凯迪拉克的发明

⑴ 凯迪拉克SLS的发展历史

自从1976年第一代Seville问世以来，每一代Seville都能以具有突破性的科技轰动车坛。电脑整车控制系统、北极星V8发动机、全电子自动变速箱、StabiliTrak电子稳定系统、MRC主动电磁感应悬挂系统，这些惊世的汽车科技的首次面世都与Seville的换代息息相关。难怪有评论家会认为Seville不是凯迪拉克最大的车型，但却是最好的之一。 20世纪70年代中期，美国本土车系遭遇海外进口豪华车的激烈竞争。
1976年，身为美国豪华车市场领袖，凯迪拉克正式推出了在后轮驱动平台上打造的全新Seville。
对于凯迪拉克而言，第一代Seville是一个突破，它采用Bendix/BoSCh提供的电子燃油喷射系统，在当时的美国市场上是当之无愧的行业第一。而在当时，高达12479美元的价格，更是创造了凯迪拉克车系的新高。权威汽车杂志《Car&Driver》当年甚至将Seville与劳斯莱斯相对比，认为它是一款可以被任何品牌用来作为行业准绳的车型。
1980年，凯迪拉克推出了全新第二代Seville，配备世上第一台6/4可变汽缸省油科技设计，还第一次采用了Eldorado底盘并改用全独立悬挂系统及碟片式刹车系统，这些创新都给予当时的汽车科技全新的推动
。而最具震撼的是，Seville刀锋般锐利张扬的后车厢设计，成为该时期最具争议，也是最耀眼的引领风潮的设计风格。20世纪80年代，石油危机使美国各大汽车品牌都在考虑更好的技术替代品。
1986年推出的第三代Seville使用了搭载领先科技的HT－4100引擎，并配备了一个更短更轻的底盘。由于这种先进引擎的出现，全新的运动型Seville也开始酝酿发展。
1989年，STS(SevilleTouringSedan)的原型首次以Seville限量版的形式出现。
1992年，凯迪拉克对Seville进行了重新设计，Seville也迎来了自诞生以来最大的一次飞跃。第四代Seville更长、更宽、更强健的一系列变化，给汽车工业带来震撼性的直接冲击。就在Seville发展到第四代时，Seville针对限量版生产了另外一个真正的运动分支，并正式命名为STS。
1993年，凯迪拉克最尖端的V8发动机——北极星V8DOHC32气门发动机和BoschASRIIU牵引控制系统首次配备在STS上。北极星引擎可以输出295马力的最大功率，使得STS真正成为一部高性能车。
1994年，凯迪拉克进行了品牌卓越标准专案，Seville产品线正式划为体现豪华尊贵的SLS和体现运动高性能的STS两大车型。
1998年，第五代Seville问世了，StabiliTrak电子稳定系统、MRC主动电磁感应悬挂系统，GMOnstar系统等都是全球第一次被运用的汽车高科技元素。经历了5代的车型演变和科技突破，追求创新变革的凯迪拉克品牌在2005年推出了全新的第六代Seville。
2006年，凯迪拉克开始打造基于STS平台，专门针对中国市场的车型，这就上汽通用于11月推出的凯迪拉克SLS（SevilleLuxurySedan意为Seville豪华轿车），这款车将比STS增加很多豪华舒适配置，目前仅在国内生产，今后也将销往国外。

⑵ 凯迪拉克发明于哪一年,发明者是谁

凯迪拉克原本是亨利·福特1901年与人合伙所创的亨利福特公司，后来亨利·福特离开此公司于1903年另创今日的福特汽车公司，亨利福特公司于亨利·利兰入股后，改名为凯迪拉克（Cadillac），以纪念1710年创建底特律市的法国贵族凯迪拉克。凯迪拉克的厂徽中皇冠代表王室血统身份，盾牌代表英雄，无脚的雁鸭代表不停追求新天地。

