创造汽车设计大嘴记录

A. 关于创造新型汽车的英语作文300字..网上搜也行一定要体现是新型的汽车设计！！急求

What appearance is prospective car? You do not know! That le, it is like train of magnetism in suspension in sky travel. There is a guide in the car -- satellitic navigation system. The glass of the car can prevent ultraviolet ray, make the person\'s eye is not harmed. The car is to rely on to compress the reactive force that air releases to fill the car, rely on another compression again air is in a rear ection, the car runs quickly to ahead like jet aircraft. Car rate of future is very rapid, one hour can run hundreds of kilometers, even thousands of kilometer. You let it open way of how many kilometer, want to say to the car only, the car can bade by yours go doing. Prospective car has a lot of advanced places: There is same thing in the car, can control the steering wheel of the car. You should say where to go to only, it can take you automatically where to go to. It can operate steering wheel, need not you worry about. Reached that place, the car can stop automatically, next, can give out automatically \" toot toots \" sound, remind you to had arrived stood. Car shell of future is very beautiful. Whole car is yellow. But, you look carefully, there can be one to above discovery the horizontal line of multicoloured, match very equably. There is a thing in the car, can make the car has invisible effect. How! Prospective car is magical! Believe you like very much certainly!

B. 1937年奥迪创造的406KM/H的世界记录用的什么车

这辆车的真实名称叫做V16 Type C Stromlinien-Rennwagen（四环16缸C型“流线”赛车），是汽车联盟在1937年推出的一款16缸银箭赛车。而汽车联盟是奥迪的前身。这款车除了以突破400公里/小时极速而著称外，更具有以现代人的眼光看仍然属于超现代的动感外型。

而在1937年，四环C型“流线”赛车由不朽的赛车手伯恩德·罗森迈尔驾驶，在法兰克福至达姆施塔特的高速公路上创造了历史——人类第一次在普通路面上以406.3公里/小时的速度移动，而当时的飞机时速则在200~300公里之间。

不幸的是，这款“银箭”赛车在二战期间被战火摧毁。截止到1937年年底，汽车联盟的四环银箭赛车在其参加的54场比赛中赢得32场赛事的冠军，共刷新了15项世界纪录和23项同级别赛车纪录。

(2)创造汽车设计大嘴记录扩展阅读：

现状

2009年4月，在上海国际车展上，Type C Streamliner首次在亚洲亮相。位于奥迪历史展台中的Type C Streamliner(C型“流线”赛车)是奥迪品牌百年历史中的一款带有传奇色彩的科技艺术品，是世界汽车史上的巅峰之作。

虽然它诞生于上世纪30年代，但其出色的流线型车身设计理念、轻量化车身结构以及中置发动机布局至今已成为现代赛车设计的标准。展台中珍贵的奥迪历史资料和科技手段展现的历史场景，使观众与C型"流线"赛车一同回顾了奥迪辉煌的百年历史。

四环C型“流线”赛车在世界赛车历史的巅峰之上傲视着群雄，已然成为一种宗教圣物。

C. 配置升级+“双子星”外观 广州车展实拍奇瑞艾瑞泽5 PLUS

11月20日，第18届广州车展正式拉开了帷幕。在本届车展中，作为奇瑞汽车旗下轿车销量顶梁柱的艾瑞泽5发布了PLUS版车型，并启动了预售。据了解，艾瑞泽5?PLUS将提供1.5T和1.5L两款发动机，匹配MT和9速CVT变速箱，共计5款车型，售价区间为7.49-9.99万元。下面我们就一起去了解一下新车的亮点吧！

座椅升级同样是艾瑞泽5PLUS的亮点，它通过发泡工艺、海绵层设计、截面设计的升级尽可能给驾乘人员带来更舒适的乘坐感受。

动力方面，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT超级变速箱，其最大功率约为114kW，不仅如此，艾瑞泽5PLUS还将提供由1.5L发动机和5MT变速箱组成的动力系统，可供消费者选择。

编辑点评：

在中国汽车市场的家轿细分市场中，奇瑞汽车向来是那个“独领风骚”的品牌，从销量数据上来看，2020年10月，奇瑞汽车共计销售了约5.46万辆新车，同比增长35.2%。而艾瑞泽系列车型目前在全球已有70万用户，早在2016年，艾瑞泽5就创造了C-NCAP中国品牌A级轿车最高分记录，相信随着艾瑞泽5PLUS车型的即将上市，能够助推奇瑞和艾瑞泽系列车型在全球的市场份额更上一层楼。

