前轮汽车创造者是

㈠ 汽车发展6个里程碑

梅塞德斯开创了汽车时代
福特汽车公司开始大批量生产汽车
前轮驱动汽车的创造者雪铁龙
甲壳虫汽车的神话
难以超越的迷你汽车
风靡90年代的多用途厢式车
以上就是6个里程碑。

㈡ 在上百年的汽车历史里,其技术经历了哪些重要的里程碑

第一个里程碑："梅塞德斯"开创了汽车时代

第二个里程碑：福特汽车公司开始大批量生产汽车

第三个里程碑：前轮驱动汽车的创造者雪铁龙

第四个里程碑："甲壳虫"汽车的神话

第五个里程碑：难以超越的"迷你"汽车

第六个里程碑：风靡90年代的多用途厢式车

㈢ 前轮驱动的创始者是谁人

1801年，俄国农民Y·阿尔塔莫诺夫设计了第一辆带脚踏板的前轮驱动自行车，但在1818年注册自行车发明专利的却是德国人卡尔·德莱斯。L·沙姆舒连科夫是一位自学成才的俄国农民发明家，1752年，他制造了世界上第一辆自行载具（可能是脚踏四轮车和汽车的前身），并因此被授予约合今天2美元的奖金。
前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。现在，大部分轿车都采用前轮驱动的配置。而在汽车发展的早期，后轮驱动的设计则更为普遍。前轮驱动的汽车上，发动机一般是横向安装的，即气缸的排列方向与车的行走方向垂直，但是也有少数车型的发动机采用纵向安装。前轮驱动的车辆通常发动机和变速箱也都在汽车前部。
前轮驱动的设计最早出现在1928年英国产的阿尔维斯牌〔Alvis〕汽车上。第一批较为成功的前轮驱动车包括1931年德国产DKWF1，1934年法国雪铁龙的TractionAvant和英国BSA的三轮汽车。这些车都采用中置引擎、前轮驱动布局，即变速箱位于发动机的前方。
横置发动机的设计是1959年随着迷 的推出而开始普及的。它将变速箱集成到发动机下方的机油盘中，并采用了很简单的齿轮结构。标致和雪铁龙随后也推出了类似的车辆。
自1980年代起，美国汽车厂商生产的轿车开始逐渐转向采用前轮驱动。最早的车型包括雪佛兰的citation和福特的金牛座。日本厂商在1980年代也采取了同样的转变。因此，1990年代以后的美国汽车市场上，美日厂商的车型大部分都是前轮驱动，横置引擎的布局方式。不过，近来，一些美国厂商如克莱斯勒，在大排量的轿车上又回到后轮驱动的设计，以增强其加速性以作为卖点。

㈣ 前轮驱动汽车的创造者是

安德烈·雪铁龙。

第一批较为成功的前轮驱动车包括1931年德国产DKW F1，1934年法国雪铁龙的Traction Avant 和英国BSA的三轮汽车。这些车都采用中置引擎、前轮驱动布局，即变速箱位于发动机的前方。外文名翻译为：Front wheel drive，简称FWD。

横置发动机的设计是1959年随着迷你的推出而开始普及的。它将变速箱集成到发动机下方的机油盘中，并采用了很简单的齿轮结构。标致和雪铁龙随后也推出了类似的车辆。

前轮驱动最为明显的便是在结构上少了一条传动轴，不仅节约成本，且重量轻了可以在一定程度上节约燃油。其次，少了传动轴的动力传输，在传输效率上，前置前驱也会更胜一筹。在空间上，没有了传动轴的布置影响，后排的地板也能更加轻松的做到全平，提升乘坐的舒适性。

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后轮驱动特点

因为重量的分布比较均匀，利于底盘工程师在做标定时能更好的发挥优势，在操控性和平稳性等方面后驱车都不会差，爬坡的能力也会更好。

但传动轴的布置，必定也会影响空间、油耗和传动效率。在操控上，后轮驱动的车相比前轮驱动虽然有优势，但也会有转向过度的情况，也就是甩尾。

㈤ 世界上第一辆汽车是谁发明的

1885年，德国工程师卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车。这辆汽车装有卧置单缸二冲程汽油发动机，785CC容积，0.89匹马力，每小时行走15千米。