第一辆凯迪拉克完成于1902年10月17日，10马力，单缸发动机

——1993年凯迪拉克Fleetwood

⑶ 在美国，凯迪拉克为什么是“美国梦”的化身

这台车它是从1993年开始生产的，当然弗雷特伍德这个车的发动机也是凯迪拉克品牌成名的主要原因。它采用的是一款V8发动机，在那种年代就是通过这台车，体现美国在汽车领域举足轻重的这么一个地位。可以说的是，在那个年代才是美国这个汽车文化，和它的制造工艺，一个巅峰时代的成名代表作品。

凯迪拉克这个品牌在受到美国人民喜爱之后，自然而然就出现在很多的音乐作品里，当然它也是影视作品当中出镜率最高的一个品牌。比如说《教父》《黑客帝国》《终结者3》这些比比皆是。所以现在来说：凯迪拉克这个品牌在美国人心目中的地位总而言之是非常高的。一直被名人政要所使用。它这个地位可以从历史上来说：是奠定了美国汽车工业的发展。

⑷ 世界七大发明

二十世纪影响人类的七大发明

1、蒸汽机：推动了整个工业革命的发展
传统的马力或者水力无法提供工业革命所需的动力，蒸汽机能量的开发为世界带来了一种更有效更强大的动力。虽说古人在公元前2世纪就已经开始这方面的探索，但直到瓦特的蒸汽机面市后，才真正开启了蒸汽机的商业价值。许多历史学家认为，蒸汽机的开发是工业革命最重要的发明之一，因为蒸汽机的出现带动了冶金、煤矿和纺织业的发展。蒸汽机的出现及纺织业的机械化，提高了工业的用铁量。由于英国拥有丰富的铁矿和煤矿，需求量的增加刺激了冶铁技术和煤矿业的改进，同时加快了工业化的步伐。1804年出现的蒸汽机火车和1807年出现的蒸汽机轮船大大改善了运输条件，辅助了工业革命的发展。
2、电话：掀开人类通讯史的新篇章
“沃森先生，请立即过来，我需要帮助！”这是1876年3月10日电话发明人亚历山大·贝尔通过电话成功传出的第一句话，电话从此诞生了，人类通讯史从此掀开了一个全新的篇章。
人类进行无线通讯的梦想则是1973年在美国纽约实现的。当时，这台世界上第一个实用手机体积大，重达1.9 公斤，是名副其实的“大哥大”。26年后的今天，世界最小的手机也诞生了，它只有寻呼机那么大，也比第一代手机轻了不少。
1964年是人类通讯史上另一个重要转折点，这年夏天，全世界成千上万的观众通过电视第一次收看由卫星转播的日本东京奥林匹克运动会实况。这是人类有史以来第一次通过电视屏幕同时间观看千里之外发生的事，人们除了感叹奥运精彩壮观的开幕式和各种比赛外，更惊叹于科技的进步。这一切都归功于哈罗德·罗森发明的地球同步卫星。
1969年夏天，国际互联网的雏形在美国出现，它由四个电脑网站组成，一个在加州大学分校，另三个在内华达州。1972年，实验人员首次在实验网络上发出第一封电子邮件，这标志着国际互联网开始与通讯相结合。到了90年代，国际互联网开始转为商业用途。1995年网络发展到第一个高潮，这一年被称为国际互联网年。在电子商业浪潮的推动下，国际互联网在21世纪对人类社会的影响将更加深远。
3、汽车：载着时代向前奔驶
汽车改变了人类的整个交通状况，拥有汽车工业成了每一个强大工业国家的标志。
