翼龙发明

『壹』 世界上真的有龙存在过吗

“龙”这种生物并非实际存在过，但是它一个模拟形象在人们心中是公认的，再来一个，如果非得说存在过，那我觉得说的应该是“龙的精神”。

关于龙故事，我觉得我们华夏儿女对于龙的故事应该很熟悉了，华夏子孙会将其认为是守护神，所以每次提到龙，我们都是一种敬仰的态度。那为什么会很确定的说这种生物没有存在过呢？我们来举一个简单的例子，我们都知道，尽管现在已经没有了恐龙，但其实恐龙是确确实实存在过的，为什么这么说，因为恐龙存在最直接的证据就是恐龙化石，如果龙也存在过，那么这么长的时间以来，肯定是会存在一些蛛丝马迹的。

再来一个是龙的精神，其实最多的还是在讲包容精神、进取精神和独立精神。除此之外还包括其它关于勇敢、坚强等褒义形容词，说到底是一种积极向上，值得学习和拥有精神。

『贰』 龙真的存在吗

本人认为真龙是存在的。1：虽然我没见过龙，但是我相信世界之大，无奇不有。2：十二生肖里面除了龙以外其他的动物全部都存在的，难道我们的祖先无聊到编织一个不存在的动物来愚弄后人吗？还说我们是龙的传人。（你会不会跟你的后代子孙编织一个不存在的东西让他传承下去？）3：龙的故事在民间流传几千年，并且有许多人都说自己见过龙，在以前通讯完全不发达的社会，我不会相信一个不存在的动物可以传遍全国甚至全世界，更巧合的是，每个说自己见过龙的人，说出来龙的形象除了颜色不同，大体形象都是一样的。4：科学的解释：相信科学，反对迷信。 现代人都知道这句话，我不知道这句话是谁最先说出来的。但是，我真的认为先说出那话的人根本连什么是迷信都不知道。先解释下（ 迷信：迷惘地信服，盲目地相信。）科学有很多事都解释不了的情况下就盲目的要相信科学，那本身是不是就是迷信科学呢？5：从科学的角度分析：恐龙，霸王龙，翼龙甚至UFO，那都是大家没有见过的，为什么科学就相信他们存在呢？我知道 ，大家会说，恐龙有化石作为他存在过的证明，那么龙又何尝没有标本呢，本富山县的瑞龙寺却收藏着龙的标本和人鱼的标本，相传在明治四年时由中国输入的。据记载发现这条龙的是一位中国农民，当时他是经过河边时看见这只奄奄一息的龙，立刻用木棍将它打昏，后来他带到港口出售，为一日本商人购买，日本商人转让卖给万代藤兵卫做为收藏，万代藤兵卫爱不释手。万代藤兵卫是有名的收藏家，生前於天和二年九月将龙捐给日本大阪市浪速区瑞龙寺。6：那些所谓的科学家们把平时少数人看到的不明物体，比如说龙，他们的解释就是不明物体，或者是人的幻觉，不可能是龙。我想问下，你既然也说是不明物体，那么为什么你们就那么肯定不是龙呢？他的答案一定是，世界上根本没龙。呵呵，是真没有还是多数人没见过呢？难道科学家没见到过的东西就不存在吗？以前不是说马王堆挖出千年不腐的女尸吗？难道在没有挖掘出土之前，你们科学家也说世界上根本没有千年不腐的女尸吗？要记住：你们是科学家，不是发明家。有些事物只是还不为世人所知而已，并不是就一定不存在。。
龙 如果是编的 中国几千年来除了龙凤神兽之外从来就没有改变过 从有记载的夏商周到清王朝 也就是这些 为什么没编出来其他的呢 是不想编还是脑筋僵化？？其实人的思维是难以凭空捏造神话传说和 一整套关于假的东西流传上千年而不被淹没的 龙是怎么来的呢 神奇的事情来源往往很简单 告诉你 就是有人看见了 而且看见的人中就有会画画的人 画下来了 就这么简单 宋朝有人见过在自家后院打水一条龙从井里面飞了出来 中国有叫龙城的 就是那个城里经常出现龙 故而得名 都是作者亲身的经历或者是听亲近的人说起的 现在也有人见过 五年前 我们报纸报道说一个小伙子看见天上有一条龙飞过 然后报纸里又冒出一个所谓专家 说那小伙子看错了 因为天上没有龙所以你看错了 你说说这是什么狗屁理由 自己的眼睛被别人说是看错了 就是说那个专家用猜的都比那个看见的看得明白是吧 他娘的 这专家是什么养的 谁养的一目了然 无神论形成了大势力 你把你看见的说给他听 说出来就被无神论一通乱批 人家也不敢说了 就也不说了 说都不敢说 更别说写出来文章发表了 更不要说研究了 听得少了 就以为没有人见过了 所以现在有人就“古代有 现在没有 那是古代人不懂科学的想象” 其实我们忽略了现在的语言环境的背景 而给自己造成了知识真空 反倒去笑话说有的人 几千年都有人见过 写过很多东西 这就是证据 难道几千年来的记录 不算强有力吗 那还要什么样的证据才能然这些蠢人相信 这世界上还有人的眼睛轻易看不见的东西，正所谓谣言止于智者。不存在的东西怎么会流传这么久，我经常看电视里面谁的武功好，比如：武当张三丰，少林达摩等等，多数人都说那是假的不存在的人物，那我想知道，现在人们学的少林功夫，武当太极拳难道是那些所谓的科学家创出来的？？现在的科学家就会拿着科学的名义忽悠人。呵呵 ，我还是书上看到别人说：现在的专家专吹牛B还扯蛋！我们都是炎黄子孙，也是龙的传人，谁敢说我们不是炎黄子孙 我就相信龙不存在

