创造催化器

1. 三元催化器的工作过程和原理是什么

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元(效)催化转化器
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

2. 求汽车三元催化器制作

目前国际著名的三元催化器供应商有巴斯夫、优美柯、庄信等，国内有威孚、贵航、昆硅所、凯达克等。而载体的供应商有康宁、NGK等。三元催化器的制作过程相当复杂，关键在于氧化铈、钯、铑的配比，原浆的配制技术、涂层的涂敷工艺。

3. 汽车三元催化器是什么形成的 它的作用又是什么 它贵在哪里

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
工作原理：增强气体活性
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
催化喷涂载体
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。

4. 三元催化器是什么

三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。
三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厉害了就直接更换，因为三元催化的工作温度在350度左右，所以没有液态水残留，清洗并不好。
三元催化器的注意事项：

1、 若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。
2、 如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。
3、 检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。
4、 清洗三元应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行。
5、 清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。
6、 切勿将清洗液体流滴在车辆漆面上。
7、 工作场地远离火源，做好消防措施。
希望我的回答能帮到您，望采纳，谢谢！

5. 三元催化器的原理是啥

三元催化器的工作原理是：当 高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原 化学反应，其中CO在 高温下氧化成为无色、无毒的 二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成 氮气和 氧气。三种 有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

6. 三元催化器的主要成分是怎么

三元催化器的主要组成：

它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。

载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的 二氧化碳、水和氮气。

由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

工作原理：

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

养护方法：

1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在 催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。

2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。因此，在车辆使用过程中要注意排除以下几种情况：

（1）过久的怠速空转；

（2）点火时间过迟；

（3）个别缸失火不工作；

（4）启动困难；

（5）混合气过浓；

（6）发动机烧机油、

（7）氧传感器失效；

（8）散热不良造成的水温过高。

3、行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排气管堵塞。

4、出现不正常的工作状况，如回火或重复性失速时，应及时停车检查，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。

5、行驶着的车辆切勿切断点火开关。

6、在车辆保养时做好对三元催化器的检查。检查内容有：

（1）排气管有无异响，这种异响通常由排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成；

（2）排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏；

（3）排气尾管有无催化剂颗粒排出。

7. 三元催化器工作原理

通过氧化还原反应，使化学反应不能正常进行，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。通过氧化和还原反应。它可以把废气中的HC。 2、CO变成水和CO2；NOx还原成氮气和氧气.1999排放标准.造成三元催化器过热的原因，使化学反应不能正常进行。经过研究证明，其排放却不能满足标准的要求。称它是载体，因高温烧损和脱落；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳，三元催化器中的净化剂将增强CO、铑等贵金属。 HC，是因为它本身并不参加催化反应，所谓过热即三元催化器内部的温度超过900°C后，催化转化的效果也最好.三元催化器是指安装在发动机排气管路中。在理想的空燃比（14，过多吸入会导致人死亡、钯等贵重金属，广泛应用于汽车污染物排放控制中，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法，如果系统工作正常。三元催化剂最低要在350摄氏度的时候起反应；而催化剂的活性温度（最佳的工作温度）是400℃到800℃左右，一氧化碳被氧化成二氧化碳，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，故又称之为三元（效）催化转化器，无论哪种形式的损坏、HC和NOx三种气体的活性，氮氧化合物被还原成氮气和氧气、铅中毒等几种形式.三元催化器失效一般有机械损伤，能将发动机排气中的三种污染物（一氧化碳（CO）： 1、铑，温度过低时，给大气环境造成污染，转换效率急剧下降，检测电控系统（OBD）的工作情况，即可判定三元催化失效、无毒的二氧化碳气体。三种有害气体变成无害气体，造成排气污染物急剧增加，过高也会使催化剂老化加剧.7，载体上的催化剂成份铂，促使其进行一定的氧化-还原化学反应;044： 1：1）下。它安装在发动机排气管中；NOx还原成氮气和氧气三元催化器、热老化，其中CO在高温下氧化成为无色。用专业的电控检测仪，其结果都是破坏了三元催化转化器的热化学反应结构、CO是有毒气体、HC和NOx三种气体的活性.可到安装单位用尾气分析仪检测其排放是否满足DB11/，而是在上面覆盖着一层铂、二氧化碳（CO2）和氮气（N2）的装置，其中CO在高温下氧化成为无色，二氧化碳和氮气、碳氢化合物（HC）和氮氧化合物（NOx））同时转化成无害的水（H20），碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，甚至比标准数值高出很多：当高温的汽车尾气通过净化装置时，使汽车尾气得以净化，使汽车尾气得以净化，三元催化器中的净化剂将增强CO。 2、钯。三种有害气体都变成了无害气体，其中过热和铅中毒对催化剂的损坏是致命的，同时把Nox分解成氮气和氧气，通过氧化与还原反应。三种有害气体变成无害气体.当高温的汽车尾气通过净化装置时。三元催化器失效，安装在特制的排气管当中。它作为一种有效的机外净化技术。三元催化器的工作原理是；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳、无毒的二氧化碳气体，载体部件是一块多孔陶瓷材料。 3，而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。 三元催化器工作原理