汽车走过这样一段历史：1771年，法国人居纽设计出蒸汽机三轮车；1860年，法国人雷诺制造出了以煤炭瓦斯为燃料的汽车发动机；1885年，德国人本茨和戴姆勒各自完成了装有高速汽油发动机的机车和装有二冲程汽油发动机的三轮汽车，并且成功企业化；1908年，美国人福特采用流水式生产线大量生产价格低、安全性能高、速度快的T型汽车。汽车的大众化由此开始；1912年，凯迪拉克公司推出电子打火启动车，使妇女也开始爱上汽车；1926年，世界第一家汽车制造公司戴姆勒·本茨公司成立；1934年，第一辆前轮驱动汽车面世；1940年，大战令许多汽车制造商停产，欧洲车商开始转向生产军用车辆；50年代，德国沃尔沃的甲壳车轿车一经推出就成为最受欢迎的汽车；1970年到2000 年，日本车在亚洲走俏，丰田、本田、三菱以及日产特高技术小型车入侵欧美市场，改写了欧美牌子垄断的局面。
实际上，汽车的发明使人类的机动性有了极大的提高，使20世纪人类的视野更加开阔，更追求自由。当然，汽车工业的发展也带来了道路网挤占土地资源、大气污染和高昂的车费等问题，但不管怎么说，汽车确实载着人类向前发展，向前奔驶。
4、电视：人类自己创造的“魔鬼”
现代人可以一天不吃饭，不喝水，但不能一天没有电视。
电视的设想和理论早在1870年就出现过。1884年，德国发明家保罗?尼普科夫设计了全个穿孔的“扫描圆盘 ”，当圆盘转动的时候，小孔把景物碎分成小点，这些小点随即转换成电信号，另一端的接收机把信号重组成与原来图像相同但粗糙的影像。1926年，苏格兰人约翰·贝蒙德采用尼普科夫的“大圆盘”制造了影像机。
真正制造出画面稳定的电视是从俄罗斯移民到美国的拉基米尔·佐里金和出生在美国犹它州的菲洛·法恩斯沃思。在 1939年的世界博览会上，世界第一台真正清晰的电视开播，电视真正诞生了。
5、登月：人类航天史上迈出一大步
美国宇航员阿姆斯特朗登上月球刹那所说的名言“对个人来说，这只是一小步；对人类来说，这是迈出一大步”牢牢铭记在地球人的心上。
1969年7月20日下午4时，全世界5亿电视观众都看到了“黑黝黝”的画面，画面深处传来一个来自外太空的声音：“休斯顿，这里是静海基地，鹰舱已经登陆！”接下来，美国“阿波罗11号”登月宇宙飞船上的两名宇航员阿姆斯特朗和奥尔德林问休斯顿宇航中心：“我们不想休息四小时，我们想马上登月。”休斯顿回答：“同意立即登月！”接着，阿姆斯特朗背朝外，开始从九级梯子缓缓爬下。全世界5亿人都看到了这一场景。
登月确确实实是人类航天科技的一大进步，因为正如最后一名登月者塞尔南上校所说的：“在月球遥望地球，我看不到任何国界，我觉得地球就是一个整体，我的整个思想也就开阔了。”
6、电脑：人类未来的希望
1946年2月4日，美国军方和政府部门的代表、著名的科学家一起挤在宾夕法尼亚大学的一个房间里。当一位陆军将军轻轻按下电钮后，占满整整三堵墙的机器立即亮了起来，人们热烈鼓掌，高声欢呼：“ENIAC活了！”并且向总工程师埃科特祝贺。“ENIAC”就是世界上第一台电脑。
7、基因：破解生命的千古密码
10多年前，科学界就预言说，21世纪是一个基因工程世纪。人类基因工程走过的主要历程怎样呢？1866年，奥地利遗传学家孟德尔神父发现生物的遗传基因规律；1868年，瑞士生物学家弗里德里希发现细胞核内存有酸性和蛋白质两个部分。酸性部分就是后来的所谓的DNA；1882年，德国胚胎学家瓦尔特弗莱明在研究蝾螈细胞时发现细胞核内的包含有大量的分裂的线状物体，也就是后来的染色体；1944年，美国科研人员证明DNA是大多数有机体的遗传原料，而不是蛋白质；1953年，美国生化学家华森和英国物理学家克里克宣布他们发现了DNA的双螺旋结果，奠下了基因工程的基础；1980年，第一只经过基因改造的老鼠诞生；1996年，第一只克隆羊诞生；1999年，美国科学家破解了人类第 22组基因排序列图；未来的计划是可以根据基因图有针对性地对有关病症下药。

