折叠自行车的发明

⑴ 折叠电动自行车的发明史

发明者用了5年的时间研制改造这辆车，将内部装上电动机，大大提高了回运行速度。答车子发出的噪音也不大，刚启动时，听起来像一辆普通电动送奶车，高速运转后，声音减弱了许多。
发明者表示，起初他们打算设计一辆独轮车，但随后发现对普通民众来说，不便于骑乘，因此他们最后采用了前轮大后轮小的设计方式。虽然在维多利亚时代伦敦就出现了前轮大后轮小的自行车的原型，但当时车身过于高大，骑乘者很容易摔倒受伤。相比之下，自己的新发明YikeBike更小巧玲珑，也更安全，适合任何人骑乘。在他们教人骑车的经验当中，还没有任何人曾在YikeBike上摔倒过。

⑵ 中国公民A发明了一种折叠式自行车,并在中国申请了专利.单位在日本申请专利,日本公司C在日本境内生产该商

有两个观念先说明

1. 专利法是属地主义，必需要由该国政府法律所及之处才适用该国专利法

2. 专利法保护的是未经权利人同意不得为生产经营目的制造、使用、许诺销售、销售、进口其专利产品(专利法第11条)

由问题中有些状况没有说明很清楚，所以假设几个场景如下

1. 公民A在中国及日本申请专利(权利人都是是公民A)

2. 公民A在中国申请专利，公民A所属的单位在日本申请专利(中国专利权利人是公民A，日本专利权利人是公民A所属单位)

接下来，C在日本销售侵权产品，A能否主张权利？如C将产品销往日本以外地区，是否侵犯A的专利权？

首先，C在日本销售产品，得看日本专利的权利人是谁，如果是上面的第2种情况，权利人为公民A所属单位，则公民A当然不能主张专利权，必需要由公民A所属单位主张专利权。如果是上述的第1种情况，日本专利的权利人为公民A，则公民A可以主张C侵权。

再者，如果C将产品销往日本以外地区，是否侵犯A的专利权？这得看A是否有在其他地区申请专利，如果有，当然也侵犯A的专利权，A可以在当地对C主张专利权。另外，上面观念2中，专利法还排除了"制造"这项权利，意即及使C销往的地区A没有申请专利，但是产品的制造地在中国或日本，A一样可以在中国或日本对C主张专利权。

⑶ 折叠自行车的发展史,从什么时候开始出现的,原因等等..越详细越好~~

折叠自行车---英文：folding bicycle 是属于自行车的一个分类。 折叠车自行车。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。具体的发展史目前还没找到任何官方数据。

