新四大发明产生原因

1. 新四大发明

1.神兽。草泥马等，发明时间：21世纪初。理由：人民群众讽古喻今的利器。
2.春*哥，曾哥。时间：21世纪初。理由：新的信仰。
3.脑残一族。时间：20世纪末出生，21世纪开始活跃的一个特殊种族。理由：他们的爸爸一律是李*岗。
4.百*度。理由：网络造就了全中国最多的论文，入*申请书，等等。为中国文艺建设作出了极其杰出的贡献。
5：“**”。“*”号是我国当代最出名使用最广泛的符号，有最终取代汉字地位的发展潜力

2. 新四大发明是什么

1、数学机械化方法，发明人：吴文俊；2、杂交水稻，发明人：袁隆平；3、人工合成牛胰岛素，发明人：集体；、陆相成油理论，发明人：李四光。
编辑摘要
古代四大发明想必每个国民都知道了，那么我国现代的新四大发明是什么呢？1数学机械化方法，2杂交水稻，3人工合成牛胰岛素 ，4陆相成油理论。
1、数学机械化方法发明人：吴文俊
当选理由：给中国传统数学注入活力
吴文俊开创了被称之为数学机械化的研究工作。他继承和发展了中国古代数学的传统，转而研究几何定理的机器证明，彻底改变了这个领域的面貌，被称为“吴方法”。
吴文俊的数学机械化方法“把中国传统的数学思想方法化腐朽为神奇”。牛顿发明了微积分，从此西方数学占了上风，中国传统数学只能“靠边站”了。可吴文俊受到中国古代数学的启发，结合当代计算机的原理，开创性地发明了“吴方法”。
作者观点：该方法虽然是开创性的，但是数学机械化方法至今仍没有做出什么惊天动地的数学结果。一项数学方法除了方法本身是否具有开创性，还应该起到实际数学作用。
2、杂交水稻发明人：袁隆平
当选理由：第二次绿色革命，解决全球饥饿问题
西方世界称，杂交稻是“东方魔稻”。他的成果不仅在很大程度上解决了中国人的吃饭问题，而且也被认为是解决下个世纪世界性饥饿问题的法宝。国际上甚至把杂交稻当作中国继四大发明之后的第五大发明，誉为“第二次绿色革命”。
作者观点：杂交水稻的确是袁隆平的创新，但是过去外国同行曾经做过杂交小麦，所以这个创新是站在前人肩膀上的创新，但是杂交水稻对全世界的贡献毋庸置疑。
3、人工合成牛胰岛素发明人：集体
当选理由：首次用人工合成生命体
1965年9月17日，中国科学家在世界上首次用人工方法合成了结晶牛胰岛素。人工牛胰岛素的合成，标志着人类在认识生命、探索生命奥秘的征途中，迈出了关键性的一步。
这是人类有史以来第一次人工合成有生命的蛋白质。过去世界普遍认为生命体是天然的，大都认为人工合成生命体是不可能的，中国人首次让它变成可能。
作者观点：随后别的国家纷纷做了类似的研究，合成了大量的生命物质，目前中国在这一领域的领先地位已经没有了。
4、陆相成油理论发明人：李四光
集体当选理由：摘掉了中国贫油的帽子
中国在大港、胜利等地连续建成大油田，陆相成油理论的作用功不可没。此前，人们一直认为，只有在海相地层中才有可能出现大的油田，西方人确认中国贫油，就因为中国一些大型中新生代盆地多为陆相沉积。
我们的科学家经过研究提出了只要条件适宜，陆相沉积也可能生成大油田的理论。这个基础理论的突破，让我们发现了自己脚下的油气资源。
作者观点：陆相成油虽是中国人率先提出，但占世界大部分的油田仍然是海相的沉积，所以说对人类利用石油的贡献比海相成油的贡献就少多了。

3. 为何说新四大发明讲述了属于中国的奇迹

据报道抄，高铁、网购、移动支付、共享单车，正在成为“一带一路”国家青年最想带回自己家乡的“特产”，也被外国友人亲切的形容为中国“新四大发明”。

分析人士表示，比书写大国创新奇迹更值得骄傲的是，中国有把它们带给全世界的胸怀和格局，就像“一带一路”国家的青年期待的那样，中国要的，是共同发展，是把世界联系到一起！