『叁』 飞龙甩尾是谁发明的把视频留下！！！

自己多练就可以了...右键和P还有H..3种甩法都能甩出漂亮的飞龙..
甩飞龙训练图也多..没事多练练

『肆』 中国有多少飞机是中国自己发明的比如 歼—15.......（包括客机、直升机.......）

如果 楼主说 歼15 这样的算 我们发明的话~~

那 歼11 歼20 歼31 歼10 歼轰7 枭龙版 轰6 强5 歼6 歼7系列 歼8

直权8 直9 武直10 武直19

C919 ARJ21

『伍』 星际争霸飞龙甩是从哪一年开始被发明出来用的

06年。最初期的飞龙聚堆是不停地点矿。后来发现了混编一个房子或者埋地的小狗。

『陆』 恐龙真的灭绝了吗1864年的老照片，出现翼龙形象，无处理痕迹

是的。恐龙已经灭绝了。当时的照片只是人类发明的滑翔伞，并非真正的翼龙。

『柒』 恐龙的姓名怎么来的!谁最先发明这个名词的

恐龙（Dinosaur）一词来自希腊语，意谓『恐怖的蜥蜴』（十九世纪中叶，英国学者以希腊文的dino(恐怖的)和saur(蜥蜴)命名）。 因此，由它的名字看来使人们深信恐龙是一种巨大又恐怖的动物。当初发现恐龙的化石时，是一种巨大的恐龙化石，所以取了「恐龙」这个名词；后来又陆续地发现小巧且温驯的类别，但就没有再改名称，仍取之为「恐龙」。
1842年，英国古生学家查理德·欧文创建了“恐龙”这一名词。英文的dinosaur来自希腊文deinos（意思是恐怖）Saurosc（意思是蜥蜴或爬行动物）。对于当时的欧文来说，这“恐怖的蜥蜴”或“恐怖的爬行动物”是指大的灭绝的爬行动物。实际上，那个时候发现的恐龙并不多。自从1989年南极洲发现恐龙后，全世界七大洲都已有了恐龙的遗迹。目前世界上被描述的恐龙至少有650至700多种（生物学上的物种）。
随着恐龙的大量发现及其研究的深入，恐龙的含义已有质的变化。这个最本质的变化就是：恐龙不仅是已灭绝的、巨大的远古爬行动物，而且是能直立行走的远古爬行动物。有些远古的爬行动物，比如与恐龙同时代的翼龙、鱼龙、蛇颈龙等，也是巨大而已经灭绝的动物。但它们不能用两条或四条腿在陆地上行走，所以它们不是恐龙。爬行动物有的是匍匐前进的，走路时腹部紧贴着地面，四肢的着力支撑点在身体的两侧，如现今的龟、鳄等；有的走路时身体稍微离开地面，但只能走很短的路，如一种名为龙派克鳄的古代鳄鱼，以及现代某些鳄；另外就是像恐龙一样能在生物进化史上最成功的地方。因此我们可以这样说：恐龙是生活在距今大约235亿年至6500万年前的、能以后肢支撑身体直立行走的、已灭绝的一类陆生爬行动物。