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D. 汽车的设计和创新有哪些经典应用案例

整合营销就是把各个独立的营销综合成一个整体，共同产生协同效应，为企业创造最大利润。 当然整合营销要根据目标企业发展需要，能短期见到效果收回资金，也要根据自己公司各方面的实力、人脉、能力为目标企业创造多大价值出发，保证这些专家都有真家伙，而且是目标企业需要的，整个流程还需要自己不断的创新、优化、完善、测试、放大,一定要争取做到同行第一。

整合就是把各个独立地营销综合成一个整体，以产生协同效应。这些独立的营销工作包括广告、直接营销、销售促进、人员推销、包装、事件、赞助和客户服务等。

特点：

①在整合营销传播中，消费者处于核心地位。

E. 宝马史上首款大嘴量产车发布，你能接受这样的设计吗

近日，宝马正式发布了全新一代4系轿跑车，作为首款采用大嘴式进气的宝马量产车，全新一代4系的出现备受争议，我们都知道，其竞争对手奥迪以大嘴和车灯著称，而宝马使用面积如此之大的进气格栅实属首次，那么这款外观高度个性化的新车到底实力几何，下面我么选车侦探从造型、动力、平台和历史来全面解析。
1.新4系造型怎么样，为何采用与奥迪类似的大嘴式设计
虽然大嘴式进气颠覆了传统设计，但从某些角度来看，新4系更接近一台正宗的跑车。其设计理念已经在早期发布的4系概念车上进行了预览，在一片质疑声中，宝马为什么还要坚持大嘴式设计呢？官方宣称，直立进气格栅有一个非常重要的用途，即为新的六缸发动机提供新鲜空气，同时提高动力系统冷却效果。当然竖立的进气其实早在30年代就出现在了宝马经典车型328上，此次推出贯穿式设计也算致敬经典，在2013年，宝马还曾推出过复古的328 Hommage概念车。
此外，新设计可以带来更加个性化的视觉感受，对于一款轿跑来说，吸引眼球也是一个非常重要的设计点，从新4系的热度来看，宝马的改变已经迈出了成功的一步。来到车侧，更加平滑的曲线带来了非常低的风阻系数，相比老款4系的0.29，新车风阻系数为0.25，加上独特的L形尾灯，4系给人一种小8系的感觉。
2.新4系动力怎么样，和老款相比有何变化？
初期发布的4系汽油车型只有三个版本，即430i、430i xDrive和M440i xDrive，其中430i搭载与现款4系相同的2.0L涡轮增压四缸发动机，其最大功率为255马力，比老款430i提升了3马力，峰值扭矩为400Nm，比老款提升了50Nm。新车从静止加速到100km/h仅需5.5秒；430i xDrive四驱车型搭载相同的发动机，但在四驱系统的帮助下，其百公里加速时间缩短至5.3秒，极速被电子限制为250km/h。
而顶级的M440i xDrive车型搭载轻混系统，11马力的48V启动电机和3.0L涡轮增压6缸发动机综合功率为382马力，峰值扭矩为500Nm，作为旗舰车型，其百公里加速仅需4.3秒，这让我们更加期待M4高性能版本，这款车百公里加速进入3秒应该没有问题。
3.新4系基于什么平台，和3系有何关系？
虽然外观完全不同，但其实从内饰设计就可以看出，4系与3系出自同一平台--CLAR，这个全新模块化平台可以兼容纵置发动机、后轮驱动或者四轮驱动的车型，从2015年的新一代7系开始，宝马产品线的中高端车型几乎都用上了CLAR，从价格最低的3系到价格最高的8系，这些跨级车型都基于CLAR平台打造。
但不同于其他车型的是，4系与3系的关系更加亲密，包括悬架、内饰、动力和传动系统等全面共用，但不同的是，4系更加偏向运动，因此前悬架的刚度经过了升级，通俗来讲，4系就是造型更加个性的双门版3系，而未发布的4系GC可以理解为3系轿跑版。
选车侦“探”--宝马4系历史长吗？为何不叫3系轿跑版
说到传承，虽然4系这个名称的历史并不长，但其实车型历史可以追溯到1975年发布的E21 3系双门版，2012年，宝马发布了4系概念车，2014年，4系量产版作为3系双门版的继任车型正式推出。
宝马放弃3系Coupe双门版这一名称的主要原因是其个性程度不够，价格也远高于四门3系，对于消费者来说，买一台同样的3系，少了两个门还价格高出不少，而改名4系就可以加入更激进的设计元素。这与奥迪将A4双门版改名为A5的路数完全相同。
选车侦探总结：虽然网友对宝马大嘴/大鼻孔设计的看法两极分化，但通过新设计，显然宝马已经达成了目的，让一款冷门车型成为消费者讨论的热点话题。新4系将于今年10月份在全球上市，届时宝马也将以进口的方式引入国内，价格预计和现款保持一致，即35-60万元，相信更接近跑车的造型会抢占一部分野马的潜在客户，当然大嘴设计也会劝退一部分宝马爱好者。
那么你能接受这样的大嘴式宝马吗？欢迎在评论区留言讨论。
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F. 美国SSC Tuatara超跑创造最快量产车记录 极速508.73km/h