该车前轮小，后轮大，发动机置于后桥上方，动力通过链和齿轮驱动后轮前进。该车已具备了现代汽车的一些基本特点，如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和掣动手把等。

在那个马车的时代，汽车被斥之为无用的怪物。奔驰夫人贝尔塔为了回击人们的冷嘲热讽，在1888年8月带领两个儿子驾驶汽车从曼海姆直驶普福尔茨海姆，全程144千米。奔驰夫人也因此成为了世界上第一位女汽车驾驶员。

德国人把1886年称作汽车的诞生年。就在这一年，戴姆勒发明世界第一辆四轮汽车。他因此被人们称作“现代汽车之父”。

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卡尔·弗里特立奇·本茨简介:

1.卡尔·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。

2.卡尔·弗里德里希·本茨德国人，发明家，汽车的发明者（ 他和戴姆勒各自独立发明了汽车）。在先后辗转了卡尔斯鲁厄机械厂学徒、制秤厂的设计师、桥梁建筑公司工长等工作后， 1872年本茨决定要创建一个以自己名字命名的——本茨铁器铸造和机械工厂。但由于受到经济不景气的影响，工厂成立之后面临倒闭。

3.无力偿还朋友借款的本茨在穷困潦倒中，想起了老师的“资本发明”理论，决定制造可以获取高额利润的发动机作为人生的转机。在这场冒险开始后，本茨投入到了对发动机的学习，并领到了制造四冲程发动机和双冲程发动机的生产执照。

4.本茨革新了发动机的构造， 避免了之前容易出现的爆炸危险。并在1879年，发明了第一台单缸煤气发动机。 在经历过学徒工、服兵役、娶妻生子等人生经历后，本茨于1872年与奥格斯特.里特(August Ritter)合作组建了“本茨铁器铸造公司和机械工厂”，专门生产建筑材料。

5.由于当时建筑业不景气，本茨工厂经营困难，面临倒闭危险，万般无奈之际，他决定制造发动机获取高额利润以摆脱困境。于是，他领来了生产奥托四冲程煤气发动机的营业执照，经过一年卡尔·本茨和他的妻子贝瑞塔·林格多的设计与试制，于1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机（转速为200转/分，功率约为0.7千瓦）。

6.但这台发动机并没有改变奔驰公司的经济窘境，破产的威胁依然存在。这位不服输的德国人，并没有被清贫打败。经过多年努力后，1886年1月29日本茨终于又研制成功了单缸汽油发动机（与对手不同的是，本茨将发动机安装在三轮车架上）。

7.发明了第一辆不用马拉的三轮车（现保存在慕尼黑的汽车博物馆）。奔驰汽车公司获得'汽车制造专利权'，正是这一日子，被确认为汽车的生日。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机得到了皇家摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车）。

8.卡尔·本茨于1885年和德国人戴姆勒各自制成以汽油内燃机为引擎的三轮汽车。但由于技术的问题，本茨的汽车总是抛锚，被别人冷嘲热讽为“散发着臭气的怪物”，怕出洋相的本茨甚至不敢在公共场合驾驶它。1888年8月，从始至终一直在本茨身后默默支持他的夫人——贝瑞塔·林格做出了一个勇敢的决定。

9.她带上孩子驾着本茨的汽车，一路颠簸到了100多公里外的普福尔茨海姆探望孩子的祖母。随后，贝尔塔马上给本茨电报“汽车经受住了考验，请速申请慕尼黑博览会”。

10.同年9月12日，本茨的发明在慕尼黑博览会上取得非常大的轰动，当时的报纸如此描述——“星期六下午，人们怀着惊奇的目光看到一辆三轮马车在街上行走，前边没有马，也没有辕杆，车上只有一个男人，马车在自己行走，大街上的人们都惊奇万分。”慕尼黑博览会后，大批客户开始向本茨订购汽车。

11.此后，他的事业开始蓬勃发展，奔驰拥有了德国最大的汽车制造厂，开始生产名扬四海的奔驰汽车。本茨经过五年的努力，研制成功了性能非常先进的“维克托得亚”牌汽车，为奔驰带来了极高的荣誉，这也显示了奔驰今后要走的高端产品路线。1893年，本茨研制成功了性能先进的“维克托得亚”牌汽车。它采用本茨专利的3升发动机，方向盘安装在汽车中部。

