽车技术发明扩展阅读：

1886年德国的卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，于同年1月29日立案获得专利。因此1月29日被认为是世界汽车诞生日，1886年为世界汽车诞生年。该车装有卧置单缸二冲程汽油发动机，785cc容积，0.89匹马力，每小时行走15公里。该车前轮小，后轮大，发 动机置于后桥上方，动力通过链和齿轮驱动后轮前进。

本茨的车为三轮汽车，此车具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向和制动把手。但该车的性能并不十分完善，行使速度、装载能力、爬坡性能也不十分如意，而且在行使中经常出故障。

卡尔·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。

参考资料：网络-汽车发展史