近日，我们从相关渠道获悉，来自美国的SSCTuatara超跑创造了最新的最快量产车记录，平均极速达到508.73km/h，超越布加迪ChironSS300+和柯尼赛格AgeraRS成为全球最快量产车。

SSCTuatara超跑搭载5.9LV8发动机，使用E85燃料时，功率1750马力，使用辛烷值91燃料时，功率1350马力。该车限量100辆，售价在162.5-190万美元之间。

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G. 汽车设计记录包括哪些内容

“标准清单，采用的试验标准”不算，因为这是客户提供的，不需要你再提供给客户，“设计评审、设计输出评审”也不算，它是属于组织内部控制的材料。“设计验证、设计试验和设计确认”就是试验大纲和试验报告。

比较完整的应该包括3D数模、图纸、BOM表单（材料清单）、PFMEA（潜在失效分析）、控制计划、试验大纲、试验报告。

H. 奥迪的大嘴车头最早是谁设计的这么霸道！

汽车的“大嘴”，是指汽车前脸采用大格栅设计。其实“大嘴”的设计才是汽车的传统面部特征，当初因为散热的需要，早先的老爷车几乎都长着一张“大嘴”，一直到现在，劳斯莱斯、宾利等古典风格的豪华车型，仍然采用了巨大的进气格栅设计以展示它们的不凡身价。

但是大嘴巴的设计随着汽车的体积变得越来越小而很快过时了，特别是空气动力学被运用在汽车外形设计上，汽车变得越来越流线型时，几乎所有的汽车都有着像子弹头那样的楔形车头，再加上外突的保险杠，自然没有多少地方留给进气格栅。

因此，在很长一段时间里，汽车格栅都是在外形上做变化。如宝马的双肾形格栅，奔驰的四横一竖、萨博的“三眼”造型，能否形成并拥有自己的独特的“家族式嘴型”，更是汽车的前脸设计的重要任务之一。

而在2003年日内瓦车展上，奥迪和大众品牌都推出确定未来和“大众系”家族脸谱的概念车：奥迪Nuvolari 和大众Concept R 概念车，巨大的进气格栅成为概念车外形中画龙点睛的一笔，却成功地扭转了“Less is more”的风气，开创了“大嘴”复兴的新时代。当奥迪推出新A6L时，巨大的一体式散热格栅就已经从奥迪的专属标志，成为许多厂商产品的共同的特征。

其实大嘴的诞生，也并非只是因为大众和奥迪的设计师们灵感乍现，一时兴起，也是与汽车设计越来越重视行人保护分不开的。在交通事故中，人体受撞击的部位是汽车上凸出的保险杠的位置，人体受撞击后，如果受力点在重心下方，人体就会通过重心的水平轴转动(顺时针)。此时上身倒向车一方。如果车头、格栅以及车顶比较低，可能滑过车顶跌落车后，这样造成的伤害较小；如果车头较高，那么则可能首先附在前挡风玻璃上，然后跌落在车的前方，遭到更大的伤害。如果有适当的措施能防止人体跌落，就能有效减小伤害。

因此，与以前保险杠前突不同，新车的设计都减小了车头保险杠的突出角度，使车头更加圆滑，并且增长和抬高发动机罩，车头也会更竖直，从而降低与行人碰撞的危险性。而更圆滑一体化的车头也为更大的进气格栅提供了“空间”，因此，更大的格栅并不是仅仅具有美学意义，而且还具有保护意义。

I. 网上说“蔚来”还创造啥世界记录了具体是

你说的是2018年9月24日，，由蔚来电动汽车0312号车主Lance驾驶的ES8攀上了位于西藏羌塘无人核心区的普若岗日冰川，在吉尼斯世界纪录认证官的见证下，实测现场海拔达5715.28米，成功创造吉尼斯世界纪录称号——“电动汽车行驶的最高海拔”。