发明沟渠

Ⅰ sos是怎么发明的

国际求救信号：SOS

二进制代码:1001111110011

SOS简史
船舶在浩瀚的大洋中航行，由于浓雾、风暴、冰山、暗礁、机器失灵、与其它船只相撞等等，往往会发生意外的事故。当死神向人们逼近时，“SOS”的遇难信号便飞向海空，传往四面八方。一收到遇难信号，附近船只便急速驶往出事地点，搭救遇难者。
许多人都认为“SOS”是三个英文词的缩写。但究竟是哪三个英文词呢？有人认为是“Save Our Souls”（救救我们）；有人解释为“Save Our Ship”（救救我们的船）有人推测是“Send Our Succour”（速来援助）；还有人理解为“Suving Of Soul”（救命）……。真是众说纷纭。其实，“SOS”的原制定者本没有这些意思。 SOS另有一种表现方法为191519。19、15、19分别为S、O、S在26个英文字母中的顺序。原因是SOS求救信号广为人知，当在极端被动的情况之下SOS会暴露受难者求救的信息，所以191519是另一种隐晦的传递和表达求救讯息的符号。
事情还要追溯到20世纪初。1903年第一届国际无线电报会议在柏林召开，有八个海洋大国参加了会议。考虑到航海业的迅速发展和海上事故的日益增多，会议提出要确定专门的船舶遇难无线电信号。有人建议用三个“S”和三个“D”字母组成的 “SSSDDD”作为遇难信号，但会议对此没有作出正式决定。
会后不久，英国马可尼无线电公司宣布，用“CQD”作为船舶遇难信号。其实这只是在当时欧洲铁路无线电通讯的一般呼号“CQ”后边加上一个字母“D”而已。海员们则把“CQD”解释为“Come quick, danger”（速来，危险）。因为“CQD”信号只是在安装有马可尼公司无线电设备的船舶上使用，所以这一信号仍然不能算作是国际统一的遇难信号。况且，“CQD”与一般呼号“CQ”只有一字之差，很容易混淆。
1906年，第二届国际无线电会议又在柏林召开。会议决定要用一种更清楚、更准确的信号来代替 “CQD”。美国代表提出用国际两旗信号简语的缩写“NC”作为遇难信号。这个方案未被采纳。德国代表斯利亚比－阿尔科无线公司的一位专家建议用 “SOE”作遇难信号。讨论中，有人指出这一信号有一重大缺点：字母“E”在莫尔斯电码中是一个点，即整个信号“SOE”是“···— — —·”，在远距离拍发和接收时很容易被误解，甚至完全不能理解。虽然这一方案仍未获通过，但它却为与会者开阔了思路。接着，有人提出再用一个“S”来代替 “SOE”中的“E”，即成为“SOS”。在莫尔斯电码中，“SOS”是“···— — —···”。它简短、准确、连续而有节奏，易于拍发和阅读，也很易懂。
在宣布“SOS”为国际统一的遇难信号的同时，废除了其他信号，其中包括当时普遍使用的 “CQD”。但“SOS”并没有马上被使用，电报员们仍然偏爱于“CQD”，因为他们大多数过去是在铁路系统工作的，习惯使用“CQD”。
1909年8月，美国轮船“阿拉普豪伊”号由于尾轴破裂，无法航行，就向邻近海岸和过往船只拍发了“SOS”信号。这是第一次使用这个信号。直到1912年4月“泰坦尼克”号沉船事件之后，“SOS”才得到广泛使用。
另外还有一个最重要的原因，SOS这三个字母无论是从上面看还是倒过来看都是SOS，当遭遇海难，需要在孤岛上摆上大大的“SOS”等待救援的时候，头顶上路过的飞机无论从哪个方向飞来都能立刻辨认出来。
其实，S.O.S.是国际莫尔斯电码救难信号，并非任何单词的缩写。鉴于当时海难事件频繁发生，往往由于不能及时发出求救信号和最快组织施救，结果造成很大的人员伤亡和财产损失，国际无线电报公约组织于1908年正式将它确定为国际通用海难求救信号。这三个字母组合没有任何实际意义，只是因为它的电码 ...---...（三个圆点，三个破折号，然后再加三个圆点）在电报中是发报方最容易发出，接报方最容易辨识的电码。
在1908年之前，国际公海海难求救信号为C.Q.D.。这三个字母也没有任何实际意义，尽管很多人认为它是Come Quickly, Danger.（快来，危险！）的首字母缩写。虽然1908年国际无线电报公约组织已经明确规定应用S.O.S.作为海难求救信号，但C.Q.D.仍然有人使用。泰坦尼克海难发生初期，其他船只和救助组织之所以没有能够及时组织施救，主要是因为他们不明白船上发报员开始发出的过时的C.Q.D.求救信号。直到整个船只都快没入大海才发出了S.O.S.求救信号，但到了此时谁可能还有如此的回天之力，拯救那些无辜的即将永远葬身海底的灵魂呢？
国际SOS救援中心简介
1998年7月，创建了世界上第一家国际医疗风险管理公司-国际SOS救援中心（以下简称 SOS）。总部设在伦敦和新加坡。到目前位置，SOS有103家常设机构和170家临时机构分布在五大洲的60多个国家。它有10架专门用于医疗紧急救援和转运的飞机。
SOS有4000名专职工作人员，每天可以提供77种语言的服务。
目前，国际SOS拥有6400个团体会员，其中包括超过60%的世界财富500强企业。国际 SOS成立22年来，与其无可比拟的优质、专业、全面的服务在全球赢得了良好的声誉。
其他全球紧急救援机构
优普环球救助公司
欧乐国际救援机构
安盛救助集团
蒙迪艾尔救援集团
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发信号的方法
有几种不同的发信号方法，不过采用何种方式取决于你的情形和你可用的材料。
通用远程表达方式：
求救方式一：发出声响，三短三长三短(. . . _ _ _ . . .)莫尔斯电码。
求救方式二：灯光，如手电，三短三长三短(开关灯)
火

