运输活动可以创造什么效用

Ⅰ 运输管理的作用体现在哪些方面

运输管理的含义：指定企业内、国内和国外的发货计划，管理运输模型、基准和费用，维护运输数据，生成提单，优化运输计划，选择承运人及服务方式，招标和投标，审计和支付货运账单，处理货损索赔，安排劳力和场所，管理文件(尤其当国际运输时)和管理第三方物流。

运输管理的作用：

1. 保值

2. 节约

3. 缩短距离

4. 增强企业竞争力，提高服务水平

5. 加快商品流通，促进经济发展

6. 保护环境

7. 创造社会效益和附加价值

运输管理的两大功能：产品转移和产品储存

运输管理的意义：

1. 运输管理能保证劳动过程顺利进行，从而提高劳动生产效率

2. 运输中运输费所占比重大，是影响物流费用的重要因素
   

Ⅱ 在鲜花的运输活动中,如何体现运输的空间效用和时间效用的

有没有物流运输与配送管理的试题

Ⅲ 简述运输活动应具有的基本特征

1．如何理解创新能力理念答：创新能力是个体运用已有的基础知识和可以利用的材料，并掌握相关学科的前沿知识，产生某种新颖、独特有社会价值或个人价值的思想、观点、方法和产品的能力。创新能力由创新意识、创新思维、创新技能三大要素构成.创新意识是个体对客观世界的事物和现象，持有一种推崇创新、追求创新、以创新为荣的观念和意识。教育部副部长韦钰指出，创新是产生于激情驱动下的自觉思维，创新思维是由于爱、追求、奋斗和奉献所形成的精神境界高度集中，浸沉于那种环境里所产生的自觉思维。有了强烈的创新意识的引导，个体才可能产生强烈的创新动机，树立创新目标，充分发挥创新潜力和聪明才智，释放创新激情,创新思维是一种辩证思维，常常运用于人们的创新性活动过程之中，它也具有不同于其他思维的特征，突出表现在以下五个方面：即积极的求异性(它往往表现为对司空见惯的现象和已有的权威性理论持怀疑的、有分析的、批判的态度而不是盲从和轻信)、敏锐的观察力(在观察的过程中，不断地将观察到的事物与已有的知识或假设联系起来思考，把事物之间的相似性、特异性、重复现象进行比较发现事物之间的必然联系，作出新的发现和发明)、创造性的想象(它表现为不断地改造着旧表象，创造新表象，赋予抽象思维以独特的形式)、独特的知识结构(它表现为具有扎实的基础知识、精深的专业知识、广泛的邻近学科知识，以及关于科学技术发展的新成就的知识)、活跃的灵感(它能突破关键，使兴奋的选择性泛化得到加强，产生神经联系的突然性接通)。以上创新思维的特征是互相联系着的，它们有机地结合起采，从而达到不断深入地认识世界的目的。具体就是想到人之未想，做到人之未做。2．简述创新活动的六个特征答：分析各种技术创新及企业创新活动，发现它们往往具有以下特征：(1)这类创新活动的主体可以是企业、企业成员以及以之为基础建立起来的区域创新机构或国家创新机构。(2)新知识（科技知识、管理知识、社会科学知识）或新创意的创造或引入是创新的必要条件，但并非充分条件。在此意义上，可以说，创新是某种知识经济行为或知识社会活动。但是，创新不只是指发明(invention)，发明是与技术变革相关的，创新可以在没有发生技术变革的情形下发生，如通过改变组织实施形式（管理上的变化），也可以导致创新。创新也不只是指创造(creativity)，创造涉及新思想的形成，而创新还必须将新思想付诸于实施。(3)创新过程往往是一个系统变化过程，涉及多种类型的主体或创新参与者（生产企业、供应商、创新企业外部的科技研发人员等）之间的合作，涉及科技知识的形成与传递，新产品的定位、生产线的设计、市场开发等。但是，创新最终要通过一定的经济效益或其他类型的社会效益来体现。(4)创新被看做是一个组织之竞争力之所在，没有创新，一个组织就面临着失去竞争资格的可能。这里，组织可以是指企业、企业簇、甚或是证府。(5)创新的实现必须充分调动、发挥创新组织内部各种人员的创造力，并使整个组织处于某种富于创新活力的状态。(6)创新意味着创新系统内部节构会发生某种整体性的变化，同时也意味着创新系统与其外部环境之间关系会获得某种重整。3．简述创新能力的内涵及要素答：创新能力是指创新者、创新团队、创新机构乃至更大的经济或社会实体进行创新的能力。创新能力亦有三重含义：一是形成或产生新的思想、观念或创意的能力；二是利用新思想、观念或创意创造出新的产品、流程或组织等各种新事物的能力；三是应用和实现新事物价值的能力。创新能力由多种能力构成，它们包括学习能力、分析能力、综合能力、想象能力、批判能力、创造能力、解决问题的能力、实践能力、组织协调能力以及整合多种能力的能力。创新能力具有四大特点：(1)综合性。它把多种能力集中起来，充分加以运用；(2)独创性。它凭借想象力和创造性思维构造出前所未有的东西，打破以往的模式和框架；(3)实践性。创新与发明创造的区别就在于它的推广应用，实现创造发明成果的价值；(4)坚持不懈。创新是一个复杂的过程，涉及创新者自身的能力和社会环境，要取得成功需要反复试验和探索，只有坚持不懈才可能成功。4．说明创新能力的十大种类中的任意四个。