12.尽管该车性能先进，但由于价格高达3875马克，因而很少有人购买得起，成为公司的滞销品。这种在技术上为奔驰带来了极高荣誉的汽车，在经济上并没有给他多大的好处。但由于价格昂贵，“维克托得亚”无人问津。

13.后来本茨听从了商人的建议，于1894年开发生产了便宜的“自行车”（定价2000马克）。这种世界上第一种批量生产的机动车，给奔驰带来了很高的利润。这种“自行车”销路很好，在一年时间内就销出了125辆。

14.由于是世界上第一种批量生产的机动车，因而给奔驰带来了较高的利润。后来，奔驰又对前期生产的'维克托得亚'牌汽车进行了改进，将车厢座位设计成面对面的18个，它因此成为了世界上第一辆公共汽车，1899年制造出第一辆赛车。

㈥ 汽车历史上技术有哪些里程碑尽量详细些~谢谢

汽车技术发展的六大里程碑
20世纪是人类进入工业化社会的世纪。制造业是工业化的龙头，它影响着整个工业化的发展进程。其中汽车工业又是20世纪对人类生活影响最大的产业。汽车技术已有100年以上的历史，有一些独具一格的设计在汽车发展史上占有突出的地位，曾经影响甚至决定了汽车演变的方向，这里介绍20世纪汽车技术发展史上的六个最重要的里程碑。
第一个里程碑："梅塞德斯"开创了汽车时代
19世纪末，法国的帕纳尔--勒瓦索公司将发动机装在车前部，通过离合器、变速装置和齿轮传动装置把驱动力传到后轮，这种方案后来被称为"帕纳尔系统"。人们常常称这种方案为常规方案，目前还有一些汽车生产制造厂采用这种方案，其中大多数是生产大型汽车的厂家，如载货汽车。

"帕纳尔系统"的地位是1901年由当时的戴姆勒发动机公司真正确立起来的，它被安装在威廉.迈巴赫设计的一辆汽车上，这种汽车成为全世界汽车制造的样板。当年，戴姆勒公司有一位杰出的汽车推销商，名叫埃米尔.那利内克，他很
喜欢赛车。汽车赛在当时就是一种有效的汽车广告，那利内克看到了这一点，并用他的那辆奔驰车参加过许多次比赛。但是，他那辆20千瓦（28马力）的汽车很难胜过法国的赛车，于是他说服设计师迈巴赫设计出了一种全新型号的汽车，在机械性能及外型上都做了较大的改进。

埃米尔.那利内克1901年3月用新的赛车参加了"尼扎赛车周"。他有个可爱的女儿叫梅塞德斯，因此他就用女儿的名字"梅塞德斯"作为汽车的牌号登记参赛，这种新赛车战胜了所有的对手，一鸣惊人。法国汽车俱乐部的秘书长保罗.梅昂说："我们进入了梅塞德斯时代"。从此，德国人就喜欢将戴姆勒-奔驰的汽车叫"梅塞德斯"。
第二个里程碑：福特汽车公司开始大批量生产汽车
1908年10月1日，汽车技术史上树起了第二个里程碑，底特律（美国的汽车城）开始生产一种以"福特"命名的汽车，型号为"T型"。这种少见的汽车推动了一个新的工业时代的到来，在这个时代，工人们首次用大批量生产的部件在流水线上组装汽车。

亨利.福特的T型汽车是一种没有先例的技术典型。构造简单的四缸发动机只有
14.7千瓦（20马力），工作容积为2884毫升，每分钟转速1600转。工作负荷低，转速慢，使得这种发动机非常坚固耐用，它可以用最低劣的汽油，甚至可以用煤油比例很大的混合油。

亨利.福特的目标是生产"全球车"。不论从哪方面说，他都成功了。自1908年10月1日第一辆T型车交货以来，直至1927年夏天T型车成为历史，共售出
1500多万辆。T型车在全世界倍受青睐，它成了便宜和可靠交通的象征。福特汽车公司创造了一个巨大的永久性汽车市场，带动了全球汽车产业的发展。1913年底，美国售出的汽车近一半是福特生产的。到20年代，全世界一半以上的注册汽车都是福特牌。