在黑暗中，火是最有效的信号手段。生三堆火，使之围成三角形（国际通用的受困信号），或者排成直线，每堆火之间相距大约25码（23米）。只要时间和形势允许，尽快把火堆生起来，小心看护不要使它们熄灭，直到你需要它们的时候。如果你是孤身一人，保持三堆火燃烧可能有点困难，那就保护好一堆火。
生信号火堆时，要考虑你的地理位置，例如，如果你在丛林中，那么找一片天然的空旷地或者在溪水边生火，以免火堆被丛林的树叶遮挡住。如果没有天然的空地，那么你需要清理出一片空地来。如果是在雪地中，你可能需要清理地面的积雪或者搭一个平台来生火，这样火才不会被融化的雪水浇灭。 燃烧的树是另外一种吸引注意力的手段。含有树脂的树木即使是未干枯的也能点燃。对于其他类型的树木，你可以在较低的树枝上放一些干枯的木头，点燃干木头，这样火势向上烧，会点燃整棵树。在树未烧完前，砍一些未枯的小树添加到火里，可以产生更多的烟。一定要选择离其他树木很远的树，以免发生森林火灾，危及自身安全。
烟

白天可以用烟来吸引注意力。国际通用的受困信号是三柱烟。你应该尽力使烟的颜色和周围的背景颜色有区别：如果背景是浅色的，那么使用黑烟，反之亦然。如果你在火上加一些绿色的树叶、苔藓、或者浇一点水，那么产生的烟会是白色的；如果往火里加一些橡胶、浸过油的碎布等，产生的烟会是黑色的。
在沙漠地区，烟无法升高，总是在地面盘桓，不过在空旷的沙漠地带，飞行员还是能看见。
用烟来做信号通常只适用于相对风和日丽的日子，大风、雨、雪都会将烟驱散，减少你被发现的可能性。
烟雾手榴弹。如果你有烟雾手榴弹，你可以使用它们，模式和用火一样。一定要保持手榴弹干燥，确保需要使用时它们有效，使用时注意不要点燃周围的植物。
M186信号枪

飞行员救生衣中就有这种求生装置，包括一支枪，枪上用绿色尼龙绳绑着一粒子弹。发射时，笔形子弹发出的声音很像手枪射击发出的声音。子弹射程达500英尺（152 米）高，空中范围直径约为10英尺（3米）。
要想使子弹处于随时待命状态，可以将它从包装中取出，将其部分旋入手枪，手枪扳机处于非击发位置，然后用绳子或链子挂在脖子上准备好，一旦救援飞机出现马上发射，并准备好第二次发射。同时也需要做好隐蔽的准备，以防飞行员误将信号弹当作敌人火力。
星状烟火信号弹。红色是国际通用的危险颜色，所以，如果可能的话，使用红色的烟火信号弹，不过任何颜色都可以使救援人员发现你的位置。星状烟火信号弹射程高度达200到215米，可持续燃烧6到10秒钟，下落速度为每秒14米。
星状伞投信号弹

这种信号弹射程高度达200到215米，下落速度为每秒2.1米。M126型（红色）能够燃烧大约50秒，M127型（白色）可以燃烧大约25秒。在夜间，这些信号弹的可视范围为30到35英里（48～56千米）。
反光镜或闪光物

在晴朗的白天，镜子是最好的信号装置。如果没有镜子，可以磨光你的水杯、皮带扣、或者其他类似物体，使之可以反射阳光。将反光集中于一处，要避开敌人的视线。现在就练习使用镜子或闪光物来发信号，不要等到需要使用时才练习。
MK-3型信号镜