学习能力获取、掌握知识、方法和经验的能力，包括阅读、写作、理解、表达、记忆、搜集资料、使用工具、对话和讨论等能力。学习能力还包括态度和习惯，比如活到老、学到老的终身学习的态度和信念。个人具有学习能力，组织也具有学习能力，人们把学习型组织理解为“通过大量的个人学习特别是团队学习。形成的一种能够认识环境、适应环境、进而能够能动的作用于环境的有效组织。也可以说是通过培养弥漫于整个组织的学习汽氛，充分发挥员工的创造性思维能力而建立起来的一种有机的、高度柔性的、扁平的、符合人性的、能持续发展的组织。”在如今竞争的时代，一个人或一个组织的竞争力往往取决于个人或组织的学习能力，因此无论对于个人还是对于组织而言，其竞争优势就是有能力比你的竞争对手学习得更快。所以管理大师德鲁克说：“真正持久的优势就是怎样去学习，就是怎样使得自己的企业能够学习得比对手更快。”分析能力把事物的整体分解为偌干部分进行研究的技能和本领。事物是由不同要素、不同层次、不同规定性组成的统一整体。认识事物的有效方式之一就是把它的每个要素、层次、规定性在思维中暂时分割开来进行考察和研究，弄清楚每个局部的性质、局部之间的相互关系以及局部与整体的联系。做到由表及里、由浅入深、由易到难地认识事物和问题。分析能力的高低强弱与三个因素有关，一是个人的知识、经验和禀赋；二是分析工具和方法的水平；三是共同讨论与合作研究的品质。随着科学技术的发展，高性能计算机和各种科学仪器以及新的分析方法的出现和应用，有效地提高了人们的分析能力。当然，分析能力也有局限性和片面性，容易使人只见树木，不见森林，忽视从整体上把握事物。因此通常把分析能力与综合能力节合起来运用，将会取长补短，相辅相成。综合能力强调把研究对象的各个部分节合成一个有机整体进行考察和认识的技能和本领。综合是把事物的各个要素、层次和规定性用一定线索把它们联系起来，从中发现它们之间的本质关系和发展的规律。具体讲，综合能力包括三项内容：一是思维统摄与整合，就是把大量分散的概念、知识点以及观察和掌握的事实材料综合在一起，进行思考加工整理，由感性到理性、由现象到本质、由偶然到必然、由特殊到一般，对事物进行整体把握；二是积极吸收新知识，综合能力需要多方面的知识和方法，不断吸收新知识，不断更新知识都是必要的，特别是要学会跨学科交叉，把不同学科的知识、不同领域的研究经验融会贯通，才能更好地综合；三是与分析能力紧密配合，仅有综合能力，也有局限性和片面性，即缺少深入的、细致的分析，细桔?定成败，在认识事物时也是如此，只有与分析能力相互配合，才能正确认识事物，实现有价值的创新。想像能力以一定知识和经验为基础，通过直觉、形象思维或组合思维，不受已有节论、观点、框架和理论的限制，提出新设想、新创见的能力。想象力往往是发现问题和解决问题的突破口，在创新活动中扮演突出队和急先锋的角色，缺乏想象力很难从事创新工作。批判能力表现在两个方面，在学习、吸收已有知识和经验时，批判能力保证人们不盲从，而是批判性地、选择性地吸收和接受，去粗取精、去伪存真；在研究和创新方面，则质疑和批判是创新的起点，没有质疑和批判就只能跟在权威和定论后面亦步亦趋，不可能作出突破性贡献。科学技术史表明，重大创新成果通常都是在对权威理论进行质疑和批判的前提下做出的。创造能力创造能力是创新能力的核心，它是指首次提出新的概念、方法、理论、工具、解决方案、实施方案等的能力，是创新人才的禀赋、知识、经验、动力和毅力的综合体现。解决问题的能力包括提出问题和凝练问题，针对问题选择和调动已有的经验、知识和方法，设计和实施解决问题的方案，对于难题，能够创造性地组合已有的方法乃至提出新方法来予以解决。解决问题分狭义和广义，狭义的解决问题就是人们通常认为的各种问题的解决，如物理问题、数学问题、技术问题；广义的问题解决则包括各种思维活动，这种情况下，创新能力就等同于创新性解决问题的能力。实践能力是特指社会实践能力。提出创造发明成果只是创新活动的第一阶段，要使成果得到承认、传播、应用，实现其学术价值、经济价值和社会价值必须要和社会打交道，实践能力就是为实现这一目标而进行的各种社会实践活动的能力。组织协调能力组织协调能力的实质是通过合理调配系统内的各种要素，发挥系统的整体功能，以实现目标。对于创新人才来说，要完成创新活动，就要协调各方，当拥有一定资源时，就可通过沟通、说服、资源分配和荣誉分配等手段来组织协调各方以最终实现创新目标。整合多种能力的能力创新人才的宝贵之处不仅在于拥有多种才能，更重要的是能够把多种才能有效地整合在一起发挥作用。整合多种能力的能力是能力增长和人格发展的节果，这需要通过学习、实践和人生历练。能否完成重大创新，拥有整合多种能力的能力是一个关键。在实际创新实践中，不可能要求参与创新活动的每一位成员均具备上述各项创新能力。事实上，目前挞行的分科式教育也不可能大量地培养出具备这些能力的人才。在我国，重知识贮备、轻能力训练的教育模式存在着诸多不利于创新的弊端，所以需要大力发展继续教育。在各类创新实践中培育、提高专业技术人员的创新能力，是我国继续教育工作的重要使命。

