创造轮船的第一人是

⑴ 洋务运动期间中国人自己创造的第一艘军舰是

洋多运动期间中国人自己创造的第一艘军件事，这个就是我们大家非常清楚的清炒的那个建队，指的也是北洋舰队里面的一搜吧

⑵ 最早懂得制造船只的是什么人

1930年，考古工作者在乌尔遗址出土的文物中，发现了一枚刻着船只的图章。据考证，这枚圆形印章已有5000年的历史。这就是说，至少在距今5000年前，苏美尔人就已经懂得制造船只。

⑶ 世界上第一艘船是谁制造的

船舶发展史上，第一位将蒸气机装到船上的人是法国的帕潘，那是在1695年。之后到了1787年，美国人费奇也造了一艘用蒸气机在船的两侧划水的船。还有英国人辛明顿，他在1803年也造出一艘同样的划水船。但一般的说来，轮船的发明人当属美国发明家富尔顿。他本人有多项发明，轮船只是其中之一。其实，富尔顿发明的“克莱蒙脱号”号轮船是以费奇的设计图为蓝本，所用的蒸气机也是瓦特式的。而另一个美国人史蒂文斯发明的“费尼克斯”号要比“克莱蒙脱”号好许多，而且蒸气机也是史氏自已制造的，但由于下水时间晚了几天，这项发明的荣誉就为富尔顿所获。 1807年8月17日，罗伯特·富尔顿（1765～1815年）制造的蒸汽船克拉蒙特号航行在纽约港外。在长40.5米的船体的两侧，有两个轮子迅速地划着水，从烟囱里冒出浓浓的黑烟，以每小时8公里的速度溯赫德森河而上。站在岸上的数千名观众大为吃惊，呆呆地看着。其中，也有直到前一天还认为富尔顿是发了疯的人。 克拉蒙特号用了32个小时，抵达了距纽约240公里的上游的奥尔巴尼。这次试航的成功，使人们深深地认识到，汽船的力量是巨大的。从而揭开了汽船时代的序幕。 许多人认为，克拉蒙特号是世界上第一艘汽船，因而相信，建造这艘船的富尔顿是汽船的发明人。然而，这是错误的。在1807年以前，建造以蒸汽为动力的船舶，并使之在水上航行的人，英、法、美三国加起来有近10人。 克拉蒙特号只不过是集先驱者经验的大成，因此，船体大，性能好。同先驱者们的工作还没有为世人所承认的时代相比，到克拉蒙特号出现时，经济已很繁荣，人们易于认识汽船的优越性。再加上富尔顿的出色的宣传，因此取得了那样大的成功。 那么，汽船的真正发明人是谁呢？这是一个难以解答的问题，至今还没有定论。但是，可能性最大的恐怕是美国的约翰·菲奇（1743～1798年）。 菲奇没有受过学校教育，曾当过钟表匠和测量员，在各地流浪，以后，他在特拉华河边的沃辛斯塔定居下来，开始研究汽船。他费尽心血，于1787年夏天建成了一艘独木舟式的靠划水前进的船只。这艘船的两侧前后各装有三只一组的长桨，用蒸汽机使它交替划动。 菲奇又经过反复改良，建造了新的大型汽船，并征集了投资者，在特拉华河上开辟了定期航线。1790年夏天，这艘船往返于费城和巴林顿之间，载运了相当多的乘客。它比克拉蒙特号取得成功早17年，船的速度平均每小时12公里，比克拉蒙特号快。但是，这条定期航线后来因出现很大的赤字而停航，投资者对汽船的前景感到绝望，撤回了资金。菲奇在贫困中虽然仍在继续研究，但无成果，最后服安眠药自杀了。

⑷ 最早的船是谁发明的是哪个人发明的

最早的发明者是美国的西敏敦，但遭到反对，被扼杀在摇篮里，富尔顿成功发明第一艘机动车。
富尔顿设计制造的第一艘以蒸汽机作动力的轮船，长21.35米,1803年在法国的塞纳河试航成功，但当晚为暴风雨所毁。后来他得到J.瓦特的支持，于1805年3月获得新的更大的船用蒸汽机主体。两年后，富尔顿在美国造成明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，长45米,于1807年8月18日在纽约州的哈得逊河上作历史性的航行，航速为1.61公里／时。

⑸ 中国最早发明船的人是谁

最早的船是古人发现木头能漂在水上，于是借助木头的浮力，加以凿空，做成了独木舟，具体是哪个人无法考证

⑹ 轮船的发明时间发明人发明人的国籍分别是什么

1807年，美国的富尔顿建成第一艘采用明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，时速约为 8公里/小时； 。当时发明的是轮式机船，只有水下部分是可以运作的，其他部分都是无用功，所以很快被发明了螺旋桨轮船。
1829年,奥地利人约瑟夫•莱塞尔发明了可实用的船舶螺旋桨。
1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”号问世，主机功率为58.8千瓦。这种推进器充分显示出它的优越性，因而被迅速推广；

