离合发明法

⑴ 双离合的起源

双离合器变速箱由法国人Adolphe Kégresse在二战前发明，计划用于配备充满传奇色彩的雪铁龙Traction，但当时的市场状况并不适合商业应用。双离合器变速箱在等待了半个世纪后才开始配备民用车。

⑵ 离合正确的踩法

踩离合的过程其实就是，1、脚放上去，此时引擎的齿轮和你的轮胎的齿轮是完全链接在一起的，即联动状态。2、往下踩，引擎齿轮与轮胎的齿轮慢慢分开，这当中有一个过程，就是分开的程度，这个过程称为半联动。即两者有一点碰到，但不是完全接触。3、踩到底，两者彻底分开。

你说具体如何判断，这个只能说靠经验，多开几次脚下就有感觉了～

但是实际上，并不是从踩到底一抬脚就是半联动，需要抬起一定的角度才可以变成半联动状态。所谓一快，就是刚抬脚的时候，有一段两者没有接触到的距离，这段距离可以抬快一点。二慢就是指两者开始接触了，如果抬的快，会造成车身震动，甚至熄火。所以需要慢，三联动，就是指抬光离合器，两者联动的状况。

所谓车身抖动有2种情况，1、你前一挡位油门给太多了，甚至超过了下一档位的怠速太多。造成车辆速度较快，你换挡以后，车辆被引擎强制减速，所以会抖，请给油门的话可以使引擎齿轮的速度有所提升，减小引擎齿轮与论坛齿轮之间的速度差距，从而减小震动。2、你前一挡位油门给太少，车速太慢，极端情况就是你使用2档甚至3档起步的话，车身就会抖的很厉害。是由于引擎齿轮在半联动情况下强行带动轮胎齿轮的关系，如果你轻给油的话，可以缩短抖动的时间～

⑶ 离合器的科学使用方法

1、起步；起步时离合器的操作要领是一快、二慢、三联动，即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时踏板抬起的速度稍慢；在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，平稳起步。
2、换挡；换挡时离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动的现象，否则会加速离合器的磨损，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法，这种方法是开车省车省钱的好方法。
3、刹车；刹车时的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地降速停车，行驶过程中除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
4、切忌无事不要踩离合；汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转，在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上，否则会使离合器磨损加重。
5、切忌长时间把脚放在离合器上；很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。

⑷ 离合器是谁发明的

同步自袭换档（Synchro-Self-Shifting)离合器简称SSS离合器，是由英国人发明的。最早应用于海军军舰上正常航行和战斗时对航速的不同需要。平时一台发动机承担负荷，一旦情况紧急，就启动第二台发动机，SSS离合器啮合，两台发动机共同带动推进装置，达到在很短的时间内突然增加航速的目的。
SSS离合器是纯机械的装置，其所实现的功能，概括起来就是，当输入侧的转速倾向超过输出侧时，离合器啮合，输出侧被驱动；当输入侧转速倾向相对于输出侧减少时，产生反向力矩，离合器脱开
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳，分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

⑸ 本人刚学开车关于离合器的踩法

你现在还没有找到感觉.离合器开始结合时，1 发动机转速下降（不要看表，听声音） 2 离合器顶撞脚掌 3 车要往前冲动，这时停止放松离合器，略加油门，车已经平稳起步，此时缓放离合器，等到车加速前进时，放掉离合器。

⑹ 汽车离合器的发展史

当戴姆勒复发明第一制辆四轮车时,车辆并没有所谓的变速箱,也就没有离合器.速度的控制由外部的齿轮通过皮带带动车轴实现,后来皮带改为了链条.

离合器的出现是随着变速箱的出现而出现的,1889年戴姆勒在他的汽车上首次应用了四速变速箱和摩擦离合器. 但扭矩仍然由皮带传到后轮.

⑺ 双离合哪个年代研制

双离合变速箱由法国人阿道夫·凯格雷斯（Adolphe Kégresse）于第二次世界大战前发明，但他未能专成功制造出顺利运行属的型号。直到1980年，英国人哈里·韦伯斯特（Harry Webster）才将它应用于福特Fiesta Mk1、福特Ranger和标致205的原型之上。1980年代，保时捷在Porsche 962C赛车上使用双离合变速器获得成功，使双离合变速器重新获得注意。但因为变速器的可靠性和控制系统缺陷，直到2000年代才在民用市场得到推广。技术甚至被移植到摩托车之上。