将信号镜用绳子或链子悬挂在脖子上，随时准备好使用。不过一定要将可以反光的一面贴着你的身体，以免它反光被敌人发现。
警告：用镜子发信号时速度不要太快，因为飞行员可能会错把信号当成敌人火力。光线直射到飞机座舱上的时间也不能太长，不要超过几秒，因为这样可能会使飞行员眼花。
阴霾、雾气都可能使飞行员很难看到闪光物发出的信号，因此，如果可能，到周围地势最高的地方去发信号，如果看不到飞机，那就朝着飞机发出声响的方向发信号。
注意：在多数环境中，镜子发出的反光信号在正常情况下，70英里（113千米）以外就能看见。如果在沙漠地区，100英里（160千米）之外都能看见。
手电筒或闪光灯

晚上你可以使用手电筒或闪光灯向飞机发出SOS信号。使用频闪闪光灯时，小心不要让飞行员误认为是袭来的枪弹。频闪闪光灯一分钟闪光60次。有些频闪闪光灯有红外线外罩和镜头。
VS-17信号布板。白天时你可以用VS-17信号布板发信号。将橙黄色的一面朝上，因为在空中，橙黄色比紫罗兰色更容易被看见。晃动布板会更容易让飞行员发现。
衣服。将衣服放在地上或者放在树顶上也是一种发信号的方法。选择那些和周围颜色对比明显的物品，将它们排成大大的几何图案，这样它们更容易吸引注意力。
天然材料

如果没有其他方法，你也可以利用天然材料来组成可以从空中看见的符号或信息。你可以堆一些可以投射阴影的土堆，或者可以利用任何类型的灌木、树叶、岩石或者雪块等。
在积雪覆盖的地区，可以使劲踩踏雪，踩出一些字母或符号之后，将一些可形成对比的材料，如树枝等，放入字母或符号中。
在沙地，用砾石、植物、或者海草来组成图案。
在灌木丛生的地区，按照想要的图案将灌木砍掉，或者将地面烧焦。
在苔原地区，挖掘沟渠，或者将草皮翻过来。
不管在什么地区，都要用有对比的材料来布置符号，这样才能让飞机上的机组人员看到。
海水染色剂

军用飞机如果被指派去附近有水的地方执行任务，或者去执行水上任务时，都会配备一个装有海水染色剂的救生箱。如果你处在水上求生的困境中，可以在白天使用海水染色剂来标识自己的位置。染色区域在三个小时之内都会非常明显，除非在波涛汹涌的大海中，所以该染色剂只能在友好区域使用。将染色剂包裹好，直到需要使用时才打开。只有当你听到或看到飞机时再使用。染色剂还可用于雪地，用它将求救代码字母染色也非常有效。
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sos的其他含义
SOS Standardization Operation Sheet 标准化工作操作单
SOS：离子型去垢剂，不仅使CM崩解，半破坏并使膜蛋白变性。
《凉宫春日物语》及其改编动漫（《凉宫春日的忧郁》，《小凉宫春日的忧郁》，《凉宫春日的忧郁 2009》），游戏中由凉宫春日创立的社团。
SOS团全名
Sekai wo Ooini moriageru tameno Suzumiya Haruhi no Dan Sekai：世界，Ooini：更加，Suzumiya：凉宫
全称如下：世界を大いに盛り上げるための凉宫ハルヒの団（Sekai wo Ooini moriagerutame no Suzumiya haruhi no dan）
SOS取此三个词的头一个字母全文意思为：让世界变得更热闹的凉宫春日团