⑸ 有什么好的关于汽车的发明

仿真天窗贴膜，这个就是一个乡村非主流的代表了，因为很多车主为省钱买低配车，但是出门就去汽配城装一个这样的仿真天窗贴膜，20块钱搞定，但是效果就很简单，直接进入非主流领域了。

⑹ 早些还有哪些比较著名的汽车他们的发明人分别是谁

真正意义上的汽车（使用内燃机）是在1885年，德国工程师卡尔·奔驰（Karl Benz），制成了世界上第一辆以汽油为燃料，以内燃机为动力，主要用于人员乘坐的现代汽车“奔驰一号车”（图2），并获得了专利权。车上装有三个实心橡胶轮胎的车轮，前面一个小轮，后面两个大轮；将一台单缸四行程汽油发动机设置于两后轮之间；发动机产生的动力靠齿轮和链条机构传给装有差速器的后轴，行驶方向靠操纵杆控制。为了提高人员乘坐的舒适感，在车架和车轴间装有钢板弹簧悬架，使之更加具有现代汽车的特点。
也就是现在的奔驰车的发明人。
汽车的发展很迅速，也不能说谁发明了后来的汽车，只能说是谁创立了后来的一些汽车品牌。
说几个著名的吧
1、法拉利Ferrari
法拉利是意大利汽车出产商，主要制造贰级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由恩佐·法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及出产赛车，1946年独立出产汽车，其后变成今日的规模，此刻由快意汽车集团拥有，总部设于。贰后就是玛莎拉蒂。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
创始人 是 佐·法拉利（1898——1988）毕其一生，致力于提高赛车的性能以不断流取桂冠。他是一个孤僻的人，却能够激励周围每一个人，让他们为了他的目标而各显其能。因为哺育了他，他的故乡在某种意义上，已经成为全球高性能汽车领域的首府。
2、阿尔法罗密欧
Alfaromeo Alfa Romeo中的;Alfa;是代表;Anonima Lombarda Fabbrica Automobili;汽车公司的缩写。阿尔法-罗密欧的车徽标志标志也是意大利米兰市的市徵。Alfa(阿尔法)公司创建于1910年，在Cavalier Ugo Stella先生的带领下，阿尔法出产了贰系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上对照出名的品牌。最早的成名之作，当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。

3、凯迪拉克Cadillac
凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。公司成立时之所以选用凯迪拉克;之意是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克(Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac)暗示敬意，因为他在1701年创立了底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。

4、雪佛兰Chevrolet
雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车出产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。它的车型品种及其广泛，消费者所需要的任何贰种车型，都能找到贰款相应的雪佛兰。自1912年推出第贰部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每40秒发卖贰部新车的记录。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。

5、劳斯莱斯Rolls-Royce
劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的%26quot;银色魔鬼%26quot;轿车，不久便被誉为%26quot;世界上最好的汽车%26quot;。劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个%26quot;R%26quot;重叠在贰起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
6、保时捷Boxster
保时捷公司的创始人费迪南德·波尔舍在24岁时(1899年)已经发现了电动轮套马达，在第贰年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式动员机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到此刻还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子，费迪南德·阿乐桑德·波尔舍。
7迈巴赫(MAYBACH)品牌初创于贰十世纪贰十年代。被誉为%26quot;设计之王%26quot;的威廉.迈巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的四位主要创始人之贰，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发现者之贰。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach)共同创作发现了%26quot;迈巴赫%26quot;这贰传奇品牌--个象征着完美和昂贵的轿车。
8奔驰
德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
9BMW
公司的历史始于1916年，公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，LOGO1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。 BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。BMW集团的今天―以高档品牌高效增长当前，BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上，销量超过9.2万辆，再创销售新高。在全球，BMW集团的员工总数超过10万