『捌』 航母是哪个国家先发明的二战中日本造了几艘

英国
总共来25艘：自战时建造和改建15艘：
1941年前8艘：凤翔（Hosyo）、龙骧（Ryuzyo）、赤城（Akagi）、加贺（Kaga）、苍龙（Soryu）、飞龙（Hiryu）、翔鹤（Syokaku）、瑞鹤（Zuikaku）、
战时改建10艘：瑞凤（Zuiho）、祥凤（Shoho）、龙凤（Ryuho）、飞鹰（Dyunyo）、隼鹰（Hiyo）、千岁（Citose）、千代田（Ciyoda）、海鹰（Kaiyo）、神鹰（Shinyo）、伊吹（Ibuki）
战时新建7艘：大凤（Taiho）、信浓（SHinano）、云龙(Unryu) 、天城（Amagi)、葛城（Katsuragi）、阿苏（Aso）、生驹（Ikoma）（后三艘未建成）

护航航母3艘：大鹰（Taiyo）、云鹰（Unyo）、冲鹰（Chuyo）
还有7艘水上飞机母舰

『玖』 达文西的所有发明有哪些

达文西？是不是就是达·芬奇啊？

1、 天文。达·芬奇对传统的“地球中心说”持否定的观点。他认为地球不是太阳系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一颗绕太阳运转的行星，太阳本身是不运动的。达·芬奇还认为月亮自身并不发光，他只是反射太阳的光辉。他的这些观点的提出早于哥白尼“太阳中心说”。甚至在当时，达·芬奇就幻想利用太阳能了。
2、物理。达·芬奇重新发现了液体压力的概念，提出了连通器原理。他指出：在连通器内，同一液体的液面高度是相同的，不同液体的液面高度不同，液体的高度与密度成反比。他发现了惯性原理，后来为伽利略的实验所证明。他认为一个抛射体最初是沿倾斜的直线上升，在引力和冲力的混合作用下作曲线位移，最后冲力耗尽，在引力的作用下作垂直下落运动。他的这一发现使亚里士多德的落体学说产生了动摇。他发展了杠杆原理，除推导出作用力与臂长关系外，还算出了速度与臂长的关系。他指出了“永动机”作为能源的不可能性。达·芬奇还预示了物质的原子原理，形象生动的描述了原子能的威力：“那东西将从地底下爆起，……使人在无声的气息中突然死去，城堡也遭到彻底毁坏，看起来在空中似乎有破坏力。”
3、医学。达·芬奇在解剖学和生理学上也取得了巨大的成就，被认为是近代生理解剖学的始祖。他掌握了人体解剖知识，从解剖学入手，研究了生理学和医学。他最先采用蜡来表现人脑的内部结构，也是设想用玻璃和陶瓷制作心脏和眼睛的第一人。他发现了血液的功能，认为血液对人体起着新陈代谢的作用。他说血液不断的改造全身，把养料带到身体需要的各个部分，再把体内废物带走。达·芬奇研究过心脏，他发现心脏有四个腔，并画出了心脏瓣膜。他认为老年人的死因之一是动脉硬化，而产生动脉硬化的原因是缺乏运动。后来，英国的威廉．哈维证实和发展了达·芬奇的这些生理学成果。
4、建筑。在建筑方面，达·芬奇表现出卓越的才华。他设计过桥梁、教堂、圆屋顶建筑和城市下水道。在城市街道设计中，他将车马道和人行道分开；设计城市建筑时，具体规定了房屋的高度和街道的宽度。米兰的护城河就是他设计和建造的。
5、水利工程。达·芬奇对水利学的研究比意大利的学者克斯铁列早一个世纪。为了排除泥沙，他作了疏通亚诺河的施工计划。他设计并亲自主持修建了米兰至帕维亚的运河灌溉工程。由他经手建造的一些水库、水闸、拦水坝便利了农田灌溉，推动了农业生产的发展。有些水利设施至今仍在发挥作用。
6、军事和机械。达·芬奇的研究和发明还涉及到军事和机械方面，他发明了飞行机械、直升飞机、降落伞、机关枪、手榴弹、坦克车、潜水艇、双层船壳战舰、起重机等等。
7、地质学。达·芬奇根据高山上有海中动物化石的事实推断出地壳有过变动，指出地球上洪水的痕迹是海陆变迁的证明，这个思想与300年后赫顿在地质学方面的发现颇为近似。并且在麦哲伦环球航行之前，他就计算出地球的直径为7000余英里。
他还在数学领域和水利工程等方面作出了重大的贡献。 可以说，达·芬奇的研究涉及到自然科学的每一部门，他的思想和才能深入到人类知识的各个领域。他是世界上少有的全面发展的学者。但是，达·芬奇的大多数著作和手稿都没有发表，直到他逝世后多年才被世人所发现。科学史家丹皮尔这样评论达·芬奇，“如果他当初发表他的著作的话，科学本来一定会一下就跳到一百年以后的局面。”
8、他是直升机之祖
这位文艺复兴时期的天才早在莱特兄弟之前就有可能开创人类飞行的历史。
“如果他当初发表了他的著作的话，科学一定会一下就跳到一百年以后的局面。猜测这种情况对人类的学术与社会的进步，当然是毫无用处的，但是我们可以万无一失地说，如果真有这种情况发生的话，人类的学术和社会的演变一定都会大不相同，”科学史家丹皮尔津津乐道的这位科学巨人正是达·芬奇。
事实上，达·芬奇时代的人们也与前人一样，有着飞行的梦想。在佛罗伦萨呆了一段时间后，达·芬奇又来到米兰。1483至1486年期间，达·芬奇绘制了一幅飞行器草图。
在达·芬奇的设想中，这是一种依靠飞行员自身提供动力来驱动的飞行器。这位天才称自己的设计为“扑翼飞机”，达·芬奇让自己的飞机同时具备了推动力和提升力。