Ⅳ 商品运输创造商品的空间效用和时间效用，请举例说明！

商品运输时间效用：

缩短时间差。缩短物流时间可获得多方面的好处，如减少物资损失、降低消耗、加速物品的周转、节约资金等。

物流周期的结束是资本周转的前提条件。这个时间越短，资金周转越快，表现为资本较高的增值速度。从全社会物流的总体来看，加快物流速度，缩短物流时间，是物流活动必须遵循的一条经济规律。

弥补时间差。在经济社会中，需求和供给之间普遍存在着时间差。例如，粮食产出是季节性的，但是粮食消费是一年365天，天天有需求，因而供给和需求之间会出现时间差。

类似情形不胜枚举。正是有了这个时间差，商品才能取得自身的最高价值，才能获得十分理想的效益，才能起到“平丰歉”的作用。但是商品本身不会自动弥合这个时间差，必须靠科学和系统的物流活动来弥补。

商品运输空间效用：

从集中生产地流入分散需求地。现代化大生产的特点之一，往往是通过集中的、大规模的生产以提高生产效率，降低成本。

在一个小范围集中生产的产品可以覆盖大面积的需求地区，有时甚至可覆盖一个国家乃至若干国家。通过物流将产品从集中生产的低价区转移到分散于各处的高价区，创造了空间效用。

从分散生产地流入集中需求地。这种与上述相反的情形在现代社会中并不少见，最为典型的是粮食生产是在分散的、广阔的农村，而城市的消费需求则是相对大规模集中；一个大汽车厂的零配件生产也分布得非常广，但却集中在一个大厂中装配。从分散生产到集中需求，物流便取得了空间效用。