⑺ 蒸汽轮船的发明人是谁。

蒸汽轮船的来发明人是詹姆斯·瓦特；自
真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

⑻ 轮船的发明者是谁

发明制造第一艘轮船的人叫富尔顿，美国人，1765年生于宾夕法尼亚州的兰斯卡特。他幼年丧父，由于家庭贫困，9岁才入学读书。14岁时，他跟一位枪匠学得汽枪的制造技术。17岁时，他离家来到费城，一面学习绘画，一面在一家机器工厂做机械制图工作。22岁时，他来到英国伦敦，以绘画艺术结识了著名的蒸汽机发明家瓦特等人。在伦敦，他一边工作，一边自修，在瓦特等人的影响下，他努力学习科学技术。他攻读了高等数学、化学、物理学和透视图，还学习了法文、德文和意大利文。富尔顿一生中主要的贡献是制造轮船。在富尔顿以前，有人试制过蒸汽动力船，但没有成功。富尔顿研究了前人失败的原因，立志要在自己的手里制造成功一条蒸汽动力船。1793年，他来到巴黎，他的想法得到了拿破仑的支持。他从模型试验到设计制造，前后经过9年的艰苦努力，终于在1803年造成了第一艘轮船。不料在塞纳河试航时，竟被狂风暴雨所摧毁。富尔顿并没有因失败而灰心丧气。1806年，他回到美国，又开始新的造船工作。1807年，一艘新的轮船“克莱蒙脱”号在纽约的哈得逊河下水了，航速达每小时4公里。他继续改进，使这艘轮船的航速达到每小时6-8公里。富尔顿获得了首次成功。1815年2月23日，富尔顿逝世。他一生中，不仅发明制造了轮船，而且亲自参加制造了17艘，终于在人类水运史上揭开了新的一页。

⑼ 船是谁发明的它的起源历史

舟船，是由原始的渡水浮具逐步演变而来的，具体的发明人目前尚未知道。人类的这一漫长历史过程却清楚地被记录在古文献中。《庄子•逍遥游》说：“今子有五石之瓠，何不虑以为大樽，而浮于江湖。”

我们从以上古文献的记载中可以看到：“以匏济水”、“始乘枰”、“变乘桴以造舟楫”，揭示的当是舟船最初发展的规律，即从“匏”到“桴”，再由“桴”到“舟”。任何事物的发展和演变，都要经历漫长的过程。

(9)创造轮船的第一人是扩展阅读：

船的起源：在几千年前，人们就发现过河困难的问题。若河浅和水流慢，人们就可以涉水渡河。但遇到河深和水流急的河流，人们就无法过河。后来，一些人发现抱着树枝或粗的树干，就可以浮渡过河。于是，人们就开始有意识地把树枝捆成一扎，做成木筏。或把粗树干挖空，使它成为独木舟就可以过河了。这就是船的雏形。

1、古代桨船

在后来，人们开始在船上装上许多船桨，以此来为船只提供动力，使其不用随波逐流，便于控制船只，使船只更安全。

2、古代远洋帆船

随着人们的科技发展和贪婪的欲望，使人们开始了远洋探险。在技术上，探险家们所使用的帆船比以前的人力多桨船先进多了。它装上了高大的桅杆，桅杆上挂着大面积的帆布，使它能尽最大限度地利用海上的风能。这比起以前的船，速度更快，船身更大，更坚固，住在上面更舒适。它上面放置了大量的大炮，使它的攻击力更强。

3、近代轮船

随着人们步入工业时代，开始了轰轰烈烈的工业革命。英国人瓦特经过多年研究，广泛吸取前人的经验，制成了使用可靠的蒸汽机，并投入使用。那时有一位叫富尔顿的美国人，觉得用桨划船会很累，而且效率不高，于是他就想用明轮来代替船桨。用蒸汽机驱动船只。并于1870年在哈德逊河上成功地进行试航。这就是轮船的雏形。

1835年，英国人史密斯造了一艘装有螺旋桨的船模型，引起了造船专家的注意。经研究发现，螺旋桨作为船的推进器比明轮力量大。于是装明轮的轮船逐渐退出使用。但为了称呼方便，装螺旋桨的船还是叫轮船。

4、现代轮船

随着人类的发展，现代的轮船已经不再用帆来辅助船航行，而且不再使用会严重污染环境而且效率低的蒸汽机，改用了柴油发动机。这是船的发展史上一个重要的里程碑。现代的轮船不仅装上了高效的柴油发动机，而且还装上了雷达、声纳、无线电等先进设备，使船只远洋航行变得更加安全。

参考资料来源：网络-船