⑴ 人类最早是什么时候发现UFO的
人类最早是在什么时候发现了UFO？有的学者认为，可以追溯到世纪70年代。1878年1月，美国得克萨斯州的农民马丁在田间劳动时，忽然望见空中有一个圆形的物体在飞行。当时，美国有150家报纸争相报导了马丁的发现，这是人类历史上最早见诸报端的“不明飞行物”的报道。“不明飞行物”的英文是“Unidentified Flying Object”，缩写为“UFO”。从那时以来，UFO常常指的是出现在天空或地表附近的一种奇异的发光的飞行物体，其性能、空气动力学特征和某些特殊的细部，都不同于目前人们所知道的任何类型的飞机或导弹，或不能被肯定为常见物体（如气球、星体、鸟群等）。某些人认为UFO的出现属于地球上的自然现象；有些人则认为它可能是来自太空深处的宇宙飞船。由于UFO的出现毫无规律性而且转瞬即逝，加上存在不少虚假的描述，即使是高水平的科学家也无法解释所有的UFO报告。 在第二次世界大战期间，英国和美国的一些空军飞行员声称，他们曾在太平洋和大西洋上空多次发现过圆形发光物体，称其为“胡来战斗机”。据他们叙述，这些“战斗机”有着高超的飞行本领，它们有时能围着飞行员的飞机飞行，又能从机旁掠过；有时既能追逐飞机，又能迅速离开。起初，他们还误以为这些“胡来战斗机”是德国法西斯的新式武器，后来才发现它们并无任何敌意。 1947年6月24日，美国联邦警察局长凯尼恩·阿诺德驾驶飞机执行一项救难任务，寻找一架失事的 C—46运输机。15时许，他飞行到华盛顿伦尼山附近。正当飞机升到3500米高空搜索失事飞机的踪迹时，突然，阿诺德发现机弦旁亮起一道闪光！他立刻在空中来了一个大转弯，以便寻找闪光究竟来自何处。阿诺德是一个经验丰富的飞行员。他的目光顺着光源寻去，发现有9个闪闪发光的耀眼的物体排成梯形，从他的飞机前方由北向南飞去，在山峦间曲折地穿行。“每个飞行物都跳跃式地前进，就像水上打漂的碟子”，“估计它们的半径为15米左右”，他事后向人们这样叙述。此事在美国轰动一时，新闻媒体广泛报道。 阿诺德还根据地面背景（山峰）作了测量，计算出发光体的飞行速度不小于每小时2700千米。这在当时是一个令人不敢相信的超高速，因为那时世界上还没有发明出超音速飞机。当报纸刊载上述消息时，记者们采用了“Flying Saucers”（飞碟）一词。 美国陆军空军部对此事很关注，作了长期调查，他们怀疑那是苏联人的秘密武器，当时正是美国与前苏联展开冷战的时期。但航空工业界认为，苏联的技术不会有那么先进，继而猜疑那可能是美国人自己的东西。因为美国海军在十几年前就搞了一个XF5-1程，研制当时最保密的武器“飞饼”，样子很像飞碟。它具有一对1600马力的引擎，当“飘”在空中时，最大时速达680千米。后来不知何故，海军撤消了这一工程。对于这种涉及国家安全的军事机密，一般人当然是无法了解真相的。 就在UFO成为社会关心的一个谜时，美国航空工程界对飞碟的形状、结构，以及它们在空气动力学上的性能，产生了日益浓厚的兴趣。 1953年，美国洛克希德飞机公司提出了圆盘形双凸面飞行器的设计专利，其外形跟飞饼相似。专利报告称，飞行器的优点是高飞行速度兼具垂直起降能力；飞行器的形状使得结构更加牢固，在垂直起降时，整机保持稳定；又由于轮廓曲线平滑，使其在空气动力学上更具有优势。洛克希德飞机公司是否造出了“飞碟”呢？研究者没有找到直接的证据。几乎在同一个时期，英国著名的爱务路公司也在研制飞碟，他们与加拿大政府合作，在多伦多郊外建立工厂，提出了一种圆形翼面设计，结果这一设计不为加拿大方所接受，最终合作告吹了。后来，美国空军看中了这个设计，并与1954年正式跟该公司签约，提出一个绝密的、代号为“606A”的武器系统计划。