❶ 汽油加铅的原因
汽油里加的是四乙基铅
中文名称: 四乙基铅
英文名称: teraethyl lead；TEL
别 名: 发动机燃料抗爆混合物
分子式: C8H20Pb；(CH3CH2)4Pb 分子量: 323.44
熔 点: -136℃ 沸点：198～20
密 度: 相对密度(水=1)1.66
蒸汽压: 93.3℃
溶解性: 不溶于水、稀酸、稀碱液，溶于多数有机溶剂
稳定性: 稳定
外观与性状: 无色油状液体，有臭味
危险标记: 13(剧毒品)
用 途: 用于汽油抗震添加剂，提高辛烷值，及用于有机合成
发明者：(美国)小托马斯 米基利。
❷ 为什么要在汽油中加入铅
为了防止爆震，美国通用汽车公司研究实验室的托马斯·米格莱(1889-1944)、鲍义德(T.A.Boyd)和查尔斯·凯特林(Charles Kettering)等，于1921-1922年在汽油中加入少量无色有剧毒和芳香味的油状液体四乙基铅［分子式为Pb(C2H5)4］。
❸ 汽油中为什么要加铅
汽油中为什么要加铅的回答如下：
❹ 汽油是如何造成铅污染的
为了防止爆震，人们在汽油中加入铅，但是，掺入汽油中的铅，只有约20%被用来抗爆震，其余约80％都随汽车尾气排放到大气之中而形成了铅污染。据估计，全球每年仅此一项排入大气的铅就超过25万吨，占大气总铅污染的60％。而面积则覆盖整个地球，连“冰清玉洁”的南北极也不能幸免。例如，瑞典科学院曾对斯德哥尔摩市中心一座公园内的几棵400岁以上的老橡树进行过研究，发现树中铅含量在19世纪仅为0。01ppm(1ppm=10-6)，到20世纪中叶增加了一倍，到20世纪70年代末则增加了10倍。而在“汽车轮子上的国家”——美国，国民平均吸入的汽车尾气中的铅，比东方人多好几倍。
❺ 汽油里为什么含有铅
那是为了提高汽油的抗爆性。提高抗爆能力的方法，除了提高汽油中的异辛烷值以外，还可以在汽油中加入一种“铅水”，即四乙基铅。四乙基铅是一种含铅的无色油状液体。它加到汽油中虽然可以提高汽油的抗爆性，但却会带来别的危害。目前使用的汽油每公升含铅约0.5克。铅这东西含量虽少，但有毒。直接接触它，会产生明显中毒症状。更危险的是，它燃烧后会产生严重的空气污染。据上海市调查，1996年的铅污染比1986年高出1倍。而这种污染的86.6％来自机动车的燃料。上海儿童血铅浓度已经超过国际公认的警戒值。因此，各国都在推广无铅汽油。一般所说的无铅汽油并不是完全无铅，而且每公升汽油含铅量低于0.13克。有关部门已经决定北京等城市，在全国率先使用低铅汽油，并达到2000年全国范围内汽油无铅化。
当然，为了保证汽油抗爆性好，又不含铅，就必须增加汽油中的异辛烷值，或利用先进的催化技术，将汽油中的其他碳氢化合物转化成异辛烷。这样，价格就会贵些，但这样可以减少机动车的损害，可以省油，更主要的是可以减少环境污染，所以加强这方面的研究，还是值得的。
❻ 当年的科学界为什么没能及时发现含铅汽油的危害
含铅汽油1923年由托马斯-米基利发明（值得一提的是此人还发明了氟利昂），1924年10月30日，标准石油公司新泽西工厂5名工人因铅中毒死亡，至少35人送医院抢救，含铅汽油中四乙基铅和普通的铅不同，它更具致命性，皮肤接触半杯就会致命。可以相信，在此之前，含铅汽油的危害已经被发现。
克莱尔-帕特森1956年改进铀铅测年法，在此研究过程中发现含铅汽油对公共环境的危害严重，并不断呼吁限制含铅汽油，并于1963年公开发表论文阐述含铅汽油对人类的严重危害，受到石油化工生产组织的资助的“专家”的打压，受到财团、政界、媒体、宗教、学术等各领域的迫害，但是他没有屈服，一直收集证据、发表演说、投稿呼吁停止使用含铅汽油，直到1970年美国通过“空气清洁法案”，直到1986年，美国才全面禁止销售含铅汽油，1996年美国生产汽油全部无铅化。