T型车的许多创新永远地改变了汽车制造业。流水组装线是亨利.福特于1913年在福特海兰公园工厂首创的。这不仅仅为汽车制造业，乃至整个工业界带来了伟大的变革。由T型车推广开来的创新还有许多，如方向盘左置使乘客出入方便。T型车第一个将发动机汽缸体和曲轴箱做成单一铸件，第一个使用可拿掉的汽缸盖以利检修，第一个大量使用由福特汽车公司自己生产的轻质耐用的钒钢合金。T型车灵巧的"行星"齿轮变速箱让新手也觉得换档轻松自如。诸如此类的创新和改进，加之亨利.福特生产的T型车所固有的价值，使得它在世界进一步趋于城市化之际成为最佳的个人交通工具。
尽管在这段时间里汽车技术有了迅速的发展，但这种汽车的技术仍没有变化，这从今天的角度看是不同寻常的。其原因大概首先在于，这种设计并不要求汽车很体面，而只把它当成一种"行驶的机器"。价格也起了很大的作用：福特T型汽车有一段时间只卖295美元，普通职业者也能买得起它。
第三个里程碑：前轮驱动汽车的创造者雪铁龙
继威廉.迈巴赫和亨利.福特之后，安德烈.雪铁龙于1934年在法国树起了汽车史上的第三个里程碑。1919年这位法国企业家第一个在欧洲实行汽车的流水线生产。不久，雪铁龙汽车公司就成了欧洲大型而又成功的厂家之一。

20年代中期，汽车生产者讨论了把驱动作用从后轮移到前轮是否更好些的问题。1934年3月24日，一种新型的汽车结构出现了：一款名叫7A的前驱动汽车问世。前轮驱动、无底盘的车身结构、通过扭杆实现单轮减振以及液压制动等等，这些都曾有人采用过的，但从未有人把这些集中在一辆汽车上，并且是成批生产的。受雪铁龙委托的安德烈.勒费弗尔及其助手莫里斯.圣蒂拉创造的这种汽车，其设计方案即使在60多年后的今天也没有过时。

在许多警匪电影中，这种车由于性能可靠而被用作逃跑的车辆，被人称为成功的"强盗车"。这种车除了个别地方作了一些小修改外，连续生产了25年，最后被安德烈.勒费弗尔设计的第二种汽车，即雪铁龙ID/DS型汽车所取代。前轮驱动汽车至少在行车安全方面证明了它优于常规构造方式。
第四个里程碑："甲壳虫"汽车的神话
在汽车史上有一个特别的例子，一种汽车式样的存在和它的生产设备都取决于国家领导部门的一条指令，"大众汽车"项目一开始就有一种不透明的背景，很难说清楚当时是什么样的考虑起了决定性的作用，有人猜测，在确定这种汽车设计方案时很可能有军事上的考虑。
沃尔夫堡的这家汽车厂是在全世界汽车发生紧缺的时候开始生产民用汽车的，所以市场状况对它十分有利。还有两点：一是它的结实耐用在战争中得到了证明；二是它的售后服务和配件供应要好于其它厂家。

"甲壳虫"型汽车的成功是众所周知的。它打破了福特T型汽车的产量纪录，并超过了数百万辆。它同美国的这种大批量汽车有一个共同点：他们都是"行驶的机器"，不讲究豪华，两者的基本结构在它们的"一生"中都没有改动。"甲壳虫"的发动机是后置的，它的成功被诸多竞争对手作了错误的引用，菲亚特、雷诺、西姆卡、斯科达、雪佛兰等一些厂家纷纷效仿"甲壳虫"车，制造具有更大功率的后置发动机的轿车。现在后置发动机的轿车早已淡出市场，最多只有赛车才装后置式发动机，而且大多装在后轴之前。

