为什么要发明索桥

1. 我国索桥的发展史是怎样的

我国索桥的发展较早。这种桥一般架在峡谷处，两岸山崖较陡，深水激流中不易立柱做墩。于是，山区人在生活实践中用悬索为桥，凌空飞渡的索桥由此诞生。索桥的种类很多，若以材料区分，主要有藤桥、竹索桥和铁索桥。据古书记载，我国在北魏时期就出现了铁索桥。铁索桥是在竹索桥、藤索桥的基础上由我国人发明的。我国古代铁索桥，最著名的要数位于四川省泸定县大渡河上的铁索桥，成为泸定桥。仅从制作架设上看，这座桥即可视为世界历史上铁索桥的代表。更因为有一段红军“飞夺泸定桥”的英雄故事发生在这里，泸定桥更是闻名于世。泸定桥是由清康熙帝御批建造的悬索桥。1705年，康熙皇帝为了祖国的统一，解决汉区通往藏区道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座桥梁，经过一年的修建，大桥于1706元建成。康熙皇帝取“泸水”、“平定”之意，御笔亲书“泸定桥”3个大字，从此泸定铁索桥便成为连接藏汉交通的纽带，泸定县也因此而得名，这块御碑如今还屹立在西桥头。桥东还有1709年的“御制泸定桥碑记”。

2. 为什么要发明"

发明抄是应用自然规律解袭决技术领域中特有问题而提出创新性方案、措施的过程和成果。产品之所以被发明出来是为了满足人们日常生活的需要而发明出来产品。分为 有用发明 和 无用发明 。发明的成果或是提供前所未有的人工自然物模型，或是提供加工制作的新工艺、新方法。机器设备、仪表装备和各种消费用品以及有关制造工艺、生产流程和检测控制方法的创新和改造，均属于发明。 能动地认识自然和改造自然，不断地有所发现、有所发明，是人类的本质特征。人类利用天然条件创造了劳动手段和工艺，并在发明器物的过程中意识到外部世界的性质和自身的力量。 发明是技术和生产活动的起点，有了打制石器、人工取火的发明和应用，才开始了人类的物质生产和社会生活的历史。技术变革和技术进步，生产力和人们生活水平的提高 ，社会历史的发展，都离不开发明创造。古代社会的进步依赖于石器的磨制、冶铜炼铁、制陶晒砖和养蚕织丝等发明。18世纪的产业革命，发端于新的纺织机、蒸汽机的发明。电子计算机和一系列现代发明，从根本上改变了人们的劳动方式、生活状况和社会面貌。人类的文明史首先是一部发明创造史。

3. 设计建造斜拉索桥的时候，为什么要造很长的引桥其主要

引桥一方面使正桥与两岸连接；另一方面：大桥的正桥为了安全要有一定的高度，这样正桥与两岸连接时就会形成一定的坡度θ，重力就分解为：一个沿斜面向下的力F1，一个垂直斜面向下的力F2，且随坡度θ的增大、F1增大、F2减小，车辆上桥时，分力F1阻碍车辆前进，车辆下桥时，分力F1使车辆运动加快；引桥越长，坡度θ越小，阻力F1越小，上桥时的阻碍作用减小，从而比较容易上桥，下桥时的F1加速作用会减小，从而保障行车时的行车方便与安全。所以高大的桥要造很长的引桥，来减小桥面的坡度θ，目的是让汽车上坡不难，下坡不急。

4. 为什么要发明

汽车当然不会无缘无故被发明。任何发明都是随着人类的需求而产生的，就像为了通讯而发明了电话一样。因为马车有很多缺点，比如说马会生病，停着不方便，有味道，要吃草，但草不好存放和保持新鲜，会累，有的有野性等，所以汽车就在这时候诞生了，克服了缺点，不过当时只是富人们的玩意，到后来才走进百姓家。话说回来，如果没有汽车，就不会有坦克 装甲车，这些总不可能用步行代替吧？

5. 人们为什么要发明罗盘它的用途是什么

测定方向的仪器。由有方位刻度的圆盘和装在中间的指南针构成。利用磁针测定磁方位的仪器。使用时，将其置于直线一端，照准直线另一端后，磁针所指的刻度盘读数，即为该直线的磁方位角值。常用于独立测区的近似定向，以及线路和森林勘测中。不宜在铁矿或高压线附近使用。

三、增加财运：一只手托着罗盘，放到胸、腹部的高度，手一边慢慢的转动，一边慢慢抬高到脖子的高度，从下往上过渡，反复的做这个动作，这是增加财运的，叫做“腰缠万贯”。一只手做完了，再换另一只手，也是同样的动作。任何时间都可以做，天天如此的这样转，就特别好。但要保证把十字天心线必须调到子午卯酉四正位，这个财才正，如果偏一点就成了偏财，如果调到了乾坤艮巽（四维），就是横财、爆财，比如做股票、期货的，但这种财催出来就必须得做善事。

6. 为什么要发明索桥建造索桥需要哪些材料

高强度的钢丝索，还有一种纤维的复合材料，像凯夫拉，碳纤维，索桥是用绳索强大的拉力拉住桥梁，而绳索要比别的轻，如如用其它桥都承受不了自身的重量

7. 阅读短文，“索桥”，为什么要发明索桥

古人，对自然斗争的一种产物，因为建桥的技术难点。是在桥墩的建设和桥板的铺设，在过去和现在，无法克服，自然条件，例如，在深山中材料的运输，设备的安装，还有在激流中建桥墩的导流问题，以及桥基础的处理。这是纯索桥。
还有现在的索桥，也是为了减少桥墩的处理，还有，景观，以及附近设施的配套。再就是地理环境对于建什么样的桥也起了很大的限制作用。

8. 为什么要发明走马灯

以前夜间乘坐马车看不见路。所以就按照灯笼和蜡烛或者煤油灯的原理制作了这玩意。

9. 索桥的故事 为什么写了索桥还要写江堰工程

本文写索桥，但却花了不少的笔墨来写都江堰，看似不相关，实际上却有不少的内在联系：（1）在索桥上，观看都江堰工程，联想到了千百年前的建筑工人的手和“心”。（2）走下索桥，从故事中联想到了多数人牺牲自己，为他人造福的心，因此，两者是一脉相承，只是索桥的故事更感染了作者，引起了思想上的共鸣。写都江堰工程是铺垫，写索桥的故事是升华，深化。

10. 为什么要发明索桥建造索桥需用哪些材料

索复桥（Cablebridge/Suspensionbridge）。也称吊制桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。古书上称为絙桥、笮桥、绳桥。多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。

主要由桥塔（包括基础）、主缆（也称大缆）、加劲梁、锚碇（分重力式和隧道式）、吊索（也称吊杆）、鞍座（主鞍座和散索鞍座）及桥面结构等组成。

现在以地锚式居多，地锚式施工一般是先架设桥塔也就是主塔，然后锚碇大缆，之后吊杆和加劲梁的施工，最后桥面工程。