希望中国的新四大发明可以促进世界的发展！

4. 中国新四大发明

古代方面新四大发明：丝绸、青铜、造纸印刷和瓷器

现代科学方面四大发明：杂交水稻、激光照排、牛胰岛素、复方青蒿素

5. 为什么说“新四大发明”言过其实

文|凯风

最近，“新四大发明”的说法不胫而走，搅动不少人的神经。所谓“新四大发明”，指的是高铁、网购、支付宝和共享单车，说法来自某高校发起的留学生民间调查，

先不说这四大产品的票选有多少科学含量，“新四大发明”这种说法本身就有一种讨巧的味道。既然是“发明”，它很容易让人联想起原创和首位；而“四大发明”，又隐隐然完成了与古代灿烂历史的衔接，让人不自觉升腾起一股自豪感。

不过，说是“新四大发明”，显然是不准确的。

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无论是网购和支付宝等典型的阿里系产品，还是高铁、共享单车等新型交通模式，其原创技术都不属于中国。

互联网电商的先驱是美国亚马逊，互联网支付的先行者是PayPal，高铁的技术原型是日本新干线，共享单车的理论基础是来自于美国的共享经济，共享单车严格来说只是分时租赁，这一模式在国外也早有尝试。

所以，与其说是“新四大发明”，不如说是“新四大产品”。这四种模式都不是为中国所发明，只不过在中国得到最成熟的运用。这才是值得思考的地方。

相比于发达国家，中国有自己独特的优势。一方面，拥有其他国家难以企及的庞大市场，人口在这里不再是负担，而是摊薄市场成本的基本保障；另一方面，又拥有对于新技术打破传统垄断的期待，譬如互联网支付对于传统银行体系的挑战，网约车、共享单车对于出租车体系、传统单车模式的挑战。

比如高铁，对比美国，美国拥有一流的技术，拥有世界上最早的普通铁路网络，为何却没发展出庞大的高铁体系？奥巴马曾提出建设横贯美国高铁网络的梦想，但迄今为止只有加州高铁一条动工，而开通日期要到遥远的2029年。

这背后的原因其实并不复杂，因为发不发展高铁不仅是个技术问题，更是个成本效益问题。人口密度越大，线路上支点城市越多，高铁的上座率就越高，单位成本就越低。反观美国，除了东西海岸尚有条件之外，其他地区并不具备修建高铁的基础。再加上航空业廉价且发达，私家车更是蔚然成风，所以缺乏推广高铁的动力。

再比如网购，数据显示，2016年中国消费者网购支出为人民币51710亿元——超过美国和英国之和。电商为何在中国更发达？

一个原因是在中国，实体店铺的物流成本和铺租成本高居不下，去掉这些中间环节之后，线上价格远远低于线下价格。再考虑到消费水准还在逐步升级，对于商品廉价的需求超过对于其他方面的需要，电商能够迅速崛起也就不令人意外。

换句话说，在发达国家，电商更像是实体零售业的补充，那么在中国，电商更像是一场革命。

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在这所谓的新四大发明里，最有可能实现产品和技术输出的只有高铁。无论是网购、支付宝还是共享单车，支撑的都是商业模式和市场广度，而非技术，且在国外都有同类产品，想要渗透并不容易。

从战略层面而言，其他三个产品与高铁也不在一个重量级。高铁出海，表面上看是抢占市场谋取标准制定话语权，实际上却有超出技术之外的意义。

在泛亚区域，高铁网络的联通有助于提升中国对于亚洲的辐射力和影响力，而在第三世界国家，高铁出海则有点重复当年欧美借基础设施建设打造政治影响力和经济影响力的套路，最近被频繁提及的“高铁外交”就是这种思维的反应。

不过，高铁出海虽然被寄予厚望，但在现实中，却遭遇不小的困难。从泰国到美国，从墨西哥到委内瑞拉，高铁出海“雷声大，雨点小”。

在泰国，中泰高铁由于日本搅局，一波三折；在美国，西部快线公司宣布中止与中铁国际的项目合作，美中双方本已签署协议的西部快线项目搁浅。在墨西哥，当地先是撤销中国企业中标结果，最终更是宣布无限期搁置高铁项目；在委内瑞拉，由中国企业承建的委内瑞拉高铁彻底停摆，工程项目现场杂草丛生。