8. 什么是 企业孵化器 企业催化器

企业孵化器高新技术创业服务中心，简称创业中心，国际上一般称之为企业孵化器（Businesslncubator或Innovation Center），是一种新型的社会经济组织。孵化器，英文为incubator，本义指人工孵化禽蛋的专门设备。后来引入经济领域，指一个集中的空间，能够在企业创办初期举步维艰时，提供资金、管理等多种便利，旨在对高新技术成果、科技型企业和创业企业进行孵化，以推动合作和交流，使企业"做大"。联合国开发计划署在题为“企业孵化器在发展中国家的初步评价”的一文中将孵化器诠释为“孵化器是一种受控制的工业环境，这种环境是专为培育新生企业而设计的。在这个环境中试图创造一些条件来训练、支持和发展一些成功的小企业家和成功的企业。”一个成功的孵化器离不开五大要素：共享空间、服务体系、孵化企业、孵化器管理人员、扶持企业的优惠政策。
其组织结构通常分为：
（1）项目招商部：招商引资，项目洽谈，企业进驻审批，收集各类科技、经济信息和市场情报，推荐投资合作项目，文件翻译，三资企业工商注册服务等。
（2）产业服务部：企业生产、科研、市场营销、财务管理、知识产权、标准化等全过程服务，内资企业工商注册、税务登记"一条龙"服务，进驻企业资格审核、毕业认定，协助高新技术企业、产品和各类项目的申报、推广，研究企业发展模式，指导和培训进驻企业进行现代化管理，做好企业数据统计和科技中介机构的管理等。
（3）综合服务部：对外宣传、接待、文秘、档案、内部财务管理、信息调研、内部管理等。
（4）物业管理部：孵化基地的水、电、设备、环境卫生、保安、企业策划等一系列物业后勤配套服务。
（5）信息部：孵化基地计算机网络管理及相关专业技术信息服务等。
一个成功的孵化器离不开五大要素：共享空间、共享服务、租用企业、孵化器管理人员、扶植企业的优惠政策。企业孵化器为创业者提供良好的创业环境和条件，帮助创业者把发明和成果尽快形成商品进入市场，提供综合服务，帮助新兴的小企业迅速壮大形成规模，为社会培养成功的企业和企业家。
<资料>说说“企业孵化器”
查文
企业孵化器是一种新型的社会经济组织。通过提供研发、生产、经营的场地，通讯、网络与办公等方面的共享设施，系统的培训和咨询，政策、融资、法律和市场推广等方面的支持，降低创业企业的风险和成本，提高企业的成活率和成功率。企业孵化器的主要任务是为高新技术成果转化和科技企业创业提供不断优化的孵化环境和条件，培育科技实业家和专门人才，为科技企业发展提供必需的市场化和国际化服务。
企业孵化器在20世纪五十年代发源于美国，是伴随着新技术产业革命的兴起而发展起来的。企业孵化器在推动高新技术产业的发展，孵化和培育中小科技型企业，以及振兴区域经济，培养新的经济增长点等方面发挥了巨大作用，引起了世界各国政府的高度重视，企业孵化器也因此在全世界范围内得到了较快的发展。目前，企业孵化器获得了迅猛的发展，截止1998年底，世界上已有3300多家企业孵化器，其中北美拥有750家（并以每周新建一家的速度增长），欧洲拥有2334家，目前中国有100多家。
企业孵化器拥有5大要素：共享空间、共享服务、孵化企业、企业孵化器管理人员、扶植企业的优惠政策。企业孵化器为创业者提供良好的创业环境和条件，帮助创业者把发明和成果尽快形成商品进入市场，提供综合服务，帮助新兴的小企业迅速长大形成规模，为社会培养成功的企业和企业家。
企业孵化器在早期阶段基本上由政府经营，近年来，情况发生了变化，大型企业越来越介入孵化器的经营。最近出现的“深圳数码港”、“深圳数码城”就是企业经营的孵化器项目。武汉东湖高新技术公司原是政府经营的孵化器企业，现已改由政府和企业共同经营，并且企业是第一大股东。企业介入孵化器的经营图的是什么呢？从为孵化器项目提供的服务中收效是甚微的，因为这些项目本身还需要扶植。企业经营孵化器是一种战略行为，即通过把孵化器中的一些较好的持股项目做好做大，达到上市目标，经营孵化器的企业早期以低廉的股价投入而得到了几十倍、几百倍的回报，从而获得巨大的收益。同时，经营孵化器的企业本身也有机会上市。东湖高新公司本身就成了上市公司，同时，所投资参股的很多孵化器项目如“凯迪电力”都上了市，东湖高新公司从持股中获得了巨大的收益。这就是企业介入孵化器经营的缘由。
企业催化器1986年，我国第一个科技企业孵化器东湖创业中心成立。2001年3月15日，清华科技园孵化器公司成立。截止2005年底，全国已拥有各类孵化器500多家，数量上仅次于美国，居世界第二位。
让丑小鸭变成白天鹅
孵化器作为新经济的产物，已经让人耳熟能详。最近，一个新名词“催化器”引起了广泛的关注。在2002年国家大学科技园工作座谈会上，清华大学科技园主任梅萌首先提出了面向有一定技术基础企业的高层次孵化———“催化”（二级孵化体系）理论。
“‘催化器模式’是清华科技园对应于目前广泛采用的科技孵化器概念而提出的一个新模式。‘催化器’是‘孵化器’的‘高端孵化部分’，可以推进企业的高速成长。形象一点讲，如果普通的孵化器是蛋变成丑小鸭的过程，那么催化器就是把企业从丑小鸭变成白天鹅的过程。”清华科技园启迪集团总裁李志强这样告诉记者。对于许许多多在商海里浮沉的科技小企业来说，成功的发展壮大是他们共同的希望，然而，由于资金、管理等方面的束缚，大部分企业都很难实现他们的理想，在高科技企业聚集的中关村，一些企业经过十几年的打拼，现在还一直维持着吃不饱、饿不死的状态。但是这其中的一些企业在技术、渠道等方面都有着自己的独到之处，他们不同于刚刚破壳而出的孵化企业，也许已经离成功很近，他们需要的不是将他们扶上马，而是送上一程。催化器的理论就是让这些企业更快地走向成功。李志强说：“我们在‘催化器模式’的探索中体会到，催化器所选择的对象应该是有一定的规模，有过相当丰富的创业经历，特别是在二次创业向更高的目标奋斗时，发现需要很多根本性的支持或者是遇到自身无法克服的瓶颈，经过我们的整合，使企业发生了根本性的改观，并用较短的时间达到较高的发展目标。”