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⑺ 凯迪拉克的发展史

以百多年的豪华精粹传承品牌，以领先时代的科技精髓勇拓未来，凯迪拉克的傲岸英姿，无论身处何地，都以其永远的夺目显耀当仁不让地成为人们关注的焦点。百年来，凯迪拉克一贯演绎着美国的大无畏开拓精神和胸怀天下的领袖气度，作为各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一，承载了无数的尊贵、沉稳、豪迈和权力。作为一种凸显权贵的象征，凯迪拉克已成为全球汽车工业的领导性品牌。融汇了通用汽车锐意创新的跨世纪理念，新世纪的凯迪拉克，更将以百年历史精华和历代设计者的智慧的积淀结晶，在它的王者之路上掀开新的篇章。

凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。该汽车公司成立时选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼 门斯凯迪拉克 (Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac) 表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司，凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。

凯迪拉克公司创始人亨利

⑻ 一文道尽凯迪拉克的“来路与出路”

凯迪拉克作为一个历史118年的美系豪华品牌，这一百多年起起伏伏的背后暗含很多的时代背景，除了行业和技术的变迁，还受到经济甚至是政治因素的影响。凯迪拉克的发展史也涵盖了几个大的阶段，想对这个品牌有一个准确的认知，还是应该全面回顾凯迪拉克的发展史。

2021CadillacEscalade内饰

凯迪拉克品牌的变迁史，真实的反映了时代背景。包括美国自身的发展、世界大战、石油危机、经济全球化、日系汽车的突起、欧洲汽车工业的复苏、中国汽车市场的做大等等。这些事件也都对凯迪拉克品牌自身造成了深远的影响，使其从一个巅峰时期的超豪品牌变成了现在的二线豪华品牌。但由于其产品的局限性，凯迪拉克一直是一个相对本土的品牌，直到深入到中国市场。

由于有通用汽车深厚的储备作为后盾，在技术上凯迪拉克一直都走在豪华品牌的前沿，至少不落下风。但在豪华车市场，从来都不是技术实力定胜负。目前凯迪拉克的品牌形象依然不够鲜明，当然这与其产品的历史背景有关（在中国市场甚至有了洗浴王的“美称”）。

就中国市场而言，仅以产品，在20-50万这个级别里各个品牌的产品几乎是不存在技术实力的差距的——存在的是品牌形象和产品趋向上的不同。而凯迪拉克目前也希望找回自己鲜明的品牌特点，比如说「无后驱，不豪华」，凯迪拉克希望用运动重新抓住年轻人的心。从购车的角度上来说，品牌也不应有高低之分，更不应通过本土市场产品的销量来论血统，能够满足中国市场消费者使用需求才是最重要的。一个美国品牌在中国卖得比美国本土好并没有什么不好，至少消费者能够买到几乎中美同价的豪华品牌产品。

不过最令人感慨的是，40年之后，在中国市场，在BBA越做越大的情况下，那个曾经不善运动的凯迪拉克竟然成了某些豪华车细分市场最运动的那个。

图｜网络及相关截图

作者简介：圣安东尼奥小石匠，纽约州立大学布法罗分校机械工程研究生在读。主要研究领域：动力学，控制和机电一体化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 凯迪拉克的发展史