(4)运输活动可以创造什么效用扩展阅读

实现物品空间效用和时间效用的相关措施

1、包装。为了保证物品安全完好地运达消费者手中，需要对其进行一定程度的包装。因此，包装形式和包装方法的选择、包装单位和包装材料的确定等，都是物流管理需要研究的问题。

2、装卸和搬运。装卸和搬运是由运输和仓储而产生的必不可少的物流活动，装卸和搬运管理主要解决装卸和搬运方式的选择、装卸和搬运工具的合理配置与使用、装卸和搬运的合理化等问题。

3、流通加工。流通加工是物流过程中进行的辅助加工活动，目的在于更有效地满足用户需求。流通加工的规模与方式的选择、加工过程中出现的生产技术问题、加工效率提高的途径等，都是物流管理关心的内容。

Ⅳ 运输在物流系统工程中的作用有哪些

运输是人和物的载运及输送，在物流过程中，运用多种设备和工具，将物品从不同地域范围间进行运送的活动，以改变"物"的空间位置，内容包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。它是任何全球物流的一个重要组成部分，针对运输所作的决策必须纳入整个物流系统之中，必须适应这一系统。运输在物流系统中发挥的重要作用主要表现在以下几个方面：
1.运输是社会物质生产的必要条件之一。它是生产过程在流通领域内的继续，生产与生产，市场与市场，生产与消费都需要运输来维系，使得社会生产得以延续，是加速社会再生产和促进社会再生产连续不断进行的前提条件。
2.运输是物流的动脉系统。企业的物流过程：投入--转换--检验--储存--销售，都需要运输来联接。
3.运输是创造物流空间效用的环节。利用运输可以把物资运送到空间的效应最高的地区，从而可得到最大的利益。在宏观上也起到了资源配置的作用，能实现资源的优化配置。
4.合理运输能降低物流费用，提高物流速度，是发挥物流系统整体功能的中心环节。
5.合理运输能加快资金周转速度，降低资金占用时间，是提高物流经济效益和社会效益的重点所在。
所以，如何搞好运输工作，开展合理运输，不仅关系到物流时间占用的多少，而且还会影响到物流费用的高低。不断降低物流运输费用，对于提高物流的经济效益和社会效益，都有着重要作用。而且，对于物流管理者来说，今天商品运输的竞争特性，意味着将有更多的机会从运输提供者那里获得更好的服务项目或更低的成本。
由此可见，运输方式的选择是物流系统决策中的一个重要环节。是物流合理化的重要内容。所在对于进出货物必须选择最适合的运输方式，选择运输手段的判断标准包括：货物的性质、运输时间、交货时间的适用性。运输成本，批量的适应性，运输的机动性和便利性，运输的安全性和准确性。对货主来说，运输的安全性和准确性，运输费用的低廉性以及缩短运输总时间等因素是其为主的重点。从业主年，制造以重视运输费用的低廉性，批发性和零售业重视运输的安全性和准确性以及运输总时间的缩短等运输服务的质量。
具体来说，在选择运输手段时，第一要素养是运输物品的种类，第二考虑的运输量，第三考虑运输距离，第四考虑运输时间，第五考虑运输费用。运输有五种基本方式。它们的经济和服务特征比较如下：
1、铁路运输
铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。铁路运输的优点有：
①运行速度快，时速可达80~120公里。
②运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。
③运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以可提供全天候的运行。
④轨道运输的安全性能高，运行较平稳。
⑤通用性能好，可以运送各类不同的货物。
⑥运输成本（特别是可交成本）较低。
⑦能耗低
其缺点是：
①设备和站台等限制使得铁路运输的固定成本高，建设周期较长，占地也多。
②由于设计能力是一定的，当市场运量在某一阶段急增时难以及时得到运输机会。
③铁路运输的固定成本很高，但变动成本相对较低，使得近距离的运费较高。
④长距离运输情况下，由于需要进行货车配车，其中途停留时间较长。
⑤铁路运输由于装卸次数较多，货物错损或失事故通常也比其他运输方式多。
