发明气垫艇

㈠ 世界上第一个气垫船是谁发明的

科克雷尔

1953年，英国人科克雷尔创立气垫理论，经过大量试验后，于1959年建成世界上第一艘气垫回船，横渡英吉答利海峡取得成功。

1964年以后，气垫船类型增多，应用日益广泛，多用作高速短途客运、休闲旅游、执勤巡逻、救援抢险、商业、勘察测量、军事等方面，航速可达60～80海里/小时。

工作原理：气垫船，是指一种利用表面效应原理，依靠高于大气压的空气在船体与支撑面(水面或地面)间形成气垫，使船体全部或部分脱离支撑面航行的高速船舶。

(1)发明气垫艇扩展阅读

气垫船在中国的发展

1、1980年5月，国务院国防工办主持召开了第二次全国气垫技术专业会议。会议认为，中国的气垫技术所以长期停留在试验和试用艇阶段，主要是由于缺乏适用的动力设备系统，以及艇体与柔性围裙材料不配套。

2、1982年10月又召开了第三次气垫技术专业会议，检查研究向实用化过渡中发生的困难和问题，进一步统一思想，加强领导，提出解决问题的措施和办法。

在改革开放政策的指导下，有关部门引进国外先进技术和设备，经过五年的努力，主要关键器材设备得到基本解决，气垫艇的开发事业终于进入实用化阶段。

㈡ 第一艘气垫船是什么时候发明的

气垫船又叫“腾空船”，是一种利用空气的支承力升离水面的船。这种船一出现，立即受到全世界造船界的关注。

气垫船是英国工程师科克莱尔发明的。1950年，40岁的科克莱尔爱上了造船工业，于是辞掉自己的原有工作，用自己的全部积蓄，同他的妻子一起创办了一家小型造船公司。这时，科克莱尔脑海里所考虑的是怎样才能造出速度更快的船艇。他认为船艇速度提不高的原因是船底与水面间的摩擦所产生的阻力。经过反复的研究，他发现如果把空气作为船与水之间的“气垫”就有可能减轻摩擦，从而提高船的航行速度。科克莱尔把这一设想具体化，在空的猫食罐头上装一空的咖啡罐，用头发吹风机作动力进行试验，结果，靠排气出现的升浮效果是令人满意的。接着他制造了长约0．5米的模型船，在河里进行试验，获得成功。它的原理与现今的实用气垫船的原理是完全相同的。

这时，科克莱尔准备把自己的发明出售给企业家，但却都遭到拒绝。理由非常有趣，船舶制造商认为它是飞机而不是船舶；飞机制造商则认为它不是飞机而是船舶。但是，英国研究开发公司总经理哈尔斯倍利却独具慧眼，预见到气垫船的重要性，帮助科克莱尔获得了专利权。此时，科克莱尔加入了NRDC公司，开始正式制造气垫船。1959年6月，制造了SRNI型气垫船，长9．1米，宽7．3米，重4吨半，在赖特岛进行试航。7月25民这条气垫船顺利地穿过了英吉利海峡，成为世界上第一艘实际航行的气垫船，也充分显示了气垫船的优越性。

㈢ 作文我发明的气垫船200字

气垫船又叫“腾空船”，是一种利用空气的支撑力升离水面的船。这种船一出现立即受到全世界造船界的关注。
老师在三天前也叫我们制作气垫船，我兴致勃勃地拿出了制作气垫船的材料：光碟、101胶水、气球、瓶盖、吸管，开始准备做气垫船了。我一开始不会做，可是我们班的同学有很多都做好了，于是我决定试一试。
我班的同学做的样子都一样，可为什么有的跑远，有的跑近，有的跑快，还有的跑慢呢？我就一边思考着这些问题，一边开始操作，可是一开始不大顺利，连瓶盖都粘不到光碟上，我就请妈妈帮忙。瓶盖终于粘好了，刚好粘在光碟的正中央，我看起来很满意。下一步工作是用针把瓶盖钻一个小洞，可是我不会用力，一下子把手都扎破了，但是我忍着疼痛继续干下去，小洞终于扎好了。然后我把气球放在上面，大功终于告成了，虽然样子不是太好看，但是我现在兴奋不已，因为这是我自己完成的手工制作。接下来我很紧张，因为要开始试了，能否成功呢？不管怎么说还是试一试吧！我就用吸管向瓶盖眼里吹气，然后把吸管拿开，把它放在桌面上，一松手，气垫船跑起来了，终于成功了，我的气垫船虽不及真正的气垫船，但是，它也是形式上的气垫船，所以我很自豪。
通过这一次气垫船的科技小制作，我更加喜欢上了科学，所以我以后要加倍的努力学习，将来的一个成功的科学家。