如果说美国等地的高铁项目中国出局，东南亚的高铁项目一波三折，原因还是来自欧美、日本激烈的竞争所致，那么委内瑞拉的“赔本赚吆喝”模式同样难以为续，又是为何？

需要指出的是，不是每一个国家都有能力建设高铁，也不是每一个国家都有必要建造高铁。比如委内瑞拉，既没有人口密度，也没有财力支撑，就是电力供应也捉襟见肘，这样的国家根本没有必要也没能力建设高铁，更不用说当地经济摇摇欲坠，任何国外投资都无法回避这一点。

所以，无论是高铁还是其他产品，国货走出去，虽然应该有基于经济之上的政治全局性衡量，但基本的商业常识还是应该摆在第一位。最糟糕的一种可能是，赔了本，还没能赚到吆喝。

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每一个革命者都会面临传统利益的阻扰，“新四大产品”也不例外。

抛开高铁，来看网购、支付宝和共享单车。互联网电商及其衍生品快递业，革的是传统实体零售业和邮政业务的命，所以诸如“淘宝不死，中国不富”的言论一直都甚嚣尘上。

以支付宝为代表的第三方支付，革的是银行和传统金融的命，从二维码支付和余额宝的遭遇就能看出传统利益的牢不可破。

以共享单车为代表的共享经济，对于传统行业更是颠覆性的。网约车一度让出租车行业吓破了胆，然而最终在体制的庇护之下，出租车起死回生，网约车一蹶不振。共享单车则让摩托客、短途的士和依赖财政补贴的传统公共自行车企业失去市场，尤其是传统公共自行车背后都有政府的参与，所以地方政府也有动力对于共享单车的发展做出限制。

面临这些现实掣肘，与其继续自豪于“新四大发明”的声势，不如反思创新的基因该如何呵护。虽然网购、支付宝和共享单车依靠技术优势杀出重围，但网约车的失利，则让创新蒙上一层灰。

“新四大产品”，远非值得自豪或骄傲的理由。尤其是这四大产品中，只有高铁触及到核心技术的门槛，其他的互联网信息时代的产品，不仅容易被既得利益绞杀，也会很快被技术创新所取代。不进则退，这是颠覆不破的道理。

6. 新四大发明有关内容

1.神兽。草泥抄马等，发明时间：21世纪初。理由：人民群众讽古喻今的利器。
2.春*哥，曾哥。时间：21世纪初。理由：新的信仰。
3.脑残一族。时间：20世纪末出生，21世纪开始活跃的一个特殊种族。理由：他们的爸爸一律是李*岗。
4.百*度。理由：网络造就了全中国最多的论文，入*申请书，等等。为中国文艺建设作出了极其杰出的贡献。
5：“**”。“*”号是我国当代最出名使用最广泛的符号，有最终取代汉字地位的发展潜力。

7. 新中国“四大发明”是什么

高铁、支付宝、共享单车和网购被称作中国“新四大发明”。

1、高铁

2006年3月，由E2系番台改造而来的CRH2A型列车从神户港装船出发前往中国青岛，并转让部分技术予中国，由此开启了中国的高铁时代。

2、扫码支付

扫码支付的模式建立在移动支付的概念上，而最早一批由移动设备完成的付款发生在1997年的芬兰。芬兰当地媒体报道，芬兰电信启用了通过拨打一个付费电话号码来操作点唱机和饮料自动售货机的服务，这项服务可以在赫尔辛基机场买可口可乐。

扫描的二维码（QR code,也称“快速反应码”）则是1994年由日本DW公司发明。

3、共享单车

早在1965年，荷兰的阿姆斯特丹市政府提出了“白色计划”，根据该计划由政府购置50辆自行车并将其刷上白漆作为记号散放在城市各处供人使用，这是世界上最早的无人管理的共享单车系统，故共享单车由荷兰发明。2007年，法国也有单车自由行，到后来才中国风靡和创新模式发展，并推广海外。

4、网购

网购属于电子商务的范畴。在1979年，英国人麦克·奥德里奇（Michael Aldrich）发明了网上购物的概念。奥德里奇利用一种被称为Videotex的技术，通过电话线将普通电视机连接到了当地零售商的电脑。