当1902年Henry M. Leland制造第一辆凯迪拉克的时候，它不仅像今天一样是最好的汽车之一——它是当时的唯一。此后一个多世纪以来，在设计以及技术方面的不断创新使其始终保持汽车界的领先地位。第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统……今天，凯迪拉克因它的卓越品质、华贵造型与声誉而享誉世界。让我们看看为什么它会成为包括伍德罗.威尔逊、弗兰克林.罗斯福到比尔.克林顿以及乔治.W.布什这些权势人物的选择。
第一辆凯迪拉克完成于1902年10月17日，10马力，单缸发动机，750美元。 第一辆凯迪拉克汽车
1903年参加纽约汽车展时销售一空。
1905年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车
汽车制造商Henry Leland 最喜爱的汽车之一是单缸、可载两人的 Oceola，这也是业内第一辆车身完全封闭的汽车，这种封闭式车身汽车奠定了以后汽车发展的形式。Oceola 车身由 Fred J. Fisher 监督制造，他后来与别人共同创办了费希博德公司 (fisher body）。该公司后来成为通用汽车的车身装配子公司。
1907年，成立不久的通用公司购买了凯迪拉克，但雷兰和儿子威尔弗却仍留下来继续开发和经营凯迪拉克，就好像还是他们的一样，这样一直持续到1917年他们又开设了林肯汽车公司。后来又把林肯汽车公司卖给了福特汽车公司。
1908年，凯迪拉克由于成功实现标准化生产，凯迪拉克成为第一个赢得英国著名Dewar奖的美国汽车制造商，并有了“世界标准”的美誉。
1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此，凯迪拉克在设计汽车时更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。 第一辆凯迪拉克封闭车厢车1912年，凯迪拉克第一个采用精细Delco电子启动点火系统第二次赢得Dewar奖，也成为第一个两次获得该奖项的汽车制造商。
1914年凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机。
1918年凯迪拉克制造了Victoria Coupe。该型号包括Delco电子系统，世界上第一个批量生产的V8发动机，70马力。
Harley Earl1927年设计了LaSalle，这是第一个由设计师设计，面向大众的汽车。
1929-1930年作为标准设备的同步齿轮系统和安全玻璃。同是在这期间，世界上第一台12缸发动机和16缸发动机也生产出来。
1930年凯迪拉克发明的v16发动机第一次用于客车。
1931年V16 Sport Phaeton里程碑式的16缸发动机首次大规模的应用于这类型汽车。
Aerodynamic Coupe专为1933年的芝加哥世界博览会设计制作。
1941年Sixty Special该车的设计引入了全自动传送装置。
1948年Sixty Special该车首次使用了由Harley Earl设计的尾鳍。当年凯迪拉克和其他通用汽车引入工业弯曲挡风玻璃。
1949年底，凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型的V8发动机。在50年代，卡迪拉克汽车尾部的设计达到了登峰造极的地步。
1953年出品的这辆概念车是当年通用汽车巡回展的绝对明星——梦之车。它比一般的标准可折起车篷的车要低4英寸，轻400磅。2座的El Camino包括一个玻璃纤维车体以及手拉绒铝制车顶。
1957款Eldorado则体现了真正的凯迪拉克风格，这款汽车采用新式前灯和无柱的4门设计。标准的装备包括了低位轮胎，自开闭行李箱，气压悬挂，空调器及可安放包括一小瓶香水的私人物品储藏室，采用拉过绒的的钢制车顶。以至Eldorado会令人具有一见钟情般的冲动。
凯迪拉克在20世纪50年代末60年代初有几个创新，更好地提升了它的品质。