⑷ 折叠自行车折叠方式的新设计可以算发明专利吗

应该也涉及到结构变化了吧，如果有变化那应该是可以的。

⑸ cctv"我爱发明"折叠自行车

1、节目规定可以不是，但没专利无法保护
2、不行
3、已经上过，如果没有太大区别恐难在短期内在上，因为申请的太多，况且相关专题刚播过

⑹ 自行车的发明的故事

关于自行车的发明说法较多。
①我国是世界上发明自行车最早的国家。自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车。清康熙年间（1662～1722年），黄履庄曾发明过自行车。《清朝野史大观》卷十一载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”这就是世界上最早的自行车。
②自行车为西欧人所发明。公元1790年，法国人西夫拉克研制成木制自行车，无车把、脚蹬、链条。车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮，两个轮子固定在一条线上。由于这辆自行车没有驱动装置和转向装置，座垫低，西夫拉克自己骑在车上，两脚着地，向后用力蹬，使车子沿直线前进。1817年，德国的冯·德莱斯男爵发明了一种能自由活动的车把，使他的自行车转变比较方便。1818年，德莱斯在英国了专利。1839年，英国一位工人K·麦克米伦首创了用曲轴机构驱动后轮的脚踏自行车，可使人在骑自行车时双足离开地面。1861年的一天，巴黎的马车和婴儿车制造商米肖父子修理德莱斯式自行车，修好后在坡道上试车时，感到这种车放脚很困难，于是对它进行了改进，在车的前轮上安上脚蹬曲轴，从而发明了米肖型自行车，不久这种自行车便开始大量生产。大概在1870年前后，法国的马执又制造了一种前面驱动轮大，后面从动轮小的自行车，这种车的运行效果较好。1890年后，英国的亨伯公司生产出一种用链条传动的、车为菱形的自行车，这种形式的自行车一直沿用至今。
③自行车为俄国人发明。1801年9月的一天，俄国农奴阿尔塔莫诺夫骑着自己制造的木制自行车，行驶2500公里，赶到莫斯科向沙皇亚历山大一世献礼。阿尔塔莫诺夫制造的自行车与法国人西夫拉克制造的车较相似。亚历山大一世见到阿尔塔莫诺夫制造的自行车，当即下令取消了他的奴隶身份。

http://ke..com/view/6328.htm#4

⑺ 中国公民A发明了一种折叠自行车，并在中国申请了专利。美国公司B在美国获得了一种关于无线数字通信协议

第一抄，专利权有地域性，如果未获袭得日本专利，则无法保护日本市场，即，既然没有在日本的权利，当然也谈不上主张权利。
第二，如果销售到中国，则C侵权；如果销售到美国，则D侵权。否则不侵权。
第三，制造和销售仅仅是侵权行为中的两种，还可能有其它侵权行为。

⑻ 自行车是怎么发明出来的

自行车是法国人西夫拉克发明的，公元1790年，研制成木制自行车，无车把、脚蹬、链条。车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮，两个轮子固定在一条线上。由于这辆自行车没有驱动装置和转向装置，座垫低，只能两脚着地，向后用力蹬，使车子沿直线前进。

自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械。清朝康熙年间，黄履庄潜心研制了自行车。《清朝野史大观》记载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。

行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”由此可见，他制造的自行车，前后各有一个轮子，骑车人手摇轴旁曲拐，车就能前进，这是史料最早记载的自行车。黄履庄以后大约100年，法国人西夫拉克1790年才制成了木制自行车。

(8)折叠自行车的发明扩展阅读：

全世界最著名的自行车赛——环法自行车赛于1903年7月1日首次拉开帷幕。这个点子是《名车志》的记者吉奥-勒富乐及其编辑亨利-德斯格兰格的想出来的：60名参赛者骑车环法行驶2500公里。最终只有21人完成比赛。

毛瑞斯-盖利成为世界上第一位环法赛的总冠军。这项比赛受到法国人的热捧，但是有一样东西一直没有出现，那就是现在广为人们所熟知的黄色领骑衫。

黄色领骑衫直到1919年才出现。毫无疑问，这项比赛为它自己和自行车在历史上争得了一席之地，直到现在，它们都很受欢迎。配图是1935年环法自行车赛时拍摄的照片，车手与他们的自行车合影留念。

⑼ 中国公民A发明了一种折叠自行车并在中国申请了专利。

这肯定是侵权的行为，专利是受保护的，全世界范围内。推荐你去科易网查下详细的信息。

⑽ 是谁发明的折叠式自行车

折叠式自行车 是英国人克莱夫?辛克莱尔的一项新发明，它一上市，就因构思奇特、造型新颖、结构紧凑、用料新奇（车架材料为经热处理的铝和高强度玻璃纤维强化的高聚合物）而吸引了众多目光，因此，虽然价格不菲，很快就被抢购一空。这的确是一种独特、方便的交通工具，尤其适合作为几公里至十几公里距离的代步工具。这首先是因为它携带方便，重仅5.6公斤，只需10秒种即可折叠起来，而且很容易地装入一个旅行袋带上汽车、火车、飞机，下车或走出机场后，只需几秒就可打开，骑上完成最后的旅程。