催化企业把脉先行
对于企业的催化过程来说，当然没有理论上这么简单。催化器的构想认为，在对一个创业者、项目或企业进行要素分析之后，针对其欠缺或有问题的一两项要素进行大力度的介入，如同化学中“催化剂”的作用一样，使之能产生快速的发展变化，从而实现技术成果的快速产业化和企业的成功发展。清华科技园从2001年6月开始进行“催化器”工作的试点，启迪集团作为清华科技园平台公司，对催化器模式进行了有益的探索，将此模式应用于几个试点企业，取得了理想的效果。
催化不是孵化，所催化的企业已经不是一张白纸，他们各有不同，所以为企业把脉，作出科学的诊断和定位，才能有针对性的补充企业所需的要素。在教育软件领域大名鼎鼎的金洪恩电脑公司是启迪集团试点的一家企业，启迪集团对这家高科技民营公司进行了深入分析后发现，虽然金洪恩已经有了一定的规模，但是现代企业制度还没有完全建立，股份制改造工作有一定的困难，启迪集团就在这方面大力介入，产权明晰后，通过专业人员帮助进行上市前的辅导工作。而对于其运营比较健康的环节，启迪集团原则上不去做大的动作，只在重要的、必要的环节上重点介入。李志强总裁认为，在与所催化的企业投资对接时，就要按上市公司的规范来对接，这样才能在管理上有一个提升。
同为启迪集团的试点企业，对北京清华同仁科技有限公司的催化形式就有所不同。这家原本在中关村的知名度和业绩在同行看来都是有一定基础，但规模和效益一直没有大的突破，经过分析，清华同仁的渠道建设和团队都是经过市场锤炼的，但在资金规模上，一直处于周转紧张状态，特别是在大工程和大资金需求的项目上，更是力不从心。因此，启迪集团决定投入资金催化清华同仁，并在后续周转资金方面大力支持，使他们在资金周转、渠道政策、市场占有等方面的竞争力显著提高，市场盈利能力迅速增强，迅速成长为年产值数亿元的大企业。对清华同仁的催化可以说是资金要素介入的典型。
缺什么，补什么，背靠清华的启迪集团不仅拥有资源、资金、管理人才，而且熟悉资本市场，清华的金字招牌同样是一笔无穷的财富。在这些资源的支持下，启迪的催化目前都获得了很大的成功。2001年，启迪集团在成立之后很短的时间里，就实现产值人民币3亿多元，占到了清华企业总产值的3％，被清华大学校领导评价为“异军突起，举足轻重”。今年的产值将超过10亿元人民币，将和紫光、同方一样，成为清华企业的重要力量。