让我们姑且根据达·芬奇画的草图来还原出这架飞机。飞机的外形由木头、帆布等当时的材料制成，在飞行器两侧是一双膜状的翅膀，结构和形状酷似蝙蝠或翼龙，这双翅膀展翼可以达到11米。飞行员背负着这个巨大的飞行器，通过不停地踩动一个动力滑轮来驱动，而这个推动力又通过手摇曲轴得到放大，同时向提升装置提供动力。
设计出这款飞机时，达·芬奇心中一直有个理念：只要力量足够就可以飞行。看来，这位文艺复兴时期的天才早在莱特兄弟之前就有可能开创人类飞行的历史。事实上，这个最早的飞行器的机械设计十分完美，但是，由于人自身所提供的动力和飞行器本身的自重相比不成比例，是无法实际应用的。事实上，达·芬奇称自己的发明也是提供一个直升动力，而不是真正能工作的飞机。直到今天，人们还将达·芬奇的设计视为直升机的先祖。
9、他设计出初级机器人
更为奇妙的是，达·芬奇还设计了一套方法以做心脏修复手术。
达·芬奇曾自称自己没有受过书本教育，大自然才是他真正的老师。而认识自然，认识自己。这位文艺复兴时期的天才不遗余力地履行着。为了认识人类自身，达·芬奇亲自解剖了几十具尸体，对人体骨骼、肌肉、关节以及内脏器官进行了精确了解和绘制。
在多次解剖后，达·芬奇发现了血液对人体所起到的新陈代谢作用，血液把营养带到身体的各个部分，又把废物从各部分带走。在具体的解剖观察中，达·芬奇发现了心脏由4个腔组成并画出了心脏瓣膜图。
事实上，当年达·芬奇连人体循环系统工作机理的一点概念都没有。更为神奇的是，2005年，一名英国外科医生还利用达·芬奇设计的方法做心脏修复手术。不过，解剖学的研究在当时并没有给达·芬奇带来声誉，而是遭到了无数的诽谤。
不过，就是对人体的这种深入了解，达·芬奇在手稿中甚至绘制了西方文明世界的第一款人形机器人。
达·芬奇赋予了这个机器人以木头、皮革和金属的外壳。而如何让机器人动起来，才是让达·芬奇大伤脑筋的。在达·芬奇的构想中，他想到了用下部的齿轮作为驱动装置。由此通过两个机械杆的齿轮再与胸部的一个圆盘齿轮咬合，机器人的胳膊就可以挥舞，坐或者站立。更绝的是，再通过一个传动杆与头部相连，头部就可以转动甚至可以开合下颌。而一旦配备了自动鼓装置后，这个机器人甚至还可以发出声音。
原来，500多年前，就已经有了机器人的雏形。
10、点燃现代汽车发明灵感之火的正是这辆“达·芬奇汽车”。
达·芬奇长达7000多页的手稿(现存约5000多页)至今仍在影响科学研究，他就是一位现代世界的预言家，而他的手稿页被称为一部15世纪科学技术的真正网络全书。
很早，达·芬奇就对当时的四轮马车不满。在他的科学世界中，早就有了汽车的影子。事实上，点燃现代汽车发明灵感之火的正是这辆“达·芬奇汽车”。
既然是汽车就要考虑动力问题，达·芬奇在汽车中部安装了两根弹簧以解决这个问题。人力转动车的后轮使得各个齿轮相互咬合，弹簧绷紧就产生了力，再通过杠杆作用将力传递到轮子上。
那么怎么控制车速呢？达·芬奇也想到了。他在车身上安装了一个圆盘装置，圆盘表面设置了很多方形的木块，和每个轮子连接的铁杆另一端与圆盘相接，这就是用于控制车速的装置。圆盘扇放置的木块数量越多，与铁杆之间的摩擦就会越大，阻力也越大，轮子的运转速度越慢，行驶的距离越长。
当然，达·芬奇也想到了刹车装置。位于齿轮之间有一个木块，拉动绳索将木块卡在齿轮之间，车就可以停止。不过，这辆汽车不能载人，因为仅靠弹簧的动力根本无法行驶很长的距离。
同时，达·芬奇还将弹簧巧妙地运用在了钟表设计上。后来大型钟表采用的原理，就是出自达·芬奇的设想。只是在这个设想中，弹簧的弹力被物体的重力所代替，物体向下的重力通过众多齿轮咬合作用被均匀传递，钟表便得以保持匀速运动。
此外，挖河机、潜水机、起重机、照相机、加热机、温度计……达·芬奇曾有过无数的发明设计。而这些发明足足可以让我们的世界科学文明进程提前100年。
11、对机械世界痴迷不已
水下呼吸装置、拉动装置，发条传动装置、滚珠装置、反向螺旋、差动螺旋、纺织物扩张器……达·芬奇将他无数的奇思妙想呈现在世人面前。故事的开头不得不说起达·芬奇初到佛罗伦萨学画的经历。事实上，这段经历开启了艺术家达·芬奇的大门，也开启了科学家达·芬奇的大门。
1460年，达·芬奇随父亲来到佛罗伦萨，开始了他的学徒生涯，同时开始学画。学画的达·芬奇参与安装佛罗伦萨圣母玛丽亚大教堂穹顶灯塔上巨型铜球，由此接触并感受到了各式各样机械系统的神奇。
佛罗伦萨圣母玛丽亚大教堂是文艺复兴建筑的开端。达·芬奇在安装穹顶灯塔上巨型铜球时，亲眼目睹了三速提升机等机械装置的效率，深感其中的神奇。由此，布鲁内莱斯基的机械系统设计理念对达·芬奇产生了很大影响。当时一批“锡耶纳工程师”对达·芬奇的科学世界也产生了重要影响。
而锡耶纳的工程师们设计的一种外形像船的河道淤泥挖掘机，用来清除浅水狂口的沙砾和淤泥，还有一种能够提高装载量又加快行驶速度的桨叶船，这些锡耶纳工程师的发明，让达·芬奇对机械的魔力产生了巨大的兴趣。
从此，达·芬奇对机械世界痴迷不已。