“帕特森意外掌握了少数人想要掩盖的真相，而且了解到后果，还是勇敢揭发了财阀们的黑手。之后，面对各种迫害，顶着压力，孤军奋战终于刹住奔向毁灭的列车。如果不是帕特森，可能会有亿万人因铅中毒而死，有亿万婴儿因铅中毒出现脑瘫、死亡，对于整个人类来说，是一场浩劫。”帕特森没有屈服于财阀和谎言，然而时至今日依然有“专家”为了利益泯灭良心。
❼ 汽油里为什么会有铅呢
大家也许知道，现在汽车加油站又在推广无铅汽油。原来，一般汽车用的汽油中都含有铅。那是为了提高汽油的抗爆性。提高抗爆能力的方法，除了提高汽油中的异辛烷值以外，还可以在汽油中加入一种“铅水”，即四乙基铅。四乙基铅是一种含铅的无色油状液体。它加到汽油中虽然可以提高汽油的抗爆性，但却会带来别的危害。目前使用的汽油每公升含铅约0.5克。铅这东西含量虽少，但有毒。直接接触它，会产生明显中毒症状。更危险的是，它燃烧后会产生严重的空气污染。据上海市调查，1996年的铅污染比1986年高出1倍。而这种污染的86.6%来自机动车的燃料。上海儿童血铅浓度已经超过国际公认的警戒值。因此，各国都在推广无铅汽油。一般所说的无铅汽油并不是完全无铅，而且每公升汽油含铅量低于0.13克。有关部门已经决定北京等城市，在全国率先使用低铅汽油，并达到2000年全国范围内汽油无铅化。
当然，为了保证汽油抗爆性好，又不含铅，就必须增加汽油中的异辛烷值，或利用先进的催化技术，将汽油中的其他碳氢化合物转化成异辛烷。这样，价格就会贵些，但这样可以减少机动车的损害，可以省油，更主要的是可以减少环境污染，所以加强这方面的研究，还是值得的。
❽ 为什么在汽油中加铅
汽油，主要成分是 C 4 ~C 12 烃类，为混合烃类物品之一。是一种无色或淡黄色、易挥发和易燃液体，具有特殊臭味。汽油不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇， 极易溶于脂肪。工业上主要用作汽油机的燃料，也用于橡胶、制鞋、印刷、制革、油漆、洗染等行业，也可用作机械零件的清洗剂。 汽油有一个重要的物理特性，即它非常容易气化，挥发性强。有时我们用肉眼也能看到汽油液面有一层蒸腾着的雾气。 1升 汽油能挥发成 100～400升蒸气，扩散到很大的空间。有时火源离开汽油似乎很远，但与汽油蒸气接触仍会引起燃烧。 汽油的成分比较复杂，主要是烷烃，从碳四到碳十二，其中以碳五到碳九为主。各种汽油的组分有不同，所以它们的理化常数也不一样，有一定的幅度，比如：沸点为 40～200℃，闪点为－58～10℃，比重为0.67～0.71，爆炸极限约为1.3～6%。 汽油是石油加工的重要产品之一，也是汽油发动机的专用燃料，主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。汽油的外观一般为水白色透明液体，密度一般在 0.70 -0.78g /cm3之间，有特殊的汽油芳香味，馏程一般为30至180～220℃。商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分， 标记为辛烷值 90＃、93＃、95＃、97＃或更高，号俞大，性能俞好。表征汽油内在质量的主要检验项目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。辛烷值是衡量汽油抗暴性大小的质量指标，包括马达法辛烷值和研究法辛烷值两种；并人为规定纯异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）和正庚烷的辛烷值分别为100和0。