㈣ 气垫船是谁发明的

1953年，英国人C.库克雷尔创立气垫理论，经过大量试验后，于1959年建成世界上第一艘气垫船。。。

㈤ 气垫船是怎么由来的

气垫船的发明来自英国工程师科克莱尔一直怀揣着的童年时代的理想：想要制作一艘快速行驶的船。科克莱尔花了5年时间才拿出可行的设计方案，在船底四周他设计环行喷口，并使气流从喷口向内倾斜地高速喷出，因为水面的阻力，气流在船底部积聚而形成气垫，就会把船托离水面。在一家小船舶制造厂的赞助下，世界上第一艘气垫船由此诞生了。这艘简陋的气垫船得到了英国政府的支持，1959年，科克莱尔研制出第一艘时速达40公里的载人气垫船。

如今，气垫船制造技术更为先进，它已成为重要的水上交通工具。世界上大型的气垫船可载客1000人，时速达到了300公里/小时。

㈥ 最早发明气垫船的人是谁

鲁迪·黑曼，新西兰人
1985年，苏联海军建造了世界上第一艘用作导弹护卫舰的侧壁式气垫船“海狮”号。目前，除俄罗斯之外，挪威、西班牙分别研制了排水量370吨的用作水雷对抗艇和反潜轻型护卫舰的表面效应船。美国海军在一系列实验成功的基础上，正在着手研制较大型的侧壁式气垫船，如3000吨级的导弹驱逐舰等。

㈦ 气垫船的历史

历史
最早有记载的气垫船设计由瑞典哲学家斯威登堡于1716年提出。他的设计是由人力把空气吹入气垫。当时并没有把实物造出，可能是大家都知道人力不可能产生足够的浮力。1870年代中，英国工程师 John Isaac Thornycraft爵士 曾以地效的原理造过数个接近气垫的模型，并注册了一些专利，但是没有实际的应用。芬兰工程师DI Toivo J. Kaario是Valtion Lentokonetehdas(VL)飞机引擎车间的首席审查员，他 在1931年开始设计气垫船只。他建造和测试了他名为pintaliit5aj5a的表面滑翔机，并得到它在芬兰的专利权18630号和26122号。Kaario虽然被认为设计和制造了第一只气垫船，但他的发明并没有得到充足的资金以便进一步的发展。现代的气垫船在1952年由英国人 Christopher Cockerell发明。他用真空吸尘器的马达造出了气垫船的模型，进行了实验。1959年英国制造了首部载人的气垫船 SR-N1，并成功横渡英伦海峡。1960年代，英国的数家厂商出产了数种商用气垫船，用来提供横渡英伦海峡的渡轮服务。后来由于燃料价格上升，英伦海峡的气垫船慢慢被取代。
希望对你有帮助

㈧ 气垫船的原理是什么

气垫船的原理：
气垫船是利用高压空气在船底和水面(或地面)间形成气垫，使船体垫起离开水面(或地面)，而实现高速航行的船．气垫是用大功率鼓风机将气压入船底下而形成的，船底周围有柔性的围裙或刚性的侧壁，利用它们把气体围住，限制在船底，防止逸出．柔性围裙用尼龙或氯丁橡胶制品做成。

分类：
气垫船按航行状态分为全垫升气垫船和侧壁式气垫船两种。

1、全垫升
全垫升气垫船是利用垫升风扇将压缩空气注入船底，与支承面之间形成“空气垫”，使船体全部离开支承面的高性能船，英国制造的世界第一艘气垫船即为全垫升式。
全垫升气垫船采用空气螺旋桨推进，航行时船底离开水面，因此具有独特的两栖性和较好的快速性。在军事上，气垫艇是最理想的登陆作战运输装备，它的高航速、两栖性大大提高了上陆抢滩速度，增大了战术突然性，有利于上得去，突得破。

2、侧壁式
这种气垫船的船底两侧有刚性侧壁插入水中，首尾有柔性围裙形成的气封装置，可以减少空气外逸。航行时，利用专门的升力风机向船底充气形成气腔，使船体飘行于水面。它常选用轻型柴油机或燃气轮机作为主动力装置，用水螺旋桨或喷水推进，航速可达20～90节；有较好的操纵性和航向稳定性，但不具备两栖性。

㈨ 什么是气垫船

气垫船是最为神奇的高速船，因为它既可以贴近水面航行，又可以像汽车一样在陆地行驶，还可以在空中飞行，是介于车、船和飞机之间的一种特殊的新型船。船体常用轻金属制造，靠气垫把船从水面或陆地上托起来，并通过船尾螺旋桨不断向后鼓风，产生反作用力使船前进，由于阻力小，船的时速近百千米，最高时速达200千米/小时以上。

什么是气垫？就是高压空气形成的“垫子”，这个特殊的“垫子”垫在船体与水面中间，实际上是托着船在水面上航行，前进中不再承受水的阻力而只有空气阻力，故阻力大为减小。

1953年，英国人库克雷尔首创气垫理论，经过大量试验验证，于1959年建造了世界上第一艘气垫船，并应用于横渡英吉利海峡成功。至此以后，气垫船的应用逐渐广泛起来，目前多应用于高速短途客船，交通船、渡船等。