据知情人士透露，这种飞碟式飞行器直径有30英尺（9.1米），最高时速1600英里（2574千米）。由于这种飞机存在不稳定性，而且始终是最大的缺点，军方于1961年放弃了这个计划。 虽然“UFO”与“飞碟”并不是一个概念，UFO的范围更广一些。但是从那时以来，飞碟一词便常被人们用作不明飞行物（UFO）的代名词，并风行全世界，各种各样的发现“飞碟”的报告接二连三地向警察局、空军部、新闻机构及科学家们的办公室递去。到1968年为止，仅美国收集到的“飞碟”报告就达12618起。
⑵ 地球的“飞碟”是谁研制的
飞碟并非是仅属于高度发达的地外文明的神秘飞行器，地球人也曾有过自己的飞碟，它既不使用燃油，也不使用液氧液氢组成的推进剂，而是凭借以水和空气为燃料的反磁力发动机驰骋于天空。本文披露了纳粹德国早在二战期间秘密从事这一最新式飞行器——飞碟研制的鲜为人知的内幕。
前不久，曾参与飞碟秘密研制的德国米尔海姆的航空工程师格尔曼?克拉斯披露了纳粹德国早在40年代秘密进行飞碟研制计划的最详实情况。他确认，他手中曾保存过飞碟实验样机的图纸。他发明的这种飞碟获得了令人难以置信的成功，这种飞碟的直径为2.4米。它赖以飞行的是一台小型大功率发动机，是由留弗特瓦费工程师研制成功的。但是，第一台飞碟样机试飞时由于失控飞到车间的棚顶撞毁了，而且技术人员也没能使飞碟的速度达到尽善尽美的程度，其他类似的飞碟样机也曾试飞过。
1957年7月27日，美国一家报纸发表一篇题为“希特勒曾研制过飞碟”的文章。文中披露，一个名叫弗?绍贝格尔的奥地利人发明了一种新型“爆炸”能源，这种能源只需使用空气和水就能制造出光能、热能和动能。1945年2月19日，在捷克斯洛伐克的布拉格附近进行了无人驾驶飞碟的首次试飞实验。试飞的飞碟仅用3分钟时间就飞到1500米高度。其水平飞行速度达2200公里/小时。这架试飞的飞碟既能悬停在半空中，又能向前或向后飞行。它的直径为50米。
然而，这种飞碟及其研制者的未来和命运如何呢?
“飞轮-1”型飞碟的设计者是什利维尔和哈贝尔默利。1941年2月试飞，是当时世界上第一个垂直起降飞行器。它的外形结构跟今天发现的某些外星人的飞碟十分相似，是由一个固定不动的中心驾驶舱室和一个环绕中心舱室旋转的宽面圆环构成的，采用德国制造的标准喷气发动机。这种飞碟虽已研制成功，但它却给设计者提出一系列问题：由于不平衡度较大从而引起强烈振动，特别是高速飞行时。设计师曾试图加大外轮圈的重量，但设计方案最终还是没能达到完美的程度。
“垂直起降-2”型飞碟是在“飞轮-1”型基础上的改型，飞碟的外形尺寸有所加大，发动机马力也有所增大，采用类似飞机上保持平稳的舵盘操纵机械，速度约1200公里/小时。这种飞碟同前一种一样，仍停留在实验室水平上，就在德国飞碟研究史上出现重大飞跃的关键时刻，由于纳粹德国的覆灭，这项飞碟研制事业宣告破产。尤?斯特罗加诺夫认为，由于同第13飞行探测器设计局卓有成效的合作，从而使从事这项飞碟研制事业的设计思想获得新生，受到鼓舞，进而使对飞碟的研制工作能继续下去，这不仅为以后的战时需要留下了飞行器，而且还为后人制造现代飞行器奠定了基础。
“柏罗湟女战神-3”型飞碟是研制的最后一种型号的飞碟，它分为两种类型：一种直径38米，另一种直径68米。它们都采用奥地利设计师弗?绍贝格尔发明的无烟无火焰爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱动，这种新能源发动机只需用水和空气作燃料。发动机本身具有反磁力性能，它借助反磁力飘浮升腾法使飞碟飞行和悬空。这种飞碟上装有12台喷气发动机，发动机全部采用“爆炸式”冷却法进行冷却。发动机靠吸入惊人的大量空气使其周围空间形成真空区，飞碟便能在这一真空区内任意运动。飞碟驾驶舱的内外形状是根据飞碟的机动性能和飞行速度而变化的。