Ⅱ ＳＯＳ是谁发明的

发信号的方法 有几种不同的发信号方法，不过采用何种方式取决于你的情形和你可用的材料。 火。在黑暗中，火是最有效的信号手段。生三堆火，使之围成三角形（国际通用的受困信号），或者排成直线，每堆火之间相距大约25码（23米）。只要时间和形势允许，尽快把火堆生起来，小心看护不要使它们熄灭，直到你需要它们的时候。如果你是孤身一人，保持三堆火燃烧可能有点困难，那就保护好一堆火。 生信号火堆时，要考虑你的地理位置，例如，如果你在丛林中，那么找一片天然的空旷地或者在溪水边生火，以免火堆被丛林的树叶遮挡住。如果没有天然的空地，那么你需要清理出一片空地来。如果是在雪地中，你可能需要清理地面的积雪或者搭一个平台来生火，这样火才不会被融化的雪水浇灭。 燃烧的树是另外一种吸引注意力的手段。含有树脂的树木即使是未干枯的也能点燃。对于其他类型的树木，你可以在较低的树枝上放一些干枯的木头，点燃干木头，这样火势向上烧，会点燃整棵树。在树未烧完前，砍一些未枯的小树添加到火里，可以产生更多的烟。一定要选择离其他树木很远的树，以免发生森林火灾，危及自身安全。 烟。白天可以用烟来吸引注意力。国际通用的受困信号是三柱烟。你应该尽力使烟的颜色和周围的背景颜色有区别：如果背景是浅色的，那么使用黑烟，反之亦然。如果你在火上加一些绿色的树叶、苔藓、或者浇一点水，那么产生的烟会是白色的；如果往火里加一些橡胶、浸过油的碎布等，产生的烟会是黑色的。 在沙漠地区，烟无法升高，总是在地面盘桓，不过在空旷的沙漠地带，飞行员还是能看见。 用烟来做信号通常只适用于相对风和日丽的日子，大风、雨、雪都会将烟驱散，减少你被发现的可能性。 烟雾手榴弹。如果你有烟雾手榴弹，你可以使用它们，模式和用火一样。一定要保持手榴弹干燥，确保需要使用时它们有效，使用时注意不要点燃周围的植物。 M186信号枪。飞行员救生衣中就有这种求生装置，包括一支枪，枪上用绿色尼龙绳绑着一粒子弹。发射时，笔形子弹发出的声音很像手枪射击发出的声音。子弹射程达500英尺（152米）高，空中范围直径约为10英尺（3米）。 要想使子弹处于随时待命状态，可以将它从包装中取出，将其部分旋入手枪，手枪扳机处于非击发位置，然后用绳子或链子挂在脖子上准备好，一旦救援飞机出现马上发射，并准备好第二次发射。同时也需要做好隐蔽的准备，以防飞行员误将信号弹当作敌人火力。 星状烟火信号弹。红色是国际通用的危险颜色，所以，如果可能的话，使用红色的烟火信号弹，不过任何颜色都可以使救援人员发现你的位置。星状烟火信号弹射程高度达200到215米，可持续燃烧6到10秒钟，下落速度为每秒14米。 星状伞投信号弹。这种信号弹射程高度达200到215米，下落速度为每秒2.1米。M126型（红色）能够燃烧大约50秒，M127型（白色）可以燃烧大约25秒。在夜间，这些信号弹的可视范围为30到35英里（48～56千米）。 反光镜或闪光物。在晴朗的白天，镜子是最好的信号装置。如果没有镜子，可以磨光你的水杯、皮带扣、或者其他类似物体，使之可以反射阳光。将反光集中于一处，要避开敌人的视线。现在就练习使用镜子或闪光物来发信号，不要等到需要使用时才练习。 如果你有MK-3型信号镜，依照背面的说明操作。 将信号镜用绳子或链子悬挂在脖子上，随时准备好使用。不过一定要将可以反光的一面贴着你的身体，以免它反光被敌人发现。 警告：用镜子发信号时速度不要太快，因为飞行员可能会错把信号当成敌人火力。光线直射到飞机座舱上的时间也不能太长，不要超过几秒，因为这样可能会使飞行员眼花。 阴霾、雾气都可能使飞行员很难看到闪光物发出的信号，因此，如果可能，到周围地势最高的地方去发信号，如果看不到飞机，那就朝着飞机发出声响的方向发信号。 注意：在多数环境中，镜子发出的反光信号在正常情况下，70英里（113千米）以外就能看见。如果在沙漠地区，100英里（160千米）之外都能看见。 手电筒或闪光灯。晚上你可以使用手电筒或闪光灯向飞机发出<a name=0></a><B style='color:black;background-color:#ffff66'>SOS</B>信号。使用频闪闪光灯时，小心不要让飞行员误认为是袭来的枪弹。频闪闪光灯一分钟闪光60次。有些频闪闪光灯有红外线外罩和镜头。 VS-17信号布板。白天时你可以用VS-17信号布板发信号。将橙黄色的一面朝上，因为在空中，橙黄色比紫罗兰色更容易被看见。晃动布板会更容易让飞行员发现。 衣服。将衣服放在地上或者放在树顶上也是一种发信号的方法。选择那些和周围颜色对比明显的物品，将它们排成大大的几何图案，这样它们更容易吸引注意力。 天然材料。如果没有其他方法，你也可以利用天然材料来组成可以从空中看见的符号或信息。你可以堆一些可以投射阴影的土堆，或者可以利用任何类型的灌木、树叶、岩石或者雪块等。 在积雪覆盖的地区，可以使劲踩踏雪，踩出一些字母或符号之后，将一些可形成对比的材料，如树枝等，放入字母或符号中。 在沙地，用砾石、植物、或者海草来组成图案。 在灌木丛生的地区，按照想要的图案将灌木砍掉，或者将地面烧焦。 在苔原地区，挖掘沟渠，或者将草皮翻过来。 不管在什么地区，都要用有对比的材料来布置符号，这样才能让飞机上的机组人员看到。 海水染色剂。军用飞机如果被指派去附近有水的地方执行任务，或者去执行水上任务时，都会配备一个装有海水染色剂的救生箱。如果你处在水上求生的困境中，可以在白天使用海水染色剂来标识自己的位置。染色区域在三个小时之内都会非常明显，除非在波涛汹涌的大海中，所以该染色剂只能在友好区域使用。将染色剂包裹好，直到需要使用时才打开。只有当你听到或看到飞机时再使用。染色剂还可用于雪地，用它将求救代码字母染色也非常有效。
记得采纳啊