到20世纪90年代，亚马逊和eBay在1995年推出了他们的网站后，电子商务开始在全球流行。

(7)新四大发明产生原因扩展阅读：

新四大发明创响在当代中国的原因：

无论是高铁，还是网购、支付宝、共享单车，其兴起的一个重要条件在于中国广袤的国土、巨大的市场和庞大的人口数量。

国土越大，经济半径的束缚力也就越大，突破速度的需求也就越大。960万平方公里的土地，需要“八纵八横”连接贯通。

13亿多中国人日益丰富多元的物质文化需求，13亿多中国人蕴含和待释放的庞大生产能力和消费能力，在遭遇经济半径、支付限制的阻碍后，产生强烈的脱困动力。

出行累、银行挤、交通堵……打破百姓生活的痛点堵点纠结点，让百姓生活得更幸福更便捷，是刺激“新四大发明”在中国“点亮”并“光耀”世界的又一大动因，而且在短时间内形成强大扩散力。

如果说高铁“坐地行千里”，解决的是快速远行的难题，那么共享单车则“说走咱就走”，解决的是庞大人口随时随地完成“最后一公里”的难题。

庞大的市场、众多的人口、较低的人力成本，让中国“新四大发明”，一旦落地就会呈几何级数增长。

问题的关键并不仅限于此，更重要的决定性因素在于中国科技创新力量的迸发与技术基础设施的完善。

党的十八大以来的5年里，中国形成从“小众”到“大众”，人人皆可为“创客”的时代洪流。“人的因素越来越多被激活，多方协作汇聚力量实现攻关突破的例证比比皆是，科技创新正加快融入经济社会发展全局。”科技部社会发展科技司司长吴远彬说。

这5年里，中国科技人才队伍迅速壮大，全国科技工作者达8100万；回国人才超过110万，是前30年回国人数的3倍。

当一个文明古国把创新作为发展理念之首，把科技创新放在全面创新的核心位置；当一个工业革命的后来者想要奋勇踏上新科技革命的列车，久久为功，从跟跑到并跑到引领的时候，便会有高科技支撑的标志性产品服务出现。

8. 谈谈新四大发明

在古代，中国的“四大发明”通过丝绸之路和海上贸易传到西方，那时候中国属于先进文明输出国。而近现代以来，我们却因闭关锁国而落后于全球文明。很长时期内，我们都是大量从国外进口，而出口的只有茶叶，瓷器，和原材料，并成为了发达国家的代工厂，在文化输出方面长期处于逆差地位。所以，当看到国内的“新四大发明”备受外国朋友羡慕时，我升起了一股民族自豪感，因为这让我们离实现复兴梦更进了一步。
第一，新四大发明让我们看到祖国的进步和潜力，而这比新四大发明更令我们兴奋。高铁和共享单车凸显了国内创新实力。前者凭借自主研发和建设经验积累取得技术突破并获得全球认可；后者创意来自大学校园，并迅速获得资本青睐推广全国乃至英国。支付宝的成功见证了我国的弯道超车。正是因为信用支付不成熟，反而为虚拟支付提供了发展空间。而网购的成功则建立在内需升级和完善的物流链基础上，所以尽管网购是源自发达国家，但物流的便利，网购物品种类的丰富，让我国的网购使用体验全球最佳。
第二，新四大发明带来的改变是全方位的。高铁让我们远途行程更方便，也促进了贸易和文化交流，支付宝提高我们的支付效率，也带动了金融机构的竞争，让消费者能享受到更优质的金融服务；网购让购物方便，也创造了大量就业岗位，带动了创业，共享单车则不仅解决了最后一公里问题，还促进了全民健康，推动了低碳生活。此外新发明带来的新问题也能倒逼政府提升治理能力。比如支付宝安全性，共享单车管理以及网购的质量监管等问题都需要新的协同机制，新的立法以及更先进的技术，而这些恰恰是治理能力现代化的必然要求。
第三，我们应该创造出更多的“新发明”，并推动东风西渐。正是因为创新带来的好处如此之多，要想重新成长为文明输出大国，我们还得再接再厉，要继续推进大众创业万众创新，打破束缚创新的体制机制壁垒，精准挖掘民众需求，让创新活力奔涌而出，让更多的中国创意造福国人，走向世界。

9. “中国新四大发明”名从何而来

新四大发明是指“高铁、支付宝、共享单车和网购”。2017年5月，来自“一回带一路”答沿线的20国青年评选出了中国的“新四大发明”：高铁、支付宝、共享单车和网购。这几项不是中国人创造出来的，却在中国发扬光大。