综上，它主要适用于以下作业：
①大宗低值货物的中，长距离运输，也较适合运输散装，罐装货物。②适于大量货物一次高效率运输。③对于运费负担能力小，货物批量大，运输距离长的货物来说，运费比较便宜。④轨道运输，安全系数大。
2、公路运输
公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务，多用于价高量小的货物的门对门服务，其经济半数一般在200公里以内。公路运输的优点有：
①运输速度快。②可靠性高，对产品损伤较少。③机动性高，可以选择不同的行车路线，灵活制定营运时间表，所以服务便利，能提供门到门服务，市场覆盖率高。④投资少，经济效益高。因为运输企业不需要拥有公路，所以其固定成本很低，且公路运输投资的周转速度快。⑤操作人员容易培训。
其缺点有：①变动成本相对较高。公路的建设和维修费经常是以税和收费班的形式向水运人征收的。②运输能力较小，受容积限制，使它不能像铁路运输一样运大量不同品种和大件的货物。③能耗高，环境污染比其他运输方式严重得多，劳动生产率低④土地占用较多。
综上，公路运输主要适用于以下作业：①近距离的独立运输作业②补充和衔接其他运输方式，当其他运输方式担负主要运输时，由汽车担负起点和终点处的短途集散运输，完成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。
3、水路运输
水路通常表现为四种形式：A沿海运输B近海运输C远洋运输D内河运输
其主要优点有①运能大，能够运输数量巨大的货物。②通用性较强，客货两宜。③越洋运输大宗货品，连接被海洋所宏展的大陆，运洋运输是发展国际贸易的强大支柱。④运输成本低，能以最低的单位运输成本提供最大的货运量，尤其在运输大宗货物或散装货物时，采用专用的船舶运输，可以取得更好的技术经济效果。⑤劳动生产率高⑥平均远距长
其缺点有：①受自然气象条件因素影响大。由于季节、气候、水位等的曩响，水运受制的程度大，因而一年中中断运输的时间较长②营运范围受到限制③航行风险大，安全性略差④运送速度慢，准时性差，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量，经营风险增加⑤搬运成本与装卸费用高，这是因为运能最大，所以导致了装卸作业量最大。
所以水运主要承担以下作业任务：①承担大批量货物，特别是集装箱运输②承担原料半成品等散货运输③承担国贸运输，即远距离，运量大，不要求快速抵达国标的客货运输。
4、航空运输
航空运输常被看作是其他运输方式不能运用时，用于紧急服务的一种极为保险的方式。它快速及时，价格昂贵，但对于致力于全球市场的厂商来说，当考虑库存和顾客服务问题时，空运也许是成本最为节约的运输模式。其主要优点有：
①高速直达性因为空中较少受自然地理条件限制，航线一般来取两点间的最短距离。
②安全性能高随科技进步，飞机不断地进行技术革新，使其安全性能增强，事故率低，保险费率相应较低。
③经济性良好，使用年限较长。
④包装要求低，因为空中航行的平稳性和自动着陆系统减少了货换的比率，所以可以降低包装要求。而且在避免货物灭失和损坏后还有明显优势。
⑤库存水平低。
⑥保持竞争力和扩大市场。
其缺点有：①受气候条件的限制，在一定程度上影响了运输的准确性和正常性。②需要航空港设施，所以可达性差③设施成一高，维护费用高④运输能力小，运输能耗高⑤运输技术要求高，人员（飞行员，空勤人员）培训费高。
所以空运一般用于以下作业①成为国际运输的重要工具，对于对外开外，促进国际间技术，经济合作与文化交流有重要作用②适用于高附加值，低质量小体积的物品运输③大多数情况下日常的基础上进行作业的④快捷运输途径⑤邮政运输手段⑥它是实现鸟式联运的一种新型运输方式。
5管道运输