Ⅲ 中国古代三大工程坎儿井是怎么建造的

新疆的坎儿井被认为是中国古代的三大工程之一，由于在新疆吐鲁番的独特地形区，坎儿井正好适应了当时这样的环境，其工作原理我觉得还是挺复杂的。坎儿井也成为了吐鲁番地区主要的水资源的来源，关于坎儿井的起源也是有很多说法的。

可以说坎儿井是中国各族人民智慧的结晶，吐鲁番发现现存的坎儿井多是清代以后陆续建造和维修的老井，都有百岁的高龄了，如今虽然吐鲁番已有了现代化的饮水手段，但坎儿井仍然在人们生活中发挥着巨大的作用。

Ⅳ 中国历史上有哪些令人震惊的黑科技发明

古老的中华民族历经千年，我们的劳动人民充满了智慧，在漫长的岁月中留下了许多的智慧结晶。今天让我们扒一扒，中国古代留下了哪些奇迹淫巧的发明。

在古代一般会采用沟渠的方式来进行排水，有明渠和暗渠之分。而现在一般会采用下水管道来进行排水，那么最早的下水管道又是什么时候出现的呢？

最早的下水管道出现在秦朝，在考古学家发现秦朝下水管道的时候也是大吃一惊，因为秦朝的下水管道和我们现在的下水管道样式几乎是相差无几，可以说，只有材料上的区别。

从我们现在的角度来看，古代无疑是落后的时代。但是即便在科学技术思想落后的古代，劳动人民也仍然凝结出了越多让我们叹服智慧的结晶，有许多是我们迄今为止仍然达不到的发明高度，在中华历史上下五千年的漫漫长河中，中华民族的能工巧匠比比皆是，也许在未来，我们还会发现更多来自古代的奇迹淫巧的创造。

Ⅳ 头文字d第一部最后一集说的另一种排水沟走法怎么解释

那么在现实里这种方法能不能实现呢？我认为那是可以的。 我的根据主要有两点。第一点就是这种方法的物理原理，这里也要考虑几个问题，第一个问题就是把轮子开进水沟里确实能够提高过弯极限，这原理很简单不做多解释；第二个问题就是车子的承受问题，我在网上看过一些说排水沟跑法不可能的一个论据就是轮子承受不了，这里我们不要走进一个极端，在赛车里我们追求的不是你能以多少速度过弯，而是要超过对手。一般说车手为了使车子转弯的弧度半径减少会充分利用道路的路宽，也就是所谓的“外内外”路线，在进弯时通过切进内线然后切进对方的行车线是超车的常见手段，这时虽然抢在了靠内的路线但是由于离心力的原因还有转向的阻力，你这时的车速其实是比对手慢得多，那么行车路线就有可能再被对手抢走或者在出弯时被对手反超。这时最好的办法就是你有比对手更大的极限从而提高车速，而拓海就是利用排水沟的作用提高极限，但是究竟要不要从入弯就把轮子陷进水沟一直到出弯呢？其实在直路就把轮子陷进水沟里是十分危险的，因为在直路上车子还没有受到离心力的作用，一下子陷进去那一下冲击其实反而会扰乱车子的行驶而减慢速度甚至出事故，正确的做法是在进弯后再把轮子陷进去，由于离心力的作用此时车子的重心会偏向外侧，从而可以减少陷进时的冲击，而且把车子开进水沟并不能通过刻意改变方向去做，而是要把水沟计算进行车路线内自然地“切”进去，出沟时也一定不能在直路上。其实拓海使用的第一种排水沟跑法主要目的并不是提高多少极限，而是在于“占线”，之前说过为了减少转弯半径而走外内外的路线，但是如果一开始就是处在内线的话，把轮子陷进水沟只是相当于处在外线进弯，可能效果好一点而已。也因此拓海的老爸文太称这种方法为“重视进弯的跑法”。如果说这种方法的主要目的只是占线的话，也解释了为什么拓海在和高桥凉介比赛时并没有用这种方法，因为那时凉介仅仅只是跟在拓海的后面而已，拓海有完全的自由去选择行车线，所以也没有必要去“占线”了。至于拓海第二种“重视出弯”的水沟跑法，其实也并不能提高过弯车速很多，只不过是把提高极限的时机用在了出弯上，但是出弯的速度是累加进其后续车速的，所以其实对整体的速度而言是起了很大的作用。第三个问题就是哪些排水沟适合使用排水沟，像秋明那样的排水沟其形状是特别设计的，它的边缘会做得比较圆滑或是有一个斜面。其实在日本这样的发达国家在建筑时会十分考虑安全的问题，在山路狭窄而蜿蜒曲折的路面有排水沟的话，很容易让司机不小心把轮子陷进去而造成事故，为了不让排水沟成为安全隐患不少地方的山路就采用这种设计，这样即使轮子不小心陷进去也不至于会卡住而可以比较顺利地开出来。当然更深更大的排水沟还是直接加上盖子了。而实现排水沟跑法的另一点就是车手的技术问题。很多人问究竟有没有人能做到那样精准的控车？这点是不用怀疑的，其实对于一个职业的车手来说要贴着内弯很近其实并不难，漂移就更不在话下了（其实漂移也并不是什么高超到哪里的技术，只是外行看起来有点神奇罢了）。 我还想介绍下拓海使用过的另外一种水沟跑法，可能很多人看《头文字D》只是看过电视播放的很少的几集吧，或是只是看过周杰伦演的电影版。在《头文字D》的后续剧情里面，高桥凉介以领队的身份组建了一支名叫“Project D”的征战全国的车队，其车手只有其弟高桥启介与拓海两人，他们的第一场比赛是在一条有很深水沟的山路上进行，拓海的对手是一辆MX-5。可能由于正在工程或年久失修的原因有一些路段的深水沟没有盖上盖子，轮子一旦掉进去就会发生事故，因此拓海并没有使用前面提到过的那两种水沟跑法，而是使用高桥凉介发明的第三种水沟跑法，其做法是：加速，在重心移向车子后部的同时转弯，在离心力的共同作用下内侧的前轮就会处于漂浮的状态，这时把内侧前轮驶过水沟的对面（不是陷进去），就行驶在“比内侧更内侧的路线”了，加上对方车手由于惧怕水沟所以行车线路不敢太靠近水沟，就为拓海的超车提供了空间。 其实我最初看《头文字D》的时候和大家一样是为看漂移的，但是看到了后面的剧情时其对于赛车技术的侧重点已经不再是漂移了，而是一些像左脚煞，油门控制，控车感觉之类的技术，这些技术虽不如漂移好看，但是其细腻高深程度却是比漂移高级得多，我看漫画看到了第37卷，故事发展到现在拓海和启介在这方面的技术还不能说到达了多高的程度。随着漫画之中对于这些技术的讲解，我对于赛车技术的兴趣渐渐的由漂移转移到这些细腻技术上，反而觉得漂移是太过拖泥带水了，能不漂移的时候还是不漂移的好。以我本人来说还是那些细腻，巧妙，复杂的东西比较有趣。哈哈！

