谁发明索道

『壹』 为什么中国著名景区的大索道基本都是外国制造，中国技术不行吗

中国的技术也是可以的，很行的，但是费用太高，出于经济价值的考虑，只好进口

『贰』 世界最古老的缆车是谁发明的

发明缆车是由铁路工程师詹姆斯・柯伦，联合太平洋公司的工作。第一缆车安装在爱达荷州的太阳谷滑雪胜地，于1936年。

『叁』 雪撬的来历或者历史，发明人和发明时间。

答:雪上运动器材。用木料或金属制成。种类繁多，一般有无舵、有舵、单撬、宽撬、骑式、卧式、连模、牵引、电动、风帆等类型。目前冬季奥林匹克运动会只采用无舵雪橇（亦称"运动雪橇"或"单雪橇"）和有舵雪橇进行竞赛。无舵雪橇为木制，底部滑板为全属。一对平行的滑板宽不超过45cm。滑板前翅都允许保持一定的弹性，但不得装操纵滑板的舵和制动器。单座重不超过20kg，双座重不超过22kg。有舵雪橇用金属制成，前部是一对活的舵板，其上部与方向盘相接．并装有固定的流线型罩。尾下部安装刹车制动器。双人雪橇长270cm，宽67cm，包括人的体重不超过375kg。四人雪橇长380cm，宽67cm，包括人的体重不超过630kg。如重量不足，可携带其它加重物给予补足。
雪橇起源于瑞士山地，后逐渐在欧洲、北美和亚洲等国家流行。雪橇最初为木制，后发展成用金属制作。1884年英国举行首次雪橇公开赛。1924年被列为首届冬奥会比赛项目，分有舵雪橇和无舵雪橇两种类型。

『肆』 是谁发明的缆车

索道又称缆车、流笼，是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。

据说这是古代人民的集体智慧，不是单独一个人发明的。

『伍』 如意峰索道谁设计的

这个的话你直接问你的手机语音助手就行了，小米的话小二。

『陆』 索道是谁发明的

这是古代人民的集体智慧，不是单独一个人发明的。
索道（Ropeway），又称吊车、缆车、流笼（缆车又可以版指缆索铁路），是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索权道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见。

『柒』 意大利歌曲《缆车》创作背景

《缆车》创作背景如下：

《富尼古利，富尼古拉》是一首意大利歌曲的标题，原文"Funiculì, Funiculà"为拿波里方言，意思是“缆车上，缆车下”。富尼古尼富尼古拉在意大利语中是形容缆车在钢丝绳索上滑行因摩擦而发出的声音。

《缆车》是由瓦尔卡多斯（K.Valcados）作词，路易兹邓察（Luigi Danza,1846-1922）作曲的一首意大利名歌。创作于1880年，又名《富尼古丽，富尼古拉》，被收录进花粤版小学音乐教科书五年级上册。

(7)谁发明索道扩展阅读：

中文歌词

来吧，亲爱的姑娘，随我登高，别怕摔跤，别怕摔跤！

哪怕那山路窄小，山势陡峭，不辞辛劳，不辞辛劳。

让我带着你不顾气吁心跳，汗珠直冒，汗珠直冒。

来吧，别离我太远，你可不要，东望西瞧，东望西瞧！

副歌：

快呀！快呀！缆车上山崖！快呀！快呀！缆车上山崖！

富尼库哩，富尼库啦，富尼库哩，富尼库啦！

目的就到达！富尼库哩，富尼库啦!

往上手牵手儿，乘上缆车，一起登高。

一起登高！远眺，西班牙、普罗士。

还有法兰西，都可看到，都可看到。

来吧，快拉着绳索，一刹那间。

飞上云宵，飞上云宵。好像清风般飘。

『捌』 最早的索道于1894年建于哪个国家

现代客运索道最早出现在意大利。

在当年意大利米兰博览会上， 由意大利切雷蒂-汤法尼公司（Ceretti-Tanfani）建造。

客运索道分往复式索道和循环式索道两类。前者在线路支架两侧的承载索上各挂一个载客车厢，由一条或两条牵引索牵引沿线路往复运行；后者在线路支架两侧的钢丝绳上，等间距各挂若干个载客车厢或吊椅，由驱动机带动钢丝绳循环运行。

中国黄山的登山索道是亚洲最长的空中客运索道；意大利米兰市的客运索道建在市中心，被誉为“空中公共汽车”；委内瑞拉安第斯山脉间的埃斯佩霍空中索道，海拔高达4760m，是世界上最高的客运索道。

(8)谁发明索道扩展阅读

索道和缆车的差别：

1、索道（Ropeway），又称吊车、缆车、流笼（缆车又可以指缆索铁路），是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。

除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见。

2、缆车是由驱动机带动钢丝绳，缆车牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行的一种交通工具。轨道坡度不受限，一般以15°～25°为宜。

缆车线路按运输量、地形和运距等可设计成单轨、双轨以及单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。为使乘客乘坐舒适，便于乘客上下车和装卸货物，车厢内座椅应与水平面平行并呈阶梯式。为保证乘客安全，缆车配有一系列安全设施。

『玖』 武当山索道始建于哪一年

武当山索道是连接武当山琼台景区与金顶景区的唯一交通工具。索道全长1510米，高差645米。1997年8月投入营运以来，共安全接待游客150万人次，2003年被国家旅游局、团中央联合命名“青年文明号”。
是丹江口市政府投资修建的。

『拾』 华山的索道是由谁修建的

由王庆武和他的团队修建。

被称为世界索道专家、中国索道之父的王庆武华山是太华索道工程的总设计师。王庆武回忆，从他开始勘察华山地形、设计索道线路到到2013年4月太华索道投入使用，历经整整21个年头。

太华索道这条线路斜长4211米，相对高差894米，组合支架爬坡度设计极限44.9度，打破世界索道建设史的六项记录。

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华山西峰索道票价及优惠政策：

一、华山西峰索道票价：

1、单程——旺季（3月1日—11月30日）：140元，淡季（12月1日—次年2月底）：120元。其中，对老年人、儿童及特殊人群提供一定的优惠。

2、索道配套工程为瓮峪旅游进山公路，旅游专线车票价——单程：40元。

二、特殊人群优惠政策（内、外宾票价相同）：

1、对现役军人、老年人、残疾人实行八折优惠（现役军人持军官证、文职干部证、士兵证，军队院校学员持学员证，残疾人持残疾证，60周岁以上老年人持有效身份证明购票）。

2、身高1.2米（含1.2米）以下儿童实行免费，对1.2—1.5米（含1.5米）的儿童实行半票，1.5米以上购全价票。

3、对全日制大中专学校学生（非“成人教育学校的学生证”和“函授学院学生证”）实行九折优惠（持学生证购票）。