目前，"甲壳虫"已经卷土重来，大众汽车公司再度推出"甲壳虫"车，并取名"新甲壳虫（New
Beetel）"，引起了人们的极大兴趣。大众"甲壳虫"车的优点同样是结实耐用，不讲究豪华，而且价格大众化。
第五个里程碑：难以超越的"迷你"汽车
以前的轿车从来没有见过这么"迷你（Mini）"的，以至它在1959年面世时被许多人认为是开玩笑的东西，但它却触发了汽车技术的一场革命。
亚力刻.艾西贡尼斯的父亲是英裔希腊籍造船工程师，母亲是德国巴伐利亚人，他在画第一张梦想中的汽车草图时就想到要为4个人留下足够宽敞的座位，所以把机械都集中到人不需要用的地方--两个前轮之间以及后座地板下面。这种车长3.05米，宽1.4米，它的重量仅在
630公斤，简直是个侏儒，所以25千瓦（34马力）横置的发动机可以使它开得飞快。这个侏儒不久后就有了更大的功率。
曾经在一段时间里，"迷你"车成了一种不分等级的、受崇拜的汽车，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去。这种小型车在取得"观念上的突破"的同时，还在汽车赛中取得成就，其中在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，在无数次环形路车赛中获胜。
这种"迷你"车车轮直径只有25.4厘米，铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢？它的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。

40年后的今天仍然流行微型车，但曾经有许多人试图使这种小车有一种"现代化的式样"而改进它原来的设计，结果都没有成功。这是因为从一开始艾西贡尼斯就将"迷你"车的设计考虑得十分周密，无懈可击。同时，人们根据微型车的方案生产出各式各样新型的与之竞争的汽车，除少数生产传统名牌汽车和豪华型汽车的公司外，几乎所有公司都模仿了"迷你"车的设计，微型轿车也正成为汽车家族的重要成员。
第六个里程碑：风靡90年代的多用途厢式车
多用途厢式车，英文全称为Multi-Purpose
Vehicle，缩写为"MPV"，这种由法国雷诺汽车公司在20世纪80年代创造的Espace牌MPV，以它新颖的车厢布局设计引起了车坛的轰动。
以前汽车的后排座位是固定不动，一成不变的。而MPV则是车内每个座椅都可独立调节，可以做成多种形式的组合，即可是乘车形式，又可组合成有小桌的小型会议室。从车厢座椅位置的固定到可调，从固定空间布置到可变空间布置，标志着汽车使用概念上的变革。

受MPV设计概念的启发，现代汽车上又出现了运动型多用途车，英文全称为Sport & Utility
Vehicle，简称"SUV"，它具有轿车和轻型卡车的特点，在"MPV"与"SUV"的基础上，又出现了近年风靡全球的休闲车热浪。休闲车英文全称为
Recreation
Vehicle，简称"RV"，它在外形上突破了传统轿车三厢式的布局，车厢空间具有多用途、富于变化和适应性广的特点。它在设计思想上，承袭了MPV的基本设计概念--可变的车厢空间组合。正因为MPV的出现，才使汽车设计者突破了旧的框架，设计出从专用性到多样性的各种各样的家庭汽车。