它是近几十年发展起来的一种新型运输方式。管道运输的运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向顺序移动实现的。和其他运输方式重要区别在于管道设备是静止不动的。目前，全球的管道运输承担着很大比例的源物质运输，包括原油，成品油、天线气、油田伴生气，煤浆等。其完成的运量常常大大高于人们的想像。其主要优点有：①运输效率高，适合于自动化管理，管道运输是一种连续工程，运输系统不存在空载行程，所以系统的运输效率很高②建设周期短、费用低、运输费用也低③耗能少、成本低、效益好④运量大、连续性强⑤安全可靠、运行稳定、不会受恶劣多变的气候条件影响⑥埋于地下，所以占地少⑦有利于环境保护，它能较好地满足运输工程的绿色环保要求⑧对所运的商品来说损失的风险很小。
其缺点有：①运输对象受到限制，承运的货物比较单一②灵活性差，不易随便扩展管道，战线往往完全固定，服务的地理区域十分有限③设计量是个常量，所以与最高运输量之间协调的难度较大，且在运输量明显不足时，运输成本会显著增加④仅提供单向服务⑤运速较慢。
所以它主要担负单向、定点、量大的流体状货物运输。
当然，运输方式选择不仅限于单一的运输手段，而是通过多数运输手段的合理组合实现物流的合理化。可以在不同运输方式间自由变化运输工具，也即"联运"，它是运输性质不断改变的一个反映，标志着物流管理者将两种或更多种运输方式的优势集中在一起，并天衣无缝地融入一种运输方式的能力，从而比单一方式是输为顾客提供更快、风险更小的服务，其组合方式有很多种：①铁路运输和公路运输②铁路运输和水运③铁路运输和航空运输④铁路运输和管道运输⑤公路运输与航空运输⑥公路运输和水路运输⑦公路运输和管道运输⑧水路运输和管道运输⑨水路运输和航空运输⑩航空运输和管道运输，这些组合并不是都实用，而其中有些可行的组合也未被用和采用，只有铁路运输和公路运输的组合（"驮背运输"）得到广泛使用。公路运输和水上运输的组合（"鱼背运输"）也得到了越来越多的采用，尤其是高价值货物的国际运输中。在较小的一定范围内，公路运输与航空运输和铁路运输与水运运输的组合也是可行的。铁路运输的联运使运输人即能享受到公路运输时接送和发运的灵活性，又能获得火车在远程运输中的效率，几乎所有的航空运输都是联合运输。因为它需要由货车将货物接送和装到飞机上，然后由货车运至目的地。公路运输促使联运在一起，它以最好的方式运作，提供灵活，定期和短途的服务，使联合运输的方式更有效率，联运可以提高运输效率简化手续，方便货主；保证货物流通过程的畅通，它把分阶段的不同运输过程，联结成一个单一的整体运输过程，不仅给托运人或货运人带来了方便，而且加速了运输过程，有利于降低成本，减少货运货差的发生，提高运输质量。因此，发展联合运输是充分发展我国运输方式的优势，使之相互协调，配合，建立起运输体系的重要途径。
目前，大多数运输会涉及到以上一种运输方式以上的服务，物流管理者面临的挑战就在于种运输模式的均衡必须在整体物流系统的更大框架下完成。物流的运输系统的目标是实现物品迅速完全和低成本的运输，而运输时间和运输成本则是不同运输方式相互竞争的重要条件，运输时间与成本的变化必然带来所选择的运输方式的改变，目前企业对缩短运输时间，降低运输成本的要求越来越强烈，这主要是在当今经营环境较复杂，困难的情况下，只有不断降低各方面的成本，加快商品周转，才能提高企业经营效率，实现竞争优势，缩短运输时间来降低运输成本是种此长彼消的关系，这也是物流的各项活动之间的"效益背叛"（Tradoff）的体现。所以选运输方式时一定要有效的协调二者的关系。实现物流过程的合理运输。即从物流系统的总体目标出发，运用系统理论和系统工程原理和方法，充分利用各种运输方式，选择合理的运输路线和运输工具，以最短的路径，最少的环节，最快的速度和最少的劳动消耗，组织好物质产品的运输活动。
物流管理者要对以上同种运输的基本方式进行优选，匹配、优化匹配运输方式有利于物流运输合理化，有利于做好物流系统决策，有着重大的意义。设计出合理的物流系统，精确地维持运输成本和服务质量之间的平衡，做好运输管理工作是保证高质量物流服务的主要环节。
优化匹配运输方式有利于物流运输合理化，有利于做好物流系统决策，有着重要的意义：合理组织物品的运输，有利于加速社会再生产过程，促进国民经济持续，稳定，协调地发展；能节约运输费用，降低物流成本，能缩短运输时间，加快物流速度；可以节约运力，缓解运力紧张的状况，还能节约能源，这对缓解我国目前交通运输和能源紧张的情况具有重大的现实意义。