1945年2月19日，“柏罗湟女战神”型飞碟完成了它的首次也是最后一次实验性试飞。无疑，现存的几种类型的飞碟已被毁掉，当时研制飞碟的布列斯拉工厂落入苏军手中，研制飞碟的全体工程技术人员下落不明，飞碟的发明者什利维尔、米赫和绍贝格尔为躲避苏军的俘获而逃往美国。飞碟新能源发动机的发明者绍贝格尔1958年在给他的朋友的一封信中这样写道：“‘柏罗湟女战神’型飞碟是同几个一级爆炸工程师合作共同研制的，后来他们都被关进集中营，这对他们来说意味着死亡。根据各方面的情况判断，飞碟的主体样机是按照希特勒的命令毁掉的，因为一些主要负责专家是在二战结束前夕在一所工厂里毁掉这些属于核心机密的尖端飞行器的。”
鲁道夫?卢萨尔在他写的一部书中援引了这样一段摘录：“美国人想用重金向绍贝格尔买下研制飞碟的秘密技术，加拿大人也是如此，但被绍贝格尔拒绝了，他要求先签订一个国际协议，而施特曼认为，无论跟谁签合同，美国人都能得到他们想得到的一切。”用施特曼的话说，绍贝格尔已变成一个空壳，他已把有关研制飞碟的核心秘密全部捐献给美国人。不久，绍贝格尔回到家乡奥地利的林茨。他同弟弟曾一起生活过，这位天才的奥地利发明家就这样度过了他最后100个小时的余生，于1958年9月25日逝世，享年74岁。
飞碟是一种集各种人类已知最先进科学技术于一身的飞行器。就目前地球人在这些领域的研究水平来看还不能制造出真正的飞碟。但事物的发展有一个量变到质变的过程，50年以前著名科学家爱因斯坦提出了著名的相对论，他看到了未来人类可能以接近或超过光速的速度飞行。这种科学的预见只所以还未实现，并不是单纯的技术问题，关键在于地球人在掌握了以牛顿力学为基础所发明的各种飞行器之后(特别是喷气推进技术的应用)，在探索新的推进技术方面几乎停滞了，人们一直未能摆脱牛顿力学的束缚，加之在电磁学方面的发展缓慢更加束缚了人类发展新型飞行器的手脚。
根据对飞碟的分析，结合现代科学技术在相关领域的进展，人类乘坐新型太空飞行器——超导飞碟征服太空的日子已经不远了。这是由于：
①在空气动力学方面，地球人的研究水平已经接近或达到了顶点了。由于受推进方式的束缚至今还没有碟形的飞行装置问世，只有在利用场力为推动力的情况下才能充分利用碟形的气动性能。
②近年来科学家在超导领域的研究成果为利用地磁场以及其他星体磁场使飞行器获得推力成为可能。随着这一领域研究的不断深入，科学家们肯定会把超导技术尽快的用于研制太空飞行器方面。
③80年代以来和平和发展已成为世界较为普遍的要求，把原子能技术用于和平事业也受到各发达国家的重视。在欧洲，科学家们对受控核聚变进行的研究已取得了可喜的成果，有朝一日终会走出实验室造福全人类的。
④在人工智能这个领域可以说集中了世界上最优秀的科学家群体，每隔一两年就会有一次大的飞跃。可以确定在未来几十年中，人工智能方面的研究水平必然是超前发展的，用于制造地球人飞碟自然是当仁不让了。
⑶ 为什么人类还没有发明飞碟
在上世纪的一项实验中，美国便制造了一架飞碟，承载一个人，高速旋转，但因为飞碟的重量、燃料等因素，实验最终以失败告截。这说明这不是人类不会造，而是技术尚未成熟。
⑷ 人类未来能发明出飞碟吗为什么
能。科技在发展
⑸ 外星人发明了飞碟，我们人类发明了飞机，是我们厉害还是外星人厉害据说外星人曾经乘坐飞碟访问过地球来
首先我就不吐槽飞碟的真实性了。
如果外星人真的有能力航行到我们这里，人类根本没有还回手之力好么。你首先答要了解宇宙有多大。