⑻ 离合器定位方法

离合器压盘的定位方法
【专利摘要】离合器压盘的定位方法，本发明涉及尤其机动车的离合器的压盘相对于离合器的反作用盘的定位方法，离合器为常开型。所述定位方法尤其可应用于在运行一定时间之后对磨损，例如摩擦盘磨损进行检测的情况，或者可应用于在离合器的不同组成件装配好之后的压盘相对于反作用盘的定位情况。
【专利说明】离合器压盘的定位方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及离合器压盘相对于离合器反作用盘的定位方法。
【背景技术】
[0002]离合器尤其用于装备机动车，可以更特别的是一种双离合器。
[0003]双离合器能交替地接合机动车发动机轴与可以是自动化类型的变速器的两个同轴输入轴。
[0004]因此，双离合器可改变速比，同时保持发动机扭矩传递到车轮。实际上，两个离合器分别连接于偶数档速比和奇数档速比。在改变速比时，第一离合器分离，而第二离合器接合，因此，发动机扭矩逐渐从第一离合器输送到第二离合器。
[0005]每个离合器包括一个机构，所述机构包括环形膜片，环形膜片贴合在与盖和发动机轴一体转动的压盘上。每个膜片可利用相应的离合器分离轴承在息止位置和工作位置之间移动。根据离合器类型，膜片的工作位置相应于发动机轴和变速器的接合或分离，而膜片的息止位置相应于这些轴的分离或接合。因此分别称为常开离合器或常闭离合器。
[0006]离合器分离轴承由被电子计算机操纵的执行机构控制，以对膜片施加预定的作用力和使膜片在一定的距离上移动。
[0007]每个离合器的由相应的膜片促动的压盘，用于使摩擦盘紧靠在相应的反作用盘上。可为每个离合器设置一个反作用盘。在变型中，使用为两个离合器所公用的单一反作用盘，该单一反作用盘安装在两个摩擦盘之间。
[0008]每个摩擦盘与变速器的一输入轴连在一起转动，每个反作用盘与同驱动轴连接的飞轮一体转动。因此，摩擦盘被压紧在对应的压盘及反作用盘之间，可在驱动轴和相关联的变速器的轴之间传递扭矩。
[0009]离合器的使用引起摩擦盘的摩擦衬片磨损以及相关联的压盘和反作用盘的相对材料(contre-mat6riaux)的磨损。这体现为每个压盘相对于膜片和/或相关联的反作用盘的位置变化，从而产生摩擦盘的压紧作用力的变化和/或离合器分离轴承的行程及咬合点的改变。要提醒的是，咬合点是这样的位置:在闭合离合器时，从该位置起，发动机扭矩的一部分被传递到变速器轴。
[0010]以 申请人:名义的文献FR 2 847 626提出一种离合器，所述离合器配有磨损补偿部件，磨损补偿部件插置在压盘和安装在固定于反作用盘的盖上的膜片之间。所述磨损补偿部件包括具有周向斜面(rampe)的环,周向斜面与压盘的互补对应斜面相配合。具有斜面的环还用于支承膜片，使得环相对于压盘的转动引起斜面相对于对应斜面的移动，因此引起压盘相对于膜片、盖和反作用盘的轴向移动。因此，以对磨损进行补偿的方式使压盘和相关联的反作用盘之间的距离变化。
[0011]此外，一带齿构件被固定在具有斜面的环上，与蜗杆相啮合，蜗杆在固定于盖的盒体中安装，带齿构件正对蜗杆。
[0012]蜗杆与棘轮相联在一起转动,棘轮与在盖上固定的棘爪配合。蜗杆和/或棘轮通过弹性构件紧贴靠盒体的翼部。
[0013]棘爪呈弹性薄片的形式，弹性薄片包括控制舌片，控制舌片与棘轮的齿相配合，以在磨损的情形下允许棘轮沿一转动方向转动，以及以防止棘轮沿相反的转动方向转动，膜片抵靠棘爪的回复舌片，以在其致动时移动控制舌片。棘爪此外包括控制分离轴承(but6eSde contrfile)，控制分离轴承用于在致动膜片时，支靠在相对于反作用盘固定的盖上。
[0014]这样，在磨损的情形下和在相继致动膜片时，棘爪引起棘轮和蜗杆转动，通过带齿构件，蜗杆引起带有斜面的环转动。因此，逐渐增大压盘和盖之间的距离，逐渐减小压盘和相关联的反作用盘之间的距离，以对磨损进行补偿。

⑼ 汽车的离合器是如何被发明的呢

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⑽ 一字反义法的离合法

是灯谜最常用的猜制手法之一。汉字字形结构复杂，字中有字，可分可合，变化多端。离合法正是利用这种可以分解离析、重新组合荫生新意的特点，来制作灯谜的。如“绿树村边合”（打字一）谜底是“?林”。谜面择自唐代孟浩然《过故人庄》，今运用别解手法，以“绿、树、村”三字的“边”分扣“?、木、木”，是为离；再将这三个边旁“合起来成为”?林“，是为合。又如”如今分、别在断桥“（打《红楼梦》人物一），谜底是”娇杏“。别解作现今先将”如“字分离成”女“和”口“，分别放置在断开的”桥“即”木“和”乔“二字上，然后重新组合起来便成”娇杏“二字。从汉字的特点出发，用离（把字拆开），合（把字拼在一起）的方法作字谜，是从汉代发展起来的。这与汉代盛行图谶有关。刘勰说：“离合之发，则明于图谶。”谶语就是借助于字的离合，用谜语的形式做政治预言。汉末章谣：“千里草，何青青，十日卜，不得生！”这是一则暗隐“董卓当死的谶语。其中”千里草“隐”董“。”十日卜“隐”卓“，用的就是折字离合法。