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Ⅵ 什么是运输的"场所效应"

运输可复以创造“场所效制应”
场所效应是指由于物品所处的空间场所不同，同种产品的使用价值的实现程度不同，其效益也不相同。正是由于场所的变化和位移，最大限度地提高了产品的价值。通过运输将不同的“物”运到场所效应最高的地方，就能充分发挥“物”的潜力，凸显资源的优化配置，使物品的使用价值和价值发挥得最好、最大。

Ⅶ 物流活动由哪些功能元素组成

物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸 搬运、流通加工、配送、物流信息等，如果从物流活动的实际工作环节来考查，物流由上述七项具体工作构成。换句话说，物流能实现 以上七项功能。
1、包装功能要素。
包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动。材包装活动的管理，根据物流方式和销售要求来确定。以商业包装为主，还是以工业包装为主，要全面考虑包装对产品的保护作用、促进销售作用、提高装运率的作用、包拆装的便利性以及废包装的回收及处理等因素。包装管理还要根据全物流过程的经济效果，具体决定包装材料、强度、尺寸及包装方式。
2、装卸功能要素。
包括对输送、保管、包装、流通加工等物流 活动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养 所进行的装卸活动。伴随装卸活动的小搬运，一般也包括在这一活动中。在全物流活动中，装卸活动是频繁发生的，因而是产品损坏的重要原因。对装卸活动的管理，主要是确定最恰当的装卸方式。力求减少装卸次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、省力、 减少损失、加快速度，获得较好的经济效果。
3、运输功能要素。
包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方式的运输，生产物流中的管道、传送带等方式的运输。对运运输活动的管理．要求选择技术经济效果最好的运输方式及联运方式。合理确定运输路线，以实现安命、迅速、准时、价廉的要求。
4、保管功能要素。
包括堆存、保管、保养、维护等活动。对保管 活动的管理，要求正确确定库存数量，明确仓库以流通为主还是以储备为主，合理确定保管制度和流程，对库存物品采取有区别的管理方式，力求提高保管效率。降低损耗，加速物资和资金的周转。
5、流通加工功能要素。
又称流通过程的辅助加工活动。这种加工活动不仅在于社会流通过程。也存在于内部的流通过 程中。所以，实际上是在物流过程中进行的辅助加工活动。、物资邻门、商业部门为了弥补生产过程中加工程度的不足。更有效地满足用户或本的需求，更好地衔接产需，往往需要进行这种加工活动。
6、配送功能要素。
是物流进入最终阶段，以配货、送货形式最终完成社会物流并最终实现资源配置的活动。配送活动一直被看顾运输活动中的一个组成部分。看成是一种运输形式。所以，过去未将其独立做为物流系统实现的功能。未看成是独立的功能要素，而是将其做为运输中的未端运输对待。但是，配送做为一种现代流通方式，集经营、服务、社会集中库存、分拣、装卸搬运于一身，已不是单单一种送货运输能包含的，所以在本书中将其做为独立功能要素。
7、 物流情报功能要素。
包括进行与上述各项活动有关的计划、预测、动态（运量、收、发、存数）的情报及有关的费用情报、生产悄报、市场情报活动。财物流情报活动的管理，要求建立情报系统和情报渠道，正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方式，以保证其可靠性和及时性。
上述功能要素中，运输及保管分别解决了供给者及需要者之间场所和时间的分离。分别是物流创造"场所效用"及"时间效用的主要功能要素，因而在物流系统中处于主要功能要素的地位。

Ⅷ 物流创造的时间效用是什么

“物”从供给者到需要者之间有一段时间差，由于改变这一时间差而创造的价值，称做“时间效用”。物流创造时间效用的形式有以下几种。

1.缩短时间创造效用

缩短物流时间，可获得多方面的好处：减少物流损失，降低物流消耗，提高物的周转率，节约资金等。马克思从资本角度早就指出过：“流通时间越等于零或近于零，资本的职能就越大，资本的生产效率就越高，它的自行增值就越大。”

这里所讲的流通时问完全可以理解为物流时间，因为物流周期的结束是资本周转的前提条件。这个时间越短，资本周转越快，表现出资本的增值速度越快。所以，通过物流时间的缩短可取得高的时间效用。