如果地球距离太阳是一个篮球场的宽那么长，那么除太阳外最近的一颗恒星离地球有多远你知道吗？一个足球场的宽？一个郊区的宽？一个城市的宽？错，答案是绕地球七圈这么长！
（注意：篮球场宽vs地球七圈，不是地球到太阳距离vs地球七圈）
而飞机飞到太阳，需要20年。
人类飞一个“篮球场”都尚未实现，而外星人已经可以飞“地球七圈”了，这个差距，你自己想想。。可能距离几十亿千米外的一个站在宇宙里的外星单兵都能把地球灭了，只要人家想。
所以只要外星人能来，就不可能败，它们看我们就是在看蝼蚁、细菌，它们的飞碟更不可能出什么狗屁事故，都是胡扯。
我想你也看出了我的意思，星球之间的距离太过遥远，我们见不到外星人不是因为没有外星生命，而是我们和它们之间相距太远，若要相遇，不仅要克服空间的距离，还要克服时间的跨越，因为我们的寿命也不够，飞几辈子也到不了外星球。
⑹ 飞碟是谁发明的
其实是尼古拉特斯拉发明的，被遗忘的科学天才。
⑺ 咱们人类能发明飞碟吗
人们现在模仿飞碟了 可做出的飞碟根本是垃圾 笨拙的很 真正飞碟可以高速飞行 而且似乎摆脱了认为是不可能的惯性（飞碟可以直角拐弯） 那种科技估计人类近期内不可能实现
⑻ 人们还有多少年可以发明飞碟
发明飞碟根来椐现代的自科技水平现在就可以发明，不过对飞碟产生好奇心的人不少，重示飞碟的人却没有。这也许是有关机构对底层发明人的不信任，导至发明人对空气动力学原理的变换运用在飞行器的结构方式方法难以实现。其实飞碟的飞行原理就是空气动力学原理，只不过是飞碟与现代飞行器的结构方式不同，对空气动力学原理的运用方式方法也就不同，象飞碟形的结构飞行器能使空气动力学原理运用发挥到最完美，也是最理想的飞行器结构。
⑼ 发明飞碟
看不到提问怎么回来答？只有源从新再描述:碟形飞行器的研究设计就是一款环形双转子发动机，也是环形双转子飞行器，动力.气动.控制一体化，环中心设置舱室。运用了某一常规动力原理，改变了动力结构方式与环形气动方式相融合，做到同一结构两种功能多种用途的方法，取消了传动系统，运用高压气体取代轴承，缩小了飞行嚣体积，减轻了重量，使飞行器结构紧凑简单等多方面的优点。这就是本人多年想实现的愿望！要饭吃，久而一餐，吃而扒食！
⑽ 人类对飞碟最早是怎么记载的
人类对于飞碟的最早记载，保存在一张非常古老的埃及纸莎草纸上，其内容是：22年冬季第三日6时，生命之宫的抄写员看见天上飞来一个火环，无头，长一杆（约5.5米），宽一杆，无声无息。抄写员惊皇失措，俯伏在地……数日之后，天上出现更多此类事物，其光足以蔽日。
法老站在军中，与士兵静观奇景。晚餐后，火环向南天升腾。法老焚香祷告，祈求平安，并下令将此事记录在生命之宫的史册上，以传后世。
在《圣经》中也记载着飞碟，《圣经》是透过以西结的眼光，描绘了一个不明飞行物体：随着一阵狂风，一朵包含着闪耀的火的大云飘然而下，它周围有光辉，中间好像是闪光的精金，里面走出四个“活物”（类人生命体）来。
轮的形状和颜色好像水苍玉，四个轮子都是一个样，好像轮中套轮，轮子可以向四方直行，不必转弯，轮轴高而可畏，四个轮轴周围满是眼睛。
“活物”走，轮子也在旁边走；“活物”从地面上升，轮子也上升。后来“灵”将他举起，他听到了轮子旋转震动的轰轰的声音，他被带到一个叫作“提勒西毕”的地方闷坐了7天。
在这段文字中，描绘着很多宗教色彩的东西，但是大体上都和现代飞碟案中的关于“宇宙人飞船”、“外星人”、“劫持”等方面的描述一致。
据说在1235年9月24日晚，日本的赖常将军及其部队在野营地也曾看见了许多神秘的亮光，在西南方的上空，绕圈子，翻筋斗，摇荡盘旋达数小时之久。
将军下令全面调查后，得出了一个滑稽可笑的结论：整个事件完全是自然现象，只不过是风把星星吹得摇摇摆摆罢了。