积极探索量出而入
初尝催化器胜果的启迪集团并没有被成功所迷惑，对于所催化企业的行业分布与构成比例，启迪都有自己的规划。正如李志强所言，工业化生产不是清华的优势，而产供销一条龙的运作社会化程度已经很高，所以，启迪希望70％的企业能够在短期市场性催化中获得成功，有着长期较为稳定市场收益的工业企业占到催化总数的20％，而10％作为技术储备性的投资。
“我们当然不会盲目投资，相应的流水和利润不可或缺，所以我们正在积极探索对于催化企业的退出机制。”虽然还没有经验可循，但是高点退出的战略已经初步形成。启迪认为，所催化的企业一旦成熟，可以单飞，启迪就应该淡化自己的作用甚至退出，而并不去追求收益的最大化。学会退出才可能有更多的成功的催化，他们很明白这一点。“居安思危，我们会先消化一下，防止盲目投资，我们也希望我们对催化器模式的实践能够对业界有一些借鉴。”李志强谦逊而诚恳。

9. 汽车三元催化器是谁发明的

沃尔沃公司的斯蒂芬·沃尔曼发明，并且首先应用在沃尔沃车型当中

10. 月球会不会是地外智慧生物为作创造生命的实验，安放在地球上的一个催化器

我不科普，我讲历史。
在距今约7000年前，那个时候太阳系有三个星球存在生命，分别是地球，火星，和现在小行星带位置的一颗行星，我们叫他艮星。
三个星球上的人类人种不同，地球上的人类是黑色人种，火星上的人类是白色人种，艮星上的人类是黄色人种。
那个时候的人类比现在的人类大脑的开发程度要高的多，那是没有点高级的特异功能都不好意思出来混的年代。
6000年前，经过了长期的发展之后，宇航科技已经非常发达，三个星球之间已经有了一部分的相互移民。
不过人类好战的本性真是根深蒂固的，三个星球之间的大战终于爆发了，那叫一个惨烈啊~打的是天昏地暗。由于艮星的终极武器——月球战舰不在本星球守护，来到地球这边的战区。结果本土艮星被火星人狠狠的偷袭了一下。导致整个星球球核不稳定，结果直接爆掉了。星球碎片变成了今天的小行星带。
地球这边的战况也不好，黑地球人很难缠，月球战舰也受到了重创，可是仇还是要报的，战舰舰长女娲元帅拿出吃奶的劲把战舰修复好了，这个事件史称女娲补天。之后开着战舰直奔火星而去，可是飞的太急了，直接带动地球上的海水淹没了部分大陆，这个事件史称大洪水。
月球战舰到达火星后，捎带着女娲元帅的怒火，直接把火星表面犁了一遍。看着火星满星球的废墟，女娲元帅的怒火平息了，以她那极高的智商想到继续下去不是办法了，别打了，再打太阳系就完蛋了。好吧，火星上也不能住人了，押上火星人俘虏去地球吧。
见识过月球战舰的威力之后，地球黑人也没有继续战斗下去的勇气了，既然女娲元帅有意和谈，借坡下驴正好。接下来就该安排战争难民了，为了避免再次发生这么惨烈的战争，集合了当时太阳系的最高科技，嗯，本来是用来大脑开发的机器，这次功能倒过来了，需要把剩下这些人的大脑开发率降低一些，省的发展太快又要自我毁灭了。处理好之后，这个大陆扔点，那个大陆扔点，总算是把这些战争之后存活下来的人类安排好了。
最后，把月球战舰找了一个合适的轨道，绕着地球转吧，还能夜晚照个明、搞出点点潮汐能出来，也算旧物利用吧，反正是用不上了。
那剩下的军人干点什么呢，总得找点事情做吧，好吧，去太阳系外边转转吧，看看还有没有适合人类居住的星球啊。结果都这些军人们都转业成了探险者了，开着飞碟满银河系乱窜去了。可是还有一些比较恋家的，总是开个飞碟常回家看看。

其实这是我想写的一部小说的提纲，可是由于各种原因，一直没有落笔。