㈦ 汽车文化考试内容

随着汽车时代的到来,人们对汽车文化知识的需求日益增长！那么，作为一名汽车销售需要掌握哪些汽车知识呢？下面学习啦小编就和大家介绍汽车文化知识试题，希望对大家有帮助!
汽车文化知识试题及答案
一、 选择题
1、1885年，(A )造出了一台单杠汽油发动机，并将它装在了一辆三轮车上，这也是世界公认的第一辆汽车。
A、卡尔.本茨B、戈特利布.戴姆勒C、道夫.狄塞尔D、威廉.迈巴赫
2、前轮驱动汽车的创造者是(A )
A、安德烈.雪铁龙B、亨利.福特C、卡尔.本茨D、戈特利布.戴姆勒
3、汽车通常由五大系统组成，请问下面哪项不是属于汽车的五大系统(D )
A、润滑系B、冷却系C、点火系D、动力系统
4、GPS是(A )的缩写
A、全球卫星定位系统B、全球监测系统C、全球导航系统D、都不是
5、机动车的(B )是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。
A、稳定性能B、制动性能C、操控性能D、舒适性能
6、兰博基尼在创建初期生产(B )
A、飞机B、农用机械C、自行车D、摩托车
7、德国奥迪汽车公司是由(C )家公司合并而成
A、2 B、3 C、4 D、5
8、保时捷的创立者，甲壳虫的设计者是( A )
A、菲迪南德.波尔舍B、路易斯.雷诺C、菲迪南德.费雷D、罗尔斯.罗伊斯
9、凯迪拉克、旁蒂克、别克和雪佛兰牌各型桥车是由(A )
A、通用 B、本田 C、大众 D、丰田
10、可以不用火花塞点火的发动机是(C )
A、混合动力发动机B、氢燃料发动机 C、柴油发动机D、汽油发动机
二、判断题
1、汽车耐力赛是一种非场地赛，比如法国勒芒24h耐力赛(√ )
2、标致----雪铁龙汽车公司在中国的合资企业为上海雪铁龙汽车公司( × )
3、目前，广州本田推出的轿车有威驰牌和飞度牌( ×)
4、、在心理学上，人们将深蓝色和深绿色叫做收缩色或后退色，看起来比实际小。(√ )
5、日本丰田公司生产出T型汽车，又创造了精益生产方式(×)
6、20世纪60年代中期，日本进入轿车普及时期。本田汽车公司推出了独特的、令世界耳目一新的“精益生产方式”。( ×)
7、流线型汽车的大量生产是从德国甲壳虫形汽车开始的。(√)
三、填空题
1、世界上第一条汽车流水线装配线是在美 国
2、中国唯一符合FIA国际标准的F1赛道在上海
3、发明子午线轮胎的公司是米其林
4、汽车通常由哪4部分组成发动机、底盘、车身、电气设备
5、发动机润滑系主要有哪些功能清洁、冷却、密封、防蚀、润滑
6、冷却水的流向与流量主要由节温器控制。
7、汽车的基本性能指标主要指动力性、制动性、通过性、操控性、舒适性
8、世界五大车展法兰克福车展、巴黎车展、日内瓦车展、北美车展、东京车展
9、确定汽车外形有三要素，包括机械工程学、空气动力学、人体工程学
10、汽车文化包括技术文化、车史文化、造型文化、名人文化、名车文化、车标文化、赛车文化等多个方面

㈧ 汽车发展史上六座里程碑

第一个里程碑：“梅塞德斯”开创了汽车时代n “帕纳尔系统” n 埃米尔·那利内克 n 汽车赛在当时就是一种有效的汽车广告 第二个里程碑：福特汽车公司开始大批量生产汽车n 底特律生产的一种以“福特”命名的汽车，型号为“T型” n 亨利·福特的目标是生产“全球车” n T型车的许多创新永远地改变了汽车制造业 第三个里程碑：前轮驱动汽车的创造者雪铁龙n 安德烈·雪铁龙于1934年在法国树起了汽车史上的第三个里程碑 n 1934年3月24日，一种新型的汽车结构出现了：一款名叫7A的前驱动汽车问世 第四个里程碑：“甲壳虫”汽车的神话n 打破了福特T型汽车的产量纪录 n “甲壳虫”的发动机是后置的 n “甲壳虫”已经卷土重来 第五个里程碑：难以超越的“迷你”汽车n “迷你(Mini)” 在1959年面世，触发了汽车技术的一场革命 n “迷你”车成了一种不分等级的、受崇拜的汽车 n 现在几乎所有公司都模仿了“迷你”车的设计 第六个里程碑：风靡90年代的多用途厢式车n MPV是由法国雷诺汽车公司在20世纪80年代创造的n MPV车内每个座椅都可独立调节，可以做成多种形式的组合n 受MPV设计概念的启发，现代汽车上又出现了运动型多用途车</b>

㈨ 历史上的汽车创造者卡尔本茨是哪里人

德国人
1844年11月24日，本茨出生于德国巴登-符腾堡州的卡尔斯鲁厄，他是父母在婚内前所生的，因此随母亲约瑟芬·容瓦兰特（Josephine Vaillant）的姓，叫卡尔·弗里德利希·米歇尔·瓦兰特（Karl Friedrich Michael Vaillant），父亲约翰·乔治·本茨（Johann Georg Benz）是一位火车司机。本茨的父母在本茨出生1年后结婚。本茨2岁时父亲因一次火车事故丧生，这时他才改随父姓，叫卡尔·弗里德利希·米歇尔·本茨（Karl Friedrich Michael Benz，后又改为Carl Friedrich Michael Benz）。