Ⅵ "未若锦囊收艳骨,一杯净土掩风流,质本洁来还洁去，强于污浊陷渠沟,侬今葬花人笑痴,他年葬侬知是谁"

这是抄《红楼梦》里林黛玉《葬花吟》中的诗句。林黛玉曾为怜惜桃花飘落，将桃花收拾起来，葬于花冢。后来她又来到花冢，以落花自喻，十分伤感地哭吟了《葬花吟》。
诗句表面上的意思是：与其让花瓣在尘世上飘零腐烂，不如拿锦囊把它收拾起来，用干净的泥土掩埋了，保持它的娇艳姿态和风流气质。让它冰清玉洁来也冰清玉洁的去，这远比它陷落在污泥浊水中强。现在我埋葬桃花别人笑我痴傻，也不知道哪一年埋葬我的人是谁？而诗句实际上是林黛玉多愁善感性格和凄凉悲苦身世的反映，也是林黛玉在幻想自由幸福而不可得时所表现出来的那种不愿受辱被污、不甘低头屈服的孤标傲世的性格特点。
所以这几句诗既是黛玉怜惜桃花，更是黛玉自怜身世。

Ⅶ 历史上最奇葩的发明有哪些

爱因斯坦曾经说过：“如果一种思想开始不是荒谬的，那么它就没有任何希望。”在人类发明史上，各种奇怪甚至“无用”的发明层出不穷，虽说有点儿浪费人力物力，但也正是他们让我们枯燥的生活变得有趣，甚至激发了其他发明家的创作灵感，制作出提高效率的新工具。所以，不妨盘点一下，看看历史上都有那些奇怪的小发明吧？
NO1.单轮摩托车