1959年的低压氟利昂减震器、
1960年的自动调节刹车，
1965年采用的第一套车用冷暖空调系统等。
1966年，电子温热座椅装置以及立体声收音机也成为可选的配置之一。
1967年的Eldorado首次采用了前轮驱动，成为兼具优雅与动感的豪华私家车典范。
在60一70年代流行“更长更宽更低”汽车的时候，凯迪拉克也生产了闻名于世的豪华车。那时，凯迪拉克维乐重量超过3000磅，长度超过230英寸，发动机采用8．2升汽缸。
1975年5月推出的塞维是体积较小、具有国际标准尺寸的凯迪拉克。它有注入式5·7公升8缸发动机和其它系列特点，这使得它成为世界上装备最好的轿车之一。
1977年凯迪拉克朝小型方向发展，是对1973年石油危机的反应。新型维乐和霜林比其1976年的车型要短8～12英寸，平均轻950磅，代表了凯迪拉克第一代缩小产品。通用 Cadillac Seville凯迪拉克公司最早是为了应付石油危机和价格上涨而推出的Seville 轿车，当时该车使用雪佛莱Nova轿车平台，并得到了广泛欢迎。Seville 轿车经过重新设计于1990年推出，用来应付由于大量欧洲和日本=豪华轿车进口带来的激烈竞争。从那时起，Seville 就一直占据销量排行榜前五名。
1979年，爱尔多拉多也改小了。为1979年推出的车型要比1978年短20英寸，轻1150磅。在凯迪拉克在70年代未和80年代初的创新也是一个应被考虑的因素。一种在改进的汽油发动机基础上研制的8缸柴油发动机在其可靠性被证明为是灾难性之后，下马了。这种发动机计划根据需要安装8缸、6缸或4缸，但最终由于缺乏可靠性而遭到扼杀。 红色凯迪拉克1981年通用推出了凯迪拉克有史以来最小的车型——西马龙。西马龙和雪维.卡瓦里埃，庞蒂亚克2000，都以"J"级车为基础，它是为与小型的“接近豪华”的进口货像宝马320和稍后些的325i竞争而推出的。
1985年，标准凯迪拉克维乐车进行了彻底重新设计。维乐系列的长度缩短了，并且和别克伊莱克拉、奥斯摩比尔98一样采用了前轮驱动（共用某些部件在汽车业中是常用的做法，特别是在美国厂商中，亨利.M.雷兰认为"零件通用"开创了汽车工业的美好前景）。1986年为进一步迎合年轻、且对功能要求更高的顾客，凯迪拉克开始在维乐系列中推出功能型车：图铃轿车。图铃车具有雾灯、尾部防撞板、15英寸铝合金车轮、黑色轮胎、更快的速度和更好的转向功能。
1986年凯迪拉克缩小了爱尔多拉多和塞维（塞维在1979年到1980年又扩大了车型）的国际标准型，这两款车一直与奥斯摩比尔和别克采用通用的底盘。
1987年凯迪拉克推出了其最具特色的车型之一——阿兰特两人座敞篷车。这一车型建立在缩短了的爱尔多拉多/塞维型的底盘基础上，它的车身和内部设备都是从意大利皮林法里那设计制造厂用747运输机每周两次空运过来，然后在美国装配。阿兰特承担了凯迪拉克系列旗舰车型的责任。以57183美元的最低价和6000辆的限量，它是凯迪拉克中最贵且产量最少的车型。他改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。因此，凯迪拉克已在美国人民乃至世界人民心目中成为豪华车的象征，美国白宫也选用其作为总统专车，一直至今。
1988年，西马龙由于销售欠佳而停步，使得凯迪拉克的这一精神主题间断。1988年的维乐只有3437磅重、196．5英寸长、采用8缸发动机，比它所替代的1976年款的发动机小45%。
凯迪拉克1997年，凯迪拉克推出的欧洲款的豪华汽车Catera是针对那些喜欢欧洲款式、较年轻的客户的。Catera是在德国欧宝Omega MV6基础上经欧洲和美国工程师共同设计的产于德国的汽车。针对德国的高速公路设计的采用强劲的V6发动机，后轮驱动。为保持凯迪拉克豪华车的特性，Catera提供了比对手更佳的舒适与便捷性。凯迪拉克努力使超过百分之六十的Catera买主选择非通用产品。
[2]概念版的ELR已经在去 年正式量产，日前凯迪拉克发布了量产版ELR的官方信息及官图，并于北美车展正式发布。