分子量相近的不同烃类，其辛烷值以正构烷烃最低，高度分支的异构烷烃、异构烯烃和芳香烃的辛烷值最高，环烷烃和分支少的异构烷烃、正构烯烃介于中间。对于同一族烃类，分子量越小，沸点越低，其抗暴性越好。 汽油按照不同来源可分为 直馏汽油、催化裂化汽油、热裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、烷基化汽油、异构化汽油、芳构化汽油、醚化汽油和叠合汽油等。直馏汽油特别是石蜡基原油的直馏汽油的辛烷值最低，一般为 40～60；催化裂化汽油含有较多的芳香烃和烯烃，辛烷值一般较高；烷基化汽油的主要组分是 高度分支的异构烷烃，其辛烷值非常高；醚化汽油的辛烷值非常高，一般用作汽油的调和组分。 汽油分为车用汽油与溶剂或洗涤汽油，车用汽油以前采用直馏汽油，即石油在常压条件下蒸馏出的汽油馏分，但直馏汽油辛烷值较低、抗爆震效果差，目前主要用来作为溶剂汽油或洗涤汽油，还可以作为石脑油的主要成分用来生产乙烯。催化裂化汽油有较高的辛烷值，目前是车用汽油的主要原料，催化重整汽油也有较高的辛烷值，与催化裂化汽油一起用来调制车用汽油。 汽油的爆震性与汽油的成分有密切的关系，以芳烃的抗震性最好（即爆震性 最小），环烷烃和异构烷烃次之，烯烃再次之，烷烃中正构（直链）烷烃的抗震性小。汽油的抗震性能用辛烷值来表示。 提高汽油辛烷值的方法之一，是增加汽油中的芳烃的含量，减少正构烷烃的含量；另一种方法是加入少量的四乙基铅〔 Pb(C 2 H 5 ) 4 〕。一般来说，只要在汽油中加0.2%～0.5%（质量分数）的四乙基铅就可以显著地提高汽油的抗震性。但是，在汽油中使用四乙基铅存在着许多的问题。一方面是四乙基铅有毒，只需少量就可以使人体中毒。因此，加入四乙基铅的汽油通常被染成红色或蓝色。另一方面是四乙基铅在气缸中燃烧后，其中的铅会变成氧化铅沉积下来，增加积炭量，引起气缸过热，增大发动机零件的磨损。为了克服这个缺点，通常在四乙基铅中加入一种导出剂，使铅成为挥发性物质从气缸中排出。可是，含铅化合物的排放， 造成了一定程度的环境污染。参考资料： http://ammof.ehosting.com.tw/qiyou5.htm
❾ 请问谁知道为什么往汽油加铅。
汽油中的铅是通过一种叫作四乙基铅的有机化合物添加到汽油中的。四乙基铅是一种有水果香味、无色透明的剧毒液体，易溶于有机溶剂和油脂中，挥发性强。四乙基铅是一种抗爆剂，将四乙基铅添加到汽油中，其目的就是为了提高汽油的抗爆性能。汽油的抗爆性能通常用辛烷值指标来表示，辛烷值越高，汽油的抗爆性能就越好，汽油发动机工作时越不容易爆震。所谓爆震，是发动机的一种不正常燃烧，发动机发生爆震后，会使发动机的功率下降、油耗增加、磨损加剧等。从20世纪20年代初期，美国开始将四乙基铅用作汽油抗爆剂以后，由于它成本低、效果好，便很快得到了普遍应用，并曾经被认为是汽油的一种必要的添加剂。
❿ 燃油节能技术是怎样发明的
“要使油料燃烧得充分，就必须使油料和空气混合得非常均匀。如何进行操作呢？”这个问题困扰着科学家伊凡诺夫，他长期冥思苦想，也没有得到解决。
一次，伊凡诺夫看到妻子往锅里倒豆油，锅里的油噼噼啪啪地炸开了，四射的油滴还溅到了妻子的手上。面对这种现象伊凡诺夫想：“豆油里夹杂着小部分水分，油和水的沸点不同，一个300多摄氏度，一个100摄氏度，油里的水先沸腾汽化，温度压力逐渐增加，到足以克服外界的阻力时就会迸射出来。”继而他又判断：“在这种爆发力的作用下，油滴会迸裂成微粒，被水汽夹带出来。”为了证明这个问题，他又做了一个实验，果然是这样。
“啊，这种现象不是可用在燃油技术上吗？”伊凡诺夫被这种现象所启发，设想把油料中也掺入适量的水，在加热过程中把油滴进裂成微粒，这样油和空气就会混合得非常均匀，燃烧非常充分。后来，他成功发明了燃油节能技术。