『拾』 日本发明的第一艘航母叫什么名字

二战期间日本有25艘航母。分别为“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。其中自行设计建造10艘-“凤翔”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“大凤”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号；由别的军舰和民用轮船改装而成的有15艘-“赤城”号、“加贺”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“千代田”号、“千岁”、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。日本在发动太平洋战争前,一共拥有10艘航空母舰,分别为“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号.在战争中建造和改装了15艘,分别为、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号.
除了“凤翔”号、“隼鹰”号、“天城”号、“龙凤”号和”葛城”号在战后解体外,其余的都在战争中击沉!
凤翔级－“凤翔”号
赤城级－“赤城”号（战列巡洋舰改装而来）、“加贺”号（长门级战列舰3号舰改装而来）
苍龙级－“苍龙”号、“飞龙”号
龙骧级－“龙骧”号
瑞鹤级－“瑞鹤”号、“翔鹤”号
祥凤级（潜艇母舰改装而来）－“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号
大凤级－“大凤”号
千代田级（水上飞机母舰改装而来）－“千代田”号、“千岁”号
云龙级－“云龙”号、“天城”号、“葛城”号
信浓级（大和级战列舰3号舰改装而来）－“信浓”号
大鹰级（高速油轮改装而来）－“大鹰”号、“云鹰”号
飞鹰级（高速油轮改装而来）－“飞鹰”号、“隼鹰”号
神鹰级（高速油轮改装而来）－“神鹰”号、“海鹰”号
冲鹰级（高速油轮改装而来）－“冲鹰”号