ofo谁发明的

『壹』 共享单车是谁发明的，共享单车是中国首创吗

1、共享单车是OFO的戴维首抄先提出了概念，并在首都校园这个封闭的圈子里首先应用起来；而MOBIKE的胡玮炜团队完善了共享单车在城市社会这个开放环境下的应用模式，首先在上海这个大都市里投入运营。并保持持续改进、发展和领先地位。其它后来的共享单车大多是模仿MOBIKE的运营模式，所以才会有MOBIKE的版权官司的问题。
2、所以，客观的说。共享单车不是一个人一个公司拍脑袋想出来的。应该是以OFO的戴维和MOBIKE的胡玮炜为首的一群年轻人共同发明创造了无桩共享单车。属于世界首创。
2、

『贰』 曾经被炒的沸沸扬扬的OFO共享单车,为什么现在却“人走楼空”

共享单车一度被誉为中国互联网新四大发明之一，而且ofo在海外市场也有扩张，但是风光的外表下却不断的出现负面新闻，资金链断裂、裁员、融资、并购，所有这些办法只能解决短期问题，要从长远和根本上解决问题必须靠自身的营利能力，ofo也尝试了不少办法，免押、加身广告、提升APP等，但都没有起到很好成效，而且海外市场也在逐渐退出。可见，ofo不管怎么解释，自身的困难是不言而喻的。那么，为什么ofo不像摩拜一样投身美团或滴滴怀抱呢？其中就因为前期多方融资，存在一定的利益纠葛，使得并购困难重重，而且各方对于并购的价格也是ofo难以接受的。就形成了现在难以破解的困局。

投身美团旗下的摩拜，其实日子也不好过，其它美团带来了很大的财务负担，足可以看出作为独立运营的ofo更是难上加难。那么作为四大发明之一的共享单车，曾经是中国互联网的的骄傲，为什么现在却落得如此惨景，真正的根源还是在于自身的赢利能力很难。共享单身不容易损坏，投入也不大，但是现实情况却相反，共享单车管理混乱，毁坏严重，很难形成良好的运营机制，自然就难以达到预期的效果，带来意想不到的后果。

『叁』 ofo和摩拜哪个比较早开发

ofo比Mobike要早些
摩拜成立于2015年1月，2016年4月进入城市共享单车运营。

OFO的创立是戴维2014年成立，2015年6月开始运营。
摩拜有实力和投资方，ofo开始资金和方向有一定的欠缺。

『肆』 自行车是谁发明的。

ofo共享单车是全球第一个无桩共享单车出行解决方案，首创“共享单车”模式，2014年，北大毕业生戴威与4名合伙人共同创立OFO，致力于解决大学校园的出行问题。

『伍』 共享单车的创始人是谁

戴威（1991年-），青年创业者，毕业于北京大学，是ofo共享单车创始人兼CEO。 他于2014年与4名合伙人回创立答ofo共享单车，成立了中国首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。后于2018年10月后不再担任ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司的法人代表。

『陆』 北大毕业生戴威与4名合伙人为什么发明 共享单车

2014年，北大毕业生戴威与4名合伙人共同创立OFO，致力于解决大学校园的出行问题。2015年5月，超过2000辆共享单车出现在北大校园。截至到2016年11月，已经有多家共享单车诞生并且都获得了大量的风险投资

『柒』 ofo和摩拜谁最先发明

从我的经历来看，我觉得单就这两个比较的话，我觉得摩拜要好，因为ofo那个存在很大漏洞，二维码各种被破坏，锁很多用完不关，看似小事，但我觉得会阻碍发展。

『捌』 ofo和摩拜现今发展如何

• 摩拜和OFO单车的发展如何呢？

古有中国的四大发明，今有现代四大发明，高铁，支付宝，单车，网购，说起这4种，可谓现在无时无刻都在影响我们的生活啊，现在都已经离不开他们了，但要说起让我们出行方便的，一定是小单车，走在大街上，随处可见，但是现在的小单车可谓是五花八门啊，但说起最大的还要属摩拜和小黄车了，也最常见，但现在他们发展的怎么样啦？

• 摩拜单车的融资情况；

1月4日，摩拜单车宣布完成D轮2.15亿美元（约合人民币15亿元）的股权融资。腾讯、华平投资领投本轮，新引入的战略和财务投资者包括携程、华住、TPG 等；红杉、高瓴等现有股东均跟投本轮融资。一年融资五轮
1,2015.10.30
A轮 数百万美元 愉悦资本
2,2016.08.19
B轮 数千万美元 熊猫资本、愉悦资本、创新工场
3,2016.08.30
B+轮 数千万美元 祥峰投资、创新工场
4,2016.09.30
C轮 1亿美元 红杉资本、高瓴资本
5,2016.10.13C+轮 未透露 高瓴资本、华平投资、腾讯、红杉资本、启明创投、熊猫资本、贝塔斯曼、美团王兴

从2016年开始共享单车渐渐进入我们生活，以膜拜、ofo为代表的共享单车公司为抢占市场没有间断的在全国各地入驻布局。以一种健康的生活方式理念向我们扑来，尽管单车发展迅速，但我们还是理性看待，最后也祝2家发展越来越好，也是方便我们。

『玖』 首家共享单车的创始人是谁

首家共享单车的创始人是雷厚义，生于1991年重庆垫江人，重庆在你身边网络技术有限公司版联合权创始人，重庆纵情向前科技有限公司执行董事、悟空单车CEO。

拓展资料

共享单车:

共享单车，指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。

共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；能够最大化的利用了公共道路通过率，同时起到健康身体的作用。

优点缺点:

与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。

与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍，城市空间的管理因而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。