2.弥补时间差创造效用

经济社会中，需要和供给普遍存在时间差：例如，粮食、水果等农作物的生产、收获有严格的季节性和周期性，这就决定了农作物的集中产出，但是人们的消费是天天有需求，因而供给和需求不可避免地会出现时间差。正是有了这个时间差，商品才能取得自身最高价值，才能获得十分理想的效益。但是，这个时间差而产生的效用本身不会自动实现，如果不采取有效的方法，集中生产出的粮食除了当时的少量消费外，就会损坏、腐烂，而在非生产时间，人们就会找不到粮食、水果吃，所以必须进行储存、保管以保证经常性的需要，供人们食用以实现其使用价值。这种使用价值是通过物流活动克服了季节性生产和经常性消费的时间差才得以实现的。这就是物流的时间效用。

3.延长时间差创造效用

尽管加快物流速度，缩短物流时间是普遍规律。但是，在某些具体物流中也存在人为地、能动地延长物流时问来创造效用。例如，囤积居奇便是一种有意识地延长物流时间增加时间差来创造效用的。

Ⅸ 运输在物流中的作用

运输在物流中的作用如下：

1、运输是物流的首要功能要素之一

从物流的概念来说，物流是“物”的客观性运动。这种运动不光改动了物的世界状况，也改动了物的空间状况。而运输则承当了改动空间状况的首要使命，它是改动空间状况的首要手法，运送再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改动空间状况的悉数使命。

在现代物流观念未诞生之际，有不少将运送等同于物流，其原因就在于物流中很大一部分作业就是由运送担任的，是物流的首要部分。

2、运输是完成社会物质出产的必要条件之一

尽管运送这种活动和一般出产活动不同，它不发明新的物质产品，不添加社会产品数量，不赋予产品新的使用价值，可是如果没有运送活动，则出产过程内部的各环节、出产与再出产、出产与消费之间就无法联系，则出产就无法继续下去，社会再出产就无法不断推荐，因而，咱们将其看作是社会物质出产的必要条件。

3、运输可以进步物的使用价值

因为物品存在“场所功效”现象，因而，经过运送，改动物品的场所，将其运到功效最高的当地，就能发挥物品的潜力，完成资源的优化装备。从这个含义来讲，也就相当于经过运送进步了物的使用价值。

(9)运输活动可以创造什么效用扩展阅读：

运输的特点

一、运输具有生产的本质属性

运输的生产过程是以一定的生产关系联系起来的、具有劳动技能的人们使用劳动工具和劳动对象进行生产，并创造产品的生产过程。运输的产品，对旅客运输来说，是人的空间位移；对货物运输来说，是货物的空间位移。

显然，运输是以改变“人和物”的空间位置为目的的生产活动，这一点和通常意义下以改变劳动对象物理、化学、生物属性为主的工农业生产不同。

二、运输生产是在流通过程中完成的

运输是把产品从生产地运往消费地的活动，因此从整个社会生产过程来说，运输是在流通领域内继续的生产过程，并在其中完成。

三、运输产品是无形的

运输生产不像工农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变劳动对象的空间位置，并不创造新的实物形态产品。因此，在满足社会运输需求的情况下，多余的运输产品或运输支出，都是一种浪费。

四、运输产品属于边生产边消费

工农业产品的生产和消费在时间和空间上可以完全分离，而运输产品的生产和消费不论在时间和空间上都是不可分离地结合在一起的，属于边生产边消费。

五、运输产品的非储存性

由于运输产品是无形的，不具有物质实体，又由于它的边生产边消费属性。因此运输产品既不能调拨，也不能存储。

六、运输产品的同一性

对不同的运输方式来说，虽然他们使用不同的运输工具，具有不同的技术经济特征，在不同的线路上进行运输生产活动，但它们对社会具有相同的效用，即都实现了物品的空间位移。运输产品的同一性使得各种运输方式之间可以相互补充、协调、替代，形成一个有效的综合运输系统。

Ⅹ 简述运输活动应具有的基本特征。

运输是实现人和物空间位置变化的活动，与人类的生产生活息息相关。因此，可以说运输的历史和人类的历史同样悠久。它把人、财、物由一个地方转移到另外一个地方的过程，又被认为是国民经济的根本。运输的主要工具有自行车、板车、三轮车、摩托车、汽车、火车、飞机、轮船、宇宙飞船和火箭等等。