1925年，德国出现了这款单轮摩托车，以当时的条件确实无法批量生产，缺乏实用价值，但细想想，不少科幻片不是也有类似的交通工具么？
NO2.脚踏式淘沙（挖泥）船

这是一种让工人无需进入水下淘沙的便捷工具，工作起来的样子有点儿类似水车，只不过运送和挖掘对象换成了河底的泥土和沙子。
NO3.自行车胎救生衣

设计师估计是为了节约成本废物利用吧？
NO4.蒸汽汽车

1845年，由意大利人发明的蒸汽汽车，时速可达每小时150公里。当然，这只是设计师的预测罢了。
NO5.水陆两栖自行车

因为加装了肥大的充气轮胎，所以这辆自行车可以承载120磅重物在水中行驶。图片拍摄于1932年的巴黎。
NO6.万能汽车

这只装备了超多轮胎的汽车几乎可以在任何路面上行驶，爬坡坡度可高达65度。图片拍摄于1936年的英格兰。
NO7.收音机婴儿车

这辆婴儿车上装备了收音机，如此一来，婴儿就可以听着收音机广播入睡，不会吵到一旁看书的看护人员。图片拍摄于1921年的美国。
NO8.木制泳装

用木头制作的泳衣可以帮助穿着者更加轻松地漂浮在水面上，图片拍摄于1929年美国华盛顿州。
NO9.破冰帆船

17世纪，因为气温很低，所以气象学家称之为“小冰河世纪”。1600年1月17日发表的这艘冰帆船可以解决冰面水域上的货物运输问题。
NO10.草帽收音机

1931年，美国人发明了这个可以方便地固定在草帽顶上的收音机。
NO11.湿地风车

因为极轻的重量，这款湿地风车甚至可以用于沼泽地域排水。1958年被设计出来，但未建成。
NO12.溜冰鞋

1936年，发明家就给溜冰鞋设计好了非固定的后跟，方便做出动作和保持平衡。但一直到1996年，这种溜冰鞋才流行起来，掀起了一场溜冰革命。
NO13.超长大篷车

1934年，一名不知名的法国工程师打造了这款超长大篷车。
NO14.钢琴

专为瘫痪病人设计的钢琴，于1935年出现在英国。
NO15.看书眼镜

1936年的英国，您还可以买到这款方便躺着看书的眼镜。
NO16.电热夹克

1932年，美国交警还装备了这款可以加热御寒的电热夹克。其缺点就是散热快，需要不时充电。
NO17.放映室

1929年的放映室，您还可以看到这款配有单个、双数或是三个转盘的放映机。
NO18.防护铲的汽车

1924年的巴黎，您可能会在街上偶遇这辆前方防护铲的汽车。其设计目的是为了减少行人伤亡。
NO19.盲人设备

1912年，发明家还为盲人设计了这款可以感应光线然后进行音响提示的工具。
NO20.GPS导航设备

这是最早的 GPS 导航设备，它会按照行驶速度转动纸质地图，告诉你现在所在的位置。这款1912年出现的 GPS 设备所用的地图，应该需要在出行前准备好吧？目测很高级啊！
NO21.临时桥梁

在1926年的荷兰，当您推着手推车运送货物却遇到沟渠的时候，可以把这款折叠桥从车上卸下来，临时搭建桥梁，顺利通过小河。
NO22.橡皮艇

1915年的荷兰，您或还能够买到这款方便把脚伸展开来的橡皮艇，这样您就无须操心盘腿时间太长而导致腿麻的问题了。
NO23.无线报纸

1938年，纽约广播电台发出了世界上第一份无线投递的报纸。报纸内容完全通过传真传输打印，“轻松”实现了我们现在也能享受到的无线阅读体验。
NO24.防风面罩

1939年的加拿大蒙大拿冬天，在暴风雪来临的时候，您或能在街上看到有时尚女郎佩戴这款防风面罩。
NO25.防毒气罩和婴儿车

1938年的英格兰，因为战争的关系，就连婴儿车都配备了防毒气罩。
NO26.手枪相机

其实手枪相机早在1938年就已经被发明了，只不过受限于相机体积，当时的相机采用的是成像质量不是很好的胶片底片。
Geeker说
虽然大多数都胎死腹中或者昙花一现，不过像溜冰鞋这些最后还是继承了下来，而像破冰船救生衣等等则通过改良用到的现代科技上。

Ⅷ 坎儿井是谁发明的

坎儿井并没有记载是谁发明的，只是记载创始于西汉。

坎儿井是新疆一种特殊专的水利工程，始建于西汉。本属工程共有6个竖井。地下渠改道显然是一口现代的卡纳井。坎儿井是新疆独特的灌溉取水口工程。新疆部分冲积扇地貌区土壤多为砾石，透水性很强，雪水溶入山中后，大部分渗入地下，地下水埋藏较深。

在平原地区，为了抽取渗入地下灌溉的水，可以方便地开挖井渠。在龙首渠施工中，采用了井渠联合施工技术。新疆的劳动人民吸取了井渠法的施工经验，将其应用于新的地理条件，创造了一种新型的灌溉工程。

(8)发明沟渠扩展阅读：

坎儿井结构原理：

坎儿井是一种结构巧妙的特殊灌溉系统。它由竖井、地下渠道、明渠和泄水坝四部分组成。坎儿井的结构原理是在高山地区的雪水分流处寻找水源，每隔一定的时间钻一个深浅的竖井。

然后根据地形在井底修建地下沟渠，与各井进行沟通，然后引水。地下渠道出口与地面渠道相连，地下水引至桑园进行地表灌溉。

Ⅸ 大禹之父是治水失败的罪臣，哪一发明开创了中国历史

史记·夏本纪》：（鲧）九年而水不息，功用不成。于是帝尧乃求人，更得舜。舜登用，摄行天子之政，巡狩。行视鲧之治水无状，乃殛鲧于羽山以死。天下皆以舜之诛为是。

然而，鲧治水九年不仅无功，而且舜帝在巡行中发现鲧治水太不像话，就在羽山海边诛杀了鲧，此后启用了鲧之子大禹治水。在司马迁的笔下，鲧是一个罪臣，前有“违背上命、败坏同族”，后有“九年无功，乃至瞎搞”，所以鲧死有余辜，罪该应得。

Ⅹ 孔子故事

1、义利之辩

鲁国有一道法律，如果鲁国人在外国见到同胞遭遇不幸，沦落为奴隶，只要能够把这些人赎回来帮助他们恢复自由，就可以从国家获得金钱的补偿和奖励。

孔子的学生子贡，把鲁国人从外国赎回来，但不向国家领取金钱。孔子说：“赐（端木赐，即子贡），你错了！圣人做的事，可用来改变民风世俗，教导可以传授给百姓，不仅仅是有利于自己的行为。

现在鲁国富的人少穷人多，向国家领取补偿金，对你没有任何损失；但不领取补偿金，鲁国就没有人再去赎回自己遇难的同胞了。”孔子的另一学生子路，救起一名溺水者，获救者为了表示感谢送了他一头牛，子路收下了。孔子高兴地说：“鲁国人从此一定会勇于救落水者了。”

2、孔子学琴

孔子在学习方面是很虚心，尤为刻苦。有一次孔子随师襄学鼓琴。曲名是《文王操》。

孔子苦苦地练了很多日子，师襄子说：“可以了。”孔子说：“我已经掌握了这个曲子的弹法，但未得其数。”又练了很多日子，师襄子又说：“可以了，你已于其数。”可是孔子仍说：“不可以，未得其志。”

又过了相当的时间，师襄子认为这回真的可以了，可是孔子仍然认为自己没有弹好这首乐曲。于是，孔子反复的钻研，体会琴曲的内涵，直到他看到文王的形象在乐曲中表现出来了，才罢休。

3、孔子相师

《史记》记载一日孔子子乘着一辆马车周游列国。来到一个地方，见有一孩子用土围成了一座“城”，坐在里面。孔子就问：“你看见马车为什么不躲开呀？”那孩子回答：“人们说您孔老先生上晓天文，下知地理，中通人情。

可是，今天我见您却并不怎么样。因为自古到今，只听说车子躲避城，哪有城躲避车子的道理呢？”孔子愣了一下，问：“你叫什么名字？”孩子答道：“我叫项橐。”孔子为了挽回面子，就想出了一连串问题来难项橐，但是都被项橐巧妙的化解。

孔子觉得这孩子知识渊博，连自己也辩不过他，只得长叹一声，俯下身子对项橐和蔼地说：“后生可畏，我当拜你为师。”回头对弟子们讲：“三人行必有我师矣。要不耻下问。”经孔子这一褒奖，项橐便名扬九州，震动朝野。

4、受困陈蔡

吴伐陈、楚救陈之际，楚昭王派人聘请孔子，孔子随即出发。陈、蔡大夫惧怕孔子为楚国所用，便将孔子围困在陈、蔡野外，孔子等人不得行，绝粮七日，许多弟子病倒不起。弟子中多有不快者，孔子仍旧讲诵不绝。后来派子贡至楚，楚昭王兴师迎接孔子。

5、藏书始祖

孔子于68岁返回鲁国，开始整理图书典籍。尤其是在晚年，主要精力是用在校勘、整理典籍方面，孔子是中国最早的图书整理者，相传他整理《诗经》、《尚书》等文献，并把鲁史官所记《春秋》加以删修，成为中国第一部编年体的历史著作。

孔子在整理文献中，创立了揭示文献“为之作序”、“言其作意”的目录学方法。为《诗》、《书》作序，或附于书后，或临于书首，或另出单行，这在揭示文献的内容上起重要作用。

孔子整理图书所定的《六艺》，对汉代刘向、刘歆父子在《别录》、《七略》书目分类上产生了极大的影响。

孔子的学生子路曾向他提建议，“由闻周之征藏史有老聃者，免而归居。夫子欲藏书，则试往因矣”。孔子通过国家的藏书，了解了虞、夏、商、周四代的典章制度和历史。

他所收藏的图书主要以《诗》、《书》、《礼》、《乐》、《春秋》等。《公羊解诂》载孔子“使子夏等十四人救周史记，得百二十国宝书”，说明在编定《六经》时，广泛搜集各国典籍。故后，“所居堂弟子内，后世因庙藏